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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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2018/12/07(金) 16:45:07.26ID:aqQICcZg
>>23
マジか！　日曜日が楽しみ
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2018/12/07(金) 17:19:53.38ID:9mSYGqGz
クーペはセロベースだったけどローブベースにしたらどうだろね
ますますスポーティになってカッコ良さそうだけど
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2018/12/07(金) 18:08:07.08ID:RbI6bmku
緑と黒のエクスプレイとすれ違った。迷彩みたいで格好いいな。エクスプレイの良さは写真だと分かりにくいね。
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2018/12/07(金) 19:11:49.84ID:373ZSUxa
俺のコペンに満足してる俺からしたらMCとかまったくどうでもいいわｗ
もう弄るつもりも無いし、あとは気持ちよいドライブのためのこんでーしょん維持に適切に消耗パーツ交換していくだけだわ
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2018/12/07(金) 19:36:57.60ID:l7EQ8Y5F
ECU出る出る詐欺。

先行して発売してた所のやつは
高速域での動きが怪しかったけど
今回のはどうなのか、
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2018/12/08(土) 00:13:19.46ID:LTTzR5Cn
デタッチャブルで帆型のままだよ、いまさら構造変更はできないからDフレームも既存の補強組みのまま
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2018/12/08(土) 00:41:26.27ID:2brvfKY2
>>33
ここの住人なら大抵知ってると思う
ほぼ3年前の東京オートサロン2016出展車
シューティングブレークもある
ツベ探せば動画も出てくるよ
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2018/12/08(土) 01:00:32.64ID:UROhs8vP
軽規格のまま出して欲しい。
1Lだと車庫に置けなくなって買えないから、マジで軽で出してくれ。
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2018/12/08(土) 07:34:24.21ID:jRXWxj+0
かっこいいかもしれないけど完全に別の車で出してほしい。
Dフレームを廃止して車重700kg以下でワークスに対抗できる車にすれば楽しそう。
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2018/12/08(土) 09:02:03.21ID:abiYN1+1
コペンが消滅する訳でもなし
新しいバリエが追加されるのをそんなに否定的にとらえなくてもいいやろ笑
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2018/12/08(土) 09:05:32.31ID:W84cIHdJ
クーペってオートサロンのやつ？
ショーモデルでリヤハッチが開かない仕様だったと思うけど、ヒンジはどこに付くんだろう
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2018/12/08(土) 10:20:17.29ID:94wr8kaR
セロとクーペと好きな方取れと言われたら相当迷う。
でもオープン優先でセロかな。
0058阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 10:24:56.11ID:YuT7PBEP
コンパクトcompact
オープンopen
でcopenなら

クーペだったら
コンパクトcompact
クーペcoupé
でどうなるの？
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2018/12/08(土) 11:53:29.78ID:zDnkUPtC
速報コペンネコ。
コペンイヌ。
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2018/12/08(土) 12:56:26.11ID:siN+Wb0o
いよいよ平地でも雪が降ってきたな。コペン一台で生活している身としてはこの時期は心が折れそうになって乗り換えが頭をよぎる。
せめてミラーにヒーターくらい設定してくれればいいのになあ。
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2018/12/08(土) 13:01:29.40ID:Ol8fIQxG
増車できる環境なら中古のケッパコでも買うといいよ
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2018/12/08(土) 13:16:32.60ID:Q/+M3zAF
さすがに
車体形状を幌型から箱型にできないだろ！！！
そもそも基準が違うからね
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2018/12/08(土) 13:17:53.72ID:94wr8kaR
>>59
コペンセロクーペに１票かな

でも本当にクーペ？
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2018/12/08(土) 14:39:32.14ID:vgFAX3Tf
気温が氷点下行くと、エンジンの掛かりがスゲー悪い時あって精神衛生上良くないぜ。
このエンジン火が弱いんか？
それともマフラー換えた悪影響か・・・
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2018/12/08(土) 14:40:51.27ID:SqfBaI1L
クーペといっても基本的に現行コペンに屋根とトランク部分が一体になったフタを被せるだけだぞ
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2018/12/08(土) 16:10:05.98ID:0GkInej+
>>71
コペンはモノコックじゃないよ。
電動ルーフを取り付けるラインと並列に固定ルーフ用のラインを追加するくらいじゃね？
0076阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 18:26:16.80ID:R9Y4RkOL
ダイハツは新型コペンはマイナーチェンジ（一部改良）と新モデルを2019年12月19日に発表する。

コペンのマイナーチェンジ （一部改良）と同時に660ccのエンジンではなく1Lエンジンモデル、新モデルをラインナップするのと予想している。
2シーターモデルの1Lモデルは他社も噂されている。軽自動車でなくても売れるのか？ということについては既にマツダのロードスターが発売されており1Lモデルであれば差別化も測れることから魅力的な車種になることは間違えないだろう。
軽自動車(660cc)よりも排気量をアップさせたモデルで直列3気筒DOHC 1.0L ターボ「1KR-VET」エンジンを搭載することになるだろう。
軽自動車の自動車税は10,800円で次に安い物は排気量1.0L以下で29,500円である。
1.0?1.5Lでは34,500円と軽自動車の3倍になる。
ダイハツとしても1.0Lのラインナップは当然660ccよりも馬力もトルクも上がるのでより車として走りを楽しめる。

直列3気筒DOHC 1.0リッターターボエンジン 「1KR-VET」
最高出力72kW（98PS）/6000rpm
最大トルク140Nm（14.3kgm）/2400-4000rpm
0077阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 18:28:39.43ID:7s4ScMLL
いわゆるデタッチャ！
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2018/12/08(土) 18:49:01.23ID:gARSdCmY
>>44　>>63
結論から言うと、195kPa(1.95kgf/cm2)


考え方
コペン純正タイヤのロードインデックスは75、空気圧は240
ロードインデックスの表から、コペン純正タイヤは387kgの負荷能力があるとわかる

インチダウンしたタイヤのロードインデックスは79
79のタイヤで387kgの負荷能力を出すための空気圧は、表から195と求まる

つまり195kPa
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2018/12/08(土) 18:52:32.08ID:NTsKoDs8
１９日に登場するコペンはデタッチャブルっぽい
http://creative311.com/?p=51719
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2018/12/08(土) 19:19:31.23ID:ehma30k9
K3VET + 4AT
だと思ってるけど
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2018/12/08(土) 19:22:58.38ID:ehma30k9
ECU出る出る詐欺。

ハーフウェイECUはどうやら新城ラリーでテストしてたみたいだな。

今回はどうやら詐欺ではないらしい。
ドキドキ、、、
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2018/12/08(土) 19:45:02.06ID:kURaLrc3
>>79
早く出チャッテブル！
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2018/12/08(土) 21:44:05.66ID:mWxz2iFR
実家帰ったときに車庫に入れさせて貰ったら一晩でバッテリーあがったんだが…みんな冬どうやって過ごしてるんだ？
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2018/12/08(土) 22:09:49.09ID:mAgUgs16
12月19日にクーペモデルの発表が無かったらどうするよ？
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2018/12/08(土) 22:24:45.34ID:1ggnQGvQ
>>78
>結論から言うと、195kPa(1.95kgf/cm2)
1.988kg/cm2じゃないの？
0094阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 00:40:32.03ID:liRMqKPL
チャッテブルだと繋ぎ目の隙間が気になるかも。
つーか、屋根を取らないとトランクが開けられないという残念仕様だけは勘弁。
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2018/12/09(日) 01:30:14.07ID:bZiUiwji
>>93
確認したら詳細もよろしくお願いします
0096阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 06:05:06.82ID:2REO2XQV
屋根の開かないコペンに何の価値があるの？
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2018/12/09(日) 08:06:18.09ID:wXijWe75
>>96
友達の親が旧コペン買ってそれを友達がよく乗ってるけど、恥ずかしいから一度もオープンで走ったことがないらしい。
そういう人間もいるからどこかには需要はあるよ。

でもオープンの楽しさを知らないのはもったいない。
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2018/12/09(日) 08:22:00.68ID:P2dZ4F3B
個人的にはロドスタからS2000でコペンだが基本はほぼクローズ。
ロドスタもS2000もハードトップつけてたからね。
コペンはハードトップだからそこがお気に入り。
今度のクーペは好みとちょっと違うからこのままだな。
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2018/12/09(日) 08:25:45.63ID:AKnmaYEh
クーペになればトランクにスタッドレスタイヤを４本積めそう。
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2018/12/09(日) 08:43:11.88ID:P2dZ4F3B
気をつけないといけないのは開けな過ぎで電動の機能が下がりそうでたまに開けで甲羅干ししているわ。
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2018/12/09(日) 11:19:11.30ID:O/cGHZgi
1000ｃｃターボ、FRロングノーズ、ロードスターRFタイプのクーペなら最高。
停止して開閉だけはウンザリだから、開閉可能速度10キロ以下じゃなく３０キロ以下にしてくれればいいんだが。
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2018/12/09(日) 11:30:20.39ID:kXbpc3kA
ミライーススパイダー
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2018/12/09(日) 12:29:06.14ID:K6sWMEzi
1000ccになったら軽自動車じゃないからコペンと名乗れないんだけどな。
クーペも同様。

軽規格でオープンカーだからコペン。
1000cc、クーペで出すなら別名にすべきだわな。
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2018/12/09(日) 12:34:32.35ID:irB2kLH0
どんだけ柔軟性無いんだよｗ
名前なんて飾りです
命名に由来は有っても、それに縛られて行動を決めるなんざ
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2018/12/09(日) 13:05:06.46ID:K88DkN1f
>>108
コンセプトのときは「KOPEN」だからそれは成り立つが、今は「COPEN」＝Conpact carのCだからリッターカーでも問題ないよ
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2018/12/09(日) 14:00:12.81ID:agBRlfj+
今回発表はスマアシとかのマイナーチェンジでしょ
1リッターモデルの奴は全然別の話じゃないの？
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2018/12/09(日) 14:18:58.39ID:MqgCzXQl
VSAが強化されて
より安全になります。
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2018/12/09(日) 14:23:23.95ID:bZiUiwji
>>113
400のどこのコンセプトがズレてるか教えてくれ
軽でオープンならキープコンセプトなんじゃないかとも思うがデザインだけで言ってないか？
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2018/12/09(日) 14:29:22.99ID:liRMqKPL
マイナーチェンジがあるとしたら
３ヶ月前から購入予定者への説明義務があるから
今回の告知には該当していないと思う。
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