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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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2018/12/09(日) 08:43:11.88ID:P2dZ4F3B
気をつけないといけないのは開けな過ぎで電動の機能が下がりそうでたまに開けで甲羅干ししているわ。
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2018/12/09(日) 11:19:11.30ID:O/cGHZgi
1000ｃｃターボ、FRロングノーズ、ロードスターRFタイプのクーペなら最高。
停止して開閉だけはウンザリだから、開閉可能速度10キロ以下じゃなく３０キロ以下にしてくれればいいんだが。
0106阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 11:30:20.39ID:kXbpc3kA
ミライーススパイダー
0108阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 12:29:06.14ID:K6sWMEzi
1000ccになったら軽自動車じゃないからコペンと名乗れないんだけどな。
クーペも同様。

軽規格でオープンカーだからコペン。
1000cc、クーペで出すなら別名にすべきだわな。
0110阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 12:34:32.35ID:irB2kLH0
どんだけ柔軟性無いんだよｗ
名前なんて飾りです
命名に由来は有っても、それに縛られて行動を決めるなんざ
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 13:05:06.46ID:K88DkN1f
>>108
コンセプトのときは「KOPEN」だからそれは成り立つが、今は「COPEN」＝Conpact carのCだからリッターカーでも問題ないよ
0118阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 14:00:12.81ID:agBRlfj+
今回発表はスマアシとかのマイナーチェンジでしょ
1リッターモデルの奴は全然別の話じゃないの？
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 14:18:58.39ID:MqgCzXQl
VSAが強化されて
より安全になります。
0120阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 14:23:23.95ID:bZiUiwji
>>113
400のどこのコンセプトがズレてるか教えてくれ
軽でオープンならキープコンセプトなんじゃないかとも思うがデザインだけで言ってないか？
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 14:29:22.99ID:liRMqKPL
マイナーチェンジがあるとしたら
３ヶ月前から購入予定者への説明義務があるから
今回の告知には該当していないと思う。
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 15:37:47.61ID:os5PVRJB
>>121
その3ヶ月前が12月19日なんでしょ。
３月２０日から４月初旬にマイナーチェンジなんでしょ
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 15:45:36.25ID:MqgCzXQl
多分x4だわ
777台限定でkj搭載
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 15:46:05.46ID:MqgCzXQl
外装は真っ白なエクスプレイ
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 15:51:46.54ID:48/mVnxi
マイナーチェンジではないということを考えると
la400kモデルとしてのクーペ投入はほぼ無理だから
順当に考えればGR投入しか残らない
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 16:26:29.41ID:MqgCzXQl
子会社は親会社に逆らえない
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 17:18:14.11ID:MnbkssFA
X4＼(^^)／
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 17:22:22.81ID:tvKCflRy
も。なんとかクのリフトアップは発売してそんなに経ってないし、そんなに数を捌けるとは思ってないんじゃない？
2、3cmでいいならサスだけ交換のがあるよね
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 17:23:50.16ID:gXgSirHN
>>129
なぜマイナーチェンジでは無いと？
発表が12月19日、発売が3月、年明け1月2月から予約開始の線は十分有り得るんだが。

なぜla400kでクーペが無いと？
元々クーペモデル発表時には発売を前提にしてると言っていたよ。

GRはトヨタブランドだから、ダイハツコペンのHPでカウントダウンするとは思えないけどなぁ。
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 17:45:49.79ID:jJ5BK8ye
コペンってオープンになるからいいのにクーペが欲しいって声が意外と多いことに驚いたよ
競技車両として使うなら電動ルーフ無いぶん軽くなるし剛性上がるからいいと思うけど普段使いなら他の車でいいじゃんと思ってしまう
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 18:06:26.85ID:bZiUiwji
>>140
サンキュー
urlくれ
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2018/12/09(日) 18:24:56.06ID:XgGX9tH6
>>140
すまんがここは400のスレなんで出ていってくれるか？
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 18:35:04.81ID:CJhZKJBu
勝手にどんどん今回の発表のハードル上がっちゃって
今頃ダイハツの担当者ガクブルしてんじゃねーのw
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 19:01:30.81ID:48/mVnxi
>>139
ファクトリーでの解説の中で
型式が変わらないようローブ、エクスプレイの燃費を一致させる為に空力特性の調整に苦労したって言ってた
これが役人との調整で不可欠だったって言ってた
ということは重量も空力特性も変わるクーペだと型式が変わって互換性がなくなるってこと
当然幌型にもならないだろうね
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 19:08:17.35ID:bZiUiwji
>>149
ありがとう
読んでくる
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2018/12/09(日) 19:42:11.99ID:2REO2XQV
>>149
読んだけど、旧コペン乗りが旧型を神格化しすぎてなんかおかしくなってる感じだな

俺は旧型から新型への乗り換え組だけど、旧型の古臭い部分や不具合、至らない部分を
改良して今のコペンは洗練されてて乗りやすいと思うよ

別に旧型を悪く言いたいわけじゃないけど、旧型はやっぱり設計が古いよ
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 19:57:20.68ID:gXgSirHN
>>150
ん？
だと型番変えて互換性のないパーツにし、別の燃費を公表すれば良いだけじゃないの？
それがクーペが出せないと言う理由になる意味がわからないなぁ。
個人的にはクーペのデザインは最高だけど、屋根が自動で開かない時点で選択肢には入らないんだけど。
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 20:04:58.78ID:zgV7spjI
メーカーは趣味で車を作ってる訳じゃないからね
オープンでは売れないから今度はクローズド仕様で出す
まぁ妥当な選択だな
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 20:15:14.28ID:kXbpc3kA
旧型は確実に社長の趣味だろう
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2018/12/09(日) 21:06:29.04ID:pyuKkd86
出してみなけりゃわからない
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 21:22:19.06ID:bZiUiwji
読んできた

なんだか初代への想いが強すぎて胃もたれしそう
俺は新型から乗り始めたから初代のこだわりなんて知ったこっちゃないしセロには十分満足してる

コンセプト云々なんて乗ってりゃ楽しすぎて何も気にならないわ

初代乗りの気持ちも分からんでもないけどね
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 21:51:05.37ID:zgV7spjI
クーペは当時のモーターショウで大好評、市販すれば大ヒットが約束された商品
ただ、シューティングブレークはリヤが開いて広い荷室が確保されていたのでクーペも同等にする必要性はあると思う
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 22:16:44.85ID:4eFD9DYo
>>166
フルシーズンオープンの48歳だよ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 23:16:00.54ID:aO75TkrT
メーカーが何度モーターショーの好評で騙されて
市販化された車が一代限りで消えていったことか
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2018/12/10(月) 00:28:27.71ID:Sn6MUYYy
てか、クーペやシューティングブレークはデタッチャブルなんだろ？
外せばオープンだからcopenで桶
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2018/12/10(月) 01:08:16.32ID:n8VmiyJ7
虚栄心という衣を纏うことを厭わず己の在るがままに振る舞う事を自然体で行う事が出来る>>171こそが日本人が目指すべき侘びの境地と言えるのではないか？
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2018/12/10(月) 02:16:22.83ID:K2L9OQhS
DスポECUまだかなー
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 08:48:25.83ID:D4DqeHNp
スピンドルグリルで登場するらしい。
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 09:31:52.27ID:oE0eMPtV
色んな予想サイトを一通り見た感想としては、
レース前提のクーペボディをトヨタと共同開発してて
それの660ccをダイハツ、1000ccをトヨタから発売じゃね。
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 10:34:03.74ID:ArU2hMq5
スピンドルグリルとかキーンルックとか、なんでメーカーで全部同じフロントデザインに
しちゃうんだろう？

全部同じに見えるし、生理的に無理だと思ったらそのメーカー全部ダメって事になりかねないのにね

メーカーのデザイナーって脳が無いのかな
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2018/12/10(月) 11:06:51.50ID:sth2rW7K
>>187
コーポレーションアイデンティティとか、ブランドアイデンティティとか呼ばれてるやつ。
ヨーロッパじゃ車両個別のでブランドが判らないデザインは受けが悪い。
BMWの豚鼻もこの車両には絶対に似合わないってやつにもついてるのはこの所為
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 11:54:31.19ID:jLNfbhpx
それはそれで新たなコンセプトだ
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 15:18:04.43ID:jLNfbhpx
セロのミニ四駆新発売
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 15:47:23.71ID:hKEZ/XSI
ここオーナースレだったっけ？
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