【ダイハツ】キャストPart24【CAST】
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自分が背伸びして上から見たがってるからそう思うんだろうね
つけてる方にはそんな意識ほとんどないよ もういいかげん釣られんなよ
人それぞれでいいだろうが 冗談抜きでキャスポはかなり上質な車と言えるのは間違いない 今日の昼間に外環を時速130キロぐらいでぶっ飛ばしてたキャストスタイルいたけど、飛ばしすぎだろ
何で急いでるのか知らんけど、もう少し安全運転しろやカス
俺のキャストスタイルはターボ付きだけど時速80キロぐらいでゆっくり走ってたぞ 本日キャスタ納車
試乗する暇なくてほぼ一目惚れで決めたけど
めっちゃいいなこれ
乗るの楽しいわ いろおめおめ
私のキャスタは今どこにいるんだろう
ラインオフして陸送されてるはず スタイルのスピーカーの音に我慢出来なくなって
カロの安い16センチと専用バッフル付けて交換したんだが
アームレストの所のパネルのツメが固くて外すのにかなり苦労した
外した純正スピーカーのあまりのショボさに笑ってしまった(紙コーン、プラスチックフレーム)
しかもドアの鉄板に3本のタッピングビスで直付け そのショボい純正スピーカーのままで、デッドニングするだけで激変するんだなこれが。 デッドニングだけってしなくない?
内張り外す手間考えたらセットで6000円のスピーカーでも良いから交換したくなるだろ
純正スピーカー見たら(笑 別のダイハツ軽乗りでつが
純正SPを外してケンウッド製SP4本ポン付け
個人の感想ですがこれが一番コストパフォーマンス良いな
単価は4本7,000円 関係ないけど、デッドニングで鉛使うのは犯罪だと思う。 >>789
そりゃ勿論良くなったよ
中低音のキレが良くクリアになった
ガッチリ取付出来る専用の金属製バッフルも効いていると思う
デッドニングは確かに良いが真剣にやるとドア(重量)が重くなるのでこの車では却下
以前はサラウンド等の設定で騙し騙し聴いていたが
交換後はイコライザー以外の色々あるヤツを全てOFFでバッチリ
ちなみに(カロOEM)純正ナビ 時々猫のエンブレム付きキャストを見掛けるけど、かわいいなぁ☆ >>792
フロントピラーにツイーターあるよね
それはどうすんの? フロントピラーにツイーターあるよね
それはどうすんの? >>799
小径過ぎるので放置した
自動後退店で売っている2.5センチSPなら未加工装着できるらしい
音響メーカーSPツイーターは穴切削加工が必要 どっかで犬のやつ貼ってるのも見たな
あれは純正じゃないから後付けだね >>807
それ一番恥ずかしいやってはいけないエンブレムチューンじゃんかー! クワガタとか水牛の自作でつけとけば微笑ましかったのに
そもそもダイハツはデトマソだろ
フィアットグループのアバルトとトヨタグループのダイハツは一切交わらんぞ
まだTRDやstiバッジ付けたほうが近いわ
http://www.classiccarmunich.de/userdata/6016/pid/37297/newsnugget/De-Tomaso-logo.jpg ネコのエンブレムって自分で買ってシールみたいに貼ればいいのかな >>814
ネコだろうがミクだろうが後貼り可能だよ ポーン付けてるけど他に付けてる人見たことない…誰かいない? ボーンじゃなかったナイトだった! 恥ずかしっ
どっかのショップの画像だけどこれ
https://i.imgur.com/aXoCG3L.jpg よそで他人に相手にされない奴が湧いてるねぇ
ハゲ、ハゲって 軽自動車って軽いね
年間25000km走るけどタイヤが減らないのにはちょっと驚く
先にひび割れ来る エンジン始動時毎回SW押してアイストOFFにするのが面倒になってきたし
SWでOFFにするとメーターにランプが点灯するので気分的に良くない
そこでボンネットロックSWの配線をショートしてアイストを常時キャンセル
これで快適 何の問題もない >>827
当然 簡単にできる
配線途中にそれぞれリード線を噛ませているので
その2本の先端に付けたギボシを抜き差しするだけ >>827
アイドリングストップオフにしたら、車検に通らんのけ? キャスポ乗りだけどアイスト気になったことない
スタティバとどう違うんだ? >>831
停止前に止まるか止まらないかの違いだったような。 >>832
そのせいで、軽自動車税の減税外されたのかな。 キャスポはそこまでスポーツではないわ
普段使い、ちょっと速めに走る分にはかなり良い キャストと云えばスタイル
スタイルならGターボ
今更だけどLEDヘッドランプは明るくて色もいいね ちょまてよ、キャスポが長男なんだよ!
つべこべ言ってんな! キャスポはムキムキのアスリートじゃなくて
休日にスポーツで汗を流す爽やか好青年って感じ >>842
アクティバ、スタイルが長男長女
スポーツはクソ生意気な弟 >>830
国にアイドリングストップ作動状態でデータ出しているんだから作動しなければ修理対象になるよ
まあ、事前に説明しておけばトラブルにならないと思うけど、融通のきかないディーラーや民間車検場もあるから戻せるに越したことはないね 異端児の雪ミク仕様以外はスタイルもあくてぃばもノーマルもみんなマトモなんだから喧嘩すんなよw >>849
整備不良を疑われるから検査項目以前の話だぞ ビッツスポーツに乗ってるけど、アルトワークスだのキャストスポーツだの所詮軽でしかないんだよなw
軽なんか老人と女が乗る車w
お前らもしかして男なの?
男なら普通車だろ、jk ああ〜こすっちゃった
また15万取られるのかなあ…
ディーラー持ち込むよりそこらへんの修理屋のが安いかしら… >>853
ビビ、ビッツかよー!
普通車(トヨタのV6)も持ってるんだわーw >>854
だってディーラーもその先の下請けに出すんだろ? 後ろ席片側だけ起こしたまま(チャイルドシート付けるんで)、残りのスペースにタイヤ4本て積めます?
親のキャストの夏タイヤ交換頼まれてて、子供連れて車屋に行こうと思ってるんで ダイハツのキャストとトヨタのピクシスジョイ
買うならどっちがおすすめとかありますか?
いまの特別仕様車ってダイハツにしかないの? >>857
結構キツイ。両方とも倒してもって行ってる。 >>858
そりゃあおめえ、大トヨタ様のバッヂが欲しいかどうかってことだわ。 ピクシスジョイ買おうとトヨタディーラーで値引き交渉したら
ダイハツのキャスト薦められた
で、トヨタディーラーでダイハツ買った
アフターサービスはトヨタディーラーがやってくれるって あー、だからトヨタディーラーにダイハツ車が入ってくるんかー… 自分が行ったトヨタディーラーは軽自動車なら
ホンダでもスズキでも取り扱ってるそうだ
で、最初ダイハツに行ったけど、営業の社員の質が
やっぱりトヨタの方が優秀で、見積もり見比べたら
もうここでいいな、という気分になった 初めてユーザー車検に行ってきたけどシャフトブーツ左右とも破れていますと言われて不合格になった。
3年ごときで破れるなんてパーツの強度弱すぎだろこの車 >>865
確かその症状はリコール出てただろ。ディーラーで無償交換してもらえ >>862
トヨタディーラーと付き合いが長いから他社から買うのは忍びないと思ってピクシスジョイを考えてたけど
ダイハツを勧めてくるならそれはありがたいw アイスト止めてて普通に昨日車検通ったが?
まぁ遅延リレー使ってだがな >>853
たかだかRSとかG'sだろ?
単に素ヴィッツに1500エンジン載せただけじゃんw
同じヴィッツ乗りとして恥ずかしいから自慢するなや
by1300cc4WDの素ヴィッツ乗りより >>868
俺も近所のNETZで同じことを言われたが、ピクシスにした。
トヨタのエンブレム目当てでw >>869
そりゃそうだ
整備不良とかバカなこと言ってる奴もいるが
元々キャンセルSW付いてて自由に出来るし、キャンセルすること自体違法じゃない
(ボンネットSWのコネクタを外してたら別の意味でダメだけどね)
最終的な検査はハイブリッドなら整備モードで、アイストならOFF状態でやるのが常識だから キャスト/ピクシスジョイの最高位に君臨するのがピクシスジョイスポーツ! 491 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM23-qU/G) sage 2019/02/05(火) 19:09:50.50 ID:j3uISTA/M
次世代型パッソはいつ発売するのか誰か教えて下さいませw
何でもダイハツのキャスト三姉妹をリッターカー格上げする噂が出ているのでつがww
トヨタ全店でリッターカー化けキャストこと新型パッソ新発売www
パッソスポーツ/パッソアクティバ/パッソスタイル
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