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☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part29
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2018/11/28(水) 20:49:26.07ID:+Y6CFa78
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」

前スレ part28
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519382226/

埋める前に誰か立てようね　テンプレよろ
0631628
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2019/10/13(日) 19:47:29.34ID:wGclP34s
>>629
エンジンOHの話したら「エンジン載せ替えた方が安く済みますよ」と言われたんだけど
そこを敢えて「オーバーホールで」って依頼した。

>>630
報告書を見るとピストンリングの交換やらメインベアリングセットとか、、、
まぁ貴方が言う通り「最初は当たりが強いので余り回さないで下さい」と言われたよ。

その他、バルブ擦り合わせとか色々ワケ分からない作業工程が書いて有るw
0633628
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2019/10/15(火) 08:52:23.78ID:dve4z2up
いや予め依頼した時に見積書を出して貰い、口頭でも大体の作業内容は聞いたけど、、、
作業報告書も見積書とほぼ同じ内容だったと言うだけのこと。
0635628
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2019/10/15(火) 10:30:22.43ID:dve4z2up
E型KK4
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2019/10/15(火) 21:03:02.04ID:wxFWx9+B
いーなー
俺もエンジンohしたいなー

mtはやったけどエンジンohはそこそこ値段張るからなかなか目処がたたねぇんだよなぁ…
0637628
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2019/10/15(火) 21:36:15.62ID:dve4z2up
オバホより載せ替えた方が良い(安い)んじゃないかな？
自分のは未だ10万km行ってないエンジンだったのでオーバーホールを選択したまで。
載せ替えなんてしたら新たに積むリビルドエンジンが15万kmや20万km走行したエンジンを
オーバーホールしたモノかもしれない、、、「いやその可能性が高い！」の疑念があり敢えてそーした。
0638591
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2019/10/21(月) 21:06:16.42ID:yi5x3Zz3
エンジンオイルelfの5W-40に変えたらオイル漏れが酷くなった気がする。
やっぱり下は10W以上じゃないと駄目ですかね？
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/10/22(火) 00:22:38.07ID:f7NswXmT
今5w-30いれてるが10wよりアイドリング時の打音が明らかに大きくなってるからまた10w-30か40にする予定
古いエンジンはクリアランスでかいから硬いオイルで圧縮助けなきゃね
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2019/11/01(金) 18:43:33.51ID:exw8BrOf
>>641
10w30使ってた時オイル交換して暫くしたら、それでクランクメタル逝ったよ！
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2019/11/01(金) 22:03:28.79ID:Y/+dk4oE
それが或る日「突然やってくる」って話じゃないの？
昨日まではブレーキとアクセルとを踏み間違えることも無かったのに、、、

もう耐用年数過ぎちゃってるし。
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2019/11/02(土) 07:27:26.00ID:quAi3OEm
旧車に起こり勝ちなオイル漏れ、、、
この対策として鉱物油系オイルにするのが一般的だ。
実際、四輪、二輪でも改善するケースが多い。

まぁ「純正オイルを使うよりはマシ」程度だけどw
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2019/11/02(土) 09:16:13.97ID:NayI2TVW
>>641
吸いきれないというよりはオイルパンに戻って来るのが間に合わなくて油圧が下がるって感じだね。
現行のエコ仕様のエンジンだとオイル自体が柔らかいのが指定されて油量自体も少ないのがあるから、そんなエンジンに硬めのオイル入れてサーキットでG掛けながら走るとそういう事も起きるとか。

ただEN07で油圧トラブルはあんまり聞いた事無いな。
心配なら油圧計付けてコース走行時にメーターを動画撮影して油圧の推移を確認するのが良いかと。
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2019/11/02(土) 10:12:30.17ID:oFVD07pu
>>648
オイル換えてすぐにエンジンぶん回しすぎた！
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2019/11/09(土) 09:57:46.08ID:/RQ/MMU3
グーネットとカーセンサーにそれぞれRX-RAが出てたけど買うヤツいるのか？

販売価格が95万！とか175万！だもんなw
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2019/11/09(土) 18:54:08.16ID:tn7Oo3LX
あぁぁぁ・・・運転席側のガラス割ってしまった・・・
・・・ガラス部品ってまだ出るのかな？
0656591
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2019/11/09(土) 21:14:30.56ID:TY9Z6k67
>>655
ボッコ屋で調達
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2019/11/11(月) 11:15:22.87ID:JJYjqGjC
エンジンとかは当たり前に載せ替え出来るけどフロントガラスの交換はDIYでやりたく無いな
綺麗にシーリング出来るか不安
0662655
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2019/11/11(月) 12:52:46.93ID:VWUNC7q3
部品屋で確認してもらったら廃盤なってるのか「その型のは出ないよ」って言われたわ
5ドア用ならオクに出てるんだけどなぁ・・・
近くの解体屋も5ドアしか置いてない・・・
さて、マジでどうしようか・・・
0664sage
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2019/11/11(月) 17:30:14.70ID:yilmF+K2
アクリル板切ってハメころしｗ
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2019/11/11(月) 23:49:11.34ID:VWUNC7q3
なんか皆色々と・・・w

とりあえず、オクでドアごとが一番現実的かなと思ったけど、送料や配送の関係もあるし、知り合いの整備工場に相談したら中古でドアごとあるっていってたから、そっちから購入することにしたよ。

しかし、免許取ってからだいぶ経つけど、車のガラス割ってしまったのは初めてだわ・・・
飛び散った破片で手を切ったからちょっと痛い・・・
0667阻止押さえられちゃいました
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2019/11/12(火) 16:25:37.84ID:xM8T/0Pc
噂の解体屋に行ってみた。

ちょうどD型のGX-Rがあるらしくその部品ならありますって。

A型のRX-Rの部品探しに行ったから残念賞w
0670591
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2019/11/18(月) 22:49:19.57ID:foyCpaYs
スタビブッシュをSTI製にしてみたが、時期的に作業ついでにスタッドレスにしてしまったので違いがさっぱり分からんw
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2019/11/21(木) 12:47:41.37ID:dVaIUg4S
>>669
すまん、ここ数日、このスレ見てなかった。
職場の出入り口のトラロープに引っかかって、その勢いでロープの端に付いてた金具が窓ガラスめがけて飛んできた

割れたのがリアのクォーターガラスじゃなくて本当に良かったよ
開閉式のガラスは中古もほとんど無いだろうし・・・
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2019/11/23(土) 12:35:12.28ID:hFeZBvwQ
スレ違いで申し訳ないが、車検の代車でNA・ATの2代目MRワゴンが来たんだが、これ死ぬほど走らんな
アクセルも2、3センチは遊びがあるのかってくらい踏んでも反応しないし、今の軽のNA・ATってこんなもんなんだろうか？
職場の後輩がNA・ATの軽乗ってて「走らない」って言って軽のマニュアルに乗り換えてたけど、乗ってみてその気持ちが良く分かるわ
ターボ付ならまた話が違ってくるのかな？
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2019/11/23(土) 16:29:52.90ID:oBU+nWzs
>>673
二代目の年式考えると、ボロボロの下取りを、車検残り期間が長いから、敢えて廃車せず代車にしてんのと違うかね
完調じゃないだろうけども、普段スバル乗ってるなら、違和感はどうしても出まくると思うよ
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2019/11/23(土) 17:58:15.52ID:hFeZBvwQ
>>674
そうなのか？
軽のNA・ATは初めて乗ったから、あんなに遅いとは思わなかったわ
プレオのNA・MTは「まあ、こんなもんか」みたいな感じで、特に遅いとは感じなかったんだよなぁ・・・

>>675
いや、エンジンルームやボディ(所々ぶつけた箇所はあったけど)はめっちゃ綺麗なのよ
特にボディや窓は全部に撥水加工してるのか、水玉が凄いことになってたわ
いろんな人が使うせいか、内装はちょっと汚れてるけど・・・
0677591
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2019/11/24(日) 21:27:50.63ID:aAmHnFzq
金欠で廃車にしようと思ってたが、ユーザー車検で延命を試みる。
少しエンジンオイル漏れがあるのだが、検査場の駐車場でパーツクリーナーぶっ掛ければ誤魔化せるかな？
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2019/11/24(日) 23:12:00.88ID:h4xEl4rD
>>677
別のスバル車だがいつもそれで検査員の目を欺いてユーザー車検通してる
さすがに駐車場ではやらずに近くの通りのない路上でやるけど
昔の分厚い電話帳に前輪を乗せてエンジン下を清掃すれば完璧
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2019/11/25(月) 13:27:54.52ID:dSUGAzS6
>>677
ぜんぜん余裕
ただ、検査場じゃなくて前日に自宅でパーツクリーナー数本使う感じでオイルを落としていったほうがいいよ
それでも気になるなら、車検前に予備検場で下回り見てもらうといい
指摘されたらそこでまたパーツクリーナーかければいいんじゃないかな？
あと、車検前に光軸の調整も忘れずに
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2019/11/25(月) 15:27:59.85ID:KgFc7xxn
俺の場合、いつもスリップが鬼門だな
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2019/11/25(月) 18:32:18.62ID:V0jp2JIX
予備テスター屋で3000円くらい出せば車検項目一通り観てくれるべ
タイロッドエンドブーツとかエンジンオイル漏れは事前に自分で観とかないといかんが
0682677
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2019/11/25(月) 19:55:41.67ID:DwlxITrn
みんなアドバイスありがとうﾉｼ
この間サス交換したんで光軸とサイドスリップは確実に狂ってるんで予備検査場で調整してもらいます。
念の為スロープも持っていきます。
0683677
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2019/11/26(火) 22:25:17.58ID:WphYHdFW
不注意でドアバイザー割っちまった…ﾄﾎﾎ
0684677
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2019/11/29(金) 20:37:58.41ID:wPxxXKjI
本日ユーザー車検通して来た。
オイル漏れは前日にパーツクリーナーぶっかけ吹ける部分は極力拭き取り、仕上げに高圧洗浄機。
サイドスリップは奇跡的に無問題。
RX-SS、1台延命っす！
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2019/11/29(金) 23:40:44.88ID:lZ94AVw1
お疲れ〜
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2019/12/07(土) 23:11:37.42ID:gbhZKpIX
例年ならスタッドレスタイヤに交換してるんだけど今シーズンは交換時期が難しい。

天気予報も「来週から暖かくなり向こう一ヶ月は雪は降らないでしょう」と言ってた、、、
それ以前にこの辺は雪が積もる事が先ずない地方だし殆どの人は冬用タイヤに替えてないw
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2019/12/08(日) 07:37:06.69ID:IPsqtnuN
俺は先月の半ば頃からスタッドレスに交換してるわ
既にアイスバーンになってるから、交換しないと家の敷地からも出れん
4月の上旬あたりに路面の凍結具合見て夏タイヤに戻すって感じかな
0689677
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2019/12/08(日) 21:27:06.53ID:S2rOeokw
俺の所は雪はあんまり降らないけど夜路面が凍るのよ。
たいてい雪は１日で溶けるが、乾ききれなかった路面凍った日にゃ夜は恐怖なんてもんじゃ無い。
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2019/12/09(月) 12:31:49.94ID:y4n1xHCU
俺の所も殆ど降らないけど雪の季節になると雪国に遊びにいきたくなるのよね
スタッドレスに代える前に異音がしてるのどうにかしないとなんだけどww
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2019/12/12(木) 07:03:38.33ID:583bMyFe
ちと聞きたいんだが、プラグ9番使ってても電極真っ白なんだけど、これってもしかして燃料薄い？
10番に上げようかと思ったんだけど、燃料薄くて真っ白なってるなら上げても意味ないよね？
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2019/12/14(土) 16:28:49.67ID:5GvlyN3V
SC用とNA用のマフラーって何が違うんだ？パイプ径？
ヴィヴィオSC車にプレオのNAマフラー着けようと思ってるが微妙？
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2019/12/15(日) 07:55:48.45ID:ErEuAtrh
>>691
ブースト上げてればアレだが、上げてなければ薄いので2番のバルブが飛びそう

>>692
やったことないから解らんが、NAとSCだと径が違うので付かないか付いても抜けないかも
ヴィヴィオとプレオのセンターパイプは中身が違うので、ヴィヴィオにプレオのマフラー付ければ爆音になるはず
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2019/12/15(日) 08:35:37.93ID:ZDkCTWc8
教えてください以前ネットで見かけたのですが
検索してもショップの名前がわからなくなくなりました
ヴィヴィオ主体のチューニングショップで確か関東か中部地方だと思うのですがコンピュータの配線加工とセットでイグニッションコイルを6万円ぐらいで販売していたと思いますブックマークするのを忘れてました
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2019/12/16(月) 21:25:30.11ID:/nOTqc6f
>>693
ブーストは0.9に上げて、ロムもチューンドロム(ヤフオクのC氏作のやつ)が入ってる
燃料ポンプもレガシィ純正（ターボ）入ってるから容量足りてると思うんだけどなぁ・・・

燃料フィルター詰まってるのかな？
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2019/12/18(水) 13:24:04.23ID:07ySJEED
>>697
燃圧計取り付けてないから全くわからん
ただ、現状の仕様でMSCだけノーマルプーリーに戻したことがあったけど、その時は燃料濃すぎの症状出てエンジン回らなくなったことあったから、多分大丈夫じゃないかな？
燃料リレーの接点がユルユルなって息継ぎ症状出たこともあったけど、それは直してるし・・・
0699阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 14:46:54.57ID:C2aNDrni
ROM入れた時点でのプラグの色は普通だったのかどーか？
普通だったなら燃料ポンプ、燃料フィルター、インジェクターのどれかじゃね？ただインジェクターが４本一気に逝くのは考えにくい
A/Fか排気温付いてれば解りやすいのだが
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2019/12/19(木) 17:52:57.25ID:RNt/Aa0J
>>699
結構前のことなんであまり覚えてないけど、ROM入れた時は8番だったから、プラグ交換時期に9番にあげた記憶がある
上げたってことはたぶんプラグが白かったんだと思うわ

そーいえば、排気温度は全く気にしてなかったから、様子見て排気温度計追加してみるよ
先月、水温油温油圧計入れたばかりだから、さすがに直ぐには追加出来ん・・・
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2019/12/22(日) 13:07:18.51ID:vWvyZXa0
俺は自走できる領域まで燃調出たらプラグの焼けはアテになんないと思ってるよ
全開で踏んでもプラグ外す前には低速域とアイドリングが必ず入ってくるし
EFI車ならやや白めが普通だと思う
燃調見たかったらA/F計つけるしかないって
もちろん排気温度計もあったほうがいいけど
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2019/12/23(月) 07:52:13.25ID:6QSBfjkR
ヴィヴィオのブロックとバルブだとバルブ欠けが怖くてなぁ・・・
山のてっぺんでﾎﾞﾌｯｶﾗﾝｶﾗﾝﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ・・・ﾌｧｰｰwww　を経験してからなんか弱気なんだ
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2019/12/25(水) 22:41:30.03ID:I+AYrdJN
クランクプーリーのSSTって通販サイトだとスバル用て出てるインプレッサ、フォレスター等対応ってのでいいんですかね？
0704阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 16:54:27.47ID:/qKC7cU0
リアのブレーキシューを交換しようとリアドラムバラしてみたら、サイドブレーキワイヤーの根元の玉の部分が切れかかってたわ・・・
年末年始だし、部品屋が休みなのはまあいいとして、サイドブレーキワイヤーってまだ部品出るのかな？
廃盤なってる部品多いし、マジで不安になってくるわ・・・
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2020/01/01(水) 22:54:01.87ID:6A8rLPCW
>>705
まあ、最悪は作ってもらえばいいんだろうけど、アクセルワイヤーも廃盤だし、手持ちのほぼ同年代の別車もサイドブレーキワイヤー廃盤なってるし、ちょっと不安になってさ

>>706
そうなのか？
なんか形状が違うような気がするんだが・・・
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2020/01/11(土) 14:32:50.06ID:Ivx9nU8/
例年この時季に入るとRX-Rをスタッドレスタイヤに履き替えて乗ってるんだけど、、、
うちは雪国ではないし仮に雪が降ってノーマルタイヤで走ってしまうという「お国柄」だ。
今も雪が全く降ってないのにスタッドレスタイヤを無意味に摩耗させて苦々しく思っている。

次回からはオールシーズンタイヤ(スノーフレークマーク付)で年がら年中タイヤ履きっパにするワ。
KK4だしねw
0710阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 18:46:38.45ID:NjKSRRrx
まあ、雪がほとんど降らない、峠を走ったり高速をかっ飛ばしたりしないっていうならオールシーズンでも十分だろうね
俺は峠走るし高速ちょくちょく乗るし冬はアイスバーンになるしできちんと履き替えてるけど・・・

ってか、今年の冬は本当に暖冬だわ
北東北住まいなもんで、本来、今の時期は日中も氷点下当たり前の圧雪アイスバーンな路面状況になるんだけど、
今年は新潟みたいな重めの雪、路面は今の時期じゃほとんどありえないシャーベット路面になっててすげー走りにくいわ

3月に入れば当たり前の状況なんだけど、1月頭でこの状況ってここ最近はなかったような気がする・・・
0711阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 19:02:42.60ID:bvBHegGQ
スタッドレスを持っておくとね
好きなホイール２種類置いておける口実になるができるというわけですよ
0712阻止押さえられちゃいました
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2020/01/12(日) 07:49:04.55ID:viYIJ1hZ
冬は塩カルでやられやすいし、スタッドレス用のホイールはオクで格安で買った13インチ使ってるな
こまめに洗えばホイールも錆びにくいんだろうけど、寒いし、洗った後でホース内の水抜きもしなきゃならんから、ボディが白くなったら強めの水圧で流す程度だわ
0715阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 23:20:37.36ID:6eRlJkwI
最近vivioの存在を知った20代の男ですが、特にこれのt-top 、GX-Tにすごく興味が
あります。
ただやっぱりパワー、トルクは欲しいんですが、イマイチらしいCVTは嫌なんですが
GX-Tを手に入れてvivioRX-RのMTを移植することは可能でしょうか？
0718阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 15:22:10.84ID:XcrEkJkb
>>715
俺それやったよ。近所のディーラーでやってもらった
CPUまで換えるとハーネスごと換えなくちゃいけなくなるんでCPUはそのまま
そうするとコンピューターが現在のシフト位置認識出来なくなるんでエンジン警告灯が点きっぱなしになる
ディーラーは警告灯のランプ抜いちゃうことで回避してたｗ
ドナーのGX-L後期のE型だったんでヒーターコアも交換してフロントから温風が出るようにもしてもらった
総額で53万円かかったが、メカニック経験のある会社の後輩にそれぼったくりじゃないですか、て言われたけどそうなんかな？
0719阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 16:42:40.77ID:314o+q+j
電磁クラッチとeCVTを新しいものにした方が現実的だよね。
MTにどうしてもこだわるんならともかく。
あっいっそのことRX-Rを買って外装をt-topにしてみたら。
出来るかどうか知らんけど。
0721阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 20:23:02.46ID:XcrEkJkb
>>715
探せばRX-RのMTに載せ替えたの売ってる
たいがいビストロ顔にされちゃってるのが難点だが
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2759654275/index.html?TRCD=200002

>>720
後輩じゃないけどクルマ屋に違うクルマ（普通車）のミッション載せ替えいくらか聞いことあるけど
だいたい20万ぐらいって言われたことはある
0723阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 22:22:02.21ID:VS5hFexG
>>718
ディーラーじゃないクルマ屋で働いてるけど、妥当だと思うよ
ただのCVT交換なら15万ぐらいで済むとしても、MT化は下調べやら部品の選定やら加工やらそして構変の書類作成やら請求処理やら、かかる手間と奪われる時間が尋常じゃないもん
慣れてる仕事ならともかく、50万ぐらいもらわなかったらボランティアになっちまうよ
よくそんな大変な仕事引き受けたねってレベル
そのチェックランプの処理で今の継続車検どうするんや、とは思うけどｗ
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/20(月) 00:26:11.70ID:vGJL23VN
びびたん車検通すか迷ってる
Fロアアームからの異音？、ハブボルト錆、キャブ不調、シフトぐらぐら、Fガラスヒビ
、オイル漏れ、屋根禿げ、稀にエンスト、タイベルその他、クーラント減り
下回り腐りはないけど自分で全部は直せないから検切れ前に手放すか・・・
0726阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 01:49:04.16ID:T5/K/ct/
ロワアームのボールにガタ出てるのかな
キャブはリビルトが４万弱ぐらいであるよ
全部やったら１５万ぐらいはいくか…
0727阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 03:26:40.92ID:OrwnqRAK
貧乏人には乗れないクルマ、貧乏人が乗ってはいけないクルマ、、、ソレがヴィヴィオですから。
0728阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 07:52:24.01ID:q16RhCli
>>723
俺ならハーネス全交換してその値段でやるけどな、慣れてるのもあるけどさ
自営だからできる値段だがー・・・ハーネスがフロントからリアまで一体なのがくっそ面倒
0729阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 12:19:46.05ID:fY8jS3JK
>>728
他に仕事なくてヒマだったら受けるけど、リソースをゴッソリ持っていかれるような特殊な大仕事は敬遠しがちですわ…
会社がやるって言えば当然やるけど、工場としてはヤメて！、って言うｗ

ヴィヴィオも車検でたまに入ってくるし余分に色々やってあげたいけど仕事だからな〜
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