>>287
知ってるよ
多気筒スクエアとロングストロークじゃロングストロークはトルクもりもり
気筒数では三気筒が一気筒辺り出力特性がトルクもりもり
そのかわり高回転まで気持ち良く回ってくれないのが三気筒
というか、ロングストロークで低回転域にトルクを最大に、回さなくても低回転で高出力になるように設計してる

味付けで三気筒でも高回転まで回るようになる
今年出るヤリスＧＲ−４は三気筒でもトルク低下をせず高回転まで回るように設計してあると思うよ

好みの問題だから貶し合いはやめなよ。