【SUZUKI】アルトバン Part22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まさか初加入35000円に対して無事故無違反積み重ねと比べて高いという話をしたかったのか
当たり前だろ 一番安いグレードのMTで比較すると
アルトバン
車両本体価格 \ 723,600
諸費用 \ 91,450
合計金額 \ 815,050
キャリイ
車両本体価格 \ 722,520
諸費用 \ 96,420
合計金額 \ 818,940
諸費用の差でアルトバンが一番安い >>861
HA36Vデビュー〜2年くらいまでは、オプなし全諸費用全コミコミ
で70万丁度で買えた。おれなら36の新品なんて買わないｗ
中古30万〜40万までを気長に待つｗ
オヤジは涅槃で待つｗ >>862
アルトバン29万まだか！？とか言ってるおっさん昔いたけど懐かしいなぁ39万だったけ 真のヘビーアルトバンマニアは、安い３６Sを買って、３６Vに改造。
CVTの３６Vに乗る。改造申請って楽に通せるんだけどなぁーｗ
金も屁みたいなもんだしなぁーｗ >>862
保証とか...お考えにならないんですか？そんなに乗らないのかな？ 保証とか関係ねえ
故障しねえから アルトバンの36ならな
もちろんAGSなんだけど
平均燃費が18くらいなんだよなあ 都会で街乗りしかしねえからかなあ
20とか叩き出したいなあ
まあNBOXみたいな百姓車よりは燃費いいけどな 10万差で新車保証の有無を考えると保険みたいなもんで良いと思うけど。車両保険も新車特約付けられるし価格も安いから全損時にカバーしてもらえるし
もしかして保険は入ってない系？ >>869
おまえ日本人か？
日本製品舐めトンのか？
中古を現状納得して買う。後は自力で整備修理
これが漢やないかい！
一つおしえといたるわ、カーセンサーやグーねっとで買っても
1年間の保証は付いとるわｗ >>873
いや70万で中古買ったって言うからたった10万差ならって話してるんだけど
40,50万差なら中古で良いんじゃない？ >>864
「アルト、47万円！」なんだから47万円くらい出してあげなさい アルトバン欲しい奴、どんな36でもいいから安く買え。
それを数百円から数千円のヤフオク中古パーツで
ピカピカに仕上げて、さらにバンに改造申請し、
真のアルトバン36V乗りに進化しろ！
アルトバン乗りに求められるものは２つ！
倹約に長けた経済性と、自力メンテ修理だ！ アルトバンは車版のママチャリだな
良い車に出会ったわ >>879
スズキなんだからバーディ辺りに例えてやれよ。 >>877
おいたん、質問(｀・ω・´)/
乗用のバン化申請の流れをわかりやすくお願いします！
必要な改造点と軽自動車協会？での必要事項
家にある23をバン化したいのです >>838
馬鹿だな。
オルターネーは異音がしたら、ばらして付いてたベアリング持ってベアリング屋さんに原付で買いに行けばニッチの合うやつくれるからな。
即納でディラーの2/3位の値段なんだよな。
シールドベアリングにグリスアップするアホがいたけど、まさかお前か？ >>858
東芝の人は会社の保険で、ランクルが年1万と言ってたな。 >>877
まあ、底値の24v買う方が、真の倹約家じゃね。
俺の12v位古いとプロ並みの技術が無いと乗ってらんないけどな。
ディラーなんてキャブが不調になったらアッシーで変えるんだから、自分で修理したら、もう一台アルトバン買えちゃうね
(笑) >>883
おまえくらいの馬鹿ならそうくると思ってたぜｗ
シールドベアリングは交換に決まってるだろボケｗｗｗ
それから、アホがばらしたあとにベアリング持って行くとか
馬鹿のそのものだろｗｗｗｗ
事前にベアリングの型番調べて用意しとるわボケｗｗｗｗ
そして、ただサイズ合うからとオルタに普通のシールドベアリング
入れるなんてお前くらいなもんだわｗｗｗ
耐久性なくて次のメンテが早まるだろがボケｗｗｗ
それから軸や接合部やビスにグリスアップするだろがボケｗｗｗ
おまえの頭ヌケてるぞｗｗｗｗ >>881
ここでおしえると馬鹿どもの知識になるので捨てメアド
おしえんしゃい！詳細億送ったるわ。 >>882
アホｗ
後部座席のけたり、
後部座席を改造できない場合
申請者側の2名乗車の申請に基ずいて
２名登録やどｗ
合法に４名乗車用に改造すれば
4名乗車いけるわｗ >>888
そんなことわざわざいわなければ分からないくらい愚かなの
資格持ってんのか >>889
あのなお前のコレ、この説明見ると知らないもんが
誤解するだろがｗ
だから間違った事書くなよな
↓
882阻止押さえられちゃいました2018/12/20(木) 14:31:55.96ID:a6x9g98W>>888
>>881
二名登録になるけどいいのか >>881
まず今ある車を爆破して
アルトバン買えば完成 スズキ スペーシアにハスラーチックなスペーシア、なら
ハスラーのようなアルトバン、を目指したらどうか >>887
おいたん！よろしく！
ns7qj8d1m1k6@sute.jp
24時間だけ有効アドらしいので放置プレイしないでね(´･ω･`) アルトバンとか2(4)名みたいな書き方だけど、結局4人乗れるのに2と書く理由知ってる人いる？ >>886
えーと、ベアリングの型番を外さないで調べる方法がないから外して持っていくんだよ。
一応プロが純正と同等のベアリング出してるから、まったく問題ないね。
あと、そんな所塗る必要ないし、薄く塗るのはグリスアップとは言わないな。
ほんと、妄想君はメンテナンスの基本が出来てないよな(笑) >>894
おいたん解りやすくありがとうございます！m(_ _)m即刻メモ帳にコピペしました。
ちなみに申請に伴う費用ってだいたいおいくらでしょうか？
そりと、大まかな変化は毎年の税金と任意保険くらいなもんですかね >>882
普通そうなるよな。
なんか馬鹿が、4人乗れるとほざいてるけど、それやる位なら最初からバン買ってるよな。 >>898
妄想君はこのスレに情報出したくないみたいなんで、もうメールでやってちょうだいな。
なんか実に自演くさいけど、俺の心が汚れてるせいだろな(笑) >>897
だーかーらー、おまえの能力では、
＞＞ベアリングの型番を外さないで調べる方法がないから外して持っていく
そういう事だｗｗｗｗww
＞＞一応プロが純正と同等のベアリング出してる
だーかーらー、お前の言うプロはベアリング屋のオヤジだろ
厳密さに欠けてるわボケ
整備でビスや接合面にグリスアップするのはシール性や、かじりつき防止の
為の基本中の基本なんだが？
オマエって猿レベルの整備じゃんｗｗｗｗ
なぜそうするのか？こうするのか基本や原則や理論的な事が何一つ
理解出来てないじゃんｗｗｗｗｗｗ
もうオマエみたいなレベル低すぎる奴は相手しないわ
ダメだこりゃｗｗｗｗｗ >>895
大人2＋補助席って解釈じゃないかな？
後ろは子供とかチビな人しか無理っしょ。 >>899
馬鹿はオマエだろｗｗｗｗ
メーカーがバンには4人乗れると正式に記載してるだろ
だから後部のシートベルトも付いてるだろｗｗｗｗｗｗ
なにを自分の都合の良いように物事を解釈してるんだオマエはｗｗｗｗ アルトバンは36AGSしか認めねえ とにかく乗ってみろ
乗りやすいぞ
金も一番かからねえ
値段上がるから早く買えよ
はんぱねえぞ 今の人気は >>903
部品代いくらかかるんだよ？
そんな馬鹿な事するなら最初からアルトバン買うよね(笑) >>901
具体的な入手方法書いてる俺と、狂ったみたいに喚いてるお前じゃ説得力に雲泥の差があるよね。
オルターネーにグリス塗る馬鹿はいません(笑)
ネジも清掃だけで、注油は禁止されてるのはサービスマニュアル見たことあるなら分かるんだよ素人さん(笑) >>907
AT免許で乗れるからと同じつもりで運転すりゃそうなるわな。 >>907
アルトでガックンなら、エブキャリイなんかリコールレベルどうするんだ 今朝の芸能記事トップはこれだった、すごい認知されてる〜＞
浜田雅功 自家用車は「アルト」…花田虎上の執ようなツッコミに返答、ＴＶで >>906
整備でビスや接合面にグリスアップするのはシール性や、
かじりつき防止の 為の基本中の基本なんだが？
オマエって猿レベルの整備じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえベアリング圧入する時ベアリングの外側にグリスアップしとく
事知らないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猿真似整備人のオマエは車を逆に壊すだけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエが車触るなら、何もしない方がまだ車の為だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>906
オマエの具体的な入手方法は、ただ現物持って行って
ベアリング屋のオヤジに、ありあわせのやつを適当に出してもらうだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
賢者は自分で予め調べて入手するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
整備修理してる時にモノがないと話にならねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエのいい加減な整備は途中で手を止めて原付でベアリング屋に行くんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエってそんな恥ずかしいマヌケな行動をよく自慢気に平気で言うよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレなら情けなく恥ずかしすぎて絶対無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
883阻止押さえられちゃいました2018/12/20(木) 14:38:48.85ID:ue562tr/>>886
>>838
馬鹿だな。
オルターネーは異音がしたら、ばらして付いてたベアリング持ってベアリング屋さんに原付で買いに行けば >>905
中古をオクで仕入れればたかが数千円で済むだろボケぇｗｗｗｗｗｗｗ
1回の自動車税の差額で元とれるだろがボケぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>911
圧入するから必要ないぞ。
あと、薄く塗るのはグリスアップとは言わないぞ(笑)
>>912
調べ方が書いてないから失格ですね。俺の具体的な入手方法はベアリングのプロに任してるから間違いないし、こっちは調べる必要もなく超簡単ですよ。
>>913
リアシートごっそり替えて、そんなで済む訳ねーだろ。
36Vのリアシートなんて、中古で出てないだろ。まだ新しいのに。 >>914
圧入部がかじり付かない為と、圧入時さらに入りやすいようにグリスアップは常識中の常識だぞボケぇｗｗｗｗｗ
あと、グリスを塗る事をグリスアップって言うんだぞボケぇｗｗｗｗｗｗｗ
あと、オマエみたいなアホの中のアホのキングオブアホに教えるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえみたいなネットすらマトモに使えない、アホの中のアホのキングオブアホのオマエが知らないだけで
もう36Ｖが発売された当初から中古で出てるわキングオブアホ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 除草剤なんぼ在っても足りんわ。
ってか、今どきスペアタイヤ在るのってアルトバンぐらい？ 早くアルトバン買えよ
有名人も乗ってるからどんどん値段上がるぞ
36AGSだけどな Ｆバンパークラッシュ、フレームチョイ悪、Ｆガラス割れた36、走行2000ｋｍを、
18万円で友人から購入。ヤフオクでコツコツ中古パーツ買ってブチ込んで修理中。
フレームは近くの電信柱にワイヤー通してウインチ引っ張り修正で目視なんとか
合格ライン突破。後は個人売買で30〜40マソで売り、その金を元手に中古の36Ｖ
買うぜ！！ >>918
免許を取って十数年。教習所でしかＭＴを乗った事がなかった。
職場の営業車が２０１４年から３６Ｖになった。
最初は嫌で嫌でたまらなかった。ＭＴの運転になかなか馴れる事が
できなかった。完全にＭＴを身の一部として使いこなすまでに
１年かかった。おれの思うＭＴシフトチェンジ最大のコツは、一旦必ず
シフトを中央に戻す事！そして常に落ち着いてゆっくりとシフト最後まで
確実に入れる！
今となっては、ＭＴの良さを100％理解出来てうれしい。 >>920
１年もかかったのか、鈍臭いやっちゃな。 >>920
そんなにちんたら、チェンジするならAGSの方が速いよ >>919
それに乗ってりゃカッコいいじゃない。
友人は死んだことにして、悪魔の36Vって名前にしろよアキオ(笑) 36AGSでないと価格は上がらないぞ
悪いことは言わない
買うことだ ソフバンの株みたいにはならない
少し考えればわかると思うけどな
アルトバンAGSが安くならないわけが
考えてごらん
ゆくゆくはワークスの価格抜かすのも近いはず >>921
おまえとは運転のレベルが桁違い
おまえレベルの運転なら1日でマスターできる
俺はお前にすべてにおいて圧倒的に
優れている自信がある >>926
よう、鈍亀野郎、
AT限定が恥ずかしくなって後からMT取りに教習所行ったクチか？
つくばサーキット来いよ、ポンコツ車と勝負してやんよ。
あぁ、ぶっ壊れてもヤクオフ購入のボロパーツ以外修理に使うんじゃねーぞ。 >>927
1人でマジなるなよボケナスうｗｗｗｗｗｗｗ >>928
顔真っ赤にしてんのはそっちだろ禿げチョン。 >>929
やっぱりお前かｗｗｗｗｗｗｗ
もうお前は既に禿げチョンだったなｗｗｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 このスレの住人は年寄りばかりのくせに
なおかつ精神年齢は子どものバカばっかりなんですか 正直、ヤクオフ購入の中古部品で弄り捲った車ってどうなるんだか知りたい。 スレっつーか板全体に難癖つけてレッテル貼って草生やして煽るしかできない池沼が湧いてるよ >>936
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>937
良いから、ヤクオフ購入ポンコツ部品での超絶カスタマイズ車見せてくださいよ〜
「こんな部品使った」って部品の画像でもうpしてくれたら参考になりますね。
出来る訳ねーよな、妄想だし。 >>938
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンのおまえに見せたところで
どう言うかは見えてるだろクソがｗｗｗｗｗｗｗｗ 草生やしとオウム返しの反論しか出来ん処で素性バレバレッスよ、先輩。
「ホラ吹いてごめんなさい」も言えませんか？
これだからチョンは劣等人種なんスよ〜 >>939
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>940
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 36MT使用歴2年。
エアコンかけたら、シフトチェンジの感覚が狂い、乗り辛い。
なので、信号からの発進時は送風のみに手動切り替え。
他にエアコンかけていない時と同じシフトチェンジの感覚にする
方法ないかな？ アルトバン610kg49psでパワーウエイトレシオ12,4
エアコンで概ね4ps食われるから45psと仮定して560kgまで減量するとエアコン時パワーウエイトレシオ12,4で同一となる
ドンガラにしても50kgの減量はダテじゃない
手っ取り早いのは自身が降りてラジコン化 F FF 5MT 49ps乗りだけどエアコンかけても馬力食われてる露骨な違いは感じないけどな
馬力の低い車なのに不思議だけどそれは車重が軽いからだろうな AGSの4WDでFFより50kg増だけどパワーの低下はそう感じないな〜
登坂時にリアにいくぶんかトルクがまわってるからなんだろうけど 軽でエアコン使用時にパワーダウンを感じないとか、鈍感すぎるだろ。 短いファンベルトに替えコンプレッサー無視。多分燃費が10％は伸びる。
暑さ寒さはガマンするとして、車内の曇りは車内乾燥方法を別の方法で
克服する。 軽でエアコン使用時にパワーダウンを感じないとか
勃起してて気づかないようなもんだろ あーそういえば最近ハンドルが回らないので変だと思ったら俺の逸物がハンドル貫通してハンドルロックかかってたは エアコンのパワーダウンは、気のせいか２４の方がなかった気がするわ
って言うか、圧倒的にスタートの瞬間以外２４の方が速い >>956
24(ニーヨン)てかぼちゃの馬車みたいなやつだろｗ
あんな重い車が36に勝てるわけねーだろタコｗ 現行アルトバンMTより現行ミライースが燃費良さそうだなあ〜 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
