【SUZUKI】アルトバン Part22
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>>330
アルトバンは多用な方向性もったオーナーがいてもいい
①車中泊厨
②草レース厨
③個人貨物厨
④燃費第一厨
⑤低コスト自慢厨
⑥ＭＴ至上主義厨
⑦ＡＧＳ至上主義厨
⑧非バンからの改造申請厨
こういう多彩なキャラらで構成されるのがアルトバンスレ
なのでした今日のわんこ ∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
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＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
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車中泊厨 | 燃費第一厨 低コスト自慢厨 ＡＧＳ至上主義厨
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/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ / ５MT５６０００ｋｍで最近朝一のバックするときガリッと音がする、
ミッションオイル変えた方がいいのかな、4320円～ 寒くなってアイドリングが高めになってるだけじゃね？ >>334
なんでテメぇでやらない？道具買とオイル両方買っても
４３２０万（冗談に突っ込むなよ）円とか行かないぞ！
３/８ソケットレンチの先が角度変えられる６０ｃｍくらい
のＴ字バーがアストロプロで１６００円くらいだ。
オイルリッター１０００円くらいだ。
あとは水道の蛇口とかに巻く白いパッキンテープと１００均で
オイル受けを買うだけだ。次回からはオイル代だけで済む。
時間だって３０分かからないぞ！
アルトバン乗りは無駄銭を使うな！ >>339
「俺は出来るんだからお前もやれ」とか言う奴はパワハラ気質。 他のやつはみんなやってるんだからやれよ。
俺はやらないけど。
ってのがパワハラだよ。 イッテ来た、某良心的？な店で75w-90 GL4が指定でウチはGL3とGL5しか置いてない
保証できないから止めますか？といわれて止めた。エンジンオイル+オイルフィルター
の交換は依頼している店
アイドルが高い内に動かさない、実践してみる。確かに温まってからの小売店駐車後の
バックの出だしは静かにスコっと決まる >>344
仕組みだよ
何も知らないだな
勉強しな >>342
なんていうかなあ～
感覚が、ち・が・う・だ・ろ・ー
パワハラはそういう間柄にある立場で上からの押し付け
この場合は上下関係なし、
ようするに江戸っ子が同胞に江戸っ子スタイルで
人情で世話を焼いている感覚
それすらも理解出来ねぇ輩が
アルトバンに乗ってると思うとショックだねぇ～ アルトバンＥオイル交換方法
ちょい右下に傾いた空き地でハンドル右一杯に切る
１００均で買った適当なプラスチックの受けを敷きドレンを回す（右タイヤから左タイヤを
見る方向でボルトの右側にレンチの柄を持ってきて柄を向こうに突く。これを逆にやると
オワコン注意）
エレメントも替える場合はマイナスドライ婆でエレメント周辺の四角いカバーのハメ込み
式プラビスを外す カバーをのけ、エレメント缶をウエスで拭いたあとウエスを巻き手で
エレメントを外す
後はその逆で下の２つの穴を塞ぎ、上から新オイルを入れてＴＨＥ ＥＮＤ
おｋ >>346
お宅がそんなつもりだろうが言われる方がそうは受け止めるとは限らない、
リアルで職場でも同じ事言ってると周りに敵を増やすだけだ。 >>348
おまえ、それ被害妄想甚だしい。
だからパワハラとは立場上、上の奴が下の奴に
押し付ける事だろ。
パワーバランスが限りなくフラットな同一線上で
>>339みたいなのをパワハラとか言い出したら
世の中生きていけねえだろ
一アドバイスを面白可笑しく
表現した事をパワハラと受け取るおまえって
マジで頭おかしいわｗ
不快と思うならスルーすればいいだけの話
情報交換の場で、為になってる人もいるんだし
おまえ専用のスレでもない。
最後に、このおまえと言う表現だが２ｃｈ５ｃｈで
見ず知らずの人に向かっていうのも一般化され
認知されている。相手を蔑んで使っている言葉でもない。 てかさ アルトバンの荷台は何を積んでる？ 普段は布団や毛布は積んでないだろ？
笑われるからな
空っぽというのも なんかなあ 恥ずかしくね？
本でも積んでおくかなあ
あとさあ 冬場フロントガラス凍るから カバーかなんか掛けてるのか？ >>344
粘度があってれば、GL-5で問題ないよ。
バックギアはシンクロ入ってないから入りにくいのは仕様だよ。
入りにくい時は5速に入れてからバックに入れると入りやすいよ。 >>347
65mmのオイルフィルターレンチ買えば簡単なのにな。
300円で売ってるよ。 >>352
オイルエレメントは元々強く締めるもんじゃないのでウエス巻いて手で
強く回して外れるくらいが丁度いい。古い革ベルトとかを巻いて開け閉め
でいいよ
俺は別にレースに出るわけじゃないので、75W-80の4Lで2000円くらいの
スズキ純正以外を入れてる。だいたい5万キロに1回交換
それから、手ルクレンチをなめちゃいけねえよ
オイルエレメントも片手で回わらなくなって、そこから1/2～3/4回転でいいわけよ
だから両手でそこそこ締めればいいわけよ
オイルドレンボルトに至っては手で回らなくなって1/16回転くらい、すなわち
時計の針でいうところの4分くらいな
なので結論を言うとオイルフィルターレンチなんて不用ｗ 新車のオイルフィルターってバカみたいに硬いよな。
手で廻せる程度が適正なのに。フィルターレンチなんかいらん、 >>350
俺はホムセンのコンテナ大を積んでる。
中身は、
今風軽量アルミパイプ骨折り布被せ椅子（ヘリノックス）
どこでもコーヒーを沸かせる小型コンロ
今流行のテント内ベッドのコット
テント
雨具
LEDライト
フリースブランケット
寝袋
↑
こんだけでもコンテナ内は半分も占有してない
うしろの背もたれを起こした状態で右半分に
コンテナを置いても左半分は常に荷物を積む
領域を確保 >>355
いいねえ 使い方うまいね
毎日楽しそうだなあ
アルトバンには夢があるよなあ 雨にも寒さにも暑さにも強い
こんな軽ボンバン他にはないわなあ >>357
いつでも、おれの身一つとアルトバンでどこにでも夜逃げ
出来るぜぃ
彼女と駆け落ちも可 夜逃げに最適、専用車中泊おｋ低燃費の王道を行くアルトバン ボンバンの王道はアルトバンだよなあ シート倒すと かなり広くね？ ミラやミニカのバンせまくね？ 次世代アルトバンはどういうところを改良ちゅうか、進化させてほしい？
やっぱおいは、フロントをまぐろの頭のような紡錘型にしてもらって風の抵抗を
大きく減らしてほしわ。ボンネットトラック型のフロントで燃費を大きく損してるわ。
そして、助手席を前に倒して後ろの荷室と面一は絶対してほしいわ。
これやると売り上げ大きくのびるぜ！ >>361
チラシを折ったり貼ったりして工作でもしてろ 歩行者との衝突事故の際に被害を少なくするために
エンジンとボンネットの間に一定の空間が必要と義務化された
そのためフロントにエンジンがある場合は分厚い車になってしまう >>362
おまえがその低い鼻を折り紙のりで貼って
高くしろやｗ >>365
またかよ！去年の今時期も同じ事を言ってたろ >>361
むしろジムニーのように角々になってほしいわ。
売り上げを“大きく”伸ばすにはこちらの方が現実的。
空気抵抗重視したコンパクトカーもどきのバンはあるやん >>365
昨年も言ったけど、たぶんそれマフラー内に
ホースで水を満タン入れられてるよｗ >>367
いまさら角々のデザインなんぞ受けねえわｗ
もう次はアルトバンEVに移ろうとしてんのに
また、燃費のアルトバンなのにそんなデザインは
ダメｗ ジムニー愛好家の客層とアルトバン愛好家
の客層はまったく相対する ジムニーが受けたのはライトは◎型だし、角ばった感じしないけどなー
逆にトゲみたいなのがプリウス、テールランプに触れると痛い気がする 年末年始はアルトバンで7日間の車中泊に出掛けようと思ってる
予算は5万円
毛布と布団 洗面用具 だけあればいいよな
北に行くかなあ 南に行くかなあ ちなみにノーマルタイヤな >>371
おれもお供するぜ！
行き先は温泉めぐりか！？ >>371
北は半端なく極寒だろ
中国地方境港あたりで温泉＆カニ食べ放題
それから九州ラーメンと温泉の旅！
アルトバン車中泊７台限定！！
７人のアルトバン寒来！！
どや！これで決定しないか！！！ >>371
カイロが要るな～あと窓ガラス内側が盛大に結露するから
100均でゴムヘラとチリトリが一体化したような
水滴すくいを買っていけ あと拭き取り用の雑巾いっぱい >>375
まど内側にに予めぷちぷちを
両面テープで貼っとけばイイ 俺は最後の天皇誕生日から成人の日まで東京から中国、四国まで旅に出るぜ。
出雲や大山紙神社、
松江や高知や丸亀の城、
様々な温泉を楽しんで来る予定。 4月27日から5月6日まで土日祝になったのを今日の週刊誌で初めて認識した
病院が休み、郵便配達も例外除いて休み >>377
おれんち来いよ美味いところ案内してあげるわ
高知だけどｗ 真冬に車中泊の旅だと駐車中はアイドリング増えて燃料費莫大になりそうだな 四国つーか、愛媛だけど異常気象でこの時期にしては暖かいよ
10月上旬並みだっていってたな いいねえ どのプランも
でも遠すぎだなあ
近場7日間のが楽じゃね？
今回は一人旅するけど 今度アルトバン独身チーム作って
みんなで行かねえか？
ミニクーパーのオタクみたいなチームより
粋じゃね！
アルトバンが10台並んだら
絶景だよなあ >>380
埼玉から明石大橋、鳴門橋から室戸岬から桂浜、五台山いったぞ >>385
良いねぇ
嫌味抜きにして暇とお金があって羨ましい
おれもいつかやりてぇなぁ だよなあ 金ないからバイト止めれねえし
近場しかないなあ俺は
家賃高いし 60近いから他に仕事ない
貯金は120万円あるから 子持ちに余裕はある
アルトバンは死ぬまで乗るけどな
てかもう買い換えできねえ
最後の車だ 走行距離で税金取るなんて話も出てきてるし
やるなら早い方がいいかもな >>389
車買わないからどうでもいい
将来的には行政系公務員廃止まで持って行けば税金の節約にもなるな >>389
ガソリンに税金かけてるのだからそれでいいだろ >>391
それだとEVが脱税車になるからだろうな エンジン式草刈り機0.5Lタンクで1時間、充電式18V6Ah=0.1Whで20分
1時間70円と6円の違い（エンジン式は維持によくわからん部分＆トルク考慮せず）
ガソリンが税金の塊なのがよくわかる、電気は水力1割は一応国産エネルギー 訂正：充電式1時間10円（電池1000回耐久、代金考慮せず）メーカーも差が怖くてか
1時間あたりの電気代を書いていない >>381
返事おくれてすまない。
どうぞ来てくれ、うまいて安い食いモン屋と
おしえるよ >>384
バン以外はダメでしょうか？
ちなＭＴです Ｗ楠等成金車ちゃいます >>387
北海道を一周24でやった時は5500kmだった。
みんなのレポも楽しみにしてるぞ。
もう冬だから行かない、最後は道無き峠を250km連続で疲れた、R19中津川～153南信152～甲府 >>389
安倍らは悪魔
スカイライン日産マニアだった俺からしても、まだゴーンのがマシだわ >>388
馬鹿ゴーンが祖国で気持ち悪い日産車バラ撒いたけど、アルトバンのがイイネ >>392
ガソリンに含まれる道路特定財源を不払いしてる合法脱税EV車は、不正軽油ダンプと同じだからね >>396
バンを自家用で乗ってると、分かってると思われるよ 某車雑誌に値引き自慢コーナーがあるんだけど、みんなすごいな
OP30万とかザラ、内訳を見てみるとアルミホイール12万ナビ13万とか。レイズでも入れたんかと思うが2万円くらいで買えそうなショボそうな物。
の割にたかだか１～２万円の値引きのために奔走しまくる貧乏根性
LSDとか自分じゃ無理なのをディーラーに頼むならわかるが、基本DIYで済まそうとする俺氏には信じられない世界だお(´･ω･`) 排気量から走行距離で課税される事になると税金安い軽自動車の恩恵なくなる 今まで通り普通車と軽自動車に分けてやるのか？
普通車と軽自動車の区別なく統一してやるのか？
走行距離による課税がいくらを検討してるのかによっても違う >>402
昔から車買う時に、どうせローンだから付けるだけＯＰ付けといて
＋αなローンを組み、1回目か２回目の車検で叩き売って、数十万
で売れた金を元手に次の車をまた同じ手法で買う。この繰り返しって
人案外多い。車にとにかく金をつぎ込みたく無いワチの場合は、
とにかく中古市場でお値打ち品を焦らず待ちに待つ。
そしてオクやその他で部品を調達し、自分でフル整備して乗る。
Ｄらーに持って行くと、なんだか次々と別の場所が壊れるから
絶対に持って行かない。 >>407
ふふ…やはりアルトバンスレには素晴らしい人材が来ますな
まさにおまおれ。特に昨今はヤフオクも完全一般化し、アルトみたいなターボ含む全グレード共用可能部品の多い車種はDIYアップグレードが実に面白い。
まあ車検すらユーザーで済ます上、ディーラーに行っても部品注文程度しか金落とさないからお客さんとは思われてないけどねｗ >>409
古いわぁーまだ物品税の頃や
くうねるあそぶ ‪走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党（時事通信） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000141-jij-pol
早く安倍とか半島人ポアしろや 先週日曜アルトバンのホイルを外そうとおもってボルトを外したら、
また鉄チンとハブが固着してやがる。ボルトろ緩めて数キロ走ったら
固着が取れた。コーナンで350円のモリブデングリスを塗ったった。
もうこれで次回固着ははないだろうな。
けどあれだな、若造が新車か中古でアルトバン買ってドライブ途中でパンク
とかして道端やコンビニ駐でスペアに交換しようとホイルナット外したら、
デフォルトでホイルがハブに固着してたらお手上げだなｗｗｗｗ
JAF呼ぶしかないなｗｗｗｗ アルトバンで草津温泉にでも行くかなあ
冬の山で車中泊はたまらねえよな
温泉無料で入れるしな
エンジンかけたままでもガソリンほとんど減らねえのがありがたい バン特有みたいだな >>413
トラックでもタイヤ蹴ると外れるよ。
アルト位なら手でグイグイすると簡単に外れます。素人さんかな？ >>412
バンとか商用車が安く設定されたら昔みたいに軽は4ナンバー主流になるかもなw 5万キロアルトのギアオイルをスズキアリーナ店で替えてみた
朝一バックギアのガリッは変わらなかった。手押しでバックさせて一度前進の後に
バックに入れるとスコッと入る。前の人の残骸かこの車の仕様か、あきらめる >>418
クラッチプレートがやばそう
そのうち切れなくなりそうだ 最悪この車運転席に座ったまま右足出して蹴って進めるからクラッチきれなくなっでヘーキヘーキ >>416
ハブナットを全部抜いてタイヤの12時の位置を２０発
蹴ったったけど無理だった。おれ結構体格いい。
>>414は自分で整備してない奴だろ。>>416あんたも
そのうち分かるさｗ鉄同士が錆びて結合するとそりゃもう
強力やで。軽の場合は、ハブ径とホイール中心穴の大きさ
がぴったりなので余計に外れにくいと思うわ。 >>418
36アルトだよねぇ？
オクにミッションが転がってるから
2万円以内で落として交換すりゃ解決だろ
どーたら、こーたら、
案ずるより生むが易し 月曜日３６ＭＴのミッションオイル交換した
全部オイル抜いて、さあ入れる時、穴が下過ぎて、
また、穴が横穴式住居だから漏斗がささらない
じゃあどうしたか？
新聞のチラシを丸めてパイプを作りセロテープで留める、
そしてチラシパイプを横穴式住居にぶち込んだ、
丸めたチラシパイプの上に漏斗を差しＭオイルを流し込んだ
熱帯魚のブクブクのチューブを買いに行こうと思ったが
買わずに済んだ＾＾
ちなみにギアは一切の抵抗無くスコンスコン入りだしたおー＾＾ 続き：後退ギアに入れた状態でクラッチ踏んでエンジン掛けて後退してみた
以降、これで2年続けてみる 忘れてた、MTオイル自分はトヨタ純正
ハイポイドギヤオイルW GL-4 75W-W80 4L
を購入して入れた 送料込み￥２５６０也
だんなもんかいの？ スマソ、説明書上36ＭＴのミッションオイルは、
粘度75W-W９0 が指定されてるけど、
75W-W８0 を入れると高速１３０～１４０ｋｍ/ｈ走行中に
焼つくかいな？大丈夫かいな？
ただ自分は高速はだいたい120ｋｍ/ｈくらいしか出さないし
粘度低い方がギアのフリクションがさらに減り燃費がよくなり、
寒い冬場のエンジン始動に有利と思うとります >>421
同じところじゃなくて、上下を交互に蹴るんだよ。
ステアリングだって左だけ引っ張っても外れないけど、左右に揺すりながらだと簡単に外れるんだから、圧入されてないホイールが外れないわけないんだよな。
体格よりも必要なのは頭脳と経験ですよ。 >>429
ミッションのシャフト指で回すと軽く回ります。エンジンだとカムやピストンリングの抵抗で指では回りません。
この少ない抵抗を高温時シャバシャバなオイルで減らせるか？
たぶん、潤滑が足りなくてフリクションが増えますね。
普通はグレードを上げるんですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
