ミラジーノ( L650S/L661S)
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いつまでも一緒に居たい
二代目ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ( L650S/L660S)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420378581/ >>129
エアコン吹き出し口につけるタイプでも内蔵できたら面白いね >>129
出来るがダッシュボード外して一番右のヒーターダクトを外さないと交換出来んよ シートリフターのついてない、プレミア厶Lなんだけど、純正シートの座面下げたいんだけど、セミバケット入れると下がるかな?
中古で買ったんだけど、座面高まで考えてなく、決めてしまって納車された後に乗って帰るとき違和感感じてしまい、眠れない… >>132
昔の俺か・・これ乗るまで普通のセダンばかりでシートリフターなんて普通ついてるものだと思ってたよ
んで乗り込んで初めて無い事に気づいたw
違和感すごくてレカロの腰痛シート入れると下がるって聞いてどうするか悩んでるうちに慣れてしまった
シートもそうだけどレール自体で4センチ下がる
たぶん、あれこれ悩んでるうちに慣れると思うw
良いシートだから買っても損はないけどね、問題は外したシートをどうするかだよ >>134
シート変えるより、慣れろということですかね?
一晩明けて乗ったら、高いけど、まぁこんなもんかと、確かに思ってしまった。
けど、やっぱ高いよね。 >>135
そうだね(´・ω・`)
通勤で使うとかなら腰痛シート入れても元は取れると思うけど >>95
すてきなこと言うなあんた
ショックで口から魂ぬけかけたわ >>126
ミラジーノ欲しいがミラココアも所有してるから3台所有は厳しいから顔だけ付けてみた 中古車販売サイト(gooじゃない方)で、ジーノ5速ターボ 12万k越え 基本総額43マソってのがあるけど、どうなんだろ
色はガンメタリック
ちなみに関西です 購入してひと月、初めて高速乗ったら、うるさいのと振動とで運転しながら酔ってしまった汗
同じ距離を下道だと酔うことはなかったのに。
信号待ちでガタガタがひどく、真っ直ぐの道も震えてる感じがひどいので、エンジンマウントがダメになってて、揺れもひどいから、ショックやゴム類もダメかな?
エンジンマウント交換、ショックとゴム類交換してリフレッシュってどのくらい費用かかるかな?
乗り換えがオススメですかね? 逆な自分にとってそこまで金かけて乗る価値あるかで決めたらいい
前期型のが人気な訳だけど物の価値なんて人それぞれなんやから >>149
そうてすよね、自分が価値を感じるかどうか。
グーネットで見てる感じだと、エンジンマウント、足回りリフレッシュする費用次第では、購入価格と費用を足しても悪くないなと、損得勘定(?)をしてしまうところだと、あまり価値を感じてないんだろうな。
期待に対して、どれくらい改善されるかやってみないと分からないのが、躊躇する要因の一つでもあるのかも。 うん、それ程この車にときめきも残ってないんだろうね
見積もりは出してもらって、それ次第で残すか出すか決めてみては?
本当に惜しいなら多少出しても残したいとか、見積もり関係なく残す提で出費抑えて直そうとかする筈だよ たしかに、L700Sの前期はエンジンマウントに問題あっよな
後期では修正されてたけど ショックアブソーバーとマウント、エンジンマウント交換で総額10万円くらいの見積りが出ました。
次の車検通すなら、変えるなら今でしょ! まあそうなるね
エンジン外すわけだから単純に工賃が高い
こだわらないなら変え時だね と思ったが、一つづつ交換ならそうでもないのかも
軽のMT車クラッチ交換なんかだと、エンジン外さないとだから高いと聞いたことある なぜそう思う(´・ω・`)??不人気で三年しか作られてないからなん? 静音化した方いますか?
効果的な施工箇所、高速での疲れ軽減どの程度でしょうか? >>159
ネジ止めしてないハメ込み樹脂パーツに静振パーツは効くよ
詳しくは教えない
最近のレクサスの部品をバラすとヒントが沢山ある
軽には気持ち程度しか静振パーツがついていない 「僕が発見した〇〇」みたいな感じでみんカラに出す厚かましい馬鹿が居るから教えない方がいい 凄い自己顕示欲だな
まあ、「俺が見つけた」って、嘘ついて自分の手柄のようにいう奴にムカつくのもわかるが >>163
自己満の域で器を大きくみせる必要性はないだろ? カーチューン(笑)やみんカラ(笑)の馬鹿共をみてたら教えたくなくなるわ 部品の構造からどこから音がしているかとか、自分で考える事もしない奴が静音化なんかしなくていいだろ
カーチューンでもやってろ(笑) 別に教える必要もないし勿体ぶりっこから聞きたくもないよ
ただ>>160の 詳しくは教えない
これは書かなくていいと思った
俺は知ってるんだぜwみたいでやな感じだから >>167
ホントそれ
タイヤ八の字にしてイキってりゃいい ただ、教える気もないのに、「俺は知ってる」って言うだけなのも大概だよな ナビって安物のトヨタ純正買えばサクッとつきますか?パネルは購入済みです。 >>176
多分つくと思う
俺はトヨタから汎用への変換付けてクラリオンのナビつけたから、
トヨタ純正ならそのままいけるんじゃないかな >>177
ありがとうメルカリ探します😊 ま、サクッと付かなくても変換ハーネス買うなり、ハーネス加工すればいけるよ 喰らった…買ったナビは7インチワイドでパネルは7インチのだった…難しいな
とりあえず97000キロだからイグニッションコイルとプラグ、エアクリとディスクローターとパッド買ったから早く納車して欲しい^_^ タイミングベルト、ファンベルト、エンジンマウントDIYでやったよ
道具揃ってたら安上がりだね。難点はクランクプーリのボルトをどうするか?
硬くて素人レベルの工具とウデではムリ 前バンパーのメッキパーツの一部がタヌキにぶつかった時取れちゃったんだけど、ディーラーでなおる? 『ミラジーノL650S 純正ヘッドライトメッキカバー左右セット (\2,800)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m79081057689 >>159
亀だけど、一通りやって一番効果あったのはルーフの制振材とシンサレート
雨の日は別の車レベル、オマケに断熱効果もあるから夏場はエアコンがよく効く
まぁ、制振材は無くてもええかもしれん、金ないならニードルフェルトでも良い
雨の当たる音とかすげー静かになるよ
スペアタイヤハウス、フロア、ピラー、タイヤハウス、ボンネット裏他・・なんかもやったけど
元々この車フロアはニードルフェルトが敷いてあったはずで、2枚重ねしたかシンサーレート敷いたはずなんだけど
思ってたよりは効果薄かったな
リアシートから後ろは何もなかった筈だからそれなりに効果はあるはず
一度に施工してるからどこが効いてるのかよーわからんのよw
ただルーフはガチw プレミアムXの革シートのハイト調整付きって激レアなんだな
確かに見た事ないわ >>97
> プラズマクラスターて効いてるのかわかんないんだけど、あれって定期的に交換する必要あるの?
うち、ミラジーノに使ってる。
臭い臭い言ってた娘が黙ったよ。 逆に冬くっさいならサイテーだよ
お前が臭くなくなったかもしれないし、娘が気遣い出来る大人になったのかもしれないだろ
喜べ父 買ったわw
ボロいけどちょっとずつ直して20万キロ目指す 壊れたまま売りつけるとか信じられないな
騙されたのかい? ディーラー販売員が、車に詳しくない人に適当言うはある >>197
買って3ヶ月くらいで動かなくなったよ
直すのっていくらくらいかかりますか >>200
修理じゃなくてミラーごとASSY交換だから3万ぐらいかかるってディーラー言われて直してない
ヤフオクとかメルカリでも中古が結構いい値段するし
立体駐車場とか洗車機に入れるときはミラーを手で畳んでるよ 以前違う車で細道離合でドラミラー弾かれて、プラスティックが首一枚状態まで破損した
布テ補修しただけだったが動いてた10年落ちの軽
何か電動ミラーの不具合よく聞くが、ミラジーノってそんなに壊れるのか?モーターが弱い? >>203
助手席ミラーだけよく壊れるみたいだね
みんカラでは分解して修理してたけど俺には無理そうだったw ミラジーノはミラー閉じないほうがいい。
駐車の度に頻繁にやると壊れるよ 逆になぜたたむのか?会社の駐車場が狭いとか?
フェンダーミラーに換えたらたたむ必要はなくなるけどな ドアミラーの話題はこのスレでも何度かでてるけど、ムーブラテとかも同じで、あれも助手席だけ壊れる
カバーだけは一度変えたけどな
外した古いのを自分で塗装してみようとは思ってるが上手く塗れるかはわからんw EFエンジンの持病、オイル滲みが出ました。
今のところエンジンはちゃんとかかり、問題なく走ってくれるのですが。
一番怖いのは、オルタネーターの発火かな。
修理に出した方、いらっしゃいますか?
費用はどれくらい? それか分からないけどDAIHATSUから葉書が
リコールらしいけど
なんかそこただで交換してもろたって、ちょっと前に書いてたような
おれも車検あるし持ってかナイトだが あと一月でお別れすることにしました。
オイル滲み、エアコン冷風出ない、タイミングベルトとウォーターポンプ交換で10万円以上を19万キロ走った車にかけることは良くないと判断しました。
15年間、19万キロ付き合ってくれてありがとう。 乙。
ウチの嫁車のL650Sは17万キロで先月お別れしたわ。
乗換え決めた直後にドアハンドル割れて助手席から乗り降りする羽目にw
で、今は2台目のL650Sを乗り回してる。
今2万キロだからあと10年位乗れそう。 >>214
2万キロなんてタマよく見つかったな
滅茶苦茶高そう たまに近くのスーパー買い物用主婦とかいるからな
重いのを運ぶ為だけのジーノ 水色あんま見ないね。アルトとかキャロルだと割と居るし、おばちゃんには受けは悪くなさそうだったのに。 白 灰 緑 赤 青 銀 金 これは定番。
あとは、オリジナルの塗装じゃないのかな? ミントはけっこうある
若い?と思ってみるとおばさんで興奮する 明日は洗車するぜえぇぇ!そして明後日は遠出しよおぉぉ!!! ワイのはいま15万キロなんだが、みんなはオイル漏れとか大丈夫?まだ漏れるまではいってないんだが、こないだワコーズのEPS 入れてみた。効くんかな? 和光はレックスとフューエル1しか知りまへんで
それは何でっか? >>161
スポンジ噛ませてるだけ
古くなるとボロボロ出てくるよw やることないんで、静音化徹底的にやってみた
10ミリ厚のフエルトで既存ボンネット裏追加で
プラリベットは長いやつに交換要
フロントダッシュボード裏既存に追加
フロント席席シート左右
リアシート左右から荷室
スペアタイヤ内に一番下のフロアとボード下と
犬が使っていたマットを2つ折り
残るはリヤゲートパネルのみで、期待大で試乗したら
100kmあたりまで巡行時のエンジン音はほぼ聞こえず!
踏み込むと排気音が大きくなるだけ
ロードノイズは道路状況で違うけど柔らかな音になった
だけど今度は風切り音が気になる、ピーひゅるひゅるぽーw
すげー静かになるのは確かで80km程度は普通車レベルになるよ
判明したのは最新ミライースより防音にお金かけてるのねw
3日かかったっす 18年間かわいがっていた一年違いの兄弟犬死んじゃったんだ(泣)
お骨がまだ有って毎日嫁が水をあげてるよ
ドッグフードも買いたて残っていて、毎日少しづつお供えして先日無くなった
ミニチュアダックスだったんだけど死んじゃうと凹むよね
なのでせめて使っていたマットを洗濯して後ろに敷いてあげたのさ しかしそれでは後ろみる度にじわるだろう?
おれなど実家のワン死んだと電話で聞いてしばらく仕事中にも泣きそうでまいった
18年半生きた(その数日後挨拶に来た…wので悲しみにさよなら) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています