【HONDA】ホンダ N-BOX vol.140
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
試乗でその辺走るだけだとNAで充分間に合う感はする、でも色々な道を走ってみるとやっぱりNAの非力さが目につく
街乗りならNAで充分なのではなく街乗りならNAでも使えないことはないが正しい 山あり谷あり高速あり家族乗せて旅行もしますって人はターボ買えば良いだけだろ
こっちは通勤セカンドカー平地渋滞ありでターボなんて全く無意味なの
人それぞれ
はい終了 >>851
軽であっちこっち行くなよ、危ないから。 例え平地だろうとターボあった方が絶対に快適
たった15万で別物の車のような快適さを味わえるんだからつけないのは勿体無いと思う
通勤用のセカンドカーだけど迷わずターボにしたわ なんぼターボついてても64馬力
そこらの大型バイクに負けてる現実 来週半ばに黒カスタボ納車です!
注文から1ヶ月でした。 >>858
自主規制どころかパワーウェイトレシオも知らないんだろ
今時の大型は200馬力有るよ
んで重量200キロ、同列に語る馬鹿なんだろう >>855
人それぞれだけど同意だわ
俺もそうした 通勤にN-BOXは不要じゃね?
燃費良さそうななんちゃってハイブリッドのスズキの軽にすればいい。 単に通勤だけならプリウス1台持ちで充分だな
メインがハイオク車でリセール迄考えた末カスタボ選んだ
趣味も絡むとこうなっただけ
飽きたら売るか子供にあげちゃう Nボで自主規制どころかパワーウェイトレシオも知らないデブ専カスタボジジイってwwwww セカンドカーなんか持たずにそのぶんの金をメインの車につぎ込めばいいじゃん カスタムターボ、高速通勤往復毎日80kmだけど
ほぼ、90km巡航の燃費L21
ACC/LKASが快適そのもの、疲労度が段違い
半分居眠り気味でもちゃんと走っていくしw
もうこれ無しの車なんて乗れないわ
軽自動車でこの安全快適装備は、エポックメイキング
時代を10年進めた功績を評価する タイヤ館のチラシきた
VRX2ホイール付き155/65R14 63000円
アライメント一台 2200円
センターフィット4本 1200円
窒素充填4本 2200円 当然買取額は高いし、満足度込みすれば、結果カスタボの方が正解だろうけど
お財布と相談して
自分が気に入った好きなのに乗れば良いんだよ
所詮軽自動車下取り価格なんて知れてるんだからw
>>875
無いわw >>876
N-BOXのリセールは80%位って言われてっけどね。 NAで羨ましいのは一点だけ。タイヤが14インチで乗り心地が良い点。
後は惹かれないな。 今でも乗り心地良すぎると言うか柔らかすぎて本当に15インチか?と思うのに14に落としたくないな
スタッドレスも15にするか悩んでるよ 14インチが良いならホイールセットで安いのいくらでも有るから
履き替えれば良いのに
レグノにすればスタンダードのエコタイヤより静かになるぞ
14なら安いし >>882
安いホイールセットなんてスタッドレスならまだしも恥ずかしくて乗れるかw
15でルマンVに換えてもウルサイ。
スタッドレスは14を買ったのでそれで良かったらサマータイヤもインチダウンだな。 >山あり谷あり高速あり家族乗せて旅行もしますって人はターボ買えば良いだけだろ
NA4駆に2人乗って不満無し
4人ならどうかは知らない >>888
他の音が静かだからロードノイズも減らしたいと思ったらいけないの?
全部がウルサイなら気にもしないが。 今時の重量級トールワゴンなんてNAで乗れたもんじゃない 予約したの去年の8月末なので
4駆だけはお願いした
雪国なんでセンシングとかよりこっちの方が安心感高いね自分にはw
でもスレ見てたら次は運転支援付きの車に乗りたくなって来たよ N-BOXからセンシング取ったらうどんからうどん抜いたようなもんじゃね? 軽自動車は食べ物に例えたらホームレスの炊き出しだろ センシング要らねー
オートライト要らねー
間欠ワイパー要らねー
エコモード要らねー タンクルーミー乗り『センシングいらね!(涙目)』
こうか?w 哀れな 究極エコ挑戦
大都会で信号沢山あって片道16キロの通勤路でリッター25出してやったわw
この時期ならではの最高記録
まあ夏場で油断するとリッター12キロ位しかいかないんですけどねw 蓄電池買って、電気毛布持ち込んで車中泊遊びしたくなる車だよねw
1人旅なら、N-BOXで十分だしな ファーストカーで軽を買う神経は信じられないがセカンドカーならNAで十分でしょ
だから売れてるんだよね?えっ?違うの? >>898
じゃあ一番廉価グレードセンシングレスがいいのでは? >>905
それはあるだろうな、セカンドカーだから安い軽がいい→価格優先だからNAでいい
ただそれはNAで充分なんじゃ無くて妥協しただけ、当然ながら金の問題が無ければターボの方がいいに決まってる カタワの爺さん用にセカンドどころか4台目に福祉車両のスロープLターボ買ったでえ
カタワは消費税非課税で最高やでえ 平野部で田舎町で一車線ばかりの俺の町ではNAで十分 金があるなら軽は選択肢に入らんだろ
250万も出せばホンダだと爆値引きしているヴェゼルhvがナビやらETC付きで買えるんだからな
未使用車の格安を140万くらいまでで買うのが賢いわ
200万以上出すなら、あと少しでマトモな普通車買う ターボの方が良いのは分かるが
長期で乗って走行が多い場合
ターボが故障して修理代がかさんだり
昔と違うとはいえオイル交換とかはNA
よりキッチリとしないと駄目なのでは? 何十年乗るつもりなんだよ?w
せいぜい7年か9年だろ
壊れる前に下取りじゃ!
オイルは5000km毎に替えるだけの簡単なお仕事 >>913
Nboxは魅力的な車だけどやっぱその位で買えてって条件付きだよな
200だすなら他の選択肢のが賢い
カスタムターボに200以上とかちょっと考えられない >>918
井の中の蛙発想 貧乏人自己紹介は要らんw >>913
ヴェゼルなどゴミ
前試乗したが、ギクシャクするし、しかも足回り固すぎで疲れる
そんなんならCHR買った方がマシ >>901
燃費計リセットしたてなら自慢するほどでもない。
400km走った後に出したのなら本物だ。 >>922
トータルケアの日々の燃費日記の記録からだけど0.1リット違うだけで違ってくるから微妙だけど >>898
メインユーザーの年寄りやオバサンには必須の装備だよ 注文したカスタボ、ディーラーに入庫したって連絡有ったけど
納車は20日先になるそうな
それまで店頭で晒されるんかな >>925
皮もあるのか?
青とピンクのシリコンカバーしか見つからなかった。 ナビの画面が傾斜しすぎて見にくい
あんな上にあるのになんでこんなに傾斜してるんだ? 特別仕様車を待ってたのだけど、カッパー(十円玉の色)はひどい
一部に使われてるけど、写真だとさびてるみたい
これ実物だと、いいじゃん、てなるの?? Nボでカッパハゲ妄想ジジイが特別仕様車のカッパーはひどいってwwwwww 新型 N-BOX+ を発売しろよ
なんで旧型をいつまでも併売し続けてるのよ?
出してくれるなら現行から買い替えしてやっても良いんだよ? >>905
なんで?ペーパーだから少しでも小さいのがいいと思って、これかパッソか悩んでる。 パッソなんて情弱しか買わんぞ
スマアシ2とか後ろ指さされて笑われるレベルの恥ずかしい車w センシング付いても原付にぶつかって大破&転倒だもんw N-BOXやスペーシアって下手なコンパクトより重量重いからなぁ
軽のエンジンで4人乗っても快適に走行できるようになったのは企業努力の賜物だよ >>940
多分普通車に乗った事がないか、乗ってたとしても安いコンパクトや中古だとかなんだよ 脳障害草生やしまた来てるのか
24時間常駐無職カス
生かしておく価値なし これで旅行とかないわwwwwwww
カタワの爺さん病院に連れて行くだけ
カタワは駐車禁止等除外標章っての警察署で貰えるから、それフロントガラスから見えるように置いとくと
路駐出来て便利やでえ 原付きに当たり負けして転がってしまう自動車ってスゲーな >>938
肝心のクラッシャブルゾーンや居住スペースの差がすっぽり抜け落ちててワロタw 貧乏ならNボで満足できちゃうかもね
2000以上の車普段乗ってる人からしたら不満の方が多いよ >>945
そういう発想が出来るところが頭の悪さを露呈してるよね。 >>948
そうか?家には3000t以上の車もございますが、皆でNボックスって良く出来てるよね。
普段ノリなら軽で良いじゃんって言ってるけどね。
まあ軽だけにすることはないがw 逆にNボックス運転してみて悪い車だと評価する人は車の事分かってねぇなって思うね。
軽なのに良く作ってあるよって思わなかったら車音痴だと思うよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。