【HONDA】ホンダ N-BOX vol.140
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>>70
おれもそれよく見る
特に普通車で多く見かける Gグレードはリアシートがスライドしないって動画でいってたけどそうなの？
アームレストは加工でどうにかなりそうだけど… >>73
いやそれは見てて付いてるなって思ってたんだ。
だけどGを買った人がカスタムとの比較してる動画の中で最下級グレードはリアスライドしないって言ってたもんだから。 ナビ新しいのが発表されたけどベーシック8インチはNボ非対応か 連ドラはブルーレイに録り溜めしてるから、クルマで見れないと困るよ
パナナビ付けたのもそれが理由だし 運転中に画像装置を2秒以上見るのは道路交通法違反になりますよ。 >>78
あんなちっちゃい画面でみないで
家で見ろ 持ち出しアプリつかってスマホで停まって見ろ。以上。 え？誰が運転中に見るって言った？
同乗者が見るんだと言いだすに違いない。 ホンダの旧車からの乗り換えでN-BOX JF4
なによりLEDライトは明るい
電球じゃないし
座席が高く、そこらのミニバンと変わらない視認性
もうセダン、スポーツタイプには乗らない
狭い道もスイスイ、燃費も良い
まぁエアコンの要らない時期だが
シートヒーターはなかなか良い
灯油を買ってきたが、後部座席の足元に押入れ用のクイアーケースが余っていてそれに１８リットルポリタンクが３つ並べて持って帰ってきた 上のほうに、Nボ・・・と書いているのが存在するんだな
変なスレ >>77
いえPSDではなくスライド機構として無しで紹介されてたんですよ…
けどGでもスライドしそうなコメントいただいたので安心しました。
コメントいただいた皆さんありがとうございました。 >>87
反応欲しいのだろ？
欲しくないなら書くな スライドしなかったらどういう風に開くのか興味がある。 NボでLEDライトとシートヒーター付きで灯油ポリタンクが3つ並べたジジイってｗｗｗｗｗ グローブボックスの設計クソすぎ
車検証入れるだけじゃん
これのせいだけで買う価値なくなる ディーラーにくれる車検証書入れってダサイ、ビニールだね >>97
俺もそう思う。
グローブボックスが良い軽を教えて欲しい。 >>97
凄いなぁ。グローブボックスで車を選ぶのか。 >>98
サービスでNシリーズの合皮のやつくれたぞ >>102
まあ流石にこのグローブボックスは小さすぎ
と言うかあちこちに小物入れあるけど
なんか全部中途半端
ミニバンからの乗り換えだと尚更その辺の窮屈感がある
真ん中のドリンクホルダー出すと明らかに助手席側の邪魔だし >>106
買う価値ない車にいつまでも執着していないで、買う価値のある車のスレに逝くが宜し。
もう帰って来るんじゃないぞ。達者でな。 ペラペラのビニールを想像した人とそうでない人の思いの違いでしょ。 ソレ、俺も欲しかったけど年明け納車分までは
流石に残ってなかったｗ
貰えた人は新型化してすぐに買った人たちでしょ ティッシュは運転席側BOXだろ～が
助手席のは、車検証と取説セットすらまともに入らんから
素直にシート裏がベスト 真面目に聞きたいんだけど
ソリオやトール兄弟車のが広くて燃費もそんな変わらないし税金だってそんな変わらないし
なんでこれを選んだの？ >>118
最近ACC化されたソリオはともかく
トールとかスマアシ2だろｗ
そんな恥ずかしい車選べるかよｗ >>118
車検は安い、高速ちょくちょく使うけど、軽の高速料金はありがたい >>118
トールは出来が悪いからN-BOXで正解
↓
これが軽？小型車の基準すら塗り替え得る静かさと乗り心地に驚く ホンダ・Ｎ－ＢＯＸ カスタム
「軽」の水準超え、質を語れる走り
総じて新型の走りは、「軽」というカテゴリーから想像できるレベルを大きく超えているのみならず、質を語れる領域に達している。
特に、静粛性と足回りの仕上がりは格上の１～１．３リッタークラスの小型車、たとえば私が試乗を担当したダイハツ・トールよりも明らかに良かった。
https://www.sankei.com/smp/premium/news/171028/prm1710280001-s3.html
トール兄弟トヨタのタンクもこのザマ
N-BOX(NA)より遅いタンク(NA)
↓
https://youtu.be/GKA8IlBca6Y
https://youtu.be/v6qdWN9S7ko
https://i.imgur.com/KPcw4OY.jpg
(´・ω・`) エヌボックス選んだ理由教えて
ワゴンRとムーヴより良い点も >>129
「馬鹿な質問した俺が馬鹿でした」
日本語は正しく使いましょうー ホンダの２０００cc車のときの入れ物を残してあるがもっと大きかったけど
ビニールｗ
25年前からディーラーではビニール
過去にトヨタもダイハツもやはり、ビニールｗ ttp://goods.honda.co.jp/shop/g/gA2Y3HH1780002/
で、ビニールが嫌な人はみんなこれを通販で買うんだって トールって、ダイハツの軽みたいな
１０００ccだろ
昔のシャレードベース リアのドラレコ工賃込みで4万～6万かぁ…
コムテック付けてる人いる？ そこらで売っているのは自分でつけたらいいやん
簡単 >>140
zdr-015を駐車監視ケーブルで付けたいんだけど、カー用品店だと15000円～20000円の工賃らしくて。
こういう弄りしたことないから配線とかヒューズなんちゃら？無理ゲー
車弄りできる人尊敬する それよりデラのおじさんがいうのは
N-BOXの後部ガラスは外からみたら
黒い
したがって、レコをつけるのもいいが
反射式の「REC 後部録画中「を貼れとさｗ
貼ったら効果あり 配線のことはエーモンのｻｲﾄみるか
店にパンフレットが置いてある
また、オートメカニックを本屋で買ったらいいｗ >>141
ttps://www.naigai-p.co.jp/corporate/magazine/automechanic/ >>139
GooパーツのHP内「Gooピット」で、
左下「カーナビ・ETC・ドラレコ取付」→自分が住んでる都道府県
で検索すれば、ドラレコを持ち込み可(TELで事前予約して)で、取り付けてくれるよ。
標準作業点数表（時間工数）× レバーレート(整備屋によって異なる)=工賃なので、
「Gooピット」のHP掲載の所だと、時間0.5Hで、工賃が三千～五千円で、後部でもドラレコ取り付けてくれるよ。 >>139
>>148
リアからフロントまで配線引っ張るから丁寧なところでやらないと後でガタピシいっても直してくれない鴨ね。 >>137
せめてヴィッツをベースにすれば良かったのに、パッソなんかをベースにしたもんだから糞車になった
それでもソリオの3倍売れてるのはトヨタ／ダイハツの販売力の差さな
車的にはソリオの方が数倍真面目に作り込んでるのにパクリ車に売上げで完敗してしまっている 販売力だけのメーカーからクルマ買う情弱は過ちから学ぶしかない
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ダイハツのOEM だからヴィッツベースはできないでしょう
ルーミータンクはトヨタブランドのおかげで売れてるというのはあるだろうね
ただ、旧Nボもホンダブランドだから売れていたと思いますが…
もちろん新型Nボはコンパクトカーに下剋上を果たすほどの出来の良さが受けてると思います ディーラーの12ヶ月点検断って、割引きの効くオイル交換だけ定期的に行くのってあり？ Nカス本当に女性率高いな
自分の見た限りでは100%だった
ただ、こちらの地域ではまだ旧型が圧倒的 色々教えてくれてありがとう
トールやソリオよりこれ選んだので高速料金が安いはうなずけるね
頻繁に利用する人は良いかもね
殆ど利用しなきゃ費用面でもソリオやルーミーでも変わらんかもね
まあ自分はノーマルNボを150で買って街乗りだからこれはこれで良いかなと
カスタムターボまで出すならソリオハイブリッドのが良い気がしたし
ぶっちゃけ価格はどの車もボッタ含むから節約するなら買う時の交渉が一番大事だよな
維持費の違い以上に上下するしｗ >>159
ヴェルファイアとかなら後ろから来たらちょっとは威圧感あるけどNボとかの軽のメッキパーツバリバリ来ても
おっ貧乏DQN軽来たわ、ちょっとおちょくったろかとなるな 貧乏DQNの方が何するか分からないから怖い
ピカピカのアルファードよりフィルム真っ黒の軽の方が危ない
ヤクザより腐れチンピラの方が怖いのと同じ
軽DQNには関わらない方が良い >>162
アホ、軽のくせに煽ってきたらじゃ
お前がしね、ドアホ！ 軽でテールにギャルソンDADとかのシール貼って
あると痛いな。 >>164
まさに昨日、そのDAD貼ってる軽が前に割り込まれて、クラクション20回パッシング100回くらい続けて追いかけてた
頭おかしい DADステッカーは煽り除けのおまじないだっちゅうの >>166
余裕で高いで
>>168
キチガイ、はよしね、ボケ！ >>118
貧乏だから税金の事とか考えるとビビっちゃって軽しか無理
五人乗りとか羨ましいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
