【HONDA】S660 Part159【MR OPEN】
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>アルト乗りとかはシグナルダッシュばかりしてそうなイメージはあるけどw
最速だもんな笑 コペンはすべてにおいて劣っている（オープンと音だけ） どうして他の連中は
アルトやコペンをＳ６６０と同列に扱ってーと叫び声を上げるのだろうか
それは世界の七不思議
ＦＦ箱車とＳ６６０とでは天地の差があるのだから
太古の車と未来車 先ずはそこを自覚して欲しい シグナルダッシュってか、軽箱車はいつもどこでもベタ踏みって印象だな
近所のアルトやワゴンRって大抵制限速度50km/hでも60km/hの道で80、90出してる
高速かよ 実用性は完全無視、専用設計のローハイトなＭＲシャーシ、
専用サイズの極太タイヤまで履かせた本格スポーツカーが
コペンどころか箱バン弄っただけの実用車にすら劣るって
いくらなんでもゴミ過ぎない？
先ずはそこを自覚してほしい >>409
いや、あの出力特性でも回したほうが速い >>422
速度が同じならエンジン回転数が高いほうが速いからな。 >>421
君はワインの飲み比べをしても
実用性がないとか速い遅いとかゴミとかいう性格なんだろうな
もう少し人生を楽しんだほうがいい >>421
本格スポーツカー？はぁ？ラグジュアリーカーなんですけど？ 二輪と四輪で比較してとやかく言う奴頭おかしいの？
乗り物ってだけで全くの別ジャンルで比較対象にないよ
同じ球技だからとサッカーとテニスを同列で語る奴なんて居ないでしょ？何故乗り物になると分からなくなるのか お世辞を抜きにＳ６６０でホンダを語ると
ゆったり流せばラグジュアリーカー
気合を入れて走るとレーシングカー
こんな車を６６０ｃｃという小排気量の世界で作り上げてしまうことは
人類がＵＦОで宇宙空間を飛び回ることに匹敵するほど驚きに満ち溢れているものである シェアでトヨタの1/4以下、全体の1割にも満たない。
これがホンダの実像。
2018年8月の国内生産台数
https://imgur.com/BfK7hyd.jpg
台数（シェア）
トヨタ 235,051（35.7%）
スズキ 77,161（11.7%）
ダイハツ 66,367（10.1%）
日産 64,714（9.8%）
マツダ 64,504（9.8%）
ホンダ 58,165（8.8%）
スバル 46,525（7.1%）
三菱 46,470（7.1%）
ホンダの誇大宣伝を信じおかしな妄想に囚われて人生を棒に振らないように。 >>428
サッカーとテニスは同時にプレイできないけど二輪と四輪は一緒に走れるぞ。 二輪は峠のひび割れギャップ路面になると急にスローダウンしちゃうからな。元気がいいのは路面が良い時だけ
たまにモタードで足出しながらスライドさせて曲がってく頭おかしいのがいるが彼らには敵わんな Ｓ６で初めて峠走った時、バイク感覚で走れると感激したな。 >>434
はい！嘘ぴょーん。
二輪と四輪はコーナリング姿勢が真逆。
ATVと四輪なら分からんでもないが。
よくもまあ、こんな見え透いた嘘口に出来るな。二輪も四輪も乗ったことない無免許中学生か？ >>435
バンクの事言ってるんじゃなくてコーナーアプローチや荷重のかけ方などを言ってるんだろ？
車体が小さいのでアウトインアウトもできるし
立ち上がりはバイクに劣るが進入のスピードは流石4輪と思える >>コーナリング姿勢が真逆
なんじゃそりゃ？
大体ＡＴＶは四輪じゃろが・・・ イメージトレーニングしてから
Ｓ６６０に乗り込むわけだが 実にこの一連の作業が楽しい 演技性パーソナリティ障害
・自分が注目の的でないと楽しくない。そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 >>440
まだ屋根開けたことないんだが本当オープン日和だな。 >>442
ズラも２５０万ぐらい出さないといいものは作れない
Ｓ６６０と合わせて５００万円程度安いもんだな >>439
おつぽんさぁ、もうちょっと面白くやって？ >>434
あんな糞詰まりエンジンのどのがバイク感覚だって？ ズラなぁ。
かつらって左右でロックしたりすんの？ 上からカポッとかぶせるだけのコペン方式のがズラっぽいと思うんだけど、実際はどうなの？ 27日芳賀栃木研究所で9時〜ホンダ祭り開催(*^-^*)テツandトモ、DA PUMP、仮面ライダージオウ来るよ。S660オーナーなら是非遊びに行こう♪ ラグジュアリーカーならタイヤにキャンバー角を付ける必要はなかっただろう >>450
ファミリーカーにも普通に付いてるけど？ 本当に駄車なら話題にもされない。つまりアンチが多数沸くのはS660への密かな憧れ、羨望、そして所有し愛でる事が出来ないが故の妬み所有している者への憎悪から来るのである。 >>455
これから買おうとしてる人への警告さ。
速いだの楽しいだのカッコイイだの、幻想も大概。 マルケスも可哀想にな、いくらホンダワークスライダーだからといって、落ち葉の箱根ターンパイク走らされて。
濡れ落ち葉でコケたら、誰が責任取るんだ？ https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20181019/3080000470.html
運動神経や反応速度や状況判断や操縦技量や経験が十二分に足りてても、
普通のスポーツカーだとこういうどうしようもない事故に巻き込まれる危険が拭えないから怖い
渋滞で停車中に後ろからトラックに突っ込まれるとか回避不可能
でもS660はほとんどの事故を回避可能なんだよ、運動神経や反応速度や状況判断や操縦技量や経験が足りていればね
つまり危険性は
玄人のS660＜玄人のS660以外＜素人のS660以外＜素人のS660
という順になる
S660が危険って言ってるやつは素人基準なんだよね >>459
いやそれよりも出演者と出演車両が豪華すぎ。ホンダは懐が深くて面白いわやっぱ。欲を言えばS660も登場して欲しかったな。 「遠くを見ていて前方の車に気付かなかった」
http://i.imgur.com/Xkkg5IW.png
ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>457
売れてもらったら困るってこと？
同じ嫌がらせするなら無駄に買わせてがっかりさせたほうがダメージ大きいと思うんだけど お世辞抜きにＳ６６０でホンダを語ると
エクステリアはスーパーカー
ゆったり流せばラグジュアリーカー
気合を入れて走ればとレーシングカー
こんな車を僅か６６０ｃｃという世界観で作り上げてしまうことは
人類がＵＦОで宇宙空間を飛び回ることに匹敵するほど驚きに満ち溢れているものである 演技性パーソナリティ障害の人の話し方は、社交的で明るく、物腰が良いため
非常に魅力的に見られることも多いです。
しかしそれらの話は作り話や小説・マンガ・ネット等からの引用、
誰かの意見や一般論をなぞっただけというものがほとんどです。
学校・会社等、集団の中では常に自分が話題の的でいないと不安や不快さを感じます。
「周囲からの注目や関心を集められない」と感じると、わざと具合が悪いように装ったり、
耳目を集めるようなウソや見栄の話を始めることもあります。 https://www.youtube.com/watch?v=HmXtiuek-ac
お世辞を抜きにＳ６６０でホンダを語ると
エクステリアはスーパーカー
ゆったり流せばラグジュアリーカー
気合を入れて走ればレーシングカー
そして何よりも素晴らしい性能は
乗り込んだ瞬間にドライバーが若返るというタイムマシン
こんな車を排気量わずか６５８ｃｃという世界観で作り上げてしまうことは
人類がＵＦОで宇宙空間を飛び回ることに匹敵するほど驚きに満ち溢れているものである >>464
前方を見て運転するのは基本だと思うんだがな。それくらい分かんないなら運転免許は返上したほうがいい。
あ、君は免許も無いんだっけか。 >>472
お前本当に馬鹿だなｗｗｗｗ
ペチャンコの車の被視認性が悪いことすら理解出来ないのかｗｗｗｗ 気持ち悪いくらいに持ち上げてるヤツがいるけど、こいつもアンチなんだろうな
乗り継いできた中では5番目位かなって感じ
これが１番ってどんな車歴なんだろうね >>473
バイク、自転車、歩行者、特に子供にぶつかっても見えなかったで済むと思ってそうなアホなレスだなwww 演技性パーソナリティ障害
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 >>ID:dVKNxqiJ
にちゃんパトロールお疲れ様
君はにちゃんに毎度張り付いているけどアルバイトで書き込んでるのですか。
不健康だから日曜ぐらい休んだほうがいいよ にちゃん性粘着障害
・子供の頃から家族に溺愛された結果、常に受身で主体性がない
・流行りなどに敏感であり人と同じでないと気がすまない性分で異端児を攻撃する
・成人になってもママの乳とにちやんにしか興味を示さない 演技性なんとかって、コピペでさもわかった様な事を言ってるアンチの事だよね。 セレレクト釦を押すつもりが
間違えてエンジン釦を押して走行４０キロから止まってしまった
低速だからよかったけどやばかった 他所でおつぽん叩いてたからご本人が書いてるんでしょ >>446
そこらのビクスク、SRとかしか乗った事無い子ならそう感じても仕方ないかも 走りながらエンジンスタート/ストップボタンって押せるんだ知らなかった。やらないけど。 精神病オーナーが構ってもらうだけのスレになっちゃったね 中古で買った2速ATのミラの方が
出だしは速かった。 アルトワークス海苔でつが、コイツは地上のモビルスーツ、ガンダム。
S660やコペンは全てジオンとみなしブチ抜いてまつ。 精神病オーナー？
いやいやいや。アンチの間違いでしょ。 精神病持ってる人って事じゃ？
精神がおかしくなかったら3年も粘着できないよ わいがもうちょい若かったら可愛い女には優しさで包んであげるのにな この車をパワーがないからといってラグジュアリーカーと決めつけ真髄を味わわない奴は無知で無能 >>489
アルトのイメージとして量産型のジムだろう 交差点でビートに遭遇したけど音かっこよすぎてワロタ
S660は後ろから見たけどありえないぐらいダサくてワロタ アルトは実用車ベースなんだがｗｗｗｗ
アルトをバカに出来ないレベルでS660は酷いぞｗｗｗｗ アホか
幅１４５センチ軽のデザインとしては世界一頑張った
美しいＳ６６０というのが業界の常識
アホでど素人の感想なんかどうでもいい S1000はよぅ
クローズド
40Lサイズのスーツケースが1つ楽々入るトランク
ガソリンタンクは40L以上
価格は300万円台
たったこれだけw Ｓ１０００はでない。中途半端で面白くない。出すならＳ２５００だろ たまたま写りが悪いのかと思ってたらマジでこれだったｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/TCQimYTr.jpg
しかも笑えるぐらい小さいｗｗｗｗ
専用車体、専用ボディなのになんでこんなにダサいの？ｗｗｗｗ
スポーツカーでわざわざこんなの選ぶとかどんな美的センスしてんだ？ｗｗｗｗ >>505
その価格でしか買わないのなら出さないだろうね HondaStyle誌のビートとの比較記事、持ち上げて突き落とす、爽快です。 >>501
へ？ビートも後ろ姿は現行アルト同様昭和臭してカッコ悪いし、この車よりデザインがいい後ろ姿の軽自動車なんて旧車含めて記憶にないが >>514
まあホンダはどんな排気量でも出すからありえる
過去に２２０0や２３００もあったしな
Ｓ１０００なんか出すかよ。軽とたいして変わらんだろうが S1000という登録車で出したら排気量が違うのにスイスポ通り越して86、BRZと比較されるのは必至 しかしホンダがだすＳシリーズは
６６０だろうが２０２０だろうがいつも反響と嫉妬が大きいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
