【SUZUKI】アルトバン Part21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アルトバンで高速使って一日500kmくらいドライブできますか？
コンパクトカーのほうがいいですか？ >>302
だから、ハナっから貨物狙ってるおまえみたいなんが
いるから貨物高けえだろがアホｗｗｗ
オレはオマエみたいにマヌケじゃないから
貨物への改造申請なんて屁だったわｗｗｗ
オマエにはむりだろうけどｗｗｗ >>305
高い中古のアルトバンを掴まされるなら
乗用アルトを買って貨物に申請だ
何よりも中古のアルトバンより安いからなｗ
どちらかといえば中古パーツもバンより乗用の
方が売れてる分多いしな
スペリアホワイトしかない元祖アルトバンよりも
オリジナルアルト貨物の穂方が色の選択肢も
増えるわな
一つ言える事は、真のアルトバンヘヴィーマニアは
最初から高価な新車のアルトバンなんて買わない
できるだけ３６の安い中古を探してきて、
自分の手でアルトバンに仕上げるんだよ
最初からアルトバンの新車買うなど、ケツが青いわｗｗｗ >>308
内陸部はたまに1m近く積もり氷壁で道が塞がれっから。
4駆はまったく役に立たん。 >>309
山形県とか新潟県が癌死日本一なわけねえだろ、ばーかばーか。
新潟県は東北地方だけど、青森県や秋田県とは違いしょっぺえのは喰わね >>314
1mの雪が積もって4駆がまったく役に立たないが2駆ならOKとは
その心は？ >>311
アルトバンが高い？アホか？勝手に手間かけて役所に余計なカネ払っとけw 雪国の4WD率ってどんなん？
と思ってカーセンサーの中古車台数から4WD車の割合をみてみた
中古軽自動車に占める4WD車の割合
全国平均18.6％
秋田県 78.6％
だった 2WDでLSD付けてタイヤちゃんと変えれば
豪雪地帯でも大丈夫だと思うけどな
4WDが本当に必要な地域とか日本にはほとんどないのでは
そういう地域ではそもそもジムニーしか使えないし >>319
秋田県でも北部海側と内陸側、南部海側と内陸側じゃまったく違うんですけど。
南部海側の県境付近で猛吹雪ン中2駆で走ってたら、強風で軽自動車は簡単に吹っ飛ぶわ。
それ以外、4駆は役に立たん >>317
アルトバン高けーだろがボケｗ
値上げ前は新車オプ無しコミコミ70万円丁度で
買えたのが、今は値上げして新車オプ無し、
コミコミ80万円こいてるだろがボケｗ
アルトバンの魅力はコスパだろーがボケｗ
コスパの無いアルトバン買って乗ってどや顔する
ってオマエくらいなもんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞＞勝手に手間かけて役所に余計なカネ払っとけｗ
オマエじゃないんで、アルトのアルトバン化改造くらい
朝飯前だろｗ 金も印紙代くらいなもんやどボケｗ >>317
おまえトロくて鈍いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アルトバンの魅力が分かってねーだろボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何も分かってない新参者のニューカマーは黙ってろよｗｗｗｗ
80万の金ケチらないでアルトバンを新車で買うって、
ただのオタクだろｗｗｗｗｗｗｗ
何も出来ない、ドライバー一つ持った事なくて、
すべて車屋任せ、スペアタイヤも履かせられないでJAF呼ぶ
お前のようなオタクはうせろｗｗｗｗｗｗｗｗ
世の中金じゃないって人が共感し合うはずのスレが・・・・・・ 雪国じゃなくて泥道の話ですけど
私はオフロードのレースをしてまして
マーシャルカーがランクルだったのですがこれがスタックする マーシャルカーのクセに
その横を2駆アルトはふわっと泥道を走り抜けてました
軽量な軽自動車にそこそこのタイヤを入れるとかなりな走破性になるもんだ 同じアルトで2駆と4駆だと比べものにならないほど4駆有利ですけどね >>310
アルトバンでも余裕だよ
コンパクトカーのほうが無論疲れは少ない HA12Vから25Vに乗り換えたら、車輪幅が規格ギリ使う感じで広がっていて
15年染みついた車幅感覚がズレてる、思ったよりも10cm右寄りに止めてしまう
習性慣れするしかない。ドラレコはさっそく移設した、ACC連動なので配線スッキリ 長距離と高速だけは２４＞２５＞３６
やっぱり、コスト分乗り心地は悪くなる >>328
真逆だろ
なんで捏造するのか意味わからんが
36に比べたら24も25もまっすぐ走ることすら苦労する 24と比べたら36なんて話にならんよ。
200kg重くても燃費はほとんど変わらない、しかもパワーもある。高速も伸びる。36はワークスですら不評のギア低いしな >>324
マーシャルのフォグランプ、スカイラインに付けてるぞ。
アルトはAmazonのだが >>321
俺は鳥海山のふもと、象潟から鹿角のスキー場の泥わだち山頂まで肉の24で駆け上ったぞ >>332
山形県酒田市の某所を軽自動車で通るなら、強風に気ぃ付けや。
毎年毎年、夏でも冬でも風が強いから、軽だと横揺れして危ないぞ >>334
マット県とフグスマは基地害猿しかいないなw 四駆イラン人は車体価格が＋10万になるのを嫌う
二駆で十分だぜ〜とイキがっているミジメな人達 ２４が真っ直ぐ走らないって、中古の事故車でも買ったんだろうな
普通だったら、どんな軽も真っ直ぐ走るぞ
２４は重い分、乗り心地がいいのは誰もが認めてること >>323
なに必死になってるの？バカなの？引きこもりなの？
なんか、キモいw 雪国ちゃうから４くなんて必要ねえわ、要は軽量化、低燃費 4駆いいんだけど旧来のラテラルロッド付きのデフ一体のサスは直してほしいなあ。独立サスに。N-BOXですら… >>341
安い、軽い、省スペース、低性能でアルトバンには最適ですが。
FFのリアサスなんて車輪が付いてりゃ良いんだよ(笑) アルトバンの品格は ナンバーが4ナンバーだからなんだよ 5ナンバーはダサいよ
ミッションだのfタイプがいいだの お子さまだなあ
ナウくないよ がちで 判ってねーなー
4WDの独立懸架だと
ショックを受けた時のロードクリアランスが減り足回りを擦りやすい
左右で地面の高さが大きく異なるようなシーンで接地が弱くなる
ホイールトラベルを稼ぎにくい
デメリットだらけなんよ
ジムニーがリジッドアクスルで四独になってないのもそういう訳 >>334
俺は24で、新庄の杢蔵山や蔵王から、米沢天元台や川西や宇津峠〜小国の泥山まで24で登ったぞ そういえばクルマ音痴に限ってスペックヲタだから、
独立懸架ガートーションビームバロスとかこっぱずかしい奴多い
ベーシックなAセグ欧州車の良くできた脚なんか、クソみたいな
独立懸架など問題にしないのにな
36アルトは欧州車と同等のよくできた脚。バンでも同じ
バンからワークスまでまんべんなくいいクルマ 色んな型のアルトに乗ったけど、２４は仮想ライバルがパッソだったらしく
乗り心地は一番良かったよ
高速で100キロ以上だしても安定してたし、最高はメーター読みで140くらい出た
他のアルトでは、路面にダイレクトすぎて怖いスピードでも２４は、そこまで悪くなかった 12Vのフロントサスなんてスタビ外したら、グラグラになって走れないし、ロアアームは棒1本で横剛性なにそれ？って感じだったな。 36NAにRSショックとモンスポサスだけど乗り心地良いし飛ばしても安定してるし不満ない
CVTだから高速も回転低く巡航できて楽だわ 鈍重２４は過去アルトの中でも車重が一番重くてトロいんだよな データでは圧倒的に重いけど、重く感じるとしたら８０まで、そっから上は互角以上に速く感じる
２５より少し上が伸びるなって感じがけど、３６なら１００以上は体感できるくらい速いぞ
多分、馬力は相当違ってると思う >>341
アホンダ車がなぜオフロード性能が悪いか理解していないアホwww >>354
エンジンが唸っているから速く感じるだけ
DQNが社外品の爆音性能劣化マフラーを付けて速くなった気分になっているのと同じだろ >>344
詳しそうな方なので教えてください
その大事な悪路走破性を捨ててまで、スイフト四駆が独立サスに変更した理由って何でしょう？ 改悪なんですかね? ２４と３６だと馬力が１０％くらい違うし、ｋ６の方が高回転が元気な設定だから
高速などのアベレージが高いスピードは楽だし速いよ >>357
メーカーの真意は知らんが
除雪整備された雪道やフラットなラフロードでの比較的ハイスピード走行なら四輪独立
凹凸の大きなオフロードでの比較的低速での荒地走破ならリジッドアクスル
が良いね
スイフトは前者じゃね
ただ四独にするとアーム等が路面や突起物にヒットしやすいので
一般用途ならリジッドの方が信頼性が高くて使いやすいよ
未舗装の林道とか舗装路でも降雪後は何が落ちているかわかんねーしw >>353
それを言い換えると36は外観のオシャレとダイエットだけに目覚めた文化部！健康食品ばかりに金かかり、栄養が足りてない。
24はまだ体育会系のどんぶり飯だった。
答えは、運動して痩せるか、ご飯食べないで痩せる >>357
一般論だが、独立懸架式の方が路面への追従性が良く乗り心地が良い。
FFを基準で言うと乗り心地が悪かった四駆の改善でしょ。単純に考えるとコストは上がると思われるし。
RVでもない地上高も低い普通車の悪路走破性といっても、想定されるのは除雪された雪道程度。
それならば大部分を占める舗装路での快適性を向上した方が、
全体として車の評価も向上すると想定したのではないでしょうか？ アルトバンを新車で買うこと検討中
町の車屋で買うか、スズキディーラーで買うかどっちがいいのかな。 多少燃費が悪くなってもいいからｋ６のｍｔのアルトの新車が欲しい気分 ここを見ている人限定
アルトバンＭＴ
走行2万キロ未満
2015年登録車
傷凹み無し完全整備済み
自動車税は月割り貰います
車検マルマル2年込み総額45万円
当方普通車に乗り換えるので売ります ｋ６の新車でボディが２４位までの重さが欲しい
結構、上を使って走るから、燃費が大差なかった
３６が燃費がいいのは７０キロ位までで渋滞やエアコン全開の時
アクセルを頻繁に開け閉めする自分の走り方だと恩恵がほとんどない HA23から24に乗り換えた時
あまりの遅さに初期不良かと思った 24が速いとか言ってる奴は
24だけで他の軽に乗った事無いんじゃね？ >>368
その走りかたなら24と変わらないし、パワーないから踏むから燃費悪い >>371
それは普通車すら乗らないお前のこと
俺はメインで、スカイライン持ち ２４と３６しか乗ったことないけど、スタートして60くらいは３６だけど
そっから上は、完全に２４のが速いと思うぞ
49馬力と55馬力だっけ、馬力がないのは、実感出来る
正直、２４のが良かった >>376
60km/hからの加速って言うと3速ですよね 24はK6積んだモデルの中では一番重いからね
23や25より遅いのはしょうがない
でも直線だけなら36より速いかも
でも重くてコーナーリングがねー
36ならターボ積んだワークスもあるし24よりは36だね ２４はサスが適度に柔らかくて長距離だと楽だった
今の３６で長距離は罰ゲーム、長時間走ると腰が痛くなる 会社の車だから、変えるとしたら自費だから無理だな
長距離は他の奴に行かせるから問題ない
俺は今の車では行かない ふと気がついたが
24で評価出来るのは防弾仕様だけじゃねw
普通に中古屋では入手出来ないだろうけど 別に49馬力でもいいわ。
積載すること考えると物足りない気もするけど。 >>381
36だと燃費対策でタイヤの指定空気圧高いんじゃね？
足回りの問題なら
長距離行くならスタンドに寄るだろうから少し空気圧減らして行けば良いような気がするわ あれ？そう言えば、今のアルトの空気圧っていくつなの？
俺、いつも２キロくらいしか入れてない 36で馬力ないってなんだそりゃとか思ってたけどバンのスレだったね
バンとFが馬力ないんだっけか
36のSは24より遅いなんて思ったことないよ
足まわりもフワフワすぎるくらいで固いなんて思ったことない
これ以上柔いとコーナー怖くて嫌になるくらい >>378
パワーウエイトレシオでは36も24も大差ないので
コーナリングには絶対重量が軽い方が有利で
最高速では絶対馬力が大きい方が有利で だよなー
営業車で10年落ちの24を使っているようなところだと
ダンパー抜けて足が硬く感じることはあるだろうけど
なんかおかしくね？www 24の3ATだとエンジンばっか唸ってちっとも前へ進まんぞ >>387
>最高速では絶対馬力が大きい方が有利で
大型トレーラーの最高速はさぞ出るんでしょうねw まあ、いいじゃん、３６が遅いのは事実なんだかさ、向きになる必要なくね？
その分、燃費はいい
確かに、飛ばすと変わらないけど・・・ じっちゃんの想い出の中では24が美化されて速かったことになってるんだろうね
現実の世界に戻ってこーいＷ ほぼノーマルの軽自動車で競うレース「新規格NAレース」の出場車両はだいたいHA23かミラ/エッセ
24/25 は皆無で、たまに金のあるショップが36で開発的に出場 まあ定期的に湧く24最強君です温かく見守りましょう ｋ６って初めは駄目なエンジンと思ったけど、流石に長く作り続けただけあって、最後の頃は、いいエンジンになってたな 車重的にはミラ/エッセと24/25はほぼ変わらないんだけど戦闘力は段違い >>397
カタログ値以上に高回転でスコーンと伸びるのが
やっぱりショートストロークの素性なんでしょうね >>395
そのレースのせいで良質な中古車が無くなりつつある訳だな
L275Vミラバンはこないだまで生産されてたからまだ大丈夫か だいぶ前から無理やり24が速い24が乗り心地良いと話をミスリードする奴が常駐してるな
36は軽いから足が固いって？あんなフワフワのを固いとか笑える
ワークスだけガチガチでそれ以外はフニャフニャなの乗ったことないのかな
ターボRSですら乗り心地良いぞ
NAはX以外スタビ付いてないしXでもスポット増しされてなく適度に柔い
S/Lはフワフワで「固くて腰痛める」なんて要素はゼロだ
指定空気圧が2.8だから3.0とか入れられがちだがまさかそれか？すぐ抜け2.4〜2.6で問題ない
調べたら49馬力なのバンとFだけだな
他のX/S/LのNAは52馬力ある
まあ馬力落ちてるけどバンとFは軽さが凄い >>400
そうそうHA23Vが大量消費されてます
と言っても元々沢山売れてたので、まだありますが
エッセMTは妙に高価です
いずれベース車両はミラバンワンメイクになるかも
HA36Vがどこまで伸びるかなぁ 23なんて走ってんの？俺の周りで見ないんだけど
どっかの田舎の話なのか？ ２３区を走ると２３は絶対に見ない２４から上しかみない
埼玉を走ると２３偶にみるけど、埼玉は、やたらに２４を見るよ２５の方が見かけない 23の群れが走り回ってるのはクローズドコースのレースですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
