【スズキ】アルトワークス★83【HA36S】
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>>794
ソレソレw
来るな、っつうから来るんじゃね❓
来い、っつったら来なくなったりしてw ここはガキばっかで毎回同じ釣り餌でも入れ食いだからね >>802君
まだ20代の小僧のくせに
アルトワークスに乗ってる先輩方に対して
「ここはガキばっか」とは何て言い草だ
身の程を知りなさい 若い奴が軽なんかに乗ったら馬鹿にされまくりだからね >>807
若い奴の良い悪いの判断基準なんてのは
せいぜい値段くらいしかないからな
例えば芸人の着けてる機械式腕時計にしても
話題にするのは「100万もするのかー」と値段だけ
その腕時計の持つ独特な機能やブランドの歴史とか
時計を着けてる本人に似合ってるとか似合ってないとか
もっと重要なことが話題になった事がない オッサンになると色々と達観出来るようになるからなー
諦めとか開き直りとも言うけどな 余裕あるなら若いうちはなるべくいい車乗っといたほうがいいと思う
軽はしょせんコスパがいいだけだし
これはこれで楽しいけどな まぁ若くて乗る車じゃないわな。 結婚して子供居るけど、昔乗ってたスポーツカーが忘れられないって人向け
独身ならロードスターやハチロク乗りたい。 スイスポも下手に17インチとかじゃなく16インチなら買うのに いまどきの若者はなんちゃらカスタムとかの箱バンみたいのばっかりだな >>813
なんか可哀想になってくるよな。 てかウチらはスポーツカーが全盛期に生まれてるから、男は赤のスポーツカーみたいな(笑)
各社スポーツカーには力入れてて280馬力合戦してたよな。
馬力は上げれないからいかにトルクを太くするか合戦とか
いい時代に生まれたよ。 何だ、この爺ぃの昔話
カッコいいとでも思ってんのかねw 爺さんら
やってることビビ男と同じだよ
恥ずかしくないの? >>813
凄いダサい。良く乗れるなぁ…と思う。Nボックスの様なスーパーハイトなんか何の変哲も無いコーナーで横転とかね… 専門板は高齢余命三年ネトウヨジジイしか居ないしそれはしゃーない わいもおっさんだけどコレは恥ずかしい
時代に合った物が売れるのは当たり前だと思う 俺もオッサンだけど、背の高い車バカにして「昔の車は良かった云々」言うのヤツ恥ずかしくて嫌い >>822
ロウガイガーが進化してワカモノガーになるだけだからな
思考はどっちも同じただの同族嫌悪 今ので楽しめない人は時代に取り残されるだけ
昔のモノは思い出補正で実際はそんなに良くない事多い 停電中 スマホの充電やなんやでアルトワークス大活躍中
@北海道 勤めてる拠点に80人ぐらいいてほぼ車通勤なんだけどマニュアル乗ってるの50代俺ワークスと60代スイスポ40代ジムニーの3台だけ
若いもんはミニバンかSUVかワゴナールみたいな軽ばっかりだわ
昔はFDとかZとかアルテッツァとか180とかロドスタとかいっぱいいたんだけど だってクルマなんか高くて維持できないし事故ると会社やら大変だし、って近所の若いのが言ってた
若い人にしてみればそんな面倒なもんに拘ったり金掛ける意味ない様子
一部のDQNらは型落ちのアルファードをパチモンみたいな安いパーツでDQN仕様にしてるけど
マトモな若者にとっちゃクルマなんて必要な部分以外の無駄はなるだけ省いて削減する対象
そのことを嘆いてもそんな世の中にした責任の一端は俺たちにはあれど若者側にはないんだからしゃーない 高くて維持費かかるやつ買おうとするからだろwww
そこらの10年落ち買って車検まで乗り潰せや >>827
50過ぎて軽(笑)だから若いもんに笑われてるんだよマヌケ。
貧乏人の分際で幅より高さのある車でスポーツを語るな(笑)
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨は惨めだな〜 この車リアシート直立出来ないの?
完全前倒しか後ろのストッパーまでの二択なんですか?
分割可倒じゃないんだし、0か100しか無いのか >>831
嫁はアウディ乗ってるで
ワークスはわいの趣味車 >>831はクルマはおろか免許すら持てない真性乞食
軽スレでの粘着毒吐きでマウントして己の劣等感を癒すのが
この乞食の唯一の楽しみ、生きる糧 >>827
200人規模のメーカーだがワークス、コペン、ビート、S2000、ロドスタ、エボ、インプ、スイスポ、86、ジムニー、エブリイ、ハイゼット、アクシオ、エッセ、ブーンX4、フォレスター
思いつくだけでこれだけMT乗りがいるな。職種がメカ系だからかな >>833
そういえば、金持ってる家のおばはんってみんなでかい外車のってるわ
レクサスのセダンだったり、カイエンだったり、そしてみんなサングラス掛けてる 大当たり、
路地からの右折入れないで、後ろからクラクション鳴らされること5分以上
ババアは大縄跳びすら無理 >>837
ほぼ例外なく視野幅感覚が絶望的だったりな
車線の真ん中を走ることすら出来ないんだぜ
左ハンドルならセンターライン踏むくらい右ハンドルなら縁石乗り上げるぞってくらい 金持ち外車と警察の悪口になると目がイキイキするのがビンボウおじいさんの特徴 >>830
お陰様で
ローポジ&マフラー装着から1週間
あちこち行きたかったが 地震でそれどころじゃなくなった orz ようやく停電断水から解放されたぜ。
結局アルト使わなかったな エネオスのハイオク入れてみたらちょっとだけ速くなったような気がするんだけど
ECU書き換えとかしていないノーマルにハイオク入れたら体感できるような違いってあるもんなの?
プラシーボかね >>843
200万越えてるやん
RSでも作れるって言うてるからRSでもいいなら180万位で買えそうだが
てか大阪にもモンスターの店出してほしいわ >>849
レギュラー車両にハイオクは 世間では無意味とされているが ワークスには逆だ
本当はハイオクに指定にしたかったが
いまの時代 レギュラー+低燃費でないと売れないので あえてハイオクマップを封印したのである SWKコンプリートが安く感じるな
でもモンスターのエアロの見た目は好き >>853
その封印を解く鍵は何処に行けば手に入りますか?
何を倒せばいいのだ
解放してくれ >>843
モンスポのダウンサスの割に落ちてない? >>853
馬力規制で上限があるのに封印とかアホか、幼稚な妄想も大概にしろ >>855
コンピュータ変えればいいよ
85000円持ってショップに行くのじゃ 世界第二位の自動車市場中国から撤退した負け犬スズキを笑うスレはここですか?w
中国人に見向きもされない貧民カーw インドのシェアを見ろよ。中国みたいな国な反日国家への投資はリスクも高い
この前の反日暴動を忘れたのか? >>861
中国みたいな朝令暮改が罷り通る独裁国家に大型投資するなんて経営者に自殺願望があるとしか思えんよなw スズキがどこでどういう商売しょうしようが関係ない。
しっかり経営してくれて、楽しいクルマを作り続けてくれれば、それでよし。 電気自動車、ストロングハイブリッドを自社開発出来ず環境技術で大きく遅れをとったスズキの未来は暗いな
頼りのトヨタ様もスズキに優しくないしな >>849
エンジンレスポンスは確実に良くなるな。速くはならないw ノーマルECUで変わるワケないだろ
ハイオク入れたところで進角するワケでもないのにw いやオクタン価によって自動進角させるプログラムが組んであるなら変化はあり得る
K6Aはハイオクを入れると若干パワーアップするとカプチーノの開発者が言っていた ハイオク指定の車にレギュラー入れてもECUが判断して走れるんだからその逆はどうなのって話しだよね 今日、納車でした(5MT)。試乗もせずに購入、ライフDunkからの買い替え
両者とも660ccのターボだが、比較にならないくらいワークス速え〜
久しぶりのミッション車の運転で、今日はクラッチミートが掴めなかったが、やっぱりミッション車は面白いな
明日以降のドライブが楽しみだ。 >>871
ハイオク車にレギュラー入れた場合にノック感知してECUが
遅角させ、パワーダウンになるのなら話はわかるが、
ノーマルECUのレギュラー車にハイオク入れた場合、どうやってパワーアップさせるんだね? ラパンSSとかみたいに、レジスタ交換で進角出来ると良いんだけどな >>875
オートマチックでなくて、マニュアルトランスミッション(手動変速機)ということ。 今までお下がりのl152sに乗ってたけど初めて新車を買おうと思う100万は用意した
やっぱり3月に買うのがお得なの? その気にさせるガス入れりゃ気分的に速くなるんだよでイイじゃねーか 軽自動車はどう足掻いても登録車に敵わないよ、特に幅より高さのある車は横転するからね(失笑) この車は ハイオク入れたら馬力というよりはトルクが太くなるよね
5500からのもたつきも スムーになるし ああ、スバルのステラとプレオが雪道で横転してたの見てから背が高い軽は怖いと感じているよ
同じスバルでもレガシィやレヴォーグは横転しているのを見たことないから手を抜いているのか 全高1500mmはルーフアンテナの位置だからアンテナ取ればNAアルトと同じ1475mmだけど実測すると新車時にルーフで1440mmだった >>884
なんで急にスバルの軽持ち出してしかも
スバルは軽で手を抜いてるから横転するみたいな
訳わからん事いったの?スバル自社製の軽なら
スズキの軽よりはコストかけて作ってたでしょ。 >>840
俺は見たぞ、
ハンドルの上にアゴ乗せて、老眼鏡検査してた。
馬鹿ATだから左手には炊飯器のしゃもじ ターボRSだけじゃないか?
まああれはワークス出てから存在意義が・・・ 予測なんてものは誰にでも出来ることだが
当てることは容易いことじゃない
5年くらい前から延々と
Appleの技術力は低いから
そろそろiPhoneは売れなくなってAndroidに抜かれる
Appleの隆盛は長くはない続かないと予測し続け
今だに過ちを認められないブロガーも居る
彼が絶対に売れないと予測した
Appleのスマートウォッチ Apple Watchは
日本では特にヒット商品とは認識されてないが
発売から約3年で累計出荷本数は5千万本に到達する勢い
比較対象としてG-SHOCKを上げると
G-SHOCKは昨年累計出荷本数が1億本を超えたと
発表したがそれに要した期間は35年
隆盛は続かないと予測したAppleは
今もまだ一日約160億円の利益を毎日出し続けて
現金保有高は30兆円を超えてしまった スズキは正直読めないからなあ
ワークス作りませんとか言っといて何事もなかったように作りやがったし
で、今度はカプチーノ作るみたいなこと言って一向に出てこないしw ホンモノの阿保だな
1日に160億とかそんなに儲かるわけないだろ ハイオク入れると点火プラグによるイオン検知
のフィードバックで点火時期を自動的に進角。
加速が鋭くなる。
水温計による補正で燃料が絞られ
リーンバーン傾向になる。 >>897
良くなったとしても元はとれんだろ?何が知りたいんだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています