【スズキ】アルトワークス★83【HA36S】
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>>578
何のためにLSD入れるの?
燃費気にして走って楽しいか?
機械式だったらオイルかたいの入れるんだから多少は悪くなるだろ
Kワークスのビスカスならノーメンテでいけるんじゃね? 山陽道の下りで毎回噴く
この車、MTだとカップホルダーが1つ犠牲になってるのが地味に痛いんだよな。後席用は若干遠いし
後付アクセサリーも中々いいのがないし >>583
カップホルダーあそこに二つあっても使い勝手悪いのは変わらん 最初の車はスバルのレックスのフェリアのMTだが幅1395高さ1420で高さがある負け車だったのか ミニバン含め、幅より高さのある車は業務用以外全て負け犬車だ。 MTなんだけどセンターコンソールのスペースを有効に活用しながら埋める方法を教えてください
なんかゴミ箱みたいにポッカリ口開いてるのが見っともないんで >>583
それ64エブリイで不評だったんだよね、
現場作業員の貨物こそ必要なのを学んだのか、17では付いたけど、36アルトは25/24より酷い。
アルトバンで作業員は居ないと思ってるのか >>583
https://yahoo.jp/box/XcHZJj
窓枠に引っ掛けるタイプのホルダー。
ステーをぶった切ってタッピングスクリューで
内張りに付けてる。 >>597
内張りのビス穴なんか簡単に判らない様に直せるし、
不自由な思いする位ならいくらでも加工するよ?
つうかRSだから何?
安いアオリはいらないから。 俺は煽らないしRSだからってなにも言わないよ
WorksにだってAGS設定はあるしね!
だけど心の奥底ではクッソ馬鹿にしてる顔には出さず話も合わせるけどw >>598
とりあえずここはワークススレなんだから多少煽られてもRSオーナーはおとなしくするのが吉だよ あ、赤リングに換えてるワークス海苔かも知れないじゃん(すっとぼけ) ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< あげ
( ⊂ ⊃ \____
( つ ノ ノ
|(__)_)
(__)_) 298 名前: 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日: 2018/08/29(水) 18:00:20.83 ID:BET4WG/t
>>294
https://motor-fan.jp/images/articles/10005417/big_583587_201808271736410000001.jpg
これリフトアップしてるの? >>599
目糞、鼻糞
だな
貧乏人同士仲良くしようや 仲良くしてるし誰も嫌な思いをしない優しい世界やん
キミ読解力が欠如してる上に被害妄想入ってるとかヤバイで?
キミあれやろショップやメーカーのステッカーをベタベタ貼りまくったりアルミテープちゅーん()とか言い出すタイプちゃう? 顔が見えずに文字だけだと、どうしてもケンカんなっちゃうなあ、、
(-_-) >>604
こう見るとノーマルって車高高すぎだよなぁ。
グーが縦にはいるもん。 >>596
穴開けなくても昭和のコの字捨てアングル差し込むやつ無かった? リフトアップならもっと高いし
俺はエリア35入れてた >>613
ノーマル足のままで8000キロ、車高が下がってきた気がする。
縦グーが入りづらくなった。手が太った!? >>616
あー、馴染むと少し下がるのか。
自分は6700kmで車高調に変えたんだけど、あんまり下がってた記憶がないなけど。
変える直前までグー縦余裕だった気がする。 >>617
自分も8000kだけど、下がった気はしないわ
乗り心地はマイルドになった気はするけど 幅より高さのある車をどう弄ろうが無駄(笑)
横転する貧乏人御用達の車はS660(笑)と同類と知れ。 >>596
まじセンスないわ、ビスの位置
どうせ穴開けるならステーじゃなくてドリンク置いたら見えなくなるとこに開けろよ ワークス乗るよりセックスしてた方が
よっぽど楽しいんじゃないの? ワークスの軽自動車最速伝説
頼みます。
筑波のタイムとかホットバージョンのアタックとかで スズキ株式会社は、軽乗用車「ワゴンR」が1993年の発売から25周年を記念して、ワゴンR、ワゴンRスティングレーに特別仕様車「25周年記念車」を設定して、9月10日より発売する。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/0830/
ワークスは2017年2月で30周年だったのにスルーされたな(´・ω・`) 3年も乗ってれば車高自然に下がってくるから心配すんなw ノーマル車高で別に気になってないけどな
どこでも擦る心配ないって気楽でいいぞ >>619
おまえさんとは仲間な気がする。
俺は展示はがれの11、4MT550ボロアルトが愛車だったから >>621
シャーシやシートに穴開かないだけマシとも… >>623
20年前のジムニーより遅いから諦めてる >>629
どんなジムニーだよ
俺のJB23は3000回転以下なんて巡航以外使い物にならんわ >>630
今時の両面テープ使えば、穴あけ自体が要らないよーな >>624
ワークスとワゴナーじゃ、知名度も購入者数もケタ違いだろうからね
でも、この程よい?マイナーさがイイんじゃないかい?
川崎市在住だが、実際、滅多にワークス(ターボRSも)見かけないし >>619
>596の画像がそれでしょ。
ホムセンのカー用品コーナーに普通に売ってる。
2種類あって少々高い方だね。
>>630
薄いプラの内張りなんだから強度的に
横より上からビス止めが良いんじゃね?
>>632
飲み物を車内放置で炎天下だとさすがに落下しないか?
あっ、あとマグネット式のスマホホルダーあるじゃん。
あれスチール缶の小さいコーヒーだったら余裕でくっつくぞw
さすがに走行中は怖くてまだ試していないが
キリンファイアの凸凹缶とかかなり良い感じw >>636
いやあんなスクリューじゃなくて内張り外して低頭ボルトだよ >>633
歩いて三分で川崎に着くような位置の横浜住まいだが
なんなら見せに行ってもいいぜ? >>633
車社会な田舎だとRS/ワークスは結構見掛ける。
通勤車にも趣味性を求めると選択肢になり易いのか、通勤途中で良く見る。
大きな工場だと、駐車場に2〜3台止まってたり。 >>639
田舎を言い訳にするな、貧乏の底辺(失笑) 田舎だけど、見ないねえ
近所の人が白のRS乗ってるくらい(50代のおばさん) 他の人の見るとマフラー変えてるのはいるけど
足変えてるのは見ないな >>643
オレはマフラー変えてないけど、足はテイン入れてる。
マフラーはやっぱり切るのに抵抗あるのと、バックでぶつけるとエンジンまで衝撃くるのが嫌。 ノーマルの音が好き
ウェザーストリップ剥がすと吸気音も聴こえてきていいぞ マフラー替えたいけどぶった切らないといけないのがな
自分じゃできないしその辺の量販店に頼むのもなんか信用できんし >>648
アールズのを出張フェアで買ったけど、取り付けはオートバックスだったよ。
今のところ問題無し。 経験上だけど東雲と柏沼南のピットは任せられる。他は知らない アルトでは5本の指に数えられる有名店でヘマされたよ
店舗の中でも実力のある人と新人がいるんだから運だよ運
自分で出来ないなら文句は言えないね。...いやホントは言ったんだけどね 前の車もぶった切りだったから抵抗は無い
マフラー交換いつやろっかな >>648
自分は近所の自動車修理工場にお願いしてる
直でパーツ送って、取り付け後に画像を送ってもらってチェック、車は引き取りから納車までしてくれる。
塗装も板金もやれるから心強いよ >>644
自分は無理やりなバンパー下出しデザインが嫌だわ
性能的には無意味だろ 幅より高さのある3気筒負け犬エンジンの時点でお前等全員敗北者だ(失笑) キャタライザーまで交換すれば切らなくて済むんだっけ
高くつくけど >>657
エスロク連中が相手してくれないから必死だな(笑) 助手席にレカロいらないから車中泊用にワゴンRみたいな前にフラットになるシート選べるといいんだけどな >>660
そこまでするならタービンもとなるだろうから、50万コースでね >>657
まあ、色々言ってても
あくまで軽自動車ですからw >>663
ワークス1台持ちだけど追加するならエブリィワゴン欲しい >>668
それって車検通るんかね
そういうのレース用みたいのが多いと思うんだが 取り付けに問題が無くて数値クリアすれば何だって通るよ 昔のカーボーイの雑誌みたいに
セルフと工夫で速くはなりますか?
軽箱車でスポーツ期待したいです ディーラーでサイドスリップ調整とミッションオイル替えたいんだけどそれぞれいくら位? >>674
ミッションオイルは3000円位だったよ。 もっと取られるかと思ったけど純正シングルオイルは1リットルがかなり安かったと思う。
なんだかんだでミッションオイルに関しては純正が安心だよ。 シングルなのには理由があると思うし >>671
なんでレース用でわざわざ触媒つける必要があるんだよw すみません分かる方教えてください
レーダー探知機をDIY取り付けしたいんですけどOBDからの配線処理で内装外しのやり方解説してるサイトとかありますかね?
みんカラ見たけどいまいち良くわからなかったんで >>678
それはナンバー付き限定だろw
つまり合法マフラーのみってことじゃんw 今どき触媒なしOKのレースが珍しいと思うが…
フォーミュラ系は判らんけど、箱車だったら草レース位では?S耐久、SGTは付いてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています