【スズキ】アルトワークス★83【HA36S】
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Keiワークスはチャンピオンイエロー追加されたりレカロが赤くなってた >>488
日産という企業は
無資格の従業員に検査をやらせてたり
排ガスや燃費測定でも結果を改竄してた
そんなイカサマ企業の猿真似を
スズキにやれと言うのか てかオレの荷物じゃ無くて嫁の荷物の時は出る気にならん 金ないし 佐川のお兄さんが
「この家ウザイ」と思う気持ちがわかった気がした 【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き <世界教師マiトレーヤ「偽善暴く」> 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50
24時間TVのチャリティーはイカサマ! ハルマゲドンは福音派のデマ! マ@トレーヤはオウムと思ってるバカ! >>511
基本的に夏は裸族なんでインターホンなっても出る気になれない。 自分で頼んでる荷物なら宅配来るまで服着て準備してるけど エアコン付けると遅いです。
加速時の冷房だけ電池駆動する技術すらないのか ウチは家にいるとコンタクトレンズばかり届くな。視力良いのは自分だけ。
目が悪いのは金かかるなぁ。 >>513
アルトにそんなものあるわけないだろ
エアコン消すかあきらめろ 知らないやつの時は出ない
この前も配送業者の制服着ないで配達に来たやついて出れなかった 別にエアコンに不満はないな
余計な機能で値上がりする方が嫌や 昔乗ってたパジェロミニは加速時エアコン切れてたな
スイッチ式の簡易な機能だったけど >>519
現代のオートエアコンは頭いいぞ
90年代のものとは別物 ECU書き換えたのでテストがてら高速走ってきた
レブリミットが上がっててスピードリミットも変わってた
総評としては全体的に乗りやすくなってる
今なら140KでGTR抜けるわ 修ちゃんが軽は貧乏人御用達と言い切ったからな(笑) ALTO WORKSのAGSのTB乗ってる。先月免許取得してSUZUKIに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにAGSだから操作も簡単で良い。660CCは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。AGSなので前に進まないし。
速度にかんしては多分AGSもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけど足ふみクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAGSなんて買わないでしょ。個人的にはAGSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらWORKSのAGSには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ジムニーの幌に乗ってる。
3年前ブラブラSUZUKIに行ったら見た瞬間になんとなく欲しくなって即決した。
カッコイイ、マジで。そして遅い。アクセルを踏むと1速2速までは使い物にならない、マジで。ちょっと 憤慨。
しかも3ドアで車高高いのにリアシートがあるから婆ちゃんがリアシートに乗れない。ジムニーはかなり遅いと言われてるけど個人的には強烈に遅いと思う。
普通車と比べればそりゃ三輪車とロードバイクくらい違うかもしれないけど、ジムニーは速さを競う車じゃないと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まると低速トルクが太いから坂道発進が簡単だね。2速発進も余裕だし。
0〜50km/hまでの速度にかんしてはベンリィ50と変わらないでしょ。
ごめん、嘘ついた。ベンリィ50より遅い。足ふみクラッチがあるせいで車両重量106kgで3.8馬力の原付最遅と言われている前期型ベンリィ50にも負ける。
個人的にはエブリイバンNAなんて驚異の動力性能で感動すら覚えるレベル。
嘘かと思われるかも知れないけど山陽自動車道で80km/h巡航してたら4000回転を超えてた。
左車線を大人しく走ってるのにアクセラに蛇行運転で煽られた。
とりあえず3速に落としてブレーキランプを光らせずにエンブレ攻撃という陰湿なやり方でビビらしといた。
右車線に移ったアクセラの運転手を見たら爺だった。
スカイアクティブ爺かよ(´ー`)と思ったがリアエンブレムを見るとスカイアクティブDだった。それだけでも個人的には大満足です。 幅より高さのある負け犬車は惨めでとても恥ずかしい、お前等って恥の概念が無いんだな(笑) >>536
コピペ改変ってつまらないからシネよと思ってるけど
オリジナルより面白いとか卑怯でしょ タコメーターくっそ見にくいね
なぜスピードと逆にしなかったのか モララーのビデオ棚でレガシィBM9のメーターは見にくくて
チェイサーやブルーバードのように右がタコで左がスピードメーターにした方がいいって書いてた 購入予定。山間部の降雪が気になるから、やっぱ四駆の方が良いよな? >>547
四駆不要論者が声高に馬鹿にするから危機だけ無駄よ? >>548
?すいません、何で不要なんですか?
新潟の知り合いは「四駆じゃなきゃ買わない」とまで言ってました…。
高くても四駆を買おうと思ってたのですが、燃費以外にデメリットがあれば教えて下さい…。 >>544
MT車なら、センターがタコの方が見易いんだよな。 一台持ちでFFで良いならスイスポ。
単純に軽が欲しい奴、四駆MT信者ならコレ。
そもそも四駆で騒ぐより、
AGS買う奴が意味わからんね。
今オートマに乗ってどないするのw
ターボRSの前に他の車種でええやろが 結局よく分かりませんが、なんとなく四駆は歓迎されてないようですね…。
最終的に決めるのは自分なので、もう少しネットとかで調べてみます。
返事をくれた方々、ありがとうございました。 >>534
GT-Rとかは大半は遅いよ、まだ180や汁系のが速い。
だいたい80kmくらいしか出ない。
一番速いのはプロボックスやADバンで160くらい出る。
アルトワークスはアルトバンや事務荷より遅い通説 >>555
ガイジとか
高校生のガキみたいな物言いだな AGSに比べ色んな装備がオミットされてるMTの方が値引き交渉し易いのかな?
MTが割高と考えるか、AGSがお得と考えるのかだな。
マットとバイザーだけの最低限で乗り出し新車定価以内ってむずかしい?
あと、デーラーとかスズキ専門店と他車屋で買うメリット・デメリットはどうでしょう?
町の車屋じゃメーカーOPとか欲しい場合不利なとかある? >>556
FFで良いならこれのMT買え
4WDが良い(というか悪天候激多い)ならカメラありターボRSに専用カメコン付けて買え(お買い得・乗り心地がワークスよりまし)
でもういいんじゃないかと FF好きならFF買え
4WD好きなら4WD買え
MT好きならMT買え
MT辛かったらAGS買え
それぞれの家庭事情は自分で考慮しろ >>557
このスレで散々二駆四駆で荒れてきたから、この手の質問はもはや荒らしでしかないんだよ
自分が今まで乗ってきた経験で決めろよ 雪国と言っても地域によって雪質が違う
北海道や東北だとサラサラなのでFFでも案外走れる
新潟含め日本海側は水分が多く走りにくいから4WDが無難
ランエボインプ的にワークス4WDを選ぶ人が多いんだろうけど雪を考えなくて良いならFF一択
というか今となってはFFでいいならスイスポ一択だな 俺はAGSに乗りたいんだが
ワークスとRSの違いが分からないお。
どっちが乗ってて楽しいんだお? >>569
AGSならシートと外装に不満が無ければRSで良いんじゃない。
ワークスとの差額で弄った方が楽しいと思う。
ワークスは一択で選べる人向け。悩むならお薦めしない。 人に聞いて変えるよりは自分の欲しいもん買った方が良いよ
4WDがいいと思ったなら迷わず買うべき 信頼してるリアル知り合いならまだしも
ネットに居るやめとけおじさんの言うことなんて参考程度でいいと思うがな >>536
俺、前にジムニー乗ってたけど悔しいが本当の事で吹いたわwww >>573
同じ条件である程度の期間を使って乗り比べられる人なんて希有だしな
自分の気持ちに正直になればいいよね
どっち選んだってケチ付ける輩は必ず居るし 幅より高さのある負け犬車のFFか4駆かはどうでもいい(笑) >>578
何のためにLSD入れるの?
燃費気にして走って楽しいか?
機械式だったらオイルかたいの入れるんだから多少は悪くなるだろ
Kワークスのビスカスならノーメンテでいけるんじゃね? 山陽道の下りで毎回噴く
この車、MTだとカップホルダーが1つ犠牲になってるのが地味に痛いんだよな。後席用は若干遠いし
後付アクセサリーも中々いいのがないし >>583
カップホルダーあそこに二つあっても使い勝手悪いのは変わらん 最初の車はスバルのレックスのフェリアのMTだが幅1395高さ1420で高さがある負け車だったのか ミニバン含め、幅より高さのある車は業務用以外全て負け犬車だ。 MTなんだけどセンターコンソールのスペースを有効に活用しながら埋める方法を教えてください
なんかゴミ箱みたいにポッカリ口開いてるのが見っともないんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています