【スズキ】アルトワークス★83【HA36S】
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>>23
マイナーチェンジそんな先なの?
現行アルトでいつまでやるのかな? >>49
ググれば出てくるけど自分でできる
グローブボックス奥に刺さってるセンサーの抵抗値変えたり黒いフィルム貼ったり ‪【イラッ!】高速で左車線がガラガラなのに右車線を走り続けるクルマの対処法 https://www.webcartop.jp/2016/11/56778‬
皆さん帰省地へ気をつけて >>40あるある。一人で乗るには楽しいんだけどね〜、この車
ワークスが絶対欲しい!って人以外にはすすめないな。
二人以上で出かけるって人にはちょっと小さすぎるから。 >>44
おめでとう!よくぞ選択したな。
10年後に価値が半減するから正解かと
俺は23XCから今や36 >>55
雪道が楽
なんて書くとFFでも十分が湧く。なのであらかじめ言っておくとチェーンもヘルパーもスコップも要らん。嵌ることがないだから楽 四駆を過信しちゃいかんよ 雪道ではそういう奴が一番事故る >>37
ジムニーの車重みて萎えたって…
ジムニーになに求めてんだよアホ
ハスラーでも買っとけw ジムニーは慌てて買わなくても20年は販売するだろうから スイスポも後5、6年はフルモデルチェンジは無いだろう。
ワークス? 今でしょ! >>46
うちは逆に反応良すぎて困る感じ
そんな暗くないのに、橋の下をくぐるたび点いたり消えたりするから >>58
だよなぁーまあ雪国なら4WDなんだろうけど スイフトFFの最低地上高は120ミリ
ワークスはFFも4WDも155ミリ
最低地上高が高いのは舗装路を走るだけだったらマイナスだけど、
雪道を走るならメリットになるわけで。
そういうことも考えた方が良いのではないかと。 >>60
アルト乗れるだけ乗って
次はジムニーにすると思う スイフトは最低地上高が低いんよねー3cmしか落とせない
の割にノーマル車高高く見えるからあんまカコ良くない ワークスにローポジアダプター入れてると、
スイスポのシート高は一番下げても高いんだけどなんでだれも指摘しないんだろう >>63
なるほど
余談にはなるが今回の豪雨災害の被災地にてジムニーの様な車高が高い車の注文が増えているそうだ
浸水対策として車高も考慮した車選びが必要だな >>68
ワークスはテレスコ付いてないのがネックになるから
ローポジだけ入れると、下がった分ペダルが近くなる=ステアリングが遠くなってポジションが破綻しがち
解決するにはエアバッグ外してディープコーンステアリングに交換するしか手が無くて、ちょいと敷居が高い話になる
ただ、キッチリポジション出してエアバッグのマスから解放されたワークスはマジで良いぞ >>71
マジックで
塗ってみます
駄目ならやり直せるしね NDロドスタでもテレスコピックやっと搭載したってのに、負け犬の証の軽自動車は惨めだな(笑) >>66
普通に生活してて腹つっかえるほど雪積もってるとこに突っ込むことないだろ >>72
結局代えたけどステアリングスイッチが便利で躊躇した
あれ移設キットみたいなのどっか出してくれんかな >>72
俺、ローポジだけ入れてベスポジになった。
断言すんなや! 普段の年ならFFでも冬の雪道は平気なんだけど、今年みたいに豪雪が積もった時は
4駆選んでよかったと心底思ったわ。
まあ、それでも何回かスタックしたんだけどね。 >>72
俺はステアリング交換までしてるんだよね
スイスポは一番下でも高いしテレスコも足りないしステアリング径もでかくてノーマルじゃ全くポジション出ない ドカ雪が積もった日は4駆の自分が動けてもどうせ他にスタックした車で渋滞してるからな >>67
クロカンなんかのデフロック出来る4WDは多少つかえても動けるよ
対角線スタックに備えてリアにLSDとか入れてればなお強い
んで最新のオフロードの4WDはもっと進んでいて、電子制御によるトルク配分を4輪独立で制御
ましてや軍用の装輪車や無限軌道の戦車となんちゃってな生活4WDを同一視するのはどーかと >>75
雪国なら普通に有るよ
仕事から帰ろうとしたら車が50cm以上埋まってるとか普通にあるんだから FFに比べれば四駆にしておいた方が雪国は楽だよってな話なのに
どんどん過酷な状況出して、酷くなれば四駆もスタックするから意味がないとか…
アホだらけだなw スポーツ走行の時もFFと4輪駆動の差は大きいよ
直線での安定感が違う >>86
ドライ路面でスタンバイ式の生活四駆が直線の安定性大きい差があるほど違うもんかね? >>86
後ろが重くなってるからってでけだろFFでも後ろに50キロ分の米でも乗せとけば同じや!
とか言われかねないのがいまのワークススレ >>87
こればかりは乗り比べた人でないと判断出来ないな
雨天ならともかくサーキットとなるとそうは居まいて えろはちゃんの誕生日ってマギレコのリリースした日? >>89
4WDが速いならレースで4WD使われるやろ
チューナーも軒並みFFが基本仕様
絶対的な速さはFFなのは今更
ただ自己満なドライビングなら好きなの乗りゃえーんだよ
雪降らんところでわざわざワークスの4WDに乗ることはねーだろとは思うけど
個人的には雪道よりもアイスバーンでの発進で4WDにしといて良かったと思う 年数回の走行会のためにブリッドのフルバケ入れた
4点ハーネスは導入済み かつてポルシェがカレラ4でビスカス4WDを採用していたことがあるが、
RRのカレラとの比較を読むと、町乗り程度のスピードでは違いは感じられないが、
時速100kmを超えるようなスピードになると違いが出るのとのこと。
(RRのオーバーステア特性がマイルドになる)
おそらくワークスの場合、高速道路をぶっ飛ばすような時は4WDの方が直進安定性が高まるので、
乗りやすくなるんじゃなかろうかと思う。
ちなみにポルシェはセンターデフ4WDからビスカス4WDに変更するというモデルチェンジをしている。
センターデフ4WDだとアンダーステアが強くなり過ぎたらしい。 後輪駆動なら安定するよりケツ出たほうが楽しいんじゃね BLのマニュアル車のレガシィも4駆なのに雪道でケツ出るよね
そのおかげでコントロールはカウンター当ててしやすいけれど >>97
そりゃ速度上げれば四駆だろうがFFだろうが尻でるだろ >>95
ポルシェのビスカス4WDって多少なりとも常時前輪にトルク配分するような設計だったんだよね ワークス4WDもそんな設計なら面白いけど
前後異径にしたらそうなるけど
ビスカスカップリングが焼けちゃうか >>96
ポルシェはけつが出るなんて生易しいもんじゃない、けつがすっ飛んでいくのよ
空冷時代のポルシェで高速飛ばすのは怖い おまえらが度々このスレでトルクダンパーの話題出すもんだから、みんカラでパーツレビュー祭になってるじゃーねーかw >>48
国交相の嫌がらせが続いてるんだろう
更に約半数のトレースエラー出したから
もっと嫌がらせが増えて色々のびのびになるぞ ジムニー以外の4駆は生活仕様だから役に立たんわマヌケ(笑) >>105
四輪グリップしてる時に後輪を回してるのは路面だしな >>84
ほんとそれ。四駆のが楽ってだけの話なのにね
>>83
50センチ積もるのが普通とか、そんなの年に1.2回の大雪の時くらいだろ。毎日50センチも積もるとこに人が住めるかよ
それと新雪の雪なら50センチ程度でも普通に走っていける ほぼ毎日50cm降るとこに住んでた。
豪雪だった年は一晩で1m、腰の辺りまで降ったことあった。 実際4駆ほうが安定はするけどな
スピード出したら結局滑るってだけで
雪道は急のつく行動は駄目
まあ雪道運転したことあるやつならそれぐらいわかってるだろうが >>111
確かに便利、前の車は付いてなかったから解氷スプレーを吹き付けてた。
反対にHIDヘッド、LEDフォグは熱を持たないから着雪しないようにガラコを塗る。 >>116
フォグに関してはガラスレンズ+H8ハロゲンでもいいかな
ヘッドライトのガラコ塗りは知らんかったわ早速今シーズンやってみよう ガラコでいいって事はママレモンとかでもオッケーかな? 界面活性剤が着雪を防いでる? >>120、>>117
そのガラコBLAVEを塗ってる。 大体生活四駆がそんなに四駆として機能するのかね?
AWDでもあれば分かるけど >>124
機能するかしないかじゃなくて
機能する頻度や回数の話
年間通してどれだけ四駆の性能発揮するのさ? 同じ話題を何回ループするんだよw
必要な人が買えば良いんだよ
必要なければ買わなくて良いんだよ
生活四駆なんて糞役にもたたねぇと思うヤツは買わなくて良いんだよw 雪道の話でしょうか?
あるいはグリップのいい路面の話か
それによって全く違う見解に この四駆って構造上リアの車高あんまり落とせないんだな
まあ雪道走るような人はそんなこと考えないんだろうけど >>126
最後の一文で生活四駆を馬鹿にしてるな。 実際、生活4駆は役立たずだからな、ハスラー(実質ワゴンR)で証明された。
実績あるジムニーの4駆に勝てる車などホンの僅か。 四駆の方が雪国はいいって。
ぬかるんだ水みたいなドロドロしたところで何度スタックしたことか、FFで。
四駆ならそういうの気にしなくていいし、安心感が違うよ。 ジムニー連呼はビビ汚かな
無知臭が酷いw
ジムニーはアスファルトなんかの高グリップ路面では4WDにしちゃダメなんで、普段はFR車やで >>128
モンスポで四駆用開発中の純正形状ダンパーがどんな味付けになるのか楽しみ
FFに比べてストローク稼げないとこをどう処理してくるのかね >>132
いやいや、バカにするようなヤツは買うなと言うことよ 雪国で
ア
ル
ト
ワ
|
ク
ス
乗
る
な
よ >>137
モンスポは四駆に力入って無いから期待しない方がよくね >>111
FFには付いてないんで、ヒータ付きの純正部品取り寄せて自分で付けた。
なんでFFには設定がないのか不思議なレベルで便利。 >>133
あんな舗装路でオンにできない時代遅れのパートタイム四駆なんて使えんよ。 だから未舗装雪深の農村部に住んでるならワークスは諦めてジムニーか軽トラでも買って30km/h未満で走ってろよという話だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています