【スズキ】アルトワークス★83【HA36S】
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四駆だけど欲出さないでバネ変えたぐらいにしてよかったわ 減水を1番ソフトにしたら? オレもテインだけど8段は跳ねるよ。 >>181
車高何mm下げてんの?
底付きならまずはバンプラバー変えてダメなら車高上げれば? テインは設定値が落としすぎでストローク不足してるんじゃない? >>176
ランプソケットのコストダウンにより質が悪くて端子が錆び易い。
頻繁に切れる場合はクレーム入れると対策品ソケットに交換してくれる。 今日、ハイオク入れたった。エンジンがブチ回るから笑えるw加速は同じかなww たまーにハイオク入れるといいって言うよな
ワコーズの添加剤もそう 走行会行くようになったらLSDは欲しいと思った
ただESP完全カット出来なきゃ宝の持ち腐れだけど FFだと街乗りでキビキビ感はない
バキバキ感はある しかしこんな死ぬほど糞ダサい車、いい大人がよく乗れるなぁ
精神年齢12歳程度だろうな >>196
HA36Sアルトより
バランスの良いフォルムの日本車を
3台で良いので提示してみろ >>196
そんな事言うためにスレに粘着してるオマエの精神年齢は何才なの? こんな糞ダサい車、庭に停めてたら近所の大笑者だろww
俺はサングラス掛けても乗る勇気ないわ
ここの住民凄いわ(笑) >>200
お前みたいなガキには
まだサングラスが似合わないから
クルマに乗る前からダサい 毎日アルトをディスって構ってもらわないと精神が安定しない坊やだからスルーして精神崩壊させてやろうぜw Zやロードスターや86/BRZに乗ってる方々は惨めな思いとは皆無なんだけど? お菓子に付いてくるおまけの車の方がまだカッコいいよな(笑) このホイールベースと軽さがなければこのハンドリングは出せない。これより大きく重い車でアシストデバイスを使おうが無理だ。 86とかBRなんとかは
あの大きさで1,300kg有るんだろ
ワークス2台分なんて脂肪付き過ぎ
機敏に動けないメタボ野郎だな >>193-195
サーキット行くなら当然ESPカット&LSDだけど、峠で楽しむレベルならESPを活かした柔らかい乗り方も面白いぞ
介入を前提に疑似LSD的な使い方も出来るし
何より安全で、充分以上に速い >>205
オマエなんてクルマはおろか、免許すら持てない乞食じゃねーか、
他人を罵倒するだけのミジメなライフスタイル、
86のカタログ抱えて自慰するのが唯一の楽しみとかウケルwwwww ビビ男ってスゲーよな。毎日休む間もな来るんだぜ。
もはやこのスレの主みたいになってる。
毎日ディスってるのは本当はワークスかエスロクが
欲しくてたまらない構ってちゃんだとみんな知ってる。 >>206
お菓子についてくるおまけの車が欲しくてお菓子を買う年頃なのね。(笑
免許取ってからここにおいで。 彼女にアナル舐めてもらえよ
アルトの事が気にならなくなるよ ミッションオイルをクスコかワコーズ辺りのに変えたいんだけど、量販店に頼むのは信用出来ないってか不安なんですよね。 昔ドレンボルト舐められたから
ディーラーは持ち込みオイルは交換してくれないですよね? 自分で替えろよ
車体少しでも傾けて上げてると吸入口からむるけど ミッションオイルをクスコかワコーズ辺りのに変えたいんだけど、自分でやるのは信用出来ないってか不安なんですよね。 ドレンボルト舐めそうで恐いから DIYなんて気合いの問題
駄目な人間ほどやらない理由を作ってそこで終わってる 他人を信用出来ないなら、自分でやるほかないけど、
認証工場か指定工場ならそこそこ信頼出来るんじゃないの? >>223
自分で納得出来るようにやるよな
作業スペースとジャッキとウマと道具あればどうにかなる それで相手が壊したら相手のせいに出来るからいいじゃん >>181
少しのギャップで頭ぶつけるってマジ?
因みに俺はオッパイナポーと他3点を入れてるけど純正足 >>181
>>185
後ろは最大下げ。前もそれに合わせて落としてます。後ろはスペーサーを入れてませんが、そのスペーサー、純正サスを廃棄してしまうというミス(T ^ T)。
だから純正にも戻せません。
どなたか助けて! KCも言及しだしたということはマイナーが近いのかなるほど(10月?) 車高調でリヤ最大下げなんて突き上げしまくって当然
そもそも、軽でベタベタに下げるのなら乗り心地なんて諦めるべき ミッションオイルのボルトが舐めそうで怖いって状況がわからん みんカラみてもTEINの車高調は
不満を述べてる人が多く感じるし
ダウンサスだとRS☆Rも評判が悪い
どちらも有名だから多く売れてて
ネガティブな意見も多く入るのは当然と言えるが
それを踏まえても不満の声が目立つ ワークスは軽いからvivioのRX-Rよりも速い? ダウンサスはその車高を下げる理屈を理解すれば、凹凸のない綺麗な路面以外は「跳ね」が付いて回り酷評になるのは仕方ない。 >>234
ビビ男はそういうコメに弱いからな
すぐ反応するぞ 夏休みだからか、サンデードライバーばかりか
ノロノロや真ん中で、ロードサイド店舗に右折待ち枯葉ばかり >>219
ミッションオイルはジャッキアップせんでも交換できるから気合いで頑張れ。 >>233
どっちも出すのが早い分煮詰めが甘いってのは多少あるかも あまり早いと机上計算と簡単なマッチングだけで実走したんかと疑いたくなるわな ダウンサス入れて乗り心地悪くなるとか当たり前だろうがよ 幅より高さのある負け犬の証の軽をどう弄っても、Zやロードスターや86/BRZより早くはならんわアホ共(笑) こんな糞ダサい車乗ってて恥ずかしさ感じないなら凄いな(笑)
ある意味尊敬する(笑) バリエーションが乏しいと言われ悔しくて朝早起きして
コレかよ。精神年齢ヤバ・・ 早まってRS買ったからワークスが妬ましいんだよ(笑) もう2年以上楽しんで乗ってるからどんな煽りも気にならん
楽しんだもん勝ち ワインディングを4速でアクセルワークでノーズ入れながら走るの楽しいわー
そのまま峠入ってクロスしたスコスコ入るMTも楽しい
カーブの凸凹舗装がなけりゃなお楽しいんだかけどね >>229
前スレの500番台当たりから、参考になりそうなことが書いてあるよ。
ホイールのインチダウンって気休めの手もある。 >>242
ターボRSと同じ方法よ
ググってみてくれ マイナーチェンジがあるとしたら、当然追加される色と無くなる色があるだろう
ピュアレッドが無くなって、ブリスクブルーメタリックが追加されると予測 ミッションオイル交換したった
水のようにシャバシャバで受け皿置いてたけどはねかえりで床がオイルまみれになってもうた いつの間にか白が無くなって白が追加されてたけふぉな >>261
何使った? オレは寺でシングルしか入れた事無いんだけど、あのシングルどうも化学合成油みたいなんよね。
化学合成油でリッター800円はありえなくない? >>263
純正のシングル75W 99000-22B27-036にモリオートギヤ入れたった
3200キロで交換したけどドレンマグネットに結構鉄粉付いてて抜いたオイルもギラついとったで 【制裁憲法である日本の憲法9条】
憲法を改正しない限り、拉致問題は解決しない。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからである。
日本の国権を犯す制裁憲法と言える。
だからロシアに北方領土、竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されつつある。
私は是が非でも北朝鮮による人権犯罪である拉致事件、誘拐された日本人に帰国してもらいたい。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば憲法9条で武力の発動ができない。
ミサイル攻撃や核攻撃で日本人が殺傷されるまで現憲法では戦力の発動ができない。
つまり9条のせいでかえって抑止力が働かないのが現実である。
このまま行くと我々はミジメに北朝鮮ごときに大切な税金を恐喝されるのみだ。
【憲法 改正 を妨害する反日既得権益者】
TV新聞の論調はサヨク、パヨク、ネトパヨと同様の自虐史観である。
日本国民を守れない現憲法を改正するだけで侵略国の対応がすべて変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。
だからこそ周辺国と呼応したパヨクが、憲法9条改正を妨害しているのである。
そして制裁憲法と自虐史観の洗脳は、戦後にマスコミとパヨクが一体化し、
ある種の『戦後利権構造』となり日本人の精神性と国益を歪めている。 【憲法は唯一絶対のバイブルではない】
本来憲法は、改正条項により我々がいつでも改憲できるのだ。
憲法改正を唱えることは憲法の精神そのものなのだ。
新しい日本人は、マスコミとパヨクの言論空間、つまり利権構造に騙されることなく
朝鮮人に拉致された日本人を、
沖縄の海を、竹島を、
広い北方領土を、
毅然とした態度で、美しい日本に取り戻そう。 実用の軽トラとジムニー以外の軽は美しくない、それ以外は全て負け犬の証(笑) >>268はクルマはおろか免許すら持てない真性乞食
軽スレでの粘着毒吐きと86のカタログ抱えてのオナニーだけが
この乞食の唯一の楽しみ、生きる糧 >>268
爆笑。そっかそっか精一杯のバリエーションで軽トラまで出してきたか
愛すべきおバカだな。でも嫌いじゃ無いぜ。 こんな糞ダサい車乗ってて恥ずかしさ感じないなら凄いな(笑)
マジで尊敬する(笑) >>260
鈴菌ブルーが遂にラインナップか
んじゃ同時にデッカいSUZUKIステッカーもオプション追加と予測
GSXーS125青と同時購入でアルトプルバックカープレゼント ベース車両は来年FMCか
ワークス早めにラインナップして欲しいところ
もちろんリアもディスクで どうしようオラついた顔になったら
今のメガネが可愛いのに 乗ると馴れちゃうけど、やっぱ700k未満の車重ってのはインパクト強いよ
もう少し快適装備とは思うけど、走りを意識した人には無駄に肥大化するよりこれで十分なんじゃね むしろこの車に乗って多少車重は必要と思ったのはオレだけ? >>269
マジでそう思う。
シンプルな線で機能と個性がバランスしている。 >>282
もうちょっと後輪の落ち着きがあればなとは思う
重量バランス的に無理な構造なのは承知してるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています