【HONDA】ホンダ N-BOX vol.132
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N-VANはまだ見かけない
業者はまだ買っていない
高いかな 納車後500キロほど走ったが、売れる理由が分かった
文句の付け所がいまのところタイヤノイズしかない
これもエンジンが静かなせいだが >>4
ぶっちゃけ燃料タンクの容量が小さいから業者は向いてないんじゃね？ >>4
スレチだけど、発売日に見かけた
N-VANってボンネット前面にエンブレムがあったのですぐわかった
>>9
早くて来年、あとモデル末期じゃない？ 新型カスタムのターボも1000ccNAと比べると、こんなに加速いいんだろうか。それにしてもルーミーが遅すぎるんだが。
ttps://youtube/vbKl0ZP1Faw その動画さ
N-BOXの方の車内動画欲しいよね
何回転ぐらいで加速してるのか知りたいし N-BOXカスタムターボは旧型前期が良いって噂は本当なのかな エンジン音聞けばNボは高負荷掛けてないのが分かる。 てか、書いてあるURLが変じゃない？
短縮URL載せておくよ
https://goo.gl/RC6Axk >>20
短縮ＵＲＬってどうやれば出てくるわけ？よつべのURLだと跳ねられて書き込めないんだよね。 >>20
ああそれね
N-BOXは遅いわうるせえわの旧型の癖にやけに負け惜しみの強いアクセル全開の奴で
ルーミーは燃費30キロを目指すのが趣味の極端なのんびりエコオタクだから意味無し
どうせ旧型ボロN-BOXが奴が上げたんじゃねえの？ あの動画みたけど、1000ccの旧型パッソも加速するときは似たようなエンジンの唸り方する。
高回転まで回さないと加速しない。
それからカスタムターボに乗り換えたもんだから、低回転でここまで加速するかと感動すらおぼえた。
80キロ以上ではまだ試してないからわからないけど、
80キロまでだと圧倒的にカスタムターボのほうが速い。
低回転で力強く加速する。ほんとこれには驚いた。 ちなみにパッソ乗ってるとき代車で新型のパッソに乗ったけど、
エコモードのせいか旧型パッソより加速しない遅い印象があった。
そのときおれの旧型パッソって速かったんだなー、と思ったんだけど、
カスタムターボに乗り換えてみて、目から鱗。
パッソってこんな遅かった車だったのかと気づいた。
それともカスタムターボが速いだけなのかはわからない。
とにかくパッソからカスタムターボに乗り換えたら加速感やちからづよさが雲泥の差なので
感動するくらい。
ルーミーとカスタムターボの比較動画見たけど、ほんとあんな感じの印象。
1000ccは踏んでも回転数が上がってエンジンが唸るだけで速度が伸びない、
カスタムターボは踏んだ瞬間エンジン音は唸らないのに一気に加速していく。 ＿＿＿_
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ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
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旧型フィット
0-100km/h加速 7.38秒
https://www.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw
新型N-BOX Custom ターボ
0-100km/h加速 15.51秒
https://www.youtube.com/watch?v=BdbRaWjJmJY >>25
この動画みると、80キロまでなら同じくらい。
80キロから100キロまでの時間がカスタムターボはかかる、
80キロからもフィットは伸びる。
高速以外で80キロ以上出すことはまずないから、一般道での走行では
フィットもカスタムターボもほぼ遜色ないといえる。
高速乗ると追い越しとかで差を感じるかもしれない。 フィット速すぎないか?
BRZやマークxと変わらない >>25
「NBOXは軽トラより遅い」って本当だったのか… まぁ過給器付いてるとはいえしょせん660CCだし車重もあるしな
少燃費に割り振ったエンジン設定だろうし実用速度域から上はこんなもんだべ >>25
N-BOXどうみても15秒もかかってないぞ
何回計測しても13秒台だが つーか君らNボやフィットで公道レースでもしてんの？アクセルベタ踏みなんて一度でもやったことあんの？
普段使う機会の皆無な限界域でのスピードなんか興味ないわ 自動車専用道路の合流地点で怖い思いした記憶なし
N-BOXを持てないヒトの僻みでしょうね…
(つまりは荒らしさん。真面目に相手するだけ時間とレスのムダ使い) 排気量が倍以上あって馬力制限もついてない普通車と比較してどうするのっていう 0~100、7秒前半とか普通車の中でも結構速い部類
多分フィット結構な下り坂でやってないか?
反則 >>21
短縮URLメーカーってサイトで元のURL入れて作るよ。ちょっと面倒。 0-100km/hの全開加速のデーター持って来て語る人ってゲームとかしかしてないんじゃないの？ 鳥のフンのシミ？痕が取れないです。
これってどうやったら取れるんですか？
白色なので余計に目立ってて辛いです。 >>35
本当に免許持ってるのか？
短い追い越し区間で長いトレーラーを抜く時や
ノロノロ走ってる下手くそ軽太郎軍団を何台もまとめて抜く時とか、普通に全開にするだろ(笑) >>43
それってコーティングしてる車でも大丈夫ですか？
グラスコーティングハイドロなんとか施工してもらったのに、鳥のフンには勝てないんですね… >>44
ターボだけど床までベタ踏みしなくとも、気持ち踏み込むだけですんなり加速するから
追い越しでもベタ踏みなんてした事は一度もない 純正コーティングするオーナーっていまだに結構いるんだな
お金余裕ある人達か >>54
値引き下がりますよ～って言われたので一番高いのお願いしました…
コーティングされてるのかどうなのかいまいちわかんない…
鳥のフンまじで辛い うちもコーティングして貰ったけど（腰が悪くて自分でやるのキツいから）
リアゲートのガラス部分にコーティング済みのエンブレムみたいなの貼ってあったよ
あと鳥糞とか花粉なんか付いたときに除去する為のメンテナンスキット（色々入ってる）も受け取ってる うちのもコーティング全部やってもらった。
フロントガラスの撥水の良さにびびったw ベタ踏み急ハンドル急ブレーキはド下手の証
ベタ踏みしなきゃ抜けないような追い越しは無謀でしか無い 死ぬなら一人で死んでくれ 他人を巻き込むな >>57
自分もそれもらってて、クリーナーでゴシゴシやってみたんだけど鳥のフンの痕が取れなかった…
調べたらフンってコーテイング溶かして中に入り込んじゃうんですね…
まだ買って半年だからどうにか綺麗にしたい カスタムターボ納車4日目。
やはり夜仕事帰りどうしても遠回りしてしまう。
プラチナホワイトのボディと白ナンバーの色が同じなので、統一感があってかっこいい。
シルバーのフレームも付けてよかった。高級感が増す。
毎日駐車場行くたびに、自分の車を見て、つくづくかっこいいなぁと思う。
車体も大きく存在感あるし、白ナンバーつけてるせいもあって、軽とは感じない。
へたな普通車よりも存在感あってかっこいいくらい。
写真や動画で見るよりも実物は数倍かっこいい。
色も白でよかった。新色のプラチナホワイトパールはめちゃめちゃかっこいい。
このボディ色だけで他車の旧車と差別化できてるように感じる。
この鮮やかな白は今流行りの白でアウディやレクサスからはじまり、ほとんどの高級車はこの色味になってきてる。 新型カスタムのヘッドライトってなんかちょっと寄り目気味だな >>52
日本でN-boxに抜かれるような激遅い車なんてあるか？ 値引きってどの位だった？
車体15万
オプション20パーセント位はいける？
昨日見積りもらったら300万越えだった・・・
オプション盛り過ぎたな >>60
ディーラーでやってもらったなら
もう一度お願いしてみたら？
5万も要らないと思うよ >>61
スペーシアと同じ色だね、見かけたけどなんかスズキっぽかった
NBOXにはなんか合わないような気がする
単に見慣れて無いからかも >>63
台車で 旧型の Na 借りた時は そこそこ速かった
あくまで 一般道限定の話だが 乗用車の プリウスとか ガンガン抜いてた
なんだ乗用車 よりも ターボ ついていない ハイトの K の方が 早いじゃないか
さすが F 1の 経験のある ホンダの エンジン 早いわと感心したね >>56
リンレイの水アカ一発！で鳥フン跡くらいは落とせると思う
缶入りのワックスのほうねシャンプーじゃなくて ＿＿＿_
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ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
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｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡
新旧プリウス フル加速比較 50系vs30系
https://www.youtube.com/watch?v=qn3pLTu4L5k
FIT3HV ハイブリッド 0~175km フル加速
https://www.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54
NISSAN NOTE e-power フル加速 リミッター作動まで
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
TOYOTA 86（MT） リミッターまでフル加速＋エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=jvBlEfY4TJc
(爆)
旧NBOX G（NA）0~130km フル加速 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=1IMP9nfkYaE
新型 N-BOX (NA) リミッターまでフル加速,急制動 ＋エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y >>72
あくまでこれ見る限りなんやけど
多分N-BOXってうちの親戚の爺さんが畑仕事で使ってる軽トラックより絶対遅いと思わ >>63
短い追い越し区間で長いトレーラーを抜く時や
ノロノロ走ってる下手くそ軽太郎軍団を何台もまとめて抜く時とか、普通に全開にするだろ(笑) >>76
逆に「のろのろと走っているから」全開にする必要がないのですが…
(そりゃあ120キロで走ってる車を抜こうとしたら全開じゃないと無理でしょうが…) うちはN-BOXってもスラッシュのターボだけど、140kmリミッターまでアクセルベタ踏みしなくても出るから
120km巡航車でもベタ踏み無しで追い抜けるよ、どっちかってとリミッターが邪魔 >>60
鳥の糞は酸性だ。かなり危険なブツ。スレチ気味だからここまでにするが、念のため。 >>78
お前1台ならそれでも構わないが普通はお前の後ろに何台もいるわけでお前が素早く越さないと後ろの車に迷惑が掛かる訳。
わかる？ >>86
素早く抜かす時でもアクセルベタ踏みしなくても速度乗るからね。
ベタふみにする車って凄く遅い車じゃないの？ 道交法改正気付いてないとか何年免許更新してないんだろうｗ 講習で説明あるかパンフ渡されるだろうに >>72
だろうな、後輩のN-BOX借りた時あまりのノロさで逆に感動したよ NAは相も変わらず新型でも遅いと思う、高速では追い越しでアクセルベタ踏みしたくなるのは確か
その点、ターボは余裕 軽の中でもこういうハイトがどうしようもなく遅い理由は重さと高さと空気抵抗やろな
だから元々坂道は遅いわコーナーでは傾いて軽トラック以下の亀状態になるわ高速じゃまともに向かい風くらって亀加速になる訳や >>97
そうそう！あなたは一生乗らない方がいいw 別に加速しなくても困らんぞ
むしろ軽で加速しても危険なだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
