★ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
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>>783までだな面白いのは
つまんない奴がネタに乗っかってつまらなくするんだよな
>>791はちょっと反省したほうがいいわ MTの免許持ちなんだけど、先日、ホムセンで買い物した時に
荷物運搬の為に軽トラ借りたら、
・・・MTのコラムシフトだった
詰んだ >>796
軽でコラムなんか聞いたことないぞ
そもそもそんな360時代の古いトラック使ってる分けないよな
1t積みのトラックじゃない? MTにコラムシフトとかあったのね、調べたらびっくりした
免許取って3年なもんで初めて聞いたよ
ATのコラムシフトは代車で何度か運転した事あったけど 俺が定年退職したくらいの頃だと
コラムシフトは普通だった コラムシフトって…(´・ω・`)
と思って調べたら、昔のタクシーがこういうのだった気が。
MT免許あるけどこんなの乗れない(´;д;`) 最近のワゴンタイプのバンのMTはだいたいコラムシフトだろ インパネシフトじゃなくて?ちなみに新しいNバン6速MTだけど乗ってみたいな〜 インパネシフトじゃなくて?ちなみに新しいNバン6速MTだけど乗ってみたいな〜 フルバケシート入れている人、どんな構成で入れてる?
あと、使用感教えて欲しい コペンのLED打ち替えってやった事ある人いる?業者に依頼するか自分でやってみるか悩み中 >>808
車検対応シートレールと車検対応フルバケ入れてる
最近 急に厳しくなった模様 >>810
(・∀・)!
どのくらいで達成したんですか? >>814
都内の街中燃費なんて普通車のペースに合わせてたらこんなもんよ >>810
外からこっちを見てる女の人は彼女かな? >>813
なら、二年半くらいって感じですかね(´・∀・`)
去年の秋に買って、ついこの前1万達成したからうちのはまだまだだなぁ。
>>814
まったく同じ燃費です(´・ω・`)
高速走ると+1〜2kmくらい増えるけど。 都内走ってると燃費20前後をうろちょろ
嫁の実家のある田舎に行くと信号もないし起伏も多いから13、4まで落ちるなぁ >>816
((((;゚Д゚))))
>>818
新車当時高速で27.5km/Lまで伸びたわ >>819
ストップアンドゴーがないからこそ
田舎の方が燃費いいだろ普通 アクセル踏む量が増えるから燃費落ちるよ
田舎でトロトロ走ってる人は別だけど >>822
嫁の実家は山奥の秘境か何かかよ
数年前間で田舎勤務してたけど
通勤で峠毎日走っても18km/Lぐらいはいったぞ 田舎で落ちるってよっぽどだよ
狭くて走りにくいか、超急坂じゃないとそんな燃費にはならない
どんな車でも1割2割は良くなるのに >>817
CVTならエンジンチューニングできないじゃん
こんなイキり倒した見た目であの可愛い初代ちゃんに置いて行かれるの? >>825
その感覚は分かるがブーストアップ程度で我慢できる層もいるよ
俺は今mtだけどファイナルエディションでcvtに買い換える予定 どこ走るんだよ
日本の公道じゃ64馬力ですらもてあますわ >>826
FE?エボかな?
軽は遅くて当然だからそんなことはどうでもいいんだ
ただその軽の中でも遅くてチューニングも厳しいドン亀で国産市販車最速の真似をするのが恥ずかしくないのかと思っただけ コラムシフトより左ハンドル車のMTの方が手ごわかったw
10m動かしただけで多分事故れるわw と思ってやめといたw >>831
わかる!最初乗り降りするだけで違和感がw
よくフェラーリが事故るってのも頷けるな! あの見た目で信号待ちアイドリングストップとかするのかなw
CVTとか創った奴のセンスが笑える これは非日常を味わう車だな
箱車じゃ低能レベルまで車高下げても真似できないシート高 この夏ですっかり禿げたわ 長時間の直射日光は神に悪いのかもな >>837
気持ち悪い奴だな
お前よりcvtマンの方がマシだわ >>831
シフトチェンジしようとしてドアを叩いた事が… >>819
一般的な人と真逆過ぎてどんな運転してんのかきになるわ >>843
フルバケは疲れにくい、腰痛になりにくいと聞きましたがどうですか? >>844
都内ではたらたらKY運転
田舎では道交法ガン無視の暴走運転
してたとしてもこうはならないよなぁ >>844
山を飛び谷を越えるような所じゃねえの? >>845
もう10年以上フルバケ
疲れにくいが乗り降りし難い
腰痛は・・・
元々腰痛持ちなら何座ってもなると思うので
まずはまともな整体屋で治したほうがいい >>849
よくわかっておられますなw
疾患ある奴は何に座ろうがダメ
治さんとどうにもならん >>849
普段はなんともないのですが、長時間運転すると痛くなるもので。
コペンはシートを倒す事が出来ないので、利点があればフルバケにしてしまおうと思っています。 >>852
シートヒーター付きとか買えば乗り降り気にならなければおススメ
夏場の背中は暑いけど 最近はスーパーカーだってアイストするからな
ランボルギーニ・ウルスにもついてる >>855
あいつら停止や低速域が長く続くと燃えるから
耐久性が問題ないなら止めた方がいいんじゃね s660の白ナンバー率は異常
コペンは...コペン自体見かけないからシラネ >>857
黄色ボディなら黄色ナンバーの方が多い気がするわ >>851
甘い。
ムキムキマッチョでも腰痛に悩んでる奴いくらでも居る
>>857
公式で買えるミニカーですら黄色ナンバー貼ったわw
もう黄色に慣れた。 黄色じゃないと違和感あるw 俺は人一倍人目を気にするから黄色ナンバーにしたわ
白にしたらおまえらにヒソヒソ言われそうで・・・ 黄色ナンバーでも料金所のオサンに
普通車料金で清算されていたことがある。
見た目で決め付け過ぎだわ。 >>862
黄色ナンバー乗ってて普通車料金請求されたのは
La400乗ってる時だけだった
初めて通る道だったんで俺は気づかずそのまま払おうとしたら
横の彼女が突っ込んでくれたんで払わずに済んだ
その時惚れ直したんでその色々あって今は彼女じゃなく嫁になってる 白ナンはボディ色との統一と主張されても普通車コンプレックスにしか見えないからなぁ。 俺はシルバーのボディーカラーに黄色ナンバーが馴染めなかったんで
交付開始と同時に付け替えた。
コペンに乗ってる時点で他人の目なんざどうでも良いわ。 >>866
正解。コペン自体が他人の目を気にする車じゃない。 軽がみんな黄色ナンバーだから白にした
みんなが白にしたら黄色に戻す
一緒はイヤなんだよ >>869
もちろん作れるなら作る
作れないからコペンにしてる 有料の橋を渡ろうとした時に黄色ナンバーだったけど料金所の女の人に「軽自動車で合ってますよね?」って言われたことならある >>871
自分は行きと帰りで違う料金取られて
あれ?と思って後で確認したら普通車料金取られていた
珍しい車だし詳しくない人だと軽だと分からないのかな >>870
それもうダイハツの1000ccに換装して普通車ナンバーにした方がよくね? >>868
もちろん寄付金ありの模様入りにしたよな?
あれにしとけばそうは被らない気がするが 白ナンバーで契約してきたけど、契約書のどこにも書いてはないんだな
希望ナンバーは書いてあるんだけど >>875
黄色ナンバーで納車と普通にありそうだから
一応確認した方がいいかも 俺は契約時に当たり前のように白でやろうとしてたから(希望番号)黄色にしてもらったよw
なんでも白で希望する人がほとんどなんで確認忘れたとか。(^^; >>876
ダイハツ自動車新車注文書ね
その場で指摘したら大丈夫ですって言うから、分かるようになってるのかなって睨めっこしてるけど無さそう
どっちでも良いんだけどね、希望ナンバー頼んだらタダで白にもできますって言われて
どっちが多いのって聞いたら白だそうで、なら白で良いかってくらいの話 白ナンバー希望すると逆に希望ナンバーを無料で選べますって言われるんだろうな 希望ナンバー、取りたいのがことごとく抽選対象だったから400にした。
コペンで880や400は結構いるんだろうね。 希望ナンバーとか面倒臭くて嫌だわ
この数字意味あるの?誕生日?とかいちいち聞かれるし
86とか180ならすぐ車種わかるけど400って
希望してないのに希望ナンバー風のナンバーが来ちゃった時もまた困る
だから俺はナンバーをつけない ワイはラグビー白ナンバー・400で調子良いけどな
ラグビー大会終わったらオリンピックナンバー・400に乗り換えて五輪盛り上げに少しでも貢献する予定
白ナンバー単価は安いしね 音楽操作可能のオプションMONOステアリングをMOMORACE35BKレザーに交換したいんですが、慣れないようなら
持ち込みでディーラーに頼んだ方が無難ですかね? 早く気温10度くらいにならないかな。
低温時の加速が待ち遠しい。 そういえばご当地ナンバーの事前受付今日からだぞ
軽自動車は黄色のふちがつくからすぐ分かるけどな >>883
エアバックついてて暴発する可能性あるのに
よくそんな知識で自分ではずそうと思う神経がわからない >>881
4219とか、53とか、893とか、2943とか、2319とか、地雷を踏まないための保険 >>881
バイク(未だに希望ナンバー制度は無い)で
777出たときあったw
俺より納車したバイク屋がはしゃいでたw
まあ、よく声はかけられたりしたな。注目の新型車だった事もあって
道の駅等では今まで乗ってきた車両の中で一番声かけられた
>>890
保険としていいと俺も思う
望まずとも色んな組み合わせになる可能性あるしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています