★ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
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>>446
それはない
ムーブは 「主力商品」 フラグシップとは別です。 カムリがフラッグシップとは、今のダイハツらしいな(笑) ツートンのまま走ってるコペンしか見ないけど、みんなツートンのほうが好きなのかな?自分はボディと同色にラッピング予定。 ルーフを同色にするの大変そう
あとみんカラとかでルーフ同色みるとセロでもローブでも一気に旧形っぽく見えるのは俺だけか? >>452
業者にラッピングしてもらう
白セロならかなり先代っぽいな ミンカラでラッピングしてるローブみたけどなかなかかっこよかったな >>448
認めたくないのは分かるけどな。
主力はタントなんよ。
コペンスタイリストも同じ説明。 LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
ハザードの位置もエアコンの位置もオープナーの位置もエアコンの吹き出しも
なぜ旧型よりわざわざ悪くするかな なにより旧型より安っぽい エアコンオートのとき風向き変えれるようにしてほしいわ フラッグシップといえば、三笠、長門、大和等の…
まぁ、コペンは旗艦じゃ無いわな。 戦闘力で言うならダイハツのフラッグシップはミラTR-XXだな
それなら約20年も旗艦不在ってことになるが… ダイハツの旗艦はタントでしょ
トヨタのタントと商用軽製造工場・・・ >>451
ルーフを黒にしてるのは背を低く見せるためなんだろう
ルーフにも色つけると背高くなったように感じると思う >>463
それは盲点だった。
確かに旧型に比べて腰高感あるもんなぁ… たしか旧NSXが背を低く見せるためにルーフを黒く塗ったのが走りだった気がする も。ファクデモカー参号機みたいに、幌っぽくベージュにラッピングするのいいなと思うよ >>457
>LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
どんなインテリアですかそれ?
聞いたことない型番ですが 出た!
コペンはダイハツのフラグシップだから、●●しろ!の謎理論
たかだか200万の車に特別扱いを要求するなよ、みっともない フラグシップ言うよりイメージカー的な扱いだよねぇ。
台数と利益は稼げないけど。 >>465
そんな理由だったのか
オープンカーだから黒くしてるのかと思ってた >>463
それは知ってるけど、ツートンをみんなデザインとしては気に入ってるのか疑問に思ったんだ >>471
そこまで気にしたことがなかった
というかツートンが気に入らなかったらコペンを買ってないし
いつもオープンだから屋根の色なんてあってないようなものだし >>472
ルーフもボディと同色に変えてる人は少なからずいるみたいだけど、やっぱり気にする人は少数派なのかな ボディ同色だった先代コペンの時には、ツートンにするのがオシャレと言われてた
ツートンの現行コペンだと、同色にするのがオシャレだと言われる
結局、無い物ねだりというか、人とは違うものにしたいという欲求があるんだろうね 別に特別な理由なんてないでしょ
ツートンが流行ってるからコペンもそうしよう、それだけの話 タイヤ交換のついでにホイールも変えたいが、黒色にするか、金色にするか迷ってる。
ちなみに、車体色は青。 黒のエクスプレイとすれ違った時はローブに見えたが後ろのテールランプで分かったよ。 青ボディに金ホイールか、なんか懐かしいな
s201に乗ってた頃を思い出すよ うん、たしたに青に金ホイールはスバルだよね
と言いつつ うちのリキッドシルバーrobeも金色ホイール。何となくおもちゃ感が強まってよいかな?と >>482
いつもクローズドなんですね(´・ω・`) 国産現行でハードトップ電動フルオープンってコペンだけ? >>487
タルガ除くならそうだね。
現行ロードスターのあれはフルじゃないよなぁ… >>487
レクサスのはもうやめちゃったのかな
あの折り畳みもメカっぽくて好き >>489
RFを横から見てみ
これはオープンカーか…?ってなるから
あれならムーンルーフでもいいわ レクサスの電動ルーフめちゃくちゃかっこいいんだよな ノーマル買ってシートやら足回りやらエアロやら弄ると
400万近くになるって言ってるけど嘘だろ?
最初っからSモード買えばいいじゃん まあ、Sでレカロやmomoがついてるつってもそれらの本社の職人が作ってるわけじゃなくて
作ってるのはダイハツの社員さんだからな
あと個人の好みの大きさのステアリングだとか、シートだとか、柔らかい足がいいのか、硬い足がいいのかとかもあるし
いくらでもかけようとおもえばかけられんじゃね
エアロだって、j-modeならフルエアロ塗装済が20万円で手に入るが
リバティーウォークのGTKなら塗装したら120万円だよ リバティーウォークのGTK
調べたら最高にかっけーじゃん
これなら欲しい でも高いんだろ? ノーマルで結構弄ったが100万行くか行かないかだな
1番高かったのはやっぱりエアロ(ウイング含む)、塗装と取り付けで30万は超える
軽自動車は弄るのも維持も安くて助かる 車はノーマルが一番って思ってたけど、コペン契約してから弄りたい欲が出てきた。
どうやったら自分で車弄れるようになる?納車までにある程度知識つけておきたいが、何から学べばいいのかすらわからん。あと工具揃えるのも結構金かかる? >>502
そんなの調べてもピンキリでしょ?
素人が趣味で使う分にはどれぐらいかけたらいいのかなと思って 車庫とクレーンとタイヤはめるやつとオイルチャージャーと工具で
2500万くらいは最低いるんじゃね 弄るって言ってもホイールなんか、どんなに高くても1本10万以下
これには驚くよ 軽のコスパ味わうと見栄でレクサスや外車乗るのも馬鹿らしくなる おいおい、ロードバイクのカーボンホイール一本30万だぞ >>503
自分で弄るってことは「調べる」ことから始まるんだよ
それすら出来ないなら弄らないほうがいい
素人がどんな車に乗っていいかわからないという状態から、最終的にコペンを選んだわけだから
ピンキリの中から値段で決めたのか、デザインで決めたのか色々理由あると思うけど
それと同じことをすればいい
素人だろうがプロだろうが、身の丈にあった値段で、好きなデザインの工具を買えばいいだけ いろいろいじりまくって最後にわかるのは
「ノーマルが一番」 DIYでやるなら、メンテナンスDVDは買ったほうが良いよ >>507
調べてるんだけど、技術知識をみんなどうやって学んでるかがわからない
車選ぶなら口コミとかボディが自分の好みかどうかとか、そんな情報だけでいいけど車弄るには情報だけでは難しいと感じる
>>511
DIYは怖いから多分しないけど、メンテナンスできる知識もないからそのDVDは買ってみる 速く走りたいなら速い車を買うのが一番
速いコペンが欲しいなら否定はしない >>514
わかる
セロ納車待ちだけど、試乗の時に音に感動した 純正マフラーは出口がなぁ…
あれさえなければマフラー変えてなかったかも 【第2の911】 米ロ密約でイラン系勢力後退 → エルサレム米大使館テロ → イスラエル軍イラン空爆
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535075045/l50
また911テロやるそーです、九条改憲はこのためでしょうか? >>501
やりたい事があるから調べてその為の道具を用意するんだろ
ゆとり教育って本当にこんなの育つんだなwww どうせ買ってないから大丈夫
いじるなら色とかオプションで悩んでるはずだもん >>517
副業禁止だから無理だけど、整備士が夢だったな
>>519
それだわ
弄りたいって思ってるだけで、やりたいことってのがまだ決まってないから何から始めればいいのかわからないんだな
とりあえず弄る場所から考えるわ
ありがとう >>521
簡単なの(というかほんと基本)はエンジンルーム内とトランクの補強かな
新型コペン用の補強バー買ってきて締めるだけだから誰でも簡単にできる
マフラーは持ち上げないといけなかったり、サスの変更は初心者には厳しいから…他には内装でサブコンの取り付けとかかな、初めてだと時間はかなりかかるけど説明書通りに行けば誰でもできる 目指す車の方向性なんて言ったら大げさだけど何をしたいのかをまず書き出してみるといい
「〜したいから弄る」ならいいけど「弄りたいから〜付ける」だと本末転倒だよ ID変わったけど501です
>>524
なるほど
その辺から攻めてみるよ
補強はしておきたいし
ありがとう
>>525
確かにそうだね
自分が魅力を感じることだけにする 本屋でもアマゾンでも、車のメンテナンス入門の類いの本が売っているのに
何故買って読もうと思わないのか? 老害連中は上から目線で叩くの好きだなぁ
501がかわいそう
わざわざ嫌味っぽく言う必要はないと思うけどね この程度で叩くとか言ってるなら聞く場所を間違えてるよ
5ちゃんでなんか聞くもんじゃない 軽のホイール安すぎて笑ったわ
CEニッパチが15万でフルセットそろうとかコスパよすぎて草生える ニッパチは割れやすい印象だなあ
軽いから仕方ないのかね いや、自分が軽率だった
みんなの意見はもっともだと思う
ちゃんと自分で調べてみるよ
この辺で引っ込みます
教えてくれた人、アドバイスくれた人ありがとう >>530
全うな理由でもないのに自分を正当化するあたりがきもい ぶっちゃけ費用うかせなくていいなら全部ショップまかせでも弄れるし
費用うかせないといけないタイミングなら、自分であれこれいじってりゃ勝手にいじれるようになるとおもう >>531
追加で色変更(フォーミュラシルバー)&タイヤ付きでもそれくらいだった
ほんと安過ぎてワロタw vsvチャンバーってディーラーで無償取り付けしてもらえるかな?? >>537
話の持って行き方によるんじゃない?
スイッチングノイズが気になるとかクレーム修理扱いなら無償にしやすいけど実費でも数千円だろ
なんならスズキのやつならもうちょい安い >>537
自分は相談したらすぐに付けてくれたけど
初回車検前の保証期間内だったから簡単に出来たって言ってた
早めに相談することをオススメする >>540
おめでとうございます(・∀・)
今日は全国的に暑いので、オープンは陽が落ちてからをオススメします(´・ω・`) 納車しましたされましたに、絶対に反応しないと気がすまない奴はなんなんだ
みみっちいぞ 2月に買ったセロS5MTシフトレバーの丸いところがぐるぐる回る。既出? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています