★ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
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>>384
自分はヤフオクでワイパーとフロントデッキ部用にカットされたカーボンシートを購入して張り付けたよ。
白化は目立たなくなるしカーボンチックになったので満足。
でも、寸法が多少狂ってるのかシートで覆えない箇所が出て来て近くで見ちゃダメ。 >>385
有難うございます。
新車で買って一年で劣化で白くなってくるとか思っていませんでした。
早速買いに行ってきます。 >>385
俺も買う。教えてくれてありがとう
外装の黒い部分に塗ってみる >>386
なるほど。そういう手もあるのですね。
有難うございます。
私に上手く貼れるかな?検討してみます。 「黒樹脂復活」っていうケミカル商品、Amazonの口コミが良かったんで買った。
普段、クレポリメイトでケアしてるからまだ使ってないけど。 >>383
レギュラーよりも3%程度燃費よくなるけど
価格差を産めるほどじゃない 古い原付で条件を揃えて3パターン綿密に計測した結果、燃費は7%向上した
この結果を元に以下の事を仮定・考察する
ハイオクが7%燃費向上すると仮定し、ハイオクとレギュレーの価格差が10円とする
レギュラーが142円、ハイオクが152円だとすると、価格差は7.04%
レギュラーが143円、ハイオクが153円だとすると、価格差は6.99%
つまりガソリンが高ければ高いほど燃費向上で得できる!!
試すなら今!
まあ、7%向上とか、10円差固定とか、色々無理な条件だけど 海沿い走ったけどあんまバイクいなかったなー
普通にレギュラーです
https://i.imgur.com/jW1PAi9.jpg 説明書どっちでも良いと書いてあるんだから好きなほう入れれば良いよ、今のECUそこまでバカじゃないし S660買わずにコペン買うアホって
軽自動車だから軽油入れるレベルのアホだよな? 巻き簾ルーフと電動フルオープン、どっちがイイか分かるだろ? レギュラーガソリンがよく燃えるようにポンプができてんだから、レギュラー以外いれたってねえ ポンプがどうかは問題じゃない
弄り方によってはノッキングが起きる可能性があるって、レギュラー使用中にノッキングが起きたらハイオクに切り替える、ただそれだけの話 燃費はともかく、変な燃料添加剤をあとから混ぜていれるよりは
元々付加してることが多いハイオクをたまに入れたほうがマシ
F-1 フューエルワンだけは別枠で 峠に住んでると9kmと燃費悪い。
ついつい4000rpmで登ってしまう >>398
それ儂だわ 寺で抜いてもらった
お前は寺か?それとも寺からネタとして聞いた、うんコペン乗りだな(笑) >>390
効果はあるけど時間経つとすぐ元に戻る。
塗装したほうが早い >>334
公式サイトをちゃんと読もう。
工賃込みだよ。車を預けてから2〜3日でドレス終わる。
あと、残念ながらお預かりサービスはそろそろ終了らしい。 ドアミラーが電動で倒れないのはいいけど、起こした特に鏡の向きがズレるのは何とかしてほしい。 >>411
そうなの?
気のせい?
じゃなければ、俺のだけ?
もう一回よく見てみるわ。 起こすときにミラー部分を触ってるってオチじゃないよね? 角度変えるときカチカチ音するから
爪が折れてるんだろ
畳んだときに動くならカーブで段差越えたらズレるってことだろ かご型の立体駐車場に入れるとか、そんな事以外でミラー畳んだことないな
ミラーやられるレベルならボディガッツリやられそうなもんだけど
必要なの? 軽でミラー畳まないといけないところに止める機会がないしね
半周しないといけなくなるしな
おれドラッグストアとかコンビニでも開けっぱだしな うちのもズレるけど
畳んだときか出すときの衝撃で少しズレるっぽい 畳むときより出すときに最後にガクンとなるかな
丁寧に扱ってるつもりなんだけど
まあズレたら調整すればいい話だからね 君たち、左右のドアミラーの取り付け角度が微妙に違うことに気づいたかい? ミラーの視野が狭いからちょっとズレただけでも気になる。 みんカラ個人商店で新発売のビキニトップお洒落で良さそうだな
ただ身長180超えの自分には頭当たりそうで難しいかな
傘の骨組みみたいに膨らみを持たせて欲しい オープンで走らせてたらメーターのスクリーンにホコリが積もってきたんだけど、
どうやって掃除したらいいの?
何かで拭いたら傷付くよね。
今のところ気にしない様にしてるけど。 >>427
あれすぐ傷だらけになるよなー
素材変えてほしいわ
俺のは傷だらけだ さっき他県ナンバーの同色コペンがたまたま後ろにきて勝手にツーリング気分味わってきたわ
ただ、バイパスの譲り車線に入ったら普通に抜かれた
向こうは女性だったから仕方ないか キモい中年のオッサンがミラー越しにチラチラ見てて気持ち悪いと思ったんじゃね >>427
Dスポの7万メタルスケールの素材はどうなんだろうか? >>430
お、おっさんちゃうわ!
四捨五入すればまだ30だし… メーター拭くときは
枠を外して 雑巾で一方通行で真横に拭く。 雑巾だと傷つくんだよね
カメラレンズのホコリ飛ばしでピュコピュコするしかない
俺はもう傷もんなので気にしないけど >>417
ほんとにそう思う
畳むのは排気量以外での3ナンバー車だけでいいと思う >>427
例えオープンにしなくともハウスダスト(この場合カーダストか?w)でそのうち埃溜まる。
日の光差してる時に選択済みの衣類バタバタさせてみ? びっくりするくらい色々埃みたいなの出るから
車乗り込む際、降りる際、体動かす際にそういうのは必ず出る。
マッパで乗っても絶対なんかは出る で、メータ^パネルの素材なんだけど
特に何のコーティングもされてない普通のポリカ素材。(ライトレンズはけっこうなハードコートされてる)
簡単に傷つく。
ベストは毎回多量の水ぶっかけて、マイクロファイバーで拭きとる のがいいんだけど
車の内装でそんなことやる奴はまあ皆無でしょう。(バイクならいくらでもいる)
無難なところで、霧吹きで水拭いて、それをセーム布等で拭きとる がベターですな
それでも絶対微細なキズは付くが どうしてもキヅ付きが嫌なら
強化アクリルかガラスでワンオフで作るしかないと思う
それか表面コートするか あの素材は何やっても傷付く
あまりに酷くなったら交換してそんときはフィルムはろー 携帯ゲーム機の画面に貼る保護フィルムみたいなのをを標準装備してほしいもんだ
ダイハツのフラッグシップたる、オープンカーなんだから
そういうこともしないのはメーカの怠慢だと思う
あんなシート、メーターの面積からしても単品で千円以下なのに >>441
100均でいい保護フィルム売ってますぜ旦那
ほんと何であの素材したのやらやら
光あたると傷がすげーよ俺の ガソリンスタンドで車内清掃を頼んだらメーターパネルに一杯傷ついてたな・・・。 あの素材簡単にキズが付く
軽く撫でてもキズ付くぐらい柔らかい >>441
コペンはフラッグシップではなくて
スペシャリティカーね。
調べると普通の車に付加価値を付けて
それっぽく見せるのがスペシャリティカー。
前にダイハツに聞いたらフラッグシップは
ムーブです。 >>446
それはない
ムーブは 「主力商品」 フラグシップとは別です。 カムリがフラッグシップとは、今のダイハツらしいな(笑) ツートンのまま走ってるコペンしか見ないけど、みんなツートンのほうが好きなのかな?自分はボディと同色にラッピング予定。 ルーフを同色にするの大変そう
あとみんカラとかでルーフ同色みるとセロでもローブでも一気に旧形っぽく見えるのは俺だけか? >>452
業者にラッピングしてもらう
白セロならかなり先代っぽいな ミンカラでラッピングしてるローブみたけどなかなかかっこよかったな >>448
認めたくないのは分かるけどな。
主力はタントなんよ。
コペンスタイリストも同じ説明。 LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
ハザードの位置もエアコンの位置もオープナーの位置もエアコンの吹き出しも
なぜ旧型よりわざわざ悪くするかな なにより旧型より安っぽい エアコンオートのとき風向き変えれるようにしてほしいわ フラッグシップといえば、三笠、長門、大和等の…
まぁ、コペンは旗艦じゃ無いわな。 戦闘力で言うならダイハツのフラッグシップはミラTR-XXだな
それなら約20年も旗艦不在ってことになるが… ダイハツの旗艦はタントでしょ
トヨタのタントと商用軽製造工場・・・ >>451
ルーフを黒にしてるのは背を低く見せるためなんだろう
ルーフにも色つけると背高くなったように感じると思う >>463
それは盲点だった。
確かに旧型に比べて腰高感あるもんなぁ… たしか旧NSXが背を低く見せるためにルーフを黒く塗ったのが走りだった気がする も。ファクデモカー参号機みたいに、幌っぽくベージュにラッピングするのいいなと思うよ >>457
>LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
どんなインテリアですかそれ?
聞いたことない型番ですが 出た!
コペンはダイハツのフラグシップだから、●●しろ!の謎理論
たかだか200万の車に特別扱いを要求するなよ、みっともない フラグシップ言うよりイメージカー的な扱いだよねぇ。
台数と利益は稼げないけど。 >>465
そんな理由だったのか
オープンカーだから黒くしてるのかと思ってた >>463
それは知ってるけど、ツートンをみんなデザインとしては気に入ってるのか疑問に思ったんだ >>471
そこまで気にしたことがなかった
というかツートンが気に入らなかったらコペンを買ってないし
いつもオープンだから屋根の色なんてあってないようなものだし >>472
ルーフもボディと同色に変えてる人は少なからずいるみたいだけど、やっぱり気にする人は少数派なのかな ボディ同色だった先代コペンの時には、ツートンにするのがオシャレと言われてた
ツートンの現行コペンだと、同色にするのがオシャレだと言われる
結局、無い物ねだりというか、人とは違うものにしたいという欲求があるんだろうね 別に特別な理由なんてないでしょ
ツートンが流行ってるからコペンもそうしよう、それだけの話 タイヤ交換のついでにホイールも変えたいが、黒色にするか、金色にするか迷ってる。
ちなみに、車体色は青。 黒のエクスプレイとすれ違った時はローブに見えたが後ろのテールランプで分かったよ。 青ボディに金ホイールか、なんか懐かしいな
s201に乗ってた頃を思い出すよ うん、たしたに青に金ホイールはスバルだよね
と言いつつ うちのリキッドシルバーrobeも金色ホイール。何となくおもちゃ感が強まってよいかな?と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています