>>752
>負圧になってる所にスロットルバルブ開くと空気が急激に流れ込む。
>流れ込む空気がガソリン吸い出して燃焼室に飛び込む。
>回転上がる。
その説明だとアイドリングに限らず、通常走行時も同じ事なので>>750の
「アイドリング時」に限定した設問とは整合性取れて無くね？

>インテークマニフォールドにヒビでも入って空気吸い込み大気圧に近くなると
>スロットル開けてもガソリンを吸い出せない。
そりゃあまぁ「まぁそうなるな」って話だが、これもアイドル中走行中問わず
全域でメタメタどころかエンスト余儀なしっぽい案件だから、やっぱり>>750の
「アイドリング時」に限定した設問とは整合性取れて無くね？


私の予想では設問が嫌がらせの適当で>>750の時点で答えも無く、予想外
に直球の答えが帰ってきたから、慌てて模範解答をデッチ上げたかと。
正直に答えなさい、先生怒らないから（嘘