SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー147台目【軽SUV】
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>>768
何ならボディもメッキにしたら良いかもなw >>766
納期見ると生産能力的には今でも手一杯みたいだよね…。
仮に7,000台オーダー入っても月産は2,500台くらいの様なのでバックオーダーが増えて行くだけとかw >>770
マツダにしてみりゃ、自社顧客の嫁車、、娘車、セカンドカーのニーズに応えるために
軽をラインナップしてるってだけで、そう積極的に売りたい車種じゃないだろしな >>761
よっぽど売れてないんだな
もしくはその店がおかしかったか
マツダなんかで買うからだ >>775
普段別車種でマツダのディーラーにお世話になってるとか、何からの形でマツダに関係がない限り、わざわざハスラーをマツダで買わんでしょ
逆に言えば、フレア買うような人はほとんどが別のマツダ車を持ってる。少なくとも家庭にあるってこと。 >>728
そういえばあのクレーマーはその後進展あったのか? >>769
レス乞食のコピペだよ
そこら中に貼り付けてる 半ドアで鍵閉まる車もどうかと思うけどなw<`ヘ´>w >>777
通常グレードで良いなら、スズキとマツダで競わせれば
マツダの方が安く付く場合も多い。
ディーラーとしてもマツダの方がましだと思うがw ひと昔ならマツダもスズキも目糞鼻糞って思ってたが、今のマツダってオシャンティ >>735
ぼっち君の発想。
クロスビーもほぼフルフラットだと思うが?
ハスラーやジムニーはリアの左右が一体のベンチの様な座面
クロスビーは左右が別々にスライドし、座面も窪んでいて座り心地やホールド性が高い。
また軽四SUVには不可能な、運転席と運転席後ろの2名乗車で2mクラスの長モノも、同時に積むレイアウトも可能
クロスビーユーザーの多くはリアシートの快適性と、ハスラーより多彩なシートレイアウトを重視する。
またフルフラットにするにはトランク高さをあげる必要がある。
一般的にトランク開口部の高さは、重量物の載せ易さに影響。
多人数乗車の頻度が高いクロスビーで、ぼっち君の為に完全フルフラット化を実現するメリットよりもデメリットが大きい。
スズキのエンジニアをアホって思う、ぼっち君の発想の方がアホ。 マツダのディーラーでは絶対フレアクロスオーバー勧めないよね
知り合いの営業マンに次の買い替えは軽を考えてるって話ししても、それでもデミオやらCX3勧めてくるw
ディーラー的にはOEMの車売っても旨味少ないのかな? >>782
そりゃ比べるのがかわいそうだよ ディーラーのレベルはマツダとスズキじゃ雲泥の差
近年のマツダはイメージカラーも黒に統一して、日本車ディーラーとは思えないような店も増えてきた
スズキは、モータース系にはいいところも多いけど自販系はどこもダメだね
地域のモータースに卸す法人営業がメインで、個人客なんて客と思ってないもん >>785
売っても工場には何も還元されないしね
あとはイメージ戦略の問題もあるみたいよ
ハスラーのポップで可愛いイメージは今のマツダには合わない
カタログも、スズキ版はひたすらカラフルで明るいけどマツダ版はシンプルでシック
販促ポスターもスズキはももクロだけど黒で統一のマツダの店にももクロってわけにはいかない 黒で統一のマツダの販促ポスター芸能人誰がいいか優しい俺たちが考えてあげようぜ! >>782
マツダは売れてないから営業の質も悪い
スズキも大差ないけど ジムニーから乗り換えようかと思いますが、ルーフが黒ってどうなんですか?
暑くならないです?
タフワイルドってルーフ黒しかない… 2万走ってリッター18.9kmになった
20代にはもう戻れないかも。。。 FFターボ今の時期エアコンmax、ほぼ町乗りで16km。体重は90kg。 >>785
旨味は少なくても顧客逃がさないために売るけどね。
俺は通勤用の軽を頼んだらフレアクロスオーバーを勧められた。
フレアやフレアワゴンよりもフレアクロスオーバーだと! >>802
だからそれはすでにほかのマツダ車(登録車)を持ってるからでしょ
フレア、フレアクロスオーバーはそういう人用 >>801
ほぼ街乗りで16kmは良いじゃん!
ウェイトは知らんw フルハイブリッド・・・それただのハイブリッドですよね 近所の糞ババアの乗ってるメルツェデスベンツにスーパーへ行く道で良く煽られます
なんか対策ありませんか? 車中泊目的で購入して
今旅行中だけどいいですな
身長183でも脚伸ばして寝れる😃 >>808
ストーキングしてバアさん家の側壁に手押し車を叩きつければいい
あと発煙筒焚くとか >>808
多分そのおばちゃん煽ってる自覚は全くないぞ
ただ車間距離を取れない人なだけだ
そういう人は外車乗りだろうが軽自動車乗りだろうが一定割合でいるからな
だから対策と言っても万が一の場合に備えて後方用ドライブレコーダーをつけるくらいしかない 給油時のフューエルリッドへのキャップのかけ方がわからんかったのだが、今説明書読んだらキャップじゃなくて紐をかけるんだったわ。なぜだ。 いいえラゲッジにミニポンプとジェットノズル積んでて、最前線でテッポウウオのように水を噴出します >>816
ガソリンは塗装に悪影響を与える恐れがあるから、直接触れないようにしている >>817
ウインカーがバンパーに移設されてるの?
なぜわざわざ 今の時期はさすがに燃費落ちるな。
今年は暑過ぎるし。 > 近所の糞ババアの乗ってるメルツェデスベンツにスーパーへ行く道で良く煽られます
制限速度の範囲内でのんびり走ればよろしい。後続車を気にする必要はありません。 >>808
オレならスモールランプONOFF繰り返して疑似ブレーキに見せるかな
但し、自己責任で! >>821
わかんないけど、ライト横か増設されたバンパー部のどちらかは、緊急車両仕様の点滅ライトとかになってるんじゃない? >>821
ウインカーじゃなくて赤色灯だと思う
パトカーなど緊急車両のグリルで光るやつ バグガードつけてる人いる?
バグアタックにうんざりしてつけようか迷ってるんだけど
見た目が微妙に好きになれなくて
せめて効果があればと思い感想聞きたいの
ダークカラーのボディならとりあえずつけてみよっかって思えるんだけどなー 糞ババアに煽られてるものですが皆さんありがとうございます
親が盆休みに入ったのでドライブレコーダーを付けてもらいます
虫といえば、このまえアリーナで「虫とりクリーナー ゲッ虫」というスプレーもらいましたよ J3買ったんですが純正スピーカーは買えたほうがいいでしょうか
ナビの取付のときに同時にかえて工賃少しでも抑えるか後で自分で交換するか迷ってるんですけど基本ドアのパネル外してスピーカーに入ってる線のキボシぬいて差し替えるだけのポン付けのレベルでいけるんですかね
カロッツェリアのナビなのでオプションの1万数千円のスピーカーも買うべきかな ここの反応見ると彼氏とかに付けてもらうのが普通なんですよね(^_^;) >>835
全方位モニター付けたくてパナソニックのナビ付けたけど音の匠??をオンしたらすっごくスッキリなのに重低音から高音までくっきり聴こえてびっくりしましたよ(≧∇≦)ジミヘンが目の前でギター弾いてる感じ!
スピーカーは純正です
Xのターボだからツィーターも付いてますけどねJスタイルなら同じですよね?
カロッツェリアのナビにはそういうスイッチ無いですか? >>839
幸せそうで羨ましい
現状で満足してるなら深く調べる必要はないよ
カーステレオ界は沼だから覚悟も必要もないのに上を見るのはお勧めしない 音の匠は確かに凄い
ノーマルスピーカーで信じられないくらいの音を出す
その分、社外スピーカーに変えた時の変化が思ったほど無くて感動が薄れる 純正から変更するなら海外メーカーのスピーカーにしちゃった方が良いと思うけどな
はっきりと違いが出るから交換したって実感はする
まぁスピーカーよりもデッドニングする事が1番聴きやすく変化するだろうけど > 海外メーカーのスピーカー
ちょっくらBoschman買ってくる 最初は純正にしときます。
予算的にガラスコーティング代にまわして半年後にデットニングとスピーカー交換かな
端子2本ぬいて差し替えるだけぽいので簡単にいけそう >>845
デュアルカメラセーフティ車とかは、いちおう建前ではコーティング禁止と言ってるね
もっとも、誤動作したって話も聞かないけど 19年のfmcでは男性意識したワイルドなフロントにしてほしいなあ。派生、特別仕様車でもいいけど。 見た目は良いけど燃費が悪くて実用的じゃないですね。 しかも、時速100キロでエンジン回転数が3900だぜ 未だにそこそこ売れてるし次期ハスラーもキープコンセプトだろ
次期J-STYLEとして顔付きを大幅に変えたジムニー5ドアっぽいの出せばOK サイドミラーをランプ付きのものに変えることってできるのでしょうか? >>854
ドアミラーウインカーの事?
それなら素人がポン付けってレベルなら無理だろうね
理由は車両のハーネスがフェンダーウインカーとドアミラーウインカーで違うと思う
ハーネスが違うと思う理由はフォグランプをデラオプで付ける場合に配線もセットになっているから
車両のハーネスが共通ならバンパー裏とインパネまでコネクタが配線済みになっていて
デラオプのフォグランプに配線キットが不要のはず
フォグランプですらハーネス違うのにドアミラーのハーネスが同じとは思えない
また球切れのハイフラ機能のICリレーも違う
フェンダーウインカーは消費電力の大きい電球が片側に前後とフェンダーの3個
ドアミラーウインカーは前後に2個
ICリレーの設定は素人では無理
またフェンダーウインカーとドアミラーウインカーの同時取り付けは違反
真横から見て同時に見えるウインカーは2個となっている
ライト部とフェンダーとドアミラーの3個は違反
新型ジムニーは全車フェンダーとドアミラーにウインカーが装着している珍しい例だが
実はフロントバンパーに有るウインカーは前からしか見えないので真横から2個をクリアする為にフェンダーとドアミラーの両方にウインカーが有る >>853
それ燃費でジムニー諦めた人の受け皿になって売れそうだね。ゆるカンハスラー >>850
質問したものです
ドアミラーのウィンカーのことで合ってます
現状ドアミラーにウィンカーがないので付けたいな、と
教えて頂いた内容だと
配線を足さないとできない、素人には無理
横から見た時にランプが3つ見えると違法だから
そもそもフェンダーウィンカー(初めて名前知りました)とドアミラーのウィンカーが両方あるのはNG、ということで合ってますか? >>858
>>855の方の回答に対して、の間違いです >>796
エアコン入れてもありえないほど暑いよ
断熱材うっすいしエアコン入れても芯から熱くなっててうだるようなかんじ
黒しかないのは余ってるからじゃない?人気ないんだと思う 現在の道路交通法でも窓から手出して方向指示するのありならウインカーが何個あってもオッケーなの?
エアコンは盆休み前の40度超えの時でもしっかり効いたぞ寒いぐらい
パールホワイトだからか?
つうか昔よりも温度設定高めの28度とかで充分冷える ↑
このように鈍感になった年寄りは熱中症になるのです 輸入車に比べれば、エアコンの効きは効きすぎるレベルだよ。
安物グルマの数少ない利点。 自分の考えでは車は負債だから軽自動車以外買いたくないけど事故で死にたくない
ってねー J3の納車遅いからレンタカーでビッツ借りて旅行してるんだけどつまんないなこれ
バイクと比べたら乗せられてる感と単調すぎて眠い
ただエアコンついてるし座ってるだけで目的地いけるからいつもよりかなり楽だな
なんだか心配になってきた ハスラーはパワーなくてイライラするから
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