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67コメント16KB
16,8万キロのjb23を30万で買ったんだが
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2018/07/21(土) 13:21:57.50ID:PbAhjjwJ
>>6
今の主力はR06Aというエンジンだけどトルク重視型で省燃費
K6Aはパワーを回転で補う思想だからかなり違う
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2018/07/23(月) 01:02:23.67ID:LzZYC43R
>>12
いいじゃない
よくも悪くも昔ながらのエンジンだけど、この先には無い感覚だから
問題の少ない車ならいまのうちに楽しむのもいいと思う
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2018/07/23(月) 21:02:50.86ID:cvL0wI1H
>>6
正直、K6Aは"贅沢に作り過ぎ"なエンジン。先代のFからの流れなんだけど、当時の"パワー競争"を征する為の設計だからね(で、64馬力自主規制の要因となる)
燃費と、普段の扱い易さに主眼を置いたのが現行"R06A"型。
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2018/07/23(月) 22:12:02.75ID:HgsUbPgu
てか考え方が逆で
馬力出せる程いいエンジンなんて考え方がそもそも間違ってるんだよ。まず車の重量が決まってターゲットのトルクや馬力が決まってそれを達成するエンジンを作るんだから。
モアトルク、馬力が必要ならワンサイズデカいエンジンにすりゃいいだけで無理して馬力出せますなんてエンジンがイイエンジンな訳無い
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2019/03/18(月) 22:00:41.09ID:m1f+vGIM
>>3
点火時期を3度くらい進める、
サーモスタットを80～90度に交換する、
たったこれだけで
オイル漏れは起きないし
第二シリンダのトラブルも起きない
25万キロは楽勝で使える。
ジムニーの寿命＝フレームの腐りと思えば良い
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2019/06/05(水) 23:06:32.53ID:p6KPAWzG
14万キロを５年前に50万で購入。
一日往復60キロの通勤に使用し現在277000キロ。
今年８月ユーザー車検を通そうと思うが、ここにきて
ABS警告灯が点灯。エラーコード61番。
56100-81A11のアクチュエーターって中古でも高いんだよな。。
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2019/06/06(木) 06:42:45.91ID:HgJRQfan
ジムニーのABSなんて制御クソだから無効化すればいいよ
そもそも初期はABS付いてないのもあったんだから
俺だったらユニットもセンサーも外してポイ
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2019/06/06(木) 09:02:09.54ID:T1Bzi7z7
>>25
確かに５年乗っててABSが作動するほどの急ブレーキ踏んだことないから
不要と言えば不要。
メーターパネルのABSの球抜いて車検にチャレンジしてみようか。。
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2019/06/07(金) 21:11:20.99ID:amhEa+0X
ってことは、ヤフオクの15万km走行ジムニーは、地雷じゃないって事ですね！？
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2019/06/08(土) 07:58:14.87ID:6dOx/hZ3
自分も今JB23探してる。出来れば4型以降のやつ。
確かに10万キロオーバーな個体だと中古でも安いんだよね。
錆チェックの場所さえ見てみて大丈夫なら買いなんだろうか。
2年乗りながら64の資金貯めたいんだけど。
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2019/06/08(土) 14:22:42.77ID:71AOpMPX
そこまで目処が立ってるなら
どんな出費があるかわからない23抱えるよりも64前倒しする方がよくない？
仮に23が快調だとしても金はかかるんだし
>1みたいな、いいタマだからしばらく乗ってみるかっていう話なら
選択肢としては悪くないんだろうけど
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2019/06/08(土) 18:36:00.95ID:LpksIY5i
近所の店だと64なら速攻、程度のいい23なら
ひと月程で売約済みになるね。見てる人は見てるんだなぁ

何に使うかってところで判断すれば良いんでない？
街乗りなら、64まったり待ってた方がいいしな
あっさり2型でモーター付くかもしれないけど…
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2019/06/12(水) 11:08:24.02ID:7yCyOIhl
中古で買ってから休日にほぼ自分でメンテナンスしている。オイル交換はもちろん、
22万キロの時にはウォーターポンプ、オルタネーター、ベルトの類、
ATFもオイルパン剥がしてストレーナー交換したらショックが少なくなった。
ディーラーや本職に頼むとえらい金額だったと思う。
最近ではラジエターのアッパータンク割れたからホース類含めて交換。
もう一回車検取ろうと思う。
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2019/06/16(日) 00:50:11.30ID:RMneSjYv
3年くらい前にＪＡ11-1の雨漏りが激しくなったので、２３を探したら近所で「19.8万円：１４万㌔走行」のがあったので
見に行った。そしたら事故の痕跡はあるものの、床下のさびはなく、
エンジン回りは比較的綺麗、運転させてもらったら６０ｋｍ/ｈ出してもそん色ないので、購入。

それから工具を買い出し、エンジンオイル交換・ミッションオイル交換・ダンパー・ウォポンなど消耗品はほとんど自分で交換した。
フロントのブレーキキャリパーのＯＨも自分でした。今は部品をデラで買い、貸しガレージで修理してます。ナックル部のＯＨだって
できたんだから出来るかも。（私は高校が工業高校機械科卒）

因みに３型だったんで、キーレスが赤外線仕様だった。これは裏技で無線式に交換してありマス。
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2019/10/10(木) 19:07:50.03ID:qux82Lnj
>>34
あなたが後の64スレを荒らしてるガイジですか？

雨漏りする11から20万以下の23を買った高卒のど底辺だもんなー
nbox、64、ハスラーなんて買えんよなww

23にしがみつくしかない惨めなアホなのはわかったから新型を妬むような恥ずかしい真似早めたほうがいいぞwwwwwwwwwww
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2019/10/22(火) 21:58:58.27ID:+NvpvgAE
>>35
馬鹿じゃねーの。JB64スレなんて行っていないぞ。
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2019/10/28(月) 16:08:09.93ID:UiKpAxnF
64を予約したはいいけど、あまりに長い納車待ちの為、妄想64乗りの状態が長く続き、頭が病んでしまったのかな？
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2019/10/28(月) 22:40:29.93ID:V9PMjDiL
予約でも納期待ちでも
やりたことに向かって動ける人間ならここまで病まないでしょう
一年経っても鬱憤を溜め続ける一方だから悪化するのみ
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2020/04/23(木) 20:34:29.35ID:Q1JrQ5j3
わかりません。
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2020/04/29(水) 15:35:02.45ID:Vd+hb8/+
ボロ
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2020/05/06(水) 17:56:37.42ID:XxwruYOL
愚か者
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2020/12/17(木) 11:43:10.25ID:IOx40Ow2
>>53
馬鹿はおめぇーだよチンカス軽太郎の分際で
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2021/10/30(土) 03:54:26.60ID:sQVAEpr4
一年に一度積雪する地方だが、チェーン履いたり代替交通手段を選択するより四駆があったほうが良いとジムニー買いましたがナニか問題でも？
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