16,8万キロのjb23を30万で買ったんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/18(水) 23:42:22.31

2年経つけど快調そのもの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/18(水) 23:42:49.14

ジムニーって強いのか？
新しいの欲しいけど高くて買えん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 00:07:12.38

K6Aは15万kmがOHのタイミング

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 01:08:47.20

>>2
新しいのはジムニーとしては初めてのエンジンだし誰もわからん
手元にジムニーがあるならネット上の情報が出揃うまで2～3年様子見でもいいのでは
K6Aジムニーはメンテナンスとか興味なさそうな近所のオバちゃんでも
普通に10万km突破しとるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 01:32:41.99

>>3
それが、中古のエンジン載せ替え車検込みで30万やったんや。
結構、いい買い物やと思っとる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 01:33:57.54

>>4そのK6Aは良いエンジンなのに
新しいジムニーはエンジンが違うの？
高すぎて試乗すら行ってない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 01:37:27.29

1型なんやけど、ネット見てるとインジェクターの穴が1つらしいんやけど12穴とかにアップグレードした方がエンジンにはええんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 15:47:12.50

MTかATかどっちや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/19(木) 17:11:42.59

>>8
MTです。
クラッチは交換してもらいました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/20(金) 12:29:58.81

銭失い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/20(金) 15:01:13.88

林道行こうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/20(金) 15:19:02.97

>>10
快調そのものなんだよなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/21(土) 13:21:57.50

>>6
今の主力はR06Aというエンジンだけどトルク重視型で省燃費
K6Aはパワーを回転で補う思想だからかなり違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/22(日) 19:17:03.59

錆でまくってわろりん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/23(月) 01:02:23.67

>>12
いいじゃない
よくも悪くも昔ながらのエンジンだけど、この先には無い感覚だから
問題の少ない車ならいまのうちに楽しむのもいいと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/23(月) 21:02:50.86

>>6
正直、K6Aは"贅沢に作り過ぎ"なエンジン。先代のFからの流れなんだけど、当時の"パワー競争"を征する為の設計だからね(で、64馬力自主規制の要因となる)
燃費と、普段の扱い易さに主眼を置いたのが現行"R06A"型。