【ダイハツ】ミラ・トコット PART3
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>>630
キャンバス単体は、1月の登録台数の平均6〜7千台くらいで、ワゴンRより売れてないんたね。 700kg切れば面白い車になったかな
あとリアの傾斜が昔の車っぽい致命的だもん
おっさんおばさんしか寄り付かんやろ N-VAN と ミラトコット と ジムニー
ヒント: デザイン 全部軽 MAX140km/h N-VANとミラトコットとジムニーのネガ
N-VAN
低床すぎ タイヤ小さすぎ 右側スライドドア廃止と窓換気 空気清浄機能 Carplay非対応
ミラトコット
女女しすぎ 簡素化質実剛健化 空気清浄機能 燃費性能 段差クオリティのサスペンション Carplay非対応
ジムニー
燃費 5AT 空気清浄機能 軽自主規制の撤廃 納車待たせすぎの割に低価格 ラダーフレームハスラー? こいつ何も分かって無いなw
イミフを書き込まないと死ぬの? 開発者「エフォートレス(ドヤ顔)」
消費者「要介護専用車」 うわ、こいつら何にも分かってねぇな
トコットはイースの上質仕様だぞ >>663
デザインではトコットはイースの劣化版
カーテンエアバッグだけが上級仕様 >>660
N-VAN...使えない
トコット...狙いすぎ
ジムニー...すぐに沈静化
全体的にメディアが騒ぎすぎ 高級感出すなら内装黒に「してピアノブラックウッドにメッキだろ!な!
本革とエクセーヌもあちこち付けちゃうよ! ちゃんとマーケティングしたのかね。対象のユーザーに「諸費用込みで150万円のこのクルマを買いますか?」って。 アルトバンのメーターもトコットのメーターもエンジンかけると「HELLO」の文字が出てきて心温まりました NVANは微妙すぎる
NBOXでええやろ民が多すぎる N-VANもジムニーも本来一般人が買うクルマじゃないのにマスゴミが煽るから
N-VANは運転席以外は簡易座席でとても常用には耐えないし、助手席たたんで長尺物積んだ時の固定方法が雑だからかなり危険
ジムニーは前後とも固定式サスペンションだからオンロードの乗り心地や走行安定性ははっきり劣るし、燃費はリッター10km にさえ届かない
わかってる人がわかった上で欠点に目をつぶって乗るクルマ >>592
タントいつの間にトヨタで売り出したんだと思ってびっくりした
嘘つくな ドラマ「健活」で、吉岡里帆の母役の車がトコットでわろた。 昨日、タイムズで試乗した。
NBOX乗った時も思ったけど、やっぱりCVTは好きになれないな。
ロードノイズも大きい。
それでも俺が初めて乗ったミラパルコから比べると格段に進化してるけどね。 >>681
ハスラーと比べてどう?
ハスラーの2速はたるくてきついんだよなー >>684
正確には「話題にさえしてもらえない」だ
carviewの記事の上半期新車採点の企画で、完全新車なのに存在さえ忘れられてて激しくワロタ >>682
すまん。ハスラー乗ったことないんだよ。
出始めのNBOXに似てた。
45°角でスピード上げるイメージでアクセル踏むと、実際の車速は30°角で上がっていく感じ、って分かりにくいかw 先日トコット納車されたんでスレ覗きに来たんですがクルマ好きの人からしたら不評なんですね うん
車好きには不評
だけどいまどきの若い女性はこんなのがウケるらしいw まあこのクラスの車をわざわざ貶しに来るよりは
好きな車のスレで好きな車の話してた方が有意義だろうけどね
クルマ好きならの話だけど
>>687
おめ 小梨なんですが子供いたら違うクルマ考えたかも?
夫婦とも運転するのでそれぞれ試乗して納得して買いました。
比較したのはラパン、キャンバス→可愛いすぎる…内装もしっくりこない
ハスラーNVAN→見た目がよくない
タント→惜しい なんかイマイチ
トコット→ほどよく丁度いい 不満がほぼない
みたいな感じでした >>693
タントの新型今年くるから待っておけばよかったのに イース、ムーブ、タント
キャスト、キャンバスなどなど
トコットはダイハツ軽の
隙間を埋めるいい車種だと思うよ 若者が今買うならトコットしかない!
文句付けてるのは購買層に想定されてないジジイ 必要なのはシックなカラーとターボなんだよ
それらを追加すれば社用車イメージが強くて安全意識の低いアルトより売れるって 要介護のじいさんばあさんが押してる手押し車のイメージ DQNの好きなイキリ顔じゃない奴でターボ欲しければムーブターボ135万円しかないかな >>709
そこまで後ろ姿に必死に粘着しなきゃいかんもんかい?
乗ってりゃ自分からは見えねえものなのに
大人の俺にはどーでもいいこととしか思えんのだが 確かにムーブはリヤドアまではいいんだけどその後ろ側の姿が破綻して、それが売れない要因、
キャンバスで穴埋めしたのでヨシ、と言うところか? もくろみどおりに売れず、メディアもジムニーやクラウンしか取り上げてくれないからか、ダイハツ社員もなげやりだなwww >>45
BMWは
独語で、バイエルン発動機製造株式会社の
略なのになあ
独逸語略とえらく差がついたなww >>719
脂ぎったおっさんをまーんが説き伏せて自分らの思うように作ったのがこの車だぞ 全部ちびまる子ちゃんが悪い
まる子は完全にサゲマン >>693
比較車いい感じすね
ハンドリングや加速感とかどうですか
?
感じた雰囲気でいんですけど アイドリングストップから発進するときのキュルキュルさえなければなあ >>721
結局は設計開発したのはオッサンやん
まんさんはちょっと口出ししただけやろ? ダイハツにまともに車両設計できる女性社員はおらんやろ
開発責任者が男性社員の時点でな ポチッた、いやモチーフにした外車が一般的になるにつれトコットも売れるであろう。
メイドインジャパンはコワレないからな。 >>732
スズキはエネチャ/Sエネチャ用のIGS(モーター機能付発電機)で再始動するからほぼ無音 >>735
カーマニアでさえ存在を忘れてるようなクルマをモチーフにされても…郷愁を感じようにも知らないのでは… 今日、前期型のブラウンココアに衛藤美彩風の
お姉ちゃんが乗ってたのを見た、似合っててすごい可愛いかった
初心者マークがまたかわいくて
トコットはどーかな、いまだ見かけないけど 結局、エフォートレスがどうの安全性がどうのと理屈をつけてみたところで、でき上がったクルマに買う側が150万円の価値を見いだせなければそれまでって話 側面ポール衝突試験が始まって側面方向の空間に余裕が無い軽自動車はサイドカーテンエアバッグ装備がほぼ義務化
その直後に発売した車だしな
車体の補強もしてるだろうし割高な印象を受けるのは仕方ない
今後他の車もモデルチェンジしてサイドカーテンエアバッグが全グレードに装備されていけば割高感も薄れると思うがね わけのわからない文句付けてるないと死ぬの?
ここで構ってもらえないと誰とも話せないから? >>726
そんなもん軽自動車全部そうだろ。
嫌なら普通車買うしかない 訳の分からない文句って相当読解力無いんだな
ユニクロのTシャツに一万円出せるのか?って事たろ どんなTシャツだろうがTシャツに1万円払う覚悟は出来んなあ >>741
そうするとますますこのクルマでなければならないという理由がなくなるな
ただの安っぽいクルマ バブルのころ作業服の下にコムサデモードのTシャツ着てたシャレオツのオレ。 1000円のTシャツはダイハツにもスズキにもホンダにも無いんやで そもそも150万ってどこから出てきたんだ?
普通車じゃないんだから諸費用そんなにしないだろ 最上グレードにOPてんこ盛りなら余裕で行くよ
それが基準なら他の車も同じように考えなきゃいけないけど >>750
GSA3にナビ、パノラマモニター、アナザースタイルで余裕 吉岡さん主演のドラマの本編にセラミックグリーンメタリックの
トコット登場してました。以上です。 ああ、あの視聴率5%割り込んで打ち切り確実なあのドラマか
いろいろダメすぎるな 新宮市を走ってたら店頭にご成約と書いた白いトコットがあった。
白もいいなあー と思いました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています