【ダイハツ】ハイゼットトラック 24台目【軽トラ】
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ウチの地方だけかもしれないけど
田舎の農家って乗用車はボロでもトラクターと軽トラの豪華さをお隣さんと競いたがるよね クラウンでは節税は無理だなw
前に出てたランクルピックでも買ったら?
4年落ちなら2年で償却できる
ランクルピックは300万するから1年で150万償却できるぞ
貨物だから100%経費にできるし
2年先にランクルバンを買えば4年間で600万経費にできる >>340
税務署って…お前が貧乏なんじゃねーか
貧乏は悪いことじゃない、悪いのはお前だ >>344
人の事だと思って、それもしかして
1年車検じゃねーのか?
おめえ田んぼ道の幅知ってるか?
脱輪するじゃないかボケ オレは節税のためにランクルを逆輸入しようと思ってるw お盆だねw親戚の子を荷台に乗せてフル加速しましょう! >>346
軽トラしか入れない田んぼじゃトラクターと田植え機とコンバイン入れねぇじゃん
もしかして耕運機で耕して手で植えてバインダーで刈り取りか? >>351
まだ日本の道をあまり知らないらしいが
実際問題軽トラしか走れない道が山ほどある
地球を一周するほどもある
大型トラックでも走れる道も山ほどある >>351
家のトラクターも田植え機もコンバインも軽トラの幅で通れるけど、世の中の農機具てそんなデカイのが主流なのか? >>355
北海道はデカイ たまにホイルローダークラスとすれ違う トラクタはデカイのはムチャデカイ
軽トラ二台の幅があるやつあるで >>353
ナビとかETCは後付で、イエローハットやオートバックスやジェームズで安いのつければいいからな。
ジャンボ だと7割近くになるんじゃないか? >>357
デカイの探せばそら有るけど、それ北海道の広大な土地とかごく限られた場所だけだろ。
日本で使われるトラクターは道の幅とか考慮して軽自動車並みの幅がほとんどだろ。
それに田植え機は小振りだから4〜6条植えの田植え機なんて軽トラ通れるところでなら楽勝だよ。 >>359
金の余ってる金持ちが
スマホで我慢するわけないだろボケ >>362
値段で言えばオプションも含めて1千万台は軽自動車幅のトラクターが多数決ある。 農機は何年使うかによるだろ、つまらんから終わりね。
ファン付きシートカバーすげー涼しくてビックリ、皆さんにもお薦めします。 >>365
お前にはファン付きヘルメットをかぶり
ファン付き空調作業服を来て軽トラを運転すれば
涼しい >>367
意味がわかんねーよ
最近このスレに湧いてる変な奴、お前だろ? アコードさんは放っておけ。
>>365
その文言でググって! >>364
あれ実用性あるんだ!?ジョーク商品の類かとおもってたよ >>376
蝿はきったねー奴やくっせー奴に集まるもんだよwww >>378
まあお前は自分が糞蠅と宣言しているから
まだよい >>379
お前は自分がきったねーうんこだと宣言していても
みんなからは相手にされていない >>380
またまた俺のうんちに糞蠅が来やがったのー
もう一杯喰っただろう、死に去らせ 今日はs510pのエアコン冷えが悪い
ところでエアコンガスの確認窓ってどこにあるの? 新型のLEDは羨ましいけど、雪国だから夜に雪の中帰るときに暗くなっていくから無理って言い聞かせてる >>383
LEDは他社より明るくないしカットラインも綺麗に出ないし照射ムラも多いよ、
オプション5万円取るんだからちゃんとしたオートレベライザ(明るい)のLEDにしてほしかったところだね
デザイン以外はハロゲンかH4にIPFのほうが正直いいと思う >>385
と、思っていたけどフォグと同時点灯すると普通車と変わらぬ明るさなんだな。 >>386
純正なのにカットラインがあやふやでHIが暗くてムラがあるってのがね・・・
オートレベライザのLEDを採用していれば某軽トラのHIDにも勝てただろうけど >>390
前に誰かが機器計測で数値化してハロゲンと同等って言ってたな、厳密な明るさは
ただココでみんなが言うのは本人がどう感じてるか、ってヤツだから評価は人それぞれ
よってその人の主観なのだから、明るさ感に対して他人が否定するのは筋違いとなるわな
まぁあの青白い光のインパクトから、ほとんどの人が明るいと感じるだろうけどね >>382
すっげー冷えないよねえ
ガス足せば冷えるようになるかなあ? >>393
s500pだけど新車でも効かなくてさ、規定値が300gらしくて全量抜いたら270gで、300g入れたらキンキンに冷えるようになったよ >>395
電装屋にやってもらったけど、適正値ではあるらしいんだよね
だから、クレーム出しても問題ないって片付けられる可能性あるって言ってた
ちなみに、現行WRX STI乗ってるけど、これも同じ症状だった。 最近はちょい少なめのクルマが多いんだとさ >>396
新車買った人は100パーセント寺に文句を言う
よって君は大嘘つき
スポーツカーも嘘 >>396
新車買った人は100パーセント寺に文句を言う
よって君は大嘘つき
スポーツカーも嘘 >>397
ディーラーは時間かかるし、近場だったしちょっと見てよって感じで診てもらったら規定値内だけどガスちょい少なめだった。
だからスバルの方も同じ症状だったからやってもらったまで。ちなみにスバルはリコール対応でてんやわんやだから1月ぐらい先の予約取らんといかん。 アマゾンでエアコン用冷媒を買ってアストロでガスチャージホースを買えば自分で出来る? >>396
適正範囲は±10%位だから270gなら問題ない感じだけど、やっぱり冷えは違うのかな
>電装屋にやってもらったけど、適正値ではあるらしいんだよね
電装屋さんは、適正値でもガスが少ないと冷えは悪くなると言ってた?
もし言ってたのなら、それが適正値って変だよね。それとも壊れないと言う視点の適正値なのか >>401
入庫して、まず圧力計で測定した。圧力計では、ほぼ適正値の中央だったらしい
「ちょっと足してみてよ!」とか言ってたら、入れすぎも良くないってことで全量抜き取りして測定してみましょうってことになった。
これぐらいなら効きが変わるか分かりませんよ?って、言われたけどダメ元でやってくれって頼んだ。
そしたら、国道60km/h巡航時でも少し温かった冷気が、停車時でも明らかに冷たさが違って驚いたよ 低速ギアのある奴だけどサイド引くときに間違えそうになるわ >>402
新車買ったことないから寺のアフターサービスがどんだけ
充実しているか分からないんだよね
嘘に嘘を重ねるのはもうやめろ
昔なら即刻打ち首ぞ >>404
お前ならきっと幼少期に打ち首されてるだろうなw >>404
https://i.imgur.com/Ui9PZrt.jpg
上で言ってたハイゼットとSTI。
見りゃなんとなく分かるだろ、新車だよ >>407
写真あげて散々ヤられた経験あるからきをつけてね。ハイゼットいいね! >>407
ウホッ!良いガレージ!
何だかマウント取る奴が居るけど無視しとけよ。
…ダダ、俺はソコまで冷房が効きが悪いとは思わない。
ニ年経ってもヒエヒエだよ。210時と同じくらいな感じ。
使ってるのは都内とか街中だけだけどな。 >>407
あれれ、ハイゼットがベンツに代わってる
もはやおぬしは煮え湯の刑に処す >>407
このスレの住人が証人になるから
はよ個人情報に繋がる画像は削除汁w
まだ270viewだし間に合うぞw 皆さんあざす
これは庭のガレージ
画像削除してきた
エアコンはやっぱり個体差なんやろなぁ うちでは見えないから417の見えるのはキャッシュが残っているのだろう 庭のガレージって…
もしかして、邸宅にもビルトインガレージってオチかwww
う、う、うまやらしくなんかないやい! 新車時のエアコンのガスって結構適当に入ってる、大きい車種だったら規定量500gに対して-120gとかわりとある
普通車ならそれでもエアコン効くけどハイゼットみたいにエアコン自体も小型だと少し少ない場合は効きが悪いと思う >>419
その通り、田舎だよ
>>420
また明日な
>>421
ビルトインガレージは高い(住居は建築費高いので、わざわざビルトインガレージ付けると割高)ので、車庫はここだけ。
>>422
なるほど、、、 >>423
なかなかしぶとい野郎だな
エアーコンプレッサー持ってるか?
俺のは1メガヘクトパスカルだ >>423
お前前も画像上げてたけどかまってちゃんの老害なの? >>427
老害なのかは分からんw
エアコンガス量と効き具合の報告したらお前みたいな基地外に絡まれた。
以上 設計者「エアコンが効かないのではない。今年が暑すぎるんだ。」 >>430
納得して了解するんじゃねえよ
上海のタクシーは屋根を2重にしてるで >>429
返す言葉が無いなあ。
今まで3ATパワステ・エアコン無しでした。
もうすぐ4ATが納車されます楽しみ。
ちゃんとエアコンも付いてます。 おめでとう。どんな走り方するのか知らないけど、3ATから4ATは変速のしなやかさに感激するよ
特に混雑してスローの時や、渋滞のストップ/ゴーでギクシャクしないのが自分は一番良かった
4速目は空荷巡航用で、荷物積むと加速せず頻繁にギア変わる。でもやっぱり有り難い
あとパワステは軽くて楽だけど戻りが悪いね、ハイゼットに限らず >>433
おめ!いい色買ったな!
グレード何にした? SA付きスタンダードですよ。
3速だと少し速度を上げると高回転になってうるさくなるのが不満で
キャリイの5AGSや5MTも検討したのですが家族の運転も考慮しSA付4ATにしたんです。
4ATに決めてからもっと詳しく調べたらキャリイは全車種で一番重いギアでも変速比1.0なんですね
これじゃ現状の3ATと変わらない・・・あー、ダイハツの4ATにしてよかった。
なんといってもエアコンですよ。この暑さの中エアコン無しで乗ってた(る)んだから! >>434
結局はステアリング方式の由来だからステアリングの戻りが緩いのはしかたない。 ジャンボのMTにしたけど歩道の段差にも手こずるギヤ比でこれならATのほうが良かったかもと思う毎日です。
マイチェン後のジャンボは後部窓が大きくて唯一のお気に入りです。 >>439
ジャンボはスタンダードとかと比べて最初から大きいよね。
今回のMCで変わったのかね?そんなわけ無いか 無料でやってもらってのか?
20なんて高いし良い所なんてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています