【ダイハツ】ハイゼットトラック 24台目【軽トラ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オレは500に買い替えてパワーウインドになった
この時期は乗り込む前に助手席の窓を全開にして換気できるのが最大のメリット 104だが型番は510の農業スペシャル。家の古いスバルの軽トラはキンキンだがハイゼットはマイルドな冷気なのでここ数日の暑さの中ではもう少しパワーがあっても良い気がした 今年は猛暑だがジャンボの中は快適
寿命が２０年伸びた
エアコンの効きが悪かったらジャンボに
変えろ >>120
なるほどねぇ。だがジャンボの積載量では仕事にならんので我慢するよ この時期のエアコンに不満はないね。真冬のヒーターは弱く感じて、ファンが1段目だと寒い。500ジャンボ >>115
そだね
エンジン回転数の動きを見てもそう思った 今回のマイナーでスマアシⅢtに隠れて地味に燃料タンク容量が38Lから35Lに減ったんですが理由何でしょうかね？
燃料タンク容量減量のアナウンス何故無いのかダイハツのフリーコールに電話しても散々待たされた挙げ句に「総合的な判断で」と言われる始末。
電話のお姉さん責めるつもりもないので「カタログや取説に突然燃料タンク減量が知らされるのは無責任なんで、とりあえず広報にこんな意見ありましたとお伝えください」とだけは申し伝えときました。
細かいかも知れないけど小さい車の燃料タンク3L減量は航続距離に響くんでね。 ハイゼットに詳しい先輩に聞いた確定情報なんだけど、
どうやら総合的な判断で決まったらしいよ！
広報に文句言わずに設計に言わないと駄目だろ(´・ω・｀)
少なくともカタログには表記があったんだろ？ >>118
数年前の大雪降った冬に長野越えて群馬に言った時の話だよ。
高速道路も雪で下ろされて、下道の峠とか通って、-１５℃くらいの温度計電光掲示板出てたような記憶ｗ
俺が住んでいるのは、今全国で最高気温連発してる県だよｗ ちなみに当時は前の型の十数年落ちの中古ハイゼットだったので、
今の新型ととはエアコンの性能が違うかもしれない。
今乗ってるのも、前の型の最終版のハイゼットだから、今のとは違う。
燃費が今のよりは悪いから、今のは省エネ用にエアコンの効きが悪くなってるのかは知らん。 >>124
つ 携行缶
ポリのゴリッタって言う携行缶も買ったけど、あの工具箱に入ればと思ったが無理だった。
普通に１０Lの携行缶は持ってるけど、それでも重い。
僅かにガソリンが漏れてるので、一度乗用車に入れて旅行言ったことがあるけど気分が悪くなった。
途中でホムセン寄ってビニル袋買ってグルグル巻きにしたけどそれでも車内が臭かった。
絶対に車外に置かないと無理ってわかったｗ 航続距離って言うけど軽トラの使い方のほとんどが短距離使用
3L減って問題になる人間はほんのわずかしかいない
タンクを小さくしたらコストダウンできるし >>124
離れ島へ仕事に行く時はガソリン価格が高いので
予備タンク２０Lを５本荷台に縛って持って行く
日曜日にまとめて買うと安いよ >>116
エアコン入れるときは必ず内気にするものだと思ってたよ
外気だったら窓開けて走ってるのと変わらないし >>128
ガソリンは爆発物だからポリ缶に入れるのは
危険であるし禁止されてる
タンクが直接地面と接触しないステンレス２０L缶
があるのでそれを購入して１個２５０００円ぐらいか ディーラーオプションのエンブレム青シール付けたら、遠目だとスバルと見分けが付かない ※注意
この商品はUN規格を取得しており、消防法適合品と同等に扱われますので、基本的にガソリンスタンドでの給油を受けることができます。（名古屋市消防局確認済み）
しかし、ポリタンクへの給油はすべて禁止と言う間違った理解によりガソリンスタンドで給油を断られるケースがあるようです。その場合はガソリンスタンドの人に前述の説明をして、管轄の消防署に問い合わせてもらってください。
ただし、セルフでの給油、保管目的の給油（*）は不可です。 >>135
そんな変なの買わなくても
ステンレス製２０L缶を買え！
爆発物を甘く見るものではない >>136
爆発する3つの条件が揃わないとそれ程危険じゃ無いんですよ。
そんな危険ならセルフ給油なんて禁止されてるし。
色んな事を知らないと、騙される事が多いから、5ちゃんで勉強しましょう！ 15インチフルスモークのハイゼット、近所にいるけど案の定運転も荒いし危険な人だ タンクの容量減ったんだね
MC前に買っといて良かった
3Lの差は大きい >>138
今どきフルスモとかマジモンのキチガイだべ？
近所の有志で一致協力して監視するべき と思ってググったら普通に使う言葉なのか・・・？
ポリタン(ポリエステル？ポリ塩化ビニルタンク)だとばかり思っていた
缶は金属製の物だとばかり ポリ缶って言ったら灯油入れる赤や青のやつだろ？
違うの？ >>131
外気にする人も居るらしいよ(´・ω・｀) >>146
そんなに気になるならドア開けて外に出ればいいのに… >>147
まあ外気でも冷却されてるからね
循環させるのが一番だけどね >>147
何を言ってるのかよくわからない。
…あー外を気にするって事？www
いや、俺はほぼ短距離で循環しか使わないから何ともだけと、
長距離走るとき循環だけだと酸素足りなくなるとか言われてたりするしねー 長時間一度も窓もドアも開けないは逆にすごいな
高速でも休むだろ 現行キャリイはエアコンなしで16.5㎞/Lエアコンフル稼働で15㎞/Lなのだけど、ハイゼットはどれくらい？ >>149
酸素足りなくなるとかアホだろｗ
そんなに気密良かったらドア閉めるだけで鼓膜が破れるわ >>152
いやぁ自家用でキャリイ2台ってのもあれだし
2台目軽トラの買い替えはハイゼットにしようかと思い燃費知りたくてさ >>153
ドアの後ろ上部に換気口付いてるよな？
今の型は知らんけど。
そこから生きていくのに必要な酸素供給はされているよな？ >>151
俺のおじさんが20年以上ぶりに2年ほど前に新車のハイゼットに買い換えたけど、
マニュアルでエアコン付きで、リッター15以上行くと言ってたな。
前の軽トラは、エアコンも付いてなかって、乗せてもらった時は、
自然の風がエアコン代わりだったな。
俺のハイゼットは前の型だし、AT3速だから、リッター12位だな。
キャンピングキャビンのような重たいものを乗せるとリッター10前後。 >>158
エアコンなしで生きていけるものかね
いつも風が吹いてるとは限らない
まさに鉄人 えー本日は白色エアクリーンフィルターを黄色に替えました
このフィルターは高機能ビタミン剤入りなので
寿命が２０年伸びることでしょう
オイル交換は命にかかわらないのでやめました >>144
絶対にポリ缶にガソリンを入れるのは
やめましょう、爆発します
灯油とか軽油とか重油ならいいです >>153
何か勘違いをしてるのかも知れませんが室内の酸素濃度が少なくなるってだけです。
もちろん窒素も二酸化炭素も有りますし普通に呼吸に問題があるとは思えませんが。
密閉性との因果関係は話しの中では意味の無い事ではないですか？
で、私が酸素教って訳ではなくって酸素濃度が低くなると眠くなったり、
判断の遅れが起こるとか酸素濃度計を付けて調査をした所があった気が。 >>143
ポリ「エチレン」じゃないの常識的には。 >>156
現行型はシート下のエンジンルーム隅っこにあるよ
あれって基本排気だけで吸気側はゴムで蓋されちゃう >>162
いくつか実験やってたけど、どれもほとんど差がないという結果だったよ
走行してる時点で色んな隙間や空気抜きの穴・、水抜きの穴とかから大量に外気が入ってるから 締め切ってても5分も走ってたらキャビンの空気は入れ替わるだろうな
野焼きの煙に突入するとすぐに臭いし >>165
ジャンボは違う
２，０qm粒子を８０％ブロックすると書いてある ドアノブからすきま風入ってくるし酸欠は起きないだろうね
でもたまに外気にしてる >>165
そうですか。検証結果があったのですね。
まー私も酸欠とかそこまで極端になるとは全く思いませんが、
外気と内気の話になると二酸化炭素の増加や酸素濃度の減少を言われる雑誌やネット記事があったり、
モーターショーでも酸素濃度に関しての展示があったりするのでどうなのかなと思ったり。
コンセプトカーなんかには酸素濃度コンディショナーみたいな物が出てきたりと色々ありますね。 >>159
風は走っている時に窓開けてれば入ってくる。 >>173
とバカは言うのであった
無風状態を経験したことがないと見える >>175
渋滞に巻き込まれる事がある
お前は赤信号でも止まらず行け >>176
外の空気は汚い
空気清浄フィルターを通して吸ったこと
ないのか？
屁を吸い込んでも死ぬんだぜ >>182
元々は風が吹かない時もあるのにエアコンなしで大丈夫か
と言うことに対する反論が窓開けて走ればよしという
事で、まあお前のような猿には意味が分からなかった
のであろう >>184
その人はそのことわかっている人かと?w 今ハイゼットで初雨
ワイパー動かしたら足元にワイパーの振動が伝わるw
ナンジャコリャ？ 追い風が20km/hで吹いてる時にハイゼットを20km/hで前進させると、走行してても無風って事になるな こんな馬鹿でも買えるんだからハイゼットってすげぇよな >>189
それは無風ではなくて風が入って来ない
お前みたいな馬鹿でも買えるんだからハイゼットってすげえよな >>189
当たり前のことを、さも発見したかのごとくボケが
お前みたいな貧乏たれでも買えるんだから
ハイゼットってスゲーよな >>195
まあまあ、そう怒らずに
色々知らない人も多いんだと思うよ
あなたは知識があり過ぎるんだよ
独りよがりのしょーもない知識が 4万キロのスーパージャンボ納車されました。これからアドレスパワーウィンドウとキーレス付けますw >>202
オメ
スーパージャンボは希少車だな
新車で売ってた時でも数回しか見たことなかった
キャビンの大きさはスズキのスーパーキャリイくらいあるな >>204
昔にあったんだよ後付パワーウインドウ。
…って画像検索したけどコレジャナイ感。 >>209
レギュレータ回す所に無理矢理減速させたモーターを付けるのがあったんだよ。
格好自体は今のパワーウインドウスイッチと似てたけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
