専門ではないけど、たとえばＯＢＤ２のある端子が電気的に不安定で車のコンピュータからみれば
”Ｈ”レベルで異常とみなしエンジンがかからず、診断機を接続するとある程度電流が流れるので”Ｌ”レベルまで下がり
コンピュータ”Ｌ”と判断してかかるとか、
また車のセンサーも電気的に不安定なら同様かも
コンピュータの信号系のアースと車体のアースがおかしくなって、診断機側のアースを借りて正常になっているかも。