【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン17【MJ21S・22S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520410388/ じゃあオイラの取り付けた超ダサいバックカメラカバー見る?
https://i.imgur.com/e2qTtQs.jpg
https://i.imgur.com/Nn9bcnr.jpg
暑いから自分で作業したくなくてオートバックスへ一式持ち込んだら、
ボディに穴開ける取り付け方は受けられないというので、汗を掻きつつ自分でガリガリと。
結果はバンパーも映って大満足。自家塗装。 >>95
車自体は オートエアコンじゃないノーマル車だなw 窓がデカイから仕方ないかもしれないが
エアコン全開でもあんまり冷えないな。冷え冷えの冷気は出てるのに
窓からの熱気でかき消されてる感じ。 >>98本当にそれ。初めての夏だけどエアコン効かなすぎて参ってる。くもりなんかだとガンガンに効くのに晴れた真昼間は全然ダメだ。 バックカメラはナンバー灯のところにいい感じに付けれるスペースあるのに 俺もマニュアルエアコン
今年は寒くて1回しか入れてないや >>95
そういや、このタイプのつるつるシルバーなオーディオ用パネルはよく見かけるけど
自分のもこれだし
たまにシボありの奴もあるのはなんでだろ、どのグレード用?
ディーラーマン教えてつかーさい
https://static-mercari-jp-imgtr2.akamaized.net/photos/m68229091409_1.jpg どんな車だって真夏の真昼間はエアコンききませんよ。 >>98
エアコンフィルター交換してやれよ
あと炎天下の冷房は内気で使うように取説に書かれてる mh21s、エアコンベルト調整終了
1/4回転だけ張ったらキュルキュル解消されたわ 郵便局にある現行アルトでもキュルキュル音鳴ってるの聞いた時はガッカリした
エンジン新しくなっても鳴るんだなって・・もしかしてプーリーは使いまわしなのか?w >>105
軽もう一台あるけどエアコンの効き全然違うぞ >>103
ブツブツが前期純正でツルツルが後期純正だったはず 前期は内装が軽トラ
MC型の最終が高品質だっただけにデビュー当時は衝撃がすごかったよな 内装は好みによるんだろうけど
今の新型購入予定だったけど、レトロな内装とセンターメーターが許せなくて車検取る事にした センターメーターはないわー
なぜ今更なんだよ?目玉装備のヘッドアップディスプレイをアピールしたかったのか?
傘立てとかいう一部のまーん(笑)しか得しない装備の為に変なBピラーだし >>115
メーターなんてどっちでもいいぞ。センターメーター駄目とか言ってるのは適応力の無いジジババだけ。 乗るだけならどっちでも良いけど、好みの問題でセンターは嫌だな ハンドルのR越しに見えるメーターがいいのにさ
両腕、ハンドル、メーター、フロントガラス、路面が一直線で
結ばれている感覚が違和感ないんだよ 好き嫌いの問題なだけなのに適応力とかバカ丸出しの奴いんのな 歴代のワゴンRの中で、
この三代目の凸を極力減らしてスッキリさせてるインパネが一番好きだな。
質感は昔の軽らしく安っぽくても、このカタチはすごく落ち着く。
コラムシフトも中が広く見えるから好き。 >>120
メーターなんてどっちにあっても慣れるのに頑なに嫌いって奴は適応力無いだろw レンタカーでアイスト付いてるNワゴン乗ったけど
アイストがクソすぎてエコモード解除した俺も
適応力ないなw 今月中に乗り換えるけどこの2年くらいでちょいちょい壊れたな
コンプレッサー焼き付き、サーモスタット?からの冷却水漏れと他細々と
良い車だった オートマは10万キロ以上走れますか?
ターボはどれくらい持ちますか?
エンジンオイルは1万キロごとで大丈夫ですか? YES
オイル管理による
NO
3000km毎厳守 うちは新車からATF欠かさず交換してるが
11年16万kmたが快調そのものだわ ATF変えてる派だが、バックしてまだ少し車体が動いてる最中に
Dに入れるとガクガクガクガクとATが妙な揺らぎがあるんだが
そんなもん? >>130
それ停車させてからシフトチェンジしないとATF交換意味ないくらいダメージ食らってるそ 新車時から定期的に交換するのは問題ない、そのまま続けたまえ
10万キロとかで初交換が危険、長年へばりついたゴミが取れてオイルラインに詰まる恐れが
途中でATF交換するならミッションごと交換だな、する奴ぁいないだろうけど エンジンオイルは周知されて定期交換促してるけど
オートマオイルは車好き以外はあまり周知されてないと思う
実際聞いても何それ?って言われて廃車まで無交換って人も多い
ディーラーや整備工場ではリスクを背負いたくないので交換暦不明車には
積極的に薦めて来ないしけど
カー用品店やスタンドは利益出したいので
交換暦も分からないのに言われるがまま交換してぶっ壊す人もいる。 >>133
見た目は汚れないからな
変えてトラブルの方が怖い リアのハブベアリング交換に挑戦したいんだけど、モノタロウに頼んだ工具が納期遅延連絡が
何度もあって届かない。豪雨災害の影響かな? >>135
FFなら当て板とハンマーあればできるだろ
4WDならプレス無いとムリだがw 30mmのソケットレンチが届かなくてドラムが外せないんだよ >>137
そんなのわざわざ買わずにお世話になっている整備工場かGSで借りてくれば済むだろ
どうせ今回だけしか使わないんだし 商売道具の工具を貸す修理屋なんてないわ
バカの妄想 プロは絶対貸さない、もし貸してもらったと言う奴がいたならその相手はプロじゃない。 自演に見えてしょうがないって奴の心理とは?かなり病んでる? エアコンフルmaxで走ると笑っちゃうくらい加速しないNA4wd・・
ガソリンメーターもみるみる減っていくし夏しね 満タンにして180キロ位走って給油しないとならなくなった。
いくらエアコンつけてるにしても200キロも走らないなんて…。 以前4人乗りで山岳ドライブしたとき、エアコン入れてたからアクセルはon(全開)かoff(全閉)の
スイッチのようになってた 走る前、アイドリングして車内を冷やしている時間が長くなったと推測 >>152
燃費を気にする人間が高いガソリン入れるか? ニュートラルで2000回転まで上げるとキンキンの冷風が出てくる 風量4でなんとか効いてくれる。
ここ数年の暑さは異常だわな。 うちのオートエアコンだから風量4とかよく分かんない… ワゴンRのオートエアコンくらいで
えばりまくる貧乏人 >>159
日本語は間違えるわ、ワゴンRのオートエアコン車も買えないわで底辺過ぎる人生だなw マニュアルエアコンがあれば無理してオートは要らないわ スレ住人でオートエアコンの人は1割も居ないだろう
その中でもエアコンでマウント取ろうとするアホはそいつだけなんだし、べつに相手なんかする必要ないよ >>163
負け犬の遠吠えっぽいなw軽トラじゃ無いんだから今時ガチャガチャ風量設定なんてしてられないな。 >>163
俺は貧乏だからマニュアルエアコンだって言えばいいのにオートエアコン乗りをアホ呼ばわりかよw エアコンにフィルターがついてる
内気・外気の切り替えがレバーじゃなくてプッシュボタン
ってだけでも十分すごいと思ったんだが 俺も風量4でなんとか効くけど
アイドリングでの買い物待ちとか
勘弁してくれレベル 俺貧乏だからマニュアルエアコンだけど、
親のオートエアコンの車より使いやすく感じるわ
スズキのガチャガチャ回すタイプのマニュアルエアコン大好きやで マニュアルエアコンの良いところは
エンジン切ったあとでも操作ができること FXリミは本革ハンドルよりオートエアコンにした方が似合ってたね
中途半端な14インチアルミもイラネ >>167
あれ、音もあまりしないから内気/外気の壁が動かされてるのか不安になる。
開けてみたらしっかり動いてたのには何だか感心した。 FXリミの今までの最高燃費は21kmなんだけど、こんなもの?
以前MF22のMRワゴン乗ってて24km走ったことあるんだけど >>154
>エアコン効き悪くなってきた
>暑すぎるからかな
贅沢言うな
輸入車のコンパクトカーに比べれば遙かにマシ ノーマルでも走らないのね
福祉架装+自分が太っているので+200キロぐらいあるから
上り坂は全くダメ >>179
結構輸入車のコンパクトカーこの猛暑でも
走ってるよ
運転手さんは耐えてるのかな クーラーなんですが内気循環で温度最低、風量MAXでないとマトモに使えません。
これがMH21Sの典型的な故障なんでしょうか?
コンプレッサー交換の前にエンジンルームのヒューズボックス内にあるリレー交換をしたほうが良いでしょうか? >>182
車室が広くてこの酷暑、日中なら正常だわな
エアコンフィルター外せば風量1.5倍になる 5型の僕は貧乏だからマニュアルエアコンだけど
風量1でも内気循環で十分冷えるし快適だよ MH21で昼間に後ろに乗ってみろよ
風量全開であっても
熱中症になるぞ運がなけりゃ どうせ一度の人生さ
運が悪けりゃ死ぬだけさ
死ぬだけさ 〜 もともと窓がデカくてエアコンの効きも悪い車だけども
10年落ち&この夏の異常暑さでは仕方ない MC11S/MC21S用の純正マイクロアンテナ付けたやで〜。
https://i.imgur.com/l6xDY7i.jpg
純正ロッドアンテナの時の不満がほぼ解消しました。メチャ良く入る。
アンテナとしてはちょっと高いけど、自分には価格以上の満足感あったよ(´ω`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています