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【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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2018/11/21(水) 10:21:41.52ID:6w0My0nK
車検の時にオイルとフィルター交換するだろうから、
どうしても交換しないとダメってことはないだろうけど。
スズキの軽は故障しやすいからマメにメンテしないとダメなのか？
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2018/11/21(水) 16:23:16.38ID:XUZjZ2mW
暖気無しで近所まで行っては帰り　これを一日数回繰り返しで車検までの2年間
するとあ〜らふしぎ2年で3〜4000ｋｍしか走ってないのに
エンジンオイルさんはあんまり残っていませんでしたとさ　とっぴんぱらりのぷう
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2018/11/21(水) 16:49:44.22ID:QaMQIMh5
このエンジンは普通に運転して4000キロでオイル交換すると
どの位減るのが問題ない範囲なの？
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2018/11/21(水) 17:51:49.60ID:OsZTawb/
>>747
オイルが漏れなり、燃えるなりしてんだから減る事が異常だわな
そういう車はそれなりのメンテだったって事ですわ
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2018/11/21(水) 18:44:24.46ID:XUZjZ2mW
>>749
>>749
じゃそのからくりを教えてあげますね
暖気をせずに負荷をかけられたエンジンの燃焼室からは熱で膨張しきっていないピストンやピストンリングとシリンダー壁の間から
燃焼ガスと未燃焼ガソリンをクランクケースに吹き込みます
それを繰り返すことでエンジンオイルはどんどんガソリンで希釈されしゃばしゃばになります
ある程度まで希釈されたエンジンオイルは潤滑性能と皮膜性能を失って今度は逆に
バルブやシリンダー壁から燃焼室に向かって入り込み排気とともに排出されていきます
燃焼ガスの吹き込みで圧力の高くなったクランクケースからは
PCVバルブからも排出され易くなりこれも燃焼室を経て排気ガスとして排出され続けます
これを一日に何度も繰り返していると　先の車のようになるのです
特に近年の柔らかいオイルを指定されている車種では起こりがちなことです
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2018/11/21(水) 19:37:30.87ID:rG18ehX/
>>747
3500km走ったけど上限まで入れたのが2/3まで減ってた

車両はMH21S NA 90000km走行
オイルはVHVIベースの無名5W-30、暖気はアイドル20秒＋40km/h未満低速運転約1分
主に片道5kmの通勤に使ってる
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2018/11/21(水) 20:07:34.36ID:QaMQIMh5
>>751
サンクス
俺のはもう少し良いかな
因みにBMWのオイル最大許容消費量は1000キロで0.7Lらしい
ということは4000キロで2.8L減っても許容
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2018/11/21(水) 20:43:11.50ID:iW8M3L2j
俺のは全然減らないなぁ。2500km。
59000kmFX2WDNA
オイルはモービル2000
距離3000kmまたは6ヵ月で、例え半年後に1500kmだとしても交換。

勿体ないから今度からはMonotaROブランドのオイルに変えるわ。
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2018/11/21(水) 22:57:39.85ID:1ursEvPm
99000キロのFX-Sだけど、何気にチェックしたら
4000キロでオイルゲージにオイルが見当たらない状態まで減ってたわ
オイル警告灯は付かなかった
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2018/11/21(水) 23:01:36.18ID:ICFgIddJ
>>750
言ってることは正しい。そしてメカに興味のあるやつはだいたい知っているだろう。
俺は興味あるから全部読んだ。
しかしメカに興味のないやつはその長文を読まない。
まああんたも暇潰しなんだろうが、つまり俺もこのレスは暇潰しだ。
しかしもう寝る。明日も仕事だ。あんたもいい夢みろよ。
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2018/11/22(木) 04:26:00.80ID:teF5BL+D
>起こりがちなことです

現実にたった４０００ｋｍでカラにはならない。なるのならもれてるぞｗｗｗ
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2018/11/22(木) 05:34:37.04ID:OvSHs2hL
普通は減る前に交換するし、BMWはロングライフのいいオイル使ってんのに
どこでも手に入る鉱物油オイルと比較する意味がまるでないわな。
K6Aで2/3減るとかその時点で交換のタイミングを遥かに超えてるやんけ。
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2018/11/22(木) 07:09:20.60ID:wD7VneCI
2st、ロータリーエンジンだと思っていれば別にオイル消費は怖くないw
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2018/11/22(木) 17:16:59.16ID:pxP9T8lM
>>760
オイルレベルゲージのハイとロー間はその車のオイル量の1/4と言われてるから、K6Aが3lと仮定して3÷4=750ml、2/3減なんだから750÷3×2=500ml減って事
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2018/11/22(木) 22:52:21.94ID:iKB6LYsE
mh21sを譲ってもらったんですけどオイル漏れが酷いです。
オイルコントロールバルブのパッキン交換して減少したけどまだ滴る。
何度か預けて調べてもらったらエンジン降ろさなきゃ無理なところから漏れてると…。

飛散してるしクランクシールっぽいけど違うのかなー。

エンジン降ろさなきゃ駄目なところってどこでしょ？
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2018/11/23(金) 15:07:01.11ID:sUvFniv1
0.0秒 ワンプッシュ
0.4秒 反応しないからもうワンプッシュ
0.5秒 ガチャッ
0.9秒 ガチャッ（2回目）
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2018/11/23(金) 18:39:22.58ID:+7fXiUbS
>>771
ケンウッドのナビの操作性の良さは魅力的、地図更新の無料期間が短いのが気になるけど

カロッツェリアの楽ナビの型落ちとかでいいんじゃね？、5〜6万で買えるし
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2018/11/23(金) 20:03:51.24ID:xgNp5sWs
ガソリンタンクのキャップ開けると吸い込む音がする
負圧になってるってことはキャニスターがダメなん？
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2018/11/24(土) 08:26:57.37ID:VIsVcXN+
>>776
正常時でもキャップ開けた時にある程度「プシュー」音はするけどね
余程酷いのならキャニスターかガソリンタンクのキャップの不良が考えられる
まずは自分でキャニスターやキャップの機能点検してみ！
出来なければ素直にデラ持って行け
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2018/11/25(日) 10:01:37.45ID:CqsPksiY
今朝走ったら,、いつもと違う音がまじってる気がしたので
GSで見てもらったら
エンジンオイル１L減ってた。
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2018/11/26(月) 02:12:47.76ID:i65+VRDF
個人的に経験したビビり音にカタカタ音

エアクリダクト
キャニスター
キャニスターバージ
カウルトップ
カウルトップ両サイド水受け
ドアロックのつまみ棒
ドリンクホルダー
リアゲート内ばり
スペアタイヤ
スタビリンク
ステアリングラック
ファンベルトカバー

ありすぎだろ
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2018/11/27(火) 23:09:54.31ID:ldbIDZuy
平成16年式AZ-ワゴン、MT、走行9万キロちょい
最近、エンジンの回転に伴って変な音（「ジャー」＋「ガー」）がするのに気付いた
オイル交換しても変わらず
燃費や水温は特に異常は見られないんだけど、さすがにガタがきたのかな
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2018/11/28(水) 11:13:28.53ID:sgJZD2+Q
>>789
タイミングチェーン（テンショナー、ガイド、チェーン）系統の
の摩耗でチェーンがたるんでいるんでしょ

整備工場で修理見積出して貰って判断したら？


>>791
バッテリー交換しても改善しないのなら点火系（プラグ、DLI）を
リフレッシュしたら？
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2018/11/29(木) 02:19:11.49ID:eKFgfd3d
寒くなりセルが回らなくなったので先週末にバッテリー交換した
あたりまえだけどセルが元気に回ってエンジンかけるのが楽しい
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2018/11/29(木) 18:08:15.02ID:qpeSCJxB
朝ブルーの水温ランプが消えたあたりのやや暖気のとき
ISCVが息してないときが希にある
信号待ちは左足でブレーキ踏みながら
アクセルワークでエンスト回避
完全暖気になるとISCVも生き返る
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2018/11/29(木) 18:36:58.61ID:VMORDGz+
>>797
冷気で開くはずのバイメタルが閉じててISCVだけじゃ空気が足りないんだろ
暖気になればISCVだけで空気は足りる
バイメタルの掃除してダメなら部品出ないからISCVのアッシー交換
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2018/11/29(木) 20:46:15.37ID:/JX6mw+C
>>800
ゴメンパワステベルトじゃないのかな。朝に思い切りハンドル切ってゆっくり動かすと（車庫入れとか）キュルキュルって小さな音聞こえるんだよね
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2018/11/29(木) 21:57:46.33ID:VMORDGz+
>>802
不思議と朝一バックでハンドル切るとキュルキュル無くのは
オルタのベルトで無くエアコンベルトだったりすることが多い
まだ交換時期が早いのであれば調整だけなら安いので早めに調整した方がいいよ
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 07:02:28.25ID:8j8EGTcS
スズキはベルトのヒビや細さより硬化すると鳴きやすい傾向がある
最初は冷間時キリキリ微かに聞こえるだけ。この段階で交換しておけば
プーリーを傷めることもないよ
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 02:47:51.42ID:9QKQvU2p
セルは回るけどエンジンがかからない原因って何がある？

10分ぐらい間あけたらエンジンかかったけど…
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 11:47:38.94ID:qxAs3p3C
職場の人が以前同じ症状になりディーラーで6万円で修理してた
詳しく聞いてないけど燃料系の不具合と言ってた
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2018/12/04(火) 14:50:31.53ID:fpaG57Bq
去年だっけか、都心でどか雪降ったじゃない？
幸い？スタッドレス持ってたんで履き替えたんだけど
平坦路はまぁ良いとして、結構急な坂の途中で停まってしまうと
スタッドレスでもお手上げでした。
頭左右に振るだけで全然登らないのよ。

こーゆー場合、どーすりゃ登るん？
ちな、2WDFX
スタッドレス+チェーンなら登る？
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 18:19:38.02ID:BrZfXmLL
べちゃ雪でのＦＦ車登板途中ストップでの脱出は難しいなぁ
下まで下がり２速で雪の少ないとこ選んでそろそろ走り抜けるしか
LSD入ってりゃいくぶん楽だけど
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 21:33:31.91ID:IiJd4s/n
方向転換できるなら180度向きを変えてバックで登るという手もある
エンジンの重さ+傾斜で前輪に荷重が掛かって滑り難くなる
公道でそんなことをするのは危険を伴うが
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 18:20:57.73ID:63F0oCmG
製造3年以内の山のある国産または欧米のスタッドレスなら
そこそこの坂でも普通に走るわ
アジアンスタッドレス(笑)
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 14:50:17.51ID:d3M04hZ5
>>830
じゃあスタッドレスなんて何の意味があるの？
雪国の人たちはほぼスタッドレスでしょ？
それで走れないのでは。。。
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 16:30:35.94ID:S8rrvxFp
ありがとうございます、明日、いよいよ納品されます。
30年ぶりのマイカー、わくわくしまてます
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 19:49:49.21ID:9yXmsikO
>>834
片道20キロ通勤、渋滞なし信号機3箇所のド田舎
４WDスティングレーＴ、概ね17キロ前後
冬はガラス解凍で暖気も長くするから落ちて15キロくらい。
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 07:35:09.45ID:OUJIi1dC
>>833
シャーベット状の雪はラリータイヤ（グラベル用）かM/Tタイヤじゃないと溝が埋まって
トラクションかからないよ

雪国は常にシャーベット状の雪が降っている訳じゃないし
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 18:44:57.67ID:APKNsezz
昨日今日はシャーベットのドカ雪だった分けだが
全く問題ないよスイスイ走る、生活四駆で十分安心
0855阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 23:07:23.82ID:8izq2TlT
車検整備してるんだが、
「減速時排気ガス減少装置」
なんて無いよね？
キャブ車じゃあるまいし。
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 08:22:24.73ID:Rg3PZVJh
焼き付き防止もあるのでは？
アクセル全開→全閉→シリンダー温度上昇→燃料を少し出す→冷却
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2018/12/13(木) 12:16:16.67ID:ygGmKebX
空冷か〜、スズキのフロンテとダイハツのフェローMAXと三菱のミニカスキッパーGTで悩んだな。
ホンダZとマツダキャロルは眼中に無かった。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 20:46:14.02ID:bDaqhDgz
平成17年式の5MT車なんだけど
暫く前から4速→5速、5速→4速のシフトチェンジ時にシフトレバーの動きが渋くなった
ちなみに1速〜4速の間は問題無し

今日、走行中に4速から3速や5速にシフトチェンジしようとしても、シフトが抜けない現象が発生した
力を入れて無理矢理シフトレバーを動かすとガコッて感じで抜けた
職場から自宅まで20kmほど走る間に2度あった

ミッションマウントの劣化では、こんな症状は起こらないよね？
シンクロがダメになった可能性もあるんだろうか
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 21:17:51.81ID:bDaqhDgz
>>864
クラッチマスターシリンダーは聞いたことがあるけど、クラッチレリーズシリンダーは初めて聞いた
どの部品のことか分かってないけど、日曜日までに調べてジャッキアップして確認してみるよ
アドバイスありがとう
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 22:24:33.12ID:7UpaOUTn
>>865
とりあえずタンク(リザーバーっつったほうがいいかな)を見てフルード量を確認。
リザーバーはマスターについてる。
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2018/12/14(金) 07:18:06.87ID:MCf/zaHh
おいおい、クラッチは油圧式じゃなくてワイヤーだろ！
しかも特定のギアでの問題ならクラッチの可能性は少ない

FFか4WDかわからないが可能性としてエンジンマウントのヘタリやシフトリンクブッシュのヘタリ（FF）
シフトワイヤー及びレバー部の遊び大（4WD）かシンクロのヘタリの可能性が高いよ
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 20:15:44.60ID:/1++59mP
あ、そうなんだ。
すまない、じつはオーナーじゃないんだ。でも気になる車種だからこのスレにいる。
0870863
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2018/12/14(金) 21:35:33.84ID:WYKcy0ri
今日、昼休憩中にエンジンルームを下から覗き込んだ時に、クラッチがワイヤー式だと気づいたよ
こうなると、さっぱり原因が分からないので、お世話になってるスズキディーラーに電話して相談したところ
シフトワイヤーかな？とのことで、来週末にディーラーで点検してもらうことになりました
スレ汚し済みません
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 10:59:05.86ID:3T9LTpjU
愛着の無いやつはこのスレに来んな
0876873
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2018/12/15(土) 11:35:12.22ID:PpTHmaaf
愛着はあるが、仕組み等はわからん。
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 17:48:28.10ID:WqInLp/2
>>878
へー0.8kなの？
プログじゃ1.2kにメーター表示されてるけど
ま配管されてる過給圧コントローラールバルブ外してもアクチュエーターは付いてるからそんなもんなのかな？
今積雪の季節だから春になったらやってみようかな
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 07:49:52.91ID:T6z1tXp1
>>877
これだとなかなかブースト安定しないけど、アクチュエーターの所にスプリング付けて
ブーストアップさせた方がブースト安定するよ

↓これはジムニーだけどワゴンRでも同じ
https://www.motoharusumi.com/jb23-jimny-westgate-actuator-strengthening-spring


>>879
ターボとNAとでも違うしNAでも車体番号によっても違う

PC、スマホ持っているのだから自分で検索しなよ
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 22:24:42.04ID:73Qk1jrB
ターボ乗りってみんな何でブーストアップしたがるんだろうな。サーキットでも走るの？
普通に公道走る分には純正のままで充分だと思うんだが・・
よく馬鹿にされるMターボだけど山道でも高速でも特に不満感じたことない
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 08:00:13.20ID:H581Y250
ブースト上げたい訳じゃないんだ、純正のブースト制御が気持ち悪いから、アクセルに素早く反応するようにしたいだけ
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 17:17:57.98ID:+/FvLh4l
パワーウインドウスイッチ自力でなおした
意外とはやくおわた
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 12:46:57.00ID:VgtI9sEk
mh21sのNAに乗ってます。

オイルの事で教えて欲しいのですが、
鉱物油、部分合成油、化学合成油だと、
皆さんはどれがお勧めでしょうか？
どれも5W-30です。

量り売りの店でそこまで値段が変わらないので、素人考えで一番高い化学合成油がいいのかなと思ってるんですが、この車に化学合成油の
オイルを入れて今後、乗り続けても問題ないでしょうか？

教えて貰えたら助かります。
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 14:26:20.60ID:XiW7/am0
元カー用品店PITスタッフだけど俺のオススメは鉱物油を3000km or 4ヶ月の早い方で交換
利益率大きいから化学合成油とか薦めるけど実はどれも大差ないしね（イエローハットの化学合成を除く）

長く乗りたいなら油種よりも3000km交換する方が重要
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 14:31:42.62ID:XiW7/am0
メーカー規定交換（2万km）は絶対にダメ
それやったK6Aが15万kmから異音出し始めて20万kmでブローした
一方3000km交換で18万km走ったMH21Sはほぼ新車同様で絶好調そのもの
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 15:19:02.73ID:VgtI9sEk
皆さんありがとうございます。

指定の交換時期と粘度の方をちゃんと
守ってれば、油種はそこまで気にしなくても
大丈夫なんですね。

参考になります。
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 15:23:52.09ID:pTormtP3
K6Aはメーカー推奨1万km毎、シビアで5000km毎だから
そもそも2万も無交換で20万km乗れるならもうそれで良いレベルだけど
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 19:26:07.69ID:5r/wlwWn
街乗りじゃ知れてるが
高速頻繁に乗る使い方だとオイルのタレは体感出来る。
鉱物油は交換したてでも2時間も走るとエンジンがブルブル振動する。
化学合成は3000キロ走ってもヘタらないから嫌な振動が出ない。
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 20:03:41.79ID:iEV9i7BO
>>905
イエローハットのPBオイルには普通と違う100％化学合成油の物がある
YHのサイトで「PAOにエステルを合成した100％化学合成油…」って書いてあるのがそれ
成分的にはMobil1をも上回る処方で他の店ではあまりお目にかからない代物

よく回す人とか違いの分かる人には試してもらって感想聞いてみたい
俺は大して違い分からないからVHVIベース鉱物油とか安売りMobil1使い続けてるけど
0911阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/21(金) 22:54:43.98ID:NfvrG6ZH
ターボだけど各所のオイル交換頻度
メーカー5000キロ交換
ディーラー・整備工場4000キロ交換
大手カー洋品店・スタンド3000キロ交換

どれを信じればいいか分からんな
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 01:36:32.97ID:yuwh4Q2g
漏れのオレンジ色のフロンテの2スト良かったな。　
オイルはカストロ足すだけだし、ペコもどきのチャンバー良い音だったし。
アラ古希軽免の漏れにはスーパーカーだったな〜。
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 01:44:10.32ID:V6oTyC5M
すみません
エンジンオイルのレベルゲージの指をかける○の部分が折れちゃったんですが車検通りますか？黄色の根元と金属のレベルゲージはちゃんとあります
あとNAとターボも同じレベルゲージですか？
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 04:25:39.58ID:AwN7uwFg
>>910
それは化学合成入れた事ない奴が言う台詞
間もなく新車から15万キロだが、エンジンの振動なんて皆無
騙されたと思ってジェームスあたりでピットメニューのモービル1を入れてみるといい
モービル1程度でも数百キロ走れば体感できる
0920阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/22(土) 06:49:42.00ID:AwN7uwFg
>>918
このスレにありがちだが、妬みで絡むのやめてくれよ
オレは通勤用MH21S、もう1台ドイツ製の4ドアを所有してる
4L缶で余るPAO＋エステルの5W-40をMH21Sにも入れてる

硬すぎやしないかと言われるが、このオイルに変えて11万キロ
むしろフィーリングはこっちの方が断然いいし、NAのATでも15km/Lは走る
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 07:41:42.74ID:eVvJM3Fu
>>920
隙あらば自己紹介乙

いや妬みじゃないんだな。
化学合成油でエンジンの振動は皆無ってとこに絡んでるんだけど？
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 07:54:48.38ID:KUP/LcCu
いいオイルは慢性的な3気筒特有の振動が気にならないレベルまで減少するのは同意する。
ソースはリッター1500円くらいの奮発したオレ。
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 00:01:15.85ID:8ip1lmvf
前期に後期のECU＆ISCVは同じグレードでも合わないの？
ISCVは見た目同じっぽいけど問題はECUなんだよね
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2018/12/23(日) 17:23:01.03ID:oH6pZvUu
この車の平成20年式とか10万ちょいで売ってるな（ワラワラ
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2018/12/25(火) 07:30:43.61ID:1qnOwcG8
平成16年乗ってる昭和23年生まれアラ古希ですけど良い車ですね。
73歳になったら免許証返納するから人生最後の車。
パブリカからスタートしてサバンナ（RX3の4ドアGR）やケンメリGT、SA22CのSA-GT、プレリュードXX、ソアラ2800GTエクストラ、32GTRとか乗りましたが、ワゴンRが一番。
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2018/12/25(火) 13:06:20.00ID:5sQ+SnAr
いや、人生80年の今の時代でそれだけの車乗れただけでも倖せだろ、
ここのガキどもは最初で最後の車かも知れんしﾜﾗw
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2018/12/25(火) 18:53:44.79ID:bkDL/6qE
クラウン、サニーカリフォルニア(仕事兼用)、ﾃﾞボネア＋ヴィヴィオ（二台持ち）、BMW325＋ワゴンR（二台持ち）
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2018/12/25(火) 21:32:32.98ID:jt/X4F7B
歴代の嫁の数なら多分。。。
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2018/12/25(火) 21:50:32.35ID:4S+uZhMs
俺は汚いけどさ、綺麗に乗ってる人
結構多くて嬉しいよ
まだまだ乗れると思うし
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2018/12/28(金) 00:27:32.33ID:uf3l4ZM+
ステアリングラックケースの先っぽの筒の中のブッシュの部品設定がないんだな
ラックリビルト使って4万円とか高いな
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2018/12/28(金) 09:26:10.61ID:UOdKhGWE
2005年のMH21S FX-S LIMITEDを購入しました。
つなぎの車ではありますが、乗りやすい車ですね。
このモデル、本革巻ステアリング標準ですか？
私のは違っていて、交換されているのかを気にしています。
ご教示ください。
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2018/12/29(土) 17:33:12.37ID:9mif8QDj
MH21Sのロアクロスメンバーが腐食して穴空いてた。
この型はよくあるみたいだし、
バンパーに隠れて分かりにくいから
一度見ておいた方がいいよ。
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2019/01/03(木) 13:46:07.17ID:1rIOt2qY
MH21Sの室内のヒューズボックスのヒューズは平型ですか？ミニ平型ですか？
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2019/01/03(木) 16:23:00.47ID:1rIOt2qY
ありがとうございます。
ヒューズボックスからドラレコの電源とるのにお聞きしました
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2019/01/03(木) 16:30:24.97ID:sV6Wf/XR
あけおめ

年末にオートレベリングの警告灯が付きっぱなしになったんだが、正月にいつの間にか消えた。何だろう？
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2019/01/04(金) 19:04:43.34ID:MmRRA6CZ
俺のフルLED仕様の邪魔だよ
どけ
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2019/01/04(金) 19:31:28.56ID:I2Kixnou
そのフルＬＥＤ仕様のテールレンズは社外なのかな？
それとも純正レンズでＬＥＤバルブだけ入れてるのかな
社外レンズユニットでＬＥＤの奴は最初から抵抗が入ってるのかね
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2019/01/04(金) 21:55:55.23ID:0uEsRgXP
スズキ車オブザ平成
https://s.response.jp/article/2018/12/31/317624.html

1位：ワゴンR（1993年、初代）・得票率：48.1％
2位：カプチーノ（1991年）
3位：スイフトスポーツ（2005年、ZC31S）
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2019/01/05(土) 10:48:47.10ID:Z01F8psT
平成17年式ワゴンRの5MT車なんだが、昨日から2･4速が使えない状態になってしまった
具体的に言うと、シフトレバーは入るけどクラッチを繋いでも動力が伝わらない状態
さらについさっき、修理に出すために整備工場に頼んで積載車で引き取りにきてもらい積み込みをしてる最中に、
今度はどうやっても1速から抜けなくなった
来てくれた整備工場の人によると、2本あるシフトワイヤーの片方が何らかの理由で動かなくなっているんだろうとのこと
片方がダメになっただけでもシフト操作ができなくなることがあるらしく、スズキ車では珍しくないトラブルらしい
代車も用意してもらえたし、仕事が来週からで良かった
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2019/01/05(土) 16:53:07.11ID:Z01F8psT
>>969
そうだね
>863,870のレスを見たときは、そんなこともあるんだﾌｰﾝくらいで
まさか同じようなことになるとは思ってもみなかった
MTならミッション関係のトラブルとは無縁だろうという素人の考えは見事に外れたw
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2019/01/07(月) 12:18:59.10ID:exiSwZTJ
ヒーターの効きが悪いのですが、
•個人でできる調査、手当
•整備工場、ディーラー等の費用感、持って行き方
など、経験のある方、どうぞご教示ください
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2019/01/07(月) 17:36:48.58ID:TNXCCN+z
ラジエーターファンが回るくらい水温高いのに微妙に温かい風しか出てこない…とかいうくらい効かないならヒーターコアの詰まりとか？

簡単にやれる事と言えばクーラント（量・色）が正常かを見るくらいしか思い付かないけど
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2019/01/07(月) 20:00:44.03ID:GowPUQqp
わしは自分で交換した、わしはDIYが大好きじゃ
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2019/01/07(月) 21:41:45.35ID:xFfLXG+J
>>975
＞>>974
＞エアコンフィルター詰まってないか？
エアコンフィルタは交換しました。
クーラントも、量色ともに大丈夫そうです。
水温計がないのでわかりませんが、
そこそこ走ってもぬるい風ですね。

ヒーターコア詰まりかサーモスタットか。

どこに行くのが安くすみますか？
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2019/01/07(月) 22:40:34.16ID:OJgp0prT
>>979
何件か電話してみ。聞くのはタダだから
おすすめは作業保証を考えるとディーラーかな。
少しでも安くあげたいなら町の整備工場
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2019/01/08(火) 03:48:01.13ID:G6vVMImQ
サーモが逝ってオーバークールならかなり燃費が悪くなるよ
この時期ならラジエター電ファンも回らねえな
5分走ってロアホース触って温かったら100％サーモ開きっぱ状態
ラジエターにアルミ箔貼って塞げばヒーターは少し効くようになるよｗ
オーバークールはエンジンによく無いから早めに交換
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2019/01/08(火) 07:15:53.97ID:yD8qxp52
暖気どころかこの時期走行風でラジエーターが冷えちゃうから一向に暖まらんよ
ラジエーターを半分ダンボールやアルミ箔で塞げば応急措置にはなる
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2019/01/08(火) 07:38:06.91ID:3nW/+siz
朝一の暖機はできるのだが、ヒーターがあまり効かないのは
どこが故障？
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2019/01/09(水) 07:28:28.94ID:AvloCJU3
>>984
現車確認してみないと判らないが、可能性としてサーモスタット、ヒーターコア詰まり
A/Cフィルター詰まりにより風量不足、オートA/Cならエアミックスドア開閉不良等に
よる制御系など色々な原因考えられるから整備工場行きなよ
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2019/01/09(水) 22:32:01.88ID:oQXaeyE7
エンジン始動後に、シャーとかゴォーとかエンジンルーム内から聞こえるようになった。
車内でも煩いくらい
ファンベルト でしょうかねー
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2019/01/10(木) 06:39:48.00ID:s7mryeaK
ベルトはキュルキュルだろ、昔から
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2019/01/10(木) 07:29:04.40ID:uzNQ1lyg
>>989
タイミングチェーン、ウォーターポンプなどなど
詳しい事は車見てみないと判らないからデラ行ってみてもらいなよ
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2019/01/10(木) 16:10:33.33ID:8R2TjOkK
>>993
整備工場で見てもらったら指摘の通り、エアコンの回転軸が腐ってていつ取れてもおかしくなかったそうです。
旅先で起こったんで、自宅近くのいつもいく整備工場まで無事にたどり着けるか不安でした。
なんせ、戻るのに距離が200km近かったんで
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2019/01/10(木) 16:26:18.18ID:GsUulWAL
車のエアコンはボッタクリだからな
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2019/01/10(木) 17:12:56.16ID:co73A/C+
次のスレ立ててください
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2019/01/10(木) 17:13:35.76ID:GsUulWAL
待ってろ
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