【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520410388/ 光量はどうでもいいんじゃない、肝心な明るさが変わらなければ >>533
本当にノーマルの2倍もの明るさになったら車検に通るはずがない 明るさじゃなくてケルビンやろ
明るさは度が過ぎてるとパッシングされるかどうか 後期RRのハロゲン目は結構レアだと思う
未だに遭遇したことないわ >>538
ケルビンは色温度 明るさは車の場合カンデラ >>540
そういう意味じゃないw
明るさじゃなくてやたら青白いのは通らないよね、だから重要なのはケルビンだよねってこと 簡単に言うと
ルーメン⇒光源
カンデラ⇒光度
ルクス⇒照度
やろ
昔も今もねぇよ
ちな
カンデラ=ルクス*距離*距離 YouTubeで素人軍団がクロカン仕様に改造する動画があった。
オーバーフェンダーも付いていたので、そのままでは公道は走れないね。
型式変更して再登録するのかな。 ジムニーとか平気でオバフェンつけてるのに黄色ナンバーのまんまで公道走ってるよな 地震に例えると
ルーメン→マグニチュード
カンデラ→ガル
ルクス→震度 本人が明るさ変わらないと言ってるのに、何が言いたいのかわからない人たち ライトは内部例えば底側がミラー状になっててそこで出力を稼いでるタイプもぽつぽつあって
そういうのだと出力上げると大体パッシングされまくる 女ってライト上向きで平気で走ってるよな、
あと徐々に狭くなって来る道なのに、どんどん入って来るもんだからスレちがいが大変、
手前で待ってれば広くて、なんでもなくすれ違えるのに。 最近は、基本ハイビームで教えてるらしい
更新の教習で言われて軽く衝撃受けた
まあ特に体感はしてないけどね
それよかＨＩＤ初期の光軸狂ってるのかなんなのかやたら眩しいのが乱発してたのが酷かったw 今はハイビーム推奨されてることも知らないおじいちゃん 自分のカキコを自演フォローしてるチキンが必死すぎてｗ、
まだこんな事やってるのがいるんだなｗヒマなのかなｗ
あっそうか、ド田舎は対向車とすれ違わないからハイビームでも平気かｗ
どこ住んでんの北海道？ｗ鳥取？ｗ
こっちは文京区だからハイビームで走ってたらまわりに迷惑ｗ、１０ｍも無理ｗ
ところで「文京区」ってどこだか聞いた事ある？どこか知ってる？ｗ いやだからハイビーム基本になったから勘違いする人が出て来たんでしょ 対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか
下向き(ロービーム)に切り替えてください。
交通量の多い市街地の道路などを通行するときは、前照灯を
下向き(ロービーム)に切り替えましょう。
おれ都会に住んでるからロービームだ、ハイビームのまま走れるわけねえだろ
イナカッペｗ 対向の自転車や歩行者がいるのにハイビームっておかしいと思う
自転車や歩行者から見たら眩しいハイビームで自分の足元が見えなくなり危険 過疎道路はハイにするけど基本ロー
なんかもそもそしてたら警告含めて数秒ハイにするけど基本ロー
まあ染み付いてる奴は大体これだよ 左様
同様に、ライトはノーマルハロゲンが一番イイ。
この規格は人に優しい配慮がなされている。
自分さえ良ければいいという方向の最近の馬鹿明るいのはＮＧ そもそもハイローの切り替えスイッチがなぜそこにあるのか考えてみよう
小まめに切り替えるのが当たり前なんだよ
どっちの頻度が高いかは使用環境によるし
条件により使い分けることに変わりは無いからどちらが基本という議論に意味は無いが
一応法律はハイビームを基準に書かれているな 今日オリンピック白ナンバーに変えちゃいました。車体白だからすっきり見えるし感じは変貌しました。
12年落ちだけどこれからも宜しくお願いします。 >>568
○○「寄付ありがとうございますぅ！(ﾆﾔﾆﾔ)」 今オリンピックナンバーにするなら
地元の絵柄入りナンバー付けた方が良くない？ オリンピックだと白ナンバーになるというどうでもいい利点があったはずw
ご当地だと黄枠で軽と分かる 大体、軽はご当地ナンバー付けられないよ
てゆーか軽には設定されてない >>573
新規検査または自動車検査証の記載事項変更（名義変更・住所変更など）によりナンバー変更される自動車から順次、
新しい表示ナンバーを交付することとなりますが、現在使用中の軽自動車についても、ご当地ナンバーへの変更を希望
する場合には交換することができます。「ご当地ナンバーの交付」の手続きに必要な書類などについては下記の表をご覧ください。
申請は管轄の当協会事務所・支所にて行ってください。
たまに見るけど、ググって１分も掛からない確認作業しない奴ってマジなんなん・・・ >>573
ナンバーはつけられると思う。
ただ軽にはご当地はナンバーに黄色の枠柄が入るらしい
それ考えたら2020年迄に五輪全白ナンバーは興味がある奴はしといたほうが宜しいかと。 一昔前は黄色ナンバーださいって声があった、特に女性
今はもうないよ、ネット恋愛、TwitterとかのSNSでお互い高め合って出会っていちゃいちゃだから
昔みたく車で女を釣る時代は終わっちゃったよ Twitterでご当地ナンバー付けたいって人が
30%未満なんだけどここではどう？
やっぱり評判悪い？ まあ、自分でやっても費用がほぼほぼ１万円+現地までのガソリン代だからね
俺がkeiに付けたい理由は、軽だとたまに似た臭い軽、同じ軽が並んだりするから
そこでナンバーの絵だけ見て、一瞬でぱっとそれと区別する為なんだよね
しかもいまだにナンバーの数字はよく覚えていないw
だからみんながこぞって付けたらそれも意味なくなるから
まあそのへんの差別化では、カーボンボンネットが最強なんだけど軽はそんなに軽くならないから
Bターボごときには微妙で・・・ あれ？ ここkeiのスレじゃない、ごめん消えるわw たしかにこの型のワゴンRはまだ多いな
信号待ちで三台並ぶこととかたまにある 最終型もたかだか10年前だしね
他車種でも１０年選手とか見かけるわな
これは色褪せないデザインですわ >>570
地元の富士山ナンバー(静岡県側)、クソだせぇ……。
あんなのは絶対にイヤだ。 未だに3型よく見るのは10年過ぎ落ちの中古の玉数の豊富差だろう
ワゴンRで一番売れた世代の型だからな
実際中古車10年過ぎの売れ行きランキングみたいなのあるならおそらく上位のほうだろうな。
あと5.6年は第二次MH3型中古ブームでなかなか消え去る事はなさそう 福岡市ではプリウスなんかより多い。
プロボックス並み。 >>583
ぜんぜん普通に見かけるよ。
むしろ現行モデル(特に上下分割ヘッドライトのヤツやスティングレー)の方が見かけない。 >>589
だって前も後ろも変な形じゃんね
現行ワゴンRスレで言うと怒ってくる人がいるけど >>591
ワゴンＲユーザーが求めているのはこういうのだと思う いきなりブレーキがスコンと抜けた
ドラムブレーキからオイル漏れ
自分で直した 現行55S乗る機会あったけどまあ普通だった
広いね 俺も乗ったけど横幅はあるけど
天井低いね。
乗り心地はいいけどエコモード使うと
エアコン使ってないのに使ってるような
走りになる >>591-592
個人的にはヘッドライトの片隅にあるウインカーも、変更してもらいたいところ。
なんでスズキはこんなデザインにしたのかな。 保安基準の改正で独立したサイドマーカー付けなくてもフロント兼用で良くなった でも俺は数年前に初めてMH購入したんだが驚いたのは他車と比べてカスタムのしやすさが図抜けてる
ワゴンR自体がグレードの純正流用がほぼ可能だしなんといってもパーツの多さが半端ない
改造もしやすいしきまりやすいし、大人の車遊びには快適だね。
ワゴンR昔は見下す時もあったが今は少し鈴菌発病したかもしれない自分がいる（笑） 広さと使い勝手の良さの両立ではこのMHが歴代一番だと思う
これ以降は足元空間を広げる為に荷室が犠牲になった
あとリアシートに肘掛あるのもこの型だけなんだよな >>604
もう一台がロードスターの俺は十分満足している。
広いから収納云々以前に荷物載せ放題。走りも悪くないしスクエアなデザインもいい。最高。 朝の冷間時にウィーンってモーター音が鳴るようになってしもた
2〜3分走って温まると治まる、オルタネーターくさいのかなぁ
バッテリーは新品で14.3V出てる
でもこの車種てパワステポンプも怪しんだ方がいいのかね >>607
可能性としてあるのがウォーターポンプ、オルタネーター
走行距離が10万キロ超えているのなら修理することも考えておいた方が良い
ま、現状そのままでもそれ程支障は無いが・・・。 >>607
気温が下がって、冷間時ATから小さなうなり音が出る事はある
あとATF無交換だとストレーナーが詰まるとこんな音が出るで
https://youtu.be/PxIrLZZgZHQ どうせ自分で直せないから、ディーラーか町工場に行け >>609-610
そういや寒くなってから鳴り始めてたな
ATも考えとくかな、あんがと フロントショック交換とリコール実施でロアームとサスペンションフレーム新品になったのに
コトコト音が消えない。もうこの型の仕様なんだなコトコト音 モノコックフレームが駄目になるとべこベココトコト変な音がしだす。 >>617
そこまで交換して音出るのならステアリング系統（ラック、タイロッドエンド）にガタあるんでしょ 青森の4人亡くなった飲酒追突事故でまた被害側が軽だから死んだってコメントが目立つな。
本当どうなんだろ。
追突した普通車側は骨折ですんでるけど…！
やっぱり小さいってのはかなりのリスクがあるんかな。
まぁ被害者側が普通車なら助かってたって事も言い切れないと思うけど。 >>621
そんな事言い出したらキリがないからほっとけばいい
普通車つってもコンパクトカーと軽とでどんだけ頑丈さが違うかって
頑丈なの以外ダメってならトランプなんかが乗ってるプレジデントカー以外乗れない リアサスペンションとショックアブソバーがめっちゃ錆びてるんだけど大丈夫なん？ ぶつかった方のシビックは前が破損して
3人の内1人だけ入院したらしいけど、
ぶつかられた方の軽は横転したり、田圃に落ちてグシャグシャで
乗ってた4人は全員死亡じゃん。 130km/h超で突っ込まれたら、大型トラックでもない限り助からんよ >>624
状況がわからないのに軽ガー言ったって仕方ない
だったらお前は戦車でも買って乗ってれば？ 軽だとしぬさんはそれ全ての軽自動車スレに貼って回ってるの？
ご苦労なこった >>626
洗車は言い過ぎw
ハマー辺りでいいんじゃない？ この事故って軽の二台がクッションになって助かったみたいな感じがして凄く嫌だね。
そのまま自爆なら130も出てれば死んでる確率高そうだけど。
しかし亡くなった30才の女性の顔には涙が流れた跡がって…自分の家族だったらと思うと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
