【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン17【MJ21S・22S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520410388/ >>255
違うとしても新型の方が良くなってる筈じゃね >>256
そうなの?
R06Aエンジンの方が馬力低いけど >>254
エンジン同じとか5ATとか釣りか?それとも単なるバカか? 電子スロットルの影響だろ
ワンテンポ、ツーテンポ遅れて反応する加速感は
ワイヤーの22S最強 燃費は新型の方が良さそうだけどそれエコモード切ってないから
加速悪いんだろ
NAのこれ乗ってるけどこれ以上加速悪かったら
ストレスマッハだろ 車重が重いからロスを増やさない重視でメンテすればATでも走るようになる
エンジンオイル、ATF、スパークプラグ、エアエレメント、タイヤ、タイヤ空気圧、余計な荷物
このどれかにロスがあると足を引っ張って結果的に「走らない」って事になる
パワーが少ない分、小型車よりこの辺はまめに見た方がいい 皆んなそんなに走りに不満があるのか?
オレはほぼ快適に走れてるけどな。
こないだ高速を30分程走ったりもしたけど全然快適だったし。
ただほぼと書いたのは筑波山に行ったんだけどつつじヶ丘の駐車場に上がるのは非力だと感じたかな。 町中のちょっとした上り坂なら気にならないけど、登りの続く山道でエアコンかけてパワー不足を感じない人は?
↓はい、次の人、答えをどうぞ ターボ
「あ〜上らねぇなぁ〜」
NA
「ああぁあぁああぁ、クソがっっ」 糞暑くてエアコン常時onの今の季節はターボでも加速が超かったるくなる
ターボでも体感出来る程馬力が落ちるんだからNAの人は拷問レベルだろ ターボ車ならハイオクとエアコン添加剤入れると大分加速良くなるよ リアス式で市街地でも勾配が激しいのでキツいです・・
復興工事で山側に大回りしなきゃいけない箇所が多いのでさらにキツいです
おまけに潮風と融雪剤のダブルパンチでボロボロでキツイです K6Aエンジンはハイオク入れると坂道もスイスイ上がるようになるよな 初めての軽で初めての山でNAだし非力なのは覚悟してたけど想像以上に上がらなかった。
ベタ踏みでもトロトロと何とか上がってく感じ。
まぁ山道は普通車でも結構キツイからしょうがないだろうけどね。
そんでふとタントのCMを思い出してキツい坂もベタ踏みしなくてもスイスイ登るみたいな。
最近のワゴンRでもベタ踏みしなくてもスイスイ登るのかな? >>275
Dレンジのままじゃガソリンの無駄だよ
積極的にシフトダウンしないと セカンド固定でブンブン回して音だけでも走り屋気分で山道走ると楽しいぞ メッキグリルに変えたらめっちゃ道譲られるようになって気分良い。
知らない人にはぱっと見、高級車に見える効果は確実にあるよ。 きっつい上り坂でベタ踏みしてもなかなか1速には落ちないね
2速でいったんアクセル戻してからベタ踏みしてようやく1速に入った
シフトチェンジま面倒だからやらない アクセル操作でどうにかしようとする方が面倒な気が… 当たり前
ベタ踏みしていてシフトダウンする訳ないやん ベタ踏みとキックダウンの違いがわからない人が
山坂道をうまく走れるはずがないw >>283
そういうユーザーが多いのも現実
ドライブのままで登らないとか当たり前だわな >>278
それ高級じゃなくて、DQNかも知れないと思われて避けられてるだけと思うよ。
メッキグリルも色々あるからどれの事を云ってるのか知らんけど。 ホイール17インチに替えたら羨望の眼差しで見られるようになって気分がいい
知らない人にはぱっと見スポーツカーに見える効果は確実にあると思う でかいホイールとかメッキグリルとか…
さすがにネタで言ってるんだよね? ゴールドのメッキグリルでボディはブラックが高級感出てて良い 【官はパス乳、民はカス乳】 子供が「臭い」と嫌がる <硫化水素> 入り給食ミルク、皇族は飲まない
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534125589/l50
なぜ腹を下すのか 黒いワゴンRに乗り替えたら若い女の子に声かけられて気分がいい
知らない人にはぱっと見高級車に見える効果は確実にあると思う >>288
>>294
毎日同じような妄想書くの楽しいのそれ? ワゴンRが高級車に見える奴は
間違いなく脳に障害を抱えてるな 貧乏人たちにしてみれば100万の軽も高級車、まあおれはドイツ車もってるけどw 最近の外装内装装備の立派感は見栄えあるしな
おいらのファーストは英国車だけど、売って中古の20周年記念車でも買おうかな
ワゴナーの2台生活にしようかしら リア両輪のハブベアリング交換してみた。
最初のは1時間くらいかかったけど、2つ目は30分くらいでできた。
やってみると意外に簡単ですね ガソリンハイオクに変えたら燃費が良くなって気分がいい
知らない人にはぱっと見ヤクザに見える効果は確実にあると思う >>299
FFは簡単だからな 逆に4WDは面倒なんだよな こんな簡単な整備も整備士に依頼してボッタクリ値段でやってもらう情弱が多いよな フロアジャッキはウマ、レンチなんかの工具はモノタロウで1万円位で揃うし
ベアリング2コで4千円だったので、冒険好きなら挑戦しても良いと思います
特に今回両輪交換したのでプロに任せたら3万円は下らないと思いますし >>305
そのフロアジャッキとか置いておける車庫などがないとできねえんだよ FFで簡単だったとしても180N確認できるトルクレンチが無いよ AW11にフロアジャッキ積んで走ってたけど
ただでさえ狭いのにこんなの積んじゃうから
トランクルームは工具置き場になってたわ
もちろん今もリアを倒して2シーターさ フロアジャッキとか要らなくなって捨てるのもまた手間だからな 4WDだから関係無い、
リアのハブベアリングが死ぬと、財布の中身も死ぬ FF左後輪逝った時は整備士の知り合いがタダでやってくれた
知り合いから金取るまでもねーよこんなのって作業らしい みんカラにも多いが知り合いの整備士とかって大抵嘘だよ リアハブベアリングはFFで片側コミコミ5千円くらいじゃないかな。
フロントは片側1万〜1万5千円くらい。 ネットで調べると後輪片側で1.5〜3マンくらいだよ 車検でブレーキ分解したついでに交換したから安かったのかも スピード違反で捕まったけど逮捕されなかったから気分がいい
知らない人にはぱっと見レクセスに見える効果は確実にあると思う 2000km走ってオイルが1.5Lくらい減るんだけど、みんなはどうですか?
ちなみに走行距離15万キロです >>323
そのくらいの走行距離ならそんなものだよ
金があるのなら車買い替えか、エンジン載せ替え
金が無いのなら硬めのオイル(15W−)使うか、毎朝車使う前にオイル量確認&補充して
廃車するまで乗っていなよ オイル洩れか?まずは駐車場のアスファルト確認!!マフラーから白煙はあるのか? その減り方だと燃えてればマフラーから白煙
漏れなら下に跡が出来るレベルだわな 車の下にオイル痕はないですのでオイル漏れはないです
アイドリングでは白煙はないのですが、アクセル開けた時は少し出ています
マフラー出口にはオイルらしいのが付着してます
ガソリンを入れる時にオイル量を確認するよう習慣づけて乗り続けたいと思います
みなさん、助言をいただてありがとうございました さっき市内を走行していたら、全身木目調のAZワゴンに遭遇した。
貼付画像のようなヤツ(笑)。
マツダのマークや車名まで木目調だった。
https://i.imgur.com/xZ36tIZ.jpg 文明堂のカステラ塗装の軽なら遭遇した事ある
おどろいた 昨日突然運転席側ミラーからガガガガガ・・
格納も角度調整も出来なくなった。エンジン掛かってる間は常にガガガガガ鳴って煩い
これが例のサイドミラーリコールか? うちも6月に助手席側がそれなってドアの内張り剥がしてミラーのカプラー抜いたよ サイドミラーにリコールなんかあったか?
10年超えの車だとよく起きる奴だろ。ググるとなんぼでも出て来る 延長保証じゃなかったかなと思ってググったらそうだった
最終型が来月で10年だから対象車はもうほぼないと思っていい
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0130/index.html 俺のはまだ大丈夫だけど壊れたら実費交換なのか
なんぼくらいするんやろ?まぁ畳むのと調整が出来なくなるだけやしカプラーひっこぬいて放置でもいいけどな 純正ウィンカーミラーを取り付けた時に
外した素の奴は修理用にと予備で取っておいてるけど
モーターだけ交換できるんだっけか 純正新品ドアミラー片側28000円、車体色によっては出ないな。
中古が安くゴロゴロあるからソッチのほうが賢明だ。 中身入れ替えより、車体色のドアミラーカバーを外して
中古ミラーへ移植した方が手間が掛からん。 適当な色の中古ミラー買って中のメカだけ移植することは中身交換だと思うけど
じゃあ何が中身交換なの? ガワだけ使うにしても分解しないとこの車種交換できないよ
まさかカバーだけ簡単に外せて取り替えられると思ってる? >>350
画像アップしてみろよハナカス。
そしたら信用してやるよ あとから取って付けたような画像だなw
一応 俺のも見てみるかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています