【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520410388/ ニュートラルで2000回転まで上げるとキンキンの冷風が出てくる 風量4でなんとか効いてくれる。
ここ数年の暑さは異常だわな。 うちのオートエアコンだから風量4とかよく分かんない… ワゴンＲのオートエアコンくらいで
えばりまくる貧乏人 >>159
日本語は間違えるわ、ワゴンRのオートエアコン車も買えないわで底辺過ぎる人生だなw マニュアルエアコンがあれば無理してオートは要らないわ スレ住人でオートエアコンの人は1割も居ないだろう
その中でもエアコンでマウント取ろうとするアホはそいつだけなんだし、べつに相手なんかする必要ないよ >>163
負け犬の遠吠えっぽいなw軽トラじゃ無いんだから今時ガチャガチャ風量設定なんてしてられないな。 >>163
俺は貧乏だからマニュアルエアコンだって言えばいいのにオートエアコン乗りをアホ呼ばわりかよw エアコンにフィルターがついてる
内気・外気の切り替えがレバーじゃなくてプッシュボタン
ってだけでも十分すごいと思ったんだが 俺も風量4でなんとか効くけど
アイドリングでの買い物待ちとか
勘弁してくれレベル 俺貧乏だからマニュアルエアコンだけど、
親のオートエアコンの車より使いやすく感じるわ
スズキのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ回すタイプのマニュアルエアコン大好きやで マニュアルエアコンの良いところは
エンジン切ったあとでも操作ができること FXリミは本革ハンドルよりオートエアコンにした方が似合ってたね
中途半端な14インチアルミもｲﾗﾈ >>167
あれ、音もあまりしないから内気/外気の壁が動かされてるのか不安になる。
開けてみたらしっかり動いてたのには何だか感心した。 FXリミの今までの最高燃費は２１ｋｍなんだけど、こんなもの？
以前MF22のMRワゴン乗ってて24km走ったことあるんだけど >>154
>エアコン効き悪くなってきた
>暑すぎるからかな
贅沢言うな
輸入車のコンパクトカーに比べれば遙かにマシ ノーマルでも走らないのね
福祉架装＋自分が太っているので＋２００キロぐらいあるから
上り坂は全くダメ >>179
結構輸入車のコンパクトカーこの猛暑でも
走ってるよ
運転手さんは耐えてるのかな クーラーなんですが内気循環で温度最低、風量MAXでないとマトモに使えません。
これがMH21Sの典型的な故障なんでしょうか？
コンプレッサー交換の前にエンジンルームのヒューズボックス内にあるリレー交換をしたほうが良いでしょうか？ >>182
車室が広くてこの酷暑、日中なら正常だわな
エアコンフィルター外せば風量1.5倍になる 5型の僕は貧乏だからマニュアルエアコンだけど
風量１でも内気循環で十分冷えるし快適だよ MH21で昼間に後ろに乗ってみろよ
風量全開であっても
熱中症になるぞ運がなけりゃ どうせ一度の人生さ
運が悪けりゃ死ぬだけさ
死ぬだけさ 〜 もともと窓がデカくてエアコンの効きも悪い車だけども
10年落ち&この夏の異常暑さでは仕方ない MC11S/MC21S用の純正マイクロアンテナ付けたやで〜。
https://i.imgur.com/l6xDY7i.jpg
純正ロッドアンテナの時の不満がほぼ解消しました。メチャ良く入る。
アンテナとしてはちょっと高いけど、自分には価格以上の満足感あったよ(´ω`) 以前、エアコン効かないとか書いてすみませんでした、３５℃のまっ昼間でも
ガンガンききます このMH21/22Sは新しくてももう10年経っているからさ、エアコンのガス漏れで規定量の半分くらい減って居ても不思議じゃないよ。ソースはオラ。
ボッシュのガスチャージャーあるお店で測ったら160gしかなかった。
一度点検をオススメ。 >>189
アンテナ折っちゃったらこういうのにしようかな
どうやってつけるの？ エンジンルーム内のエアコン冷却パイプに断熱材を巻き付けると
エアコンの効きが良くなりますかね？ >>196
ガラスに透明の赤外線カットフィルム貼った方が100倍マシ 会社に以前この型乗ってた人がいるんだけど、その人曰く、この世代のスズキはどっかの部品悪くてクーラーガスとオイル抜けちゃうって
（たぶんよくあるエキスパンションバルブのOリング劣化だと思う）
直してもらってから真夏でもキンキンって言ってたよ >>197
紫外線はカットするが暑さはカットできないだろ鼻くそ エアコン全開でエンジンをレッドゾーンまで回したら、なぜかエアコン効くようになった。
エンジンと同じでエアコンも回さないと調子悪くなるのか？ >>199
赤外線カットフィルムで熱線はカット出来るだろアホｗ >>203
エンジンルームにエアコンガス量のステッカー貼ってなかったっけ？ >>204
レスあり
ボンネット裏とか見たけど何にも無い
前にコンプレッサ変えてガス量わからないので
とりあえず1缶ガス入れたけど
止まってるとちょっと冷えが甘い >>194
MC用だけど、形状的にMH21S/22Sにもピタリと適合しますよ〜。
取付説明書も付いてくる。 >>205
ラジエーターサポートの向かって左側にクーラーガスのラベル無いかい?
たしか320のプラマイ30とかだったと思う。1本200なんで、それだと足りないね >>206
ほー、おいらもやってみようかしら
ずっと気にはなってた アンテナを、バックしたとき木の枝に引っ掛けて折ってしまったが
修理いくらぐらい？ 車買ってからアンテナなんて伸ばしたこと無いな、アンテナ伸ばさなくてもラジオ拾うし、そもそもラジオなんて聴かないし >>212
それはノーマルじゃん。
>>189の値段知りたい。
アンテナ換えたかったし。 ちょっとググれば出てくるさ。純正OPだから基本高い。12000円前後。
https://www.google.com/search?q=99000-99020-MAT&;ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b >>209
スクラップ屋で勝って3,000だったよ 圏央道の事故。
最初に追突された軽の人が亡くなってしまってツイッターとかでやっぱり軽はってのが目立つね。
まぁ亡くなった人は営業車みたいだったけど。
軽乗りとしては辛いな。 >>218
軽じゃなければ死ななかった証明が無いと 軽かどうか関係ない事故なんて数えきれないほど起きて人は死んでるけど
いちいち「軽ガー」言う奴は総じてアホ
特にツイッター 高速道路やそれに準じるような道路では、あまり軽には乗りたくない。
恐いからな 軽ガー、軽(笑)言ってる奴らってトンキンか免許すらない餓鬼だろ
田舎や地方に来てみろよ、老若男女問わず半分以上軽自動車だから 高速の渋滞の最後尾に付いて4トントラックに突っ込まれたら普通車でも死ぬ事はあるだろうな。
事故ってのは不思議でこれは死んでるだろって壊れ方してる場合でも軽傷とかあるしな。
なんにしてもトラックとかデカイ車には早く全車に緊急ブレーキみたいの付けてほしいね。
追突は避けられなくても追突された方が死ぬ事がないようにして欲しい。 この年代の車は荷物スペース広めだけど、最近はリアドアぎりぎりまでリアシートを下げているから
さらに危険になってる気がする 高速はしるときの軽にはお客さんとかのせたらだめだぞ危ないからな この車は特にうるさすぎて乗せられない
小型機のキャビンみたいなうるささ >>207
レスあり
また見て来たけどエンジンルームには
ボンネット裏に点火時期やらのステッカー
だけ貼ってあってガス量は書いて無い
エアコンフィルター付いている辺りも探したけど無い
あと半缶足してみる おい！
今日１５年式のワゴンＲ車検に出したんだが、
車が古いから重量税が上がってると言われたんだが、、、
ふざけるな！安倍！！
きさま！自動車税だけじゃなく重量税も上げたのか糞が！
シネシネシネ >>229
このステッカーがないのはコアサポート交換されてんのかもしれないな
わざわざステッカーだけ剥がすとは思えないし >>229
そんなわかりやすい所に貼ってあったのか
知り合いの車屋に置いてあった
エンジンまでは潰れていない事故車を
欲しかったらあげると言うので貰ったきた車で
ラジエータアッパー交換した鈑金屋が
シール貼らなかったのが原因だと思う
レスと写真あり
>>232
正解 >>234
必要ならばデラか部品商、またはモノタロウで買うと良いよ
ちなみに取り寄せになるけれど
ラベル品番：95956-84GJ1 \100（税抜き） ハブベアリング交換のためにモノタロウに7月4日に頼んだ工具がやっと届いた
でも暑くて作業する気になれない MH21Sのコンプレッサーのメーカーを確認したいのですが、エンジンルームから確認できますか？
それともフロントバンパーを外さないと確認できませんか？ >>236
フロントリヤどっちよ？
リヤならチョチョイノパだろ >>237
これが全ての品番じゃないんだが、年式や仕様で使ってるメーカーが複雑に入り組んでる
コンプレッサーに貼ってある部品番号から拾わないとメーカー名は分からん
95200-58J00 一般仕様,SEIKO
95200-58JA0 一般仕様MATSUSHITA
95200-58J01 一般仕様カルソニック この猛暑で水温と電圧を普段からチェックしようと思ったんだけど
OBD2使ったいいのある？スマホアプリじゃない奴で。
これいいなと思ったピボットの奴は22s対応してないのな、23sからだったわ >>240
モニターより診断コネクタ対応のレーダーの方が表示項目多いから便利だと思うよ
ユピテルのレーダー探知機使ってるけど、水温は出るが電圧は出ない
電圧はナビで出るし、上がる事なんてよっぽどないからあんまり見ないなあ オルタが正常なら電圧低下を気にする年代の車じゃないからな
確か純正の容量60Aがだったはず 猛暑で、黒色は暑すぎるね
買い換えは白かシルバーにするよ シガーから電圧取って青色7セグに出してるけどまあ要らんね
長時間ACC使ったりするときは良いけど >>241
それも気になったけど、自分にはレーダー必要ないから
レーダー機能省いた安いのあればなぁ
ユピテル検討してみますわ 6月にFXリミテッドを購入してはじめて家族4人で山道走った
普段ゴツゴツした走りで乗り心地悪いけど、少し早いスピードでもコーナー走りやすいね 豪雨の中走ったら翌日からギュルギュルとベルトが鳴くようになってしまった・・ ハンドル下のシフトロックボタンが外れてバネと一緒に落ちてたんだけど
これって無くても車検問題ない？ レンタカーでMH34S型に乗る機会があった
エンジンとか同じはずなのにえらい加速が悪くてストレスを感じるレベルだったが
ひょっとしてそれがCVTの加速の悪さか？
アイドリングストップもウザいし5ATのMH22Sの方が快適だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
