【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】
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ちなみに俺は聞かれてないが、
年始650な定時帰宅の田舎の公務員です。
週休完全二日、祝祭日休日
年間245日勤務
有給使い放題
平公務員で結構です。
証拠は？というバカアンチは先ず
住民票
住基番号
源泉徴収票
を揃えてUPしてくれ。 >>727
お前向けに貼ってやったんだけど
目が節穴なのか？ >>729
何でS660に嫉妬してんの？
アルトワークスがS660より遅いと何か不利益あるの？ 昔からフレッシュマンレースにしても多くのレースで買い物車やファミリカーが戦っている
なのでアルトが速いとしても何の自慢にもならない
ワークスを名乗るからには一番でないと気がすまないかもしれないが
Ｓ６６０は１６０キロも軽いアルトを追い回し善戦してる姿には感動すら覚える 夏休みには早い気がするが、無職の引きこもりが常駐してるのか？ >>710
現状1.2Gで旋回できるけど、それで十分じゃないの？
ちなみに旧NSXが1Gな
電子制御があるからその旋回Gが出せるって事じゃないぞ 片道35kmの通勤用でエッセから買換え検討してるんだけどMTの実燃費はどのくらいですか？
ちなみにエッセMTは12万km超えてますが平均23km/lとお金がかからない可愛いやつです。
あと人気色は白と黄ですか？ポリバケツみたいな青は無くなっちゃったんですか？ セントラルで探してたから見つからなかった
混走してたのは岡山国際だった >>734
燃費重視で走ってないから平均19km/hぐらい
普段4速3000rpmで走ってる5速へはめったに入れない6速は高速専用
燃費重視で走れば同じぐらい行くんじゃね？
あの青はMCで消えた色でもうないよ
代わりに濃い青が出た >>734
片道35kmも運転しなきゃならないならクソ狭い2シーターはお薦め出来ませんね
仕事で疲れていてもリクライニング出来ないシートでは身体も心も休まりませんし
そのうえ頭の後ろでギャーギャー喚く軽特有の騒々しいメンジン音のせいで気も休まりません
腰痛持ちや腰に少しでも不安がある場合も注意です
2シーター＝腰痛 は座席に余裕があるマツダロードスターオーナーでも有名な話です
そもそもS660は生粋のホンダヲタ(とくに年配)じゃなきゃ所持できないクルマです
不格好な外観も独特で、これが良いと思えるのはホンダヲタのみと言えるのではないでしょうか
もちろん購入する・しないは勝手ですがカラーは白がいちばんでしょうね
黄はキテレツな外観に合わさると板車にしか見えません
高齢者向けの木洩れ日カラーなんて選んだ日にゃ下取り価格は10万くらい下がります ロードスターがS660より座席余裕あるとか嘘はいけない
S660の方がわずかながら余裕あるからね
車体がでかくても運転席狭すぎる
ただリクライニング出来ないのは通勤用としては致命的
残業でクタクタとかでなければ問題ないけど みんカラ見てると燃費２７ｋｍとかあるけど、どんな走り方すればそこまで伸びるの？個体差か？ >>739
妬みで毎日S660スレを荒らしまくってるお前の言うことに説得力は全くないけどな 色が与える心理的・身体的影響はあなどれないらしいね
赤かピンクの衣服やパンツ穿くと元気でいられるらしいぞ >>734
ただの移動時間でしかなかったものが、楽しい時間に替わるぞw
>>739-740
通勤運転中にリクライニングして休むの？
俺も通勤片道40ｋｍオーバーだが、車中で休まないし、フルバケ入れたが快適だわ 確かにただの移動や通勤が楽しくなる
時間あったら無駄に遠回りとかw
でもリクライニングは俺も欲しかった
せめて45度でも
荷物も置けるようになるし 背もたれのホールドが良いから長時間乗ってもさほど疲れない
目線が低く見通しが悪く集中力がいるので高速に乗れば一時間に一回強制的に休憩してる 自分は前にスライドさせて後ろに空間をつくってリクライニングさせてるよ（脚が短いからできる）(´･ω･`)? >>733
ビートも太いタイヤを履けば1Gオーバーはチョロいけど
楽しさが失われるから止めた、とホンダのエライい人が言ってた。 正直この車、下手するとエッセよりノロいからなぁ・・・
ワイヤースロと油圧パワステ、実はドライブフィールもエッセのほうが断然いい >>748
電子制御ないから
一般人は扱い難しそうやね モデューロXは全てが、てんこ盛りのグレードですか？後はマフラー位かな？
マジでロードスターから乗り換え考えてるんですが、やっぱリッターカーからだと後悔したりしますか？
ロードスターは車は良いのですが、初期トラブル多すぎて、ディーラー対応も悪くて再来月の車検前にウンザリ気味です >>753
なんで試乗してみないの？
アンダーパワーに耐えられるのならS6もありだと思う >>754
パワーはあんまり気にならないと思います、以前にコペンにも乗ってましたし
気になるのは脚の固い柔らかいです
試乗行ったら早いのは解りますが、皆さんの印象を聞きたいなと思ってまして ゴツゴツ感はあるけど慣れるし、空気圧を０．１下げれば緩和される >>756
モデューロＸはサスも専用だから試乗は限られると思うし乗り心地を語れる人も少ないんじゃないかな >>757
ちょっとした段差乗り越えたらドスンみたいな感じでしょうか？
でもシートはロードスターより形状が良さそうですよね！
腰痛になり難そうですね ロードスター(ND？)とS660じゃ比較になるんでしょーに
どんな理由があろうとも、誰がどう考えても持つ喜びはNDに軍配が上がるでしょ！
世界のロードスター様ですぜー！
スーツ着てNDで上司のお祝い事には行けてもS660じゃさすがに恥ずかしいしw >>759
ドスンとまではいかないけどゴトッて感じかな
ただＸはもうちょっとマイルドになってるらしいね >>760
だけどね、初期不良の多さに結果ディーラー対応の悪さもあったら嫌気さすよ？
１ NDは幌の畳んだ時にキズが生地に入る
２ 幌の内側のベルトも切れる
３ ドアのリンクも初期不良対応しない
４ 水漏れ対応しない
まだまだありますが、憶えてるだけでこんだけあります
それも保証内でですから、ぶっちゃけ何の保証をマツダはしとんねんって言いたくなるレベルです、最初から保証無いやんみたいなwww NDの脚の柔らかさ（アブソーバーを出来るだけ動かしてショックを吸収）に比べたら、硬くて乗れないな。
S660は「アブソーバーを出来るだけ動かさず、ロールもピッチングも抑える」セッティング。
清水がS660とND比べたら動画見たら
一目瞭然。
NDはブレーキングでも、レーンチェンジでも、ボディがこするんじゃないか？くらい動きが大きい。
「動かして止めるND」と「動かさずに止めるS660」だな。
NDに慣れたらS660は硬くて乗れないよ。 >>764
なるほど
モデューロXもカッコいいので惹かれますが、試乗してからじゃないと後悔するかも？って事ですかね
車検通して、とりあえずゆっくり考えるのが良さそうですね
マツダのディーラーには車検後は保証が無くなるから保証修理を求めなくなる訳ですし モデューロＸのサス交換して、純正サスをヤフオクに出してくれるか？
首都高の超大渋滞にハマって逃げることもできず、クラッチ操作のし過ぎで左足の痙攣と関節の破壊をさせてくれるか？ >>764
あのロールの少なさは足の固さよりロールセンターの位置によるところが大きい
確かにストローク量はNDに比べてないが、S660もロールさせて曲がってるのは同じ
リアのリバウンドストロークが多いのも駆動輪を浮かさないようにするため
フロントはスペースの関係上潤沢には取れないが工夫して取ってる方 >>764
「S660はショックアブソーバーで作っている」
誰かさんを馬鹿にするのは許さないぞ！ サスは硬い方がエラい、という考え方が古い。
そういう世代に合わせたセッティングなのかも知れんが。 >>747
この空気読めない短足老害くだらない連投いい加減にしろや！ 「羊が狼の皮を被っても羊でしかない。」
「足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。」
「ネオバのタイヤに全てを放り投げている。」
「人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、
わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。」 でも、２万台以上売れてるよ
この人的には現行のシビックタイプRより先代の方が良い車らしい この車の煽られ率は高いな、軽だと思ってからかっているつもりなんだろう（無知な輩だのう）
自分より弱そうな相手には威張って強そうな相手にはヘコヘコすることが恥ずかしいことだと分からないのかな
>>771
おはよう(＾ω＾)ノ カメラありますよアピールしたいけどステッカーとか貼るのはダサくて嫌だ >>775
おじいちゃんがトロイ運転してるからだよ >>772
今更ながら「君の名は。」を観た、じんときたね。若い頃だったら泣いてたかも >>775
高速だと、そういう感じだね。
下道だと、軽ハイトワゴンが圧倒的に多い。黒い奴。その手のクルマには、恐ろしくキレやすい人たちが一定数乗っているみたいで。 一日一回は7６６０rpmまで回すスラッジ飛ばすために
他の車ではこんなことやろうとも思わんかったがＳ６６０はドライバーを熱くする
冷却水が吹っ飛びやっと規定値になったけど ディーラー点検水入れすぎだろ >>779
マジでそれだよな
この時期なら早朝の涼しい時間に近くの峠まで走りに行って缶コーヒー飲んで帰ってくるんだ
それだけ >>790
大半の女は恐い生き物だぞ、まだまだだな 煽られるのは派手な軽に不釣り合いなおっさんが運転してるからだろう 買って半年でリアのナンバーからサビが出てるんだけど
ボルトはステンレスに変えたし、プレートはアルミだから車体の受け側が錆びてるのかな？ アホンダの軽は飛ばすのが多い、登録車を買えない稼ぎの負け犬が必死になってて笑える。
S660もその恥晒しに含まれるな（笑） まあ、しかし駅でタバコ買わないで
家に帰ってから 前後車いれかえてＳ６でタバコ買いに行く俺は病気だな クソぽんS6なんてもう乗ってないし持ってないだろ、関係ない韓国人みたいな奴の話すんな >>798
どうした？
直線番長がドンガメに抜かれて涙目で荒らしに来たのか？ 女は顔じゃないノリだよ
男は顔じゃない あ そ こ だよ〜〜〜♪ トシちゃんのノリで
クルマは○ル○じゃない エスロクだよ〜 ステンレスボルトは電しょくするからダメじゃなかった？ 欲しいモデルやっと見つけた！
買っちゃうぞーS660 軽スポに200万使うなら中古のビートを2台買ったほうがオシャレでカッコ良いだろ
S660はホンダヲタの俺から見てもカッコ悪いのよね
走ってストレスないのはS660の方なのは分かってるけどね
ビートのエンジンはただ回るだけでトルクスカスカだからw >>809
今の国産車の中じゃ一番まともなデザインだと思うぞ
これ見よがしに付けた様なエアロパーツが一切無いのもポイントが高い
あと、軽四に２００万って今じゃ普通だぞ ビートもうボディも電装系も終わってるようなのばっかりじゃん
いい車だけど今から買うには古すぎる モデューロXカッコいいけど
マフラーも考えて欲しかったなぁ
完全なる全部載せならユーザーがカスタムしなくてよくなるのに 今ひるおびで黄色のS6が田んぼの真ん中に流されてた(´；ω；`)
ありゃちゃんと保険出るんか〜？ >>816
保険に地震、風水害入ってる奴はいないから、な。 >>817
自動車保険って天災は出ないよね？
具体的には何保険に入ればいいの？ >>818
ん？ 車両保険だろ？
ていうか、S660のオーナーはまず入ってるだろ。
俺も、地震はいいかな、と思って入ってないけど。 >>819
車両保険って天災出るの？
地震は出ないの？ >>821
火事は？放火やエンジンから出火とか色々なパターンあるけど？ 無保険率高いんだから車両と弁特だけは入っておけ
なんとかなる >>824
勿論入ってるんだけど、車両保険って何処までカバー出来るのかな？と思って
弁特は必須ですよね、昨今は相手じゃなく相手保険会社が簡単に顧問弁護士出して来る時代ですもんね >>826
うんそうそう
白身と唐揚げも入ってる！！？
ってちげーよ弁護士特約！知ってるでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
