【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】
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S660はオーナーになってかも新しい発見が次々あるからおもしろい
ドア下に左右に風を取り入れる黒いダクトあるじゃん。
あれエンジンフード開けて上から覗けるの知ってたか? 現在発売中のTIPO誌で、アルトワークスが
四ページにわたってボロクソに書かれててワロタ ミニコースの純正ネオバのタイムだけは良いのに
一緒に走るレースになると惨敗するって
暗記科目だけがめっぽう得意なアスペみたいだな(笑) アルトで勝ってもフェアーではない。
新型ジムニーでレース参戦しS660に勝利しない限りアルトのリザルトは認めない
新型ジムニーは専用ボディ設計で車重もS660と同じぐらいだ。90キロ程度の差しかない。
ジムニーで買ってこそ男スズキというもんだろう。
アルトは反則 スマソ誤字があったので訂正
アルトで勝ってもフェアーではない。
新型ジムニーでレース参戦しS660に勝利しない限りアルトのリザルトは認めない
新型ジムニーは専用ボディ設計で車重もS660と同じぐらいだ。90キロ程度の差しかない。
ジムニーで勝ってこそ男スズキというもんだろう。
アルトの反則的勝利は認めない >>534
S660は1t超えの新型ジムニーしか相手出来ないの?
830kgのS660と670kgのワークスで160kgの差が大き過ぎると言いながら、170kg以上重いジムニーが相手とは、笑うしかないな。 >>537
年収1000万円、車歴はジェミニZZR、シボレー・キャバリエ、BMW325、カムリ、ステップワゴン、ベンツC200、コペン 、ポルシェ・ボクスター、S660、ワークスだよ。
貴様は? >>527
アルトのネガ記事って珍しいもんな。
あらゆる媒体でネガ記事が溢れているS660とは大違い。 ドライブデートしてます。 彼女はS660より眩しーい眩しすぎる。 >>527
それ、見たぞ。35000km走った車輌でタイヤ無交換だったからロードノイズで頭痛がしたとかクレーマーみたいな記事だな。
1000kmも試乗しといて
半分は褒め記事やし。 この車のナビシートはあくまでも緊急用なんだからデートは別のを使えよなw S660の助手席での我慢も、苦に思わない程の不細工なんだろ。 二人乗りで全く問題無いのに、何言ってんだか。(笑) >>529
前に転倒しそうな車がいたら皆怖くて車間距離あけるからw >>536
170kg差で笑うなら160kg差で僅差も笑われるとこだろ 実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのMR車体、
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
コペンどころかただの箱バン弄っただけの実用車に勝てないのは
笑われても仕方ない カーグラフィックTVの古谷徹ナレーションも言ってたな
「これは本格的スポーツカー"らしい"」と 僕>>551の愛車はアルトワークス。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のアルトワークスだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。 >>543
お父さん、娘さんをお嫁にください。いやもらう。いやもうもらったぜ!ぐへへへー >>554
おめー、人に年収と愛車しきりに聞いてるけど、おめーの年収と愛車は?
人に言えないような年収と愛車か?
つまらねぇ人非人だな。 人間の価値はお金をたくさん持っていることなのかねぇやっぱり・・・
ならどうだろうたとえば大震災や大災害または核戦争が起こって都市機能が麻痺し
お金が使えない状態になったら何がものをeうんだろうか? >>520
よう、Googleも使えないバカ。全然進歩してないな。
あまりにあわれなんで、調べて来てやったぞ。ターボRSにも負けちゃってる情けない奴だ。
ttp://car-moby.jp/44263/1
こんなサービス今回だけだからな。感謝しろよ。 >ターボRSにも負けちゃってる情けない奴だ。
誰か動画を踏まえた上でこのガイジの日本語を翻訳してくれ やはりS660は美しい
どこを切り取っても感じることができる流麗なボディライン >>558
いかなる状況にも対応できる能力のある人は、結果的にお金も持ってるだろうね。アホらし。 S660を語り合うスレにわざわざアルトガータイムガードウガガーわざわざってやって来る奴なんなの?アルトの話ならアルトスレてやればいいのにね。 >>559
お前、どうしようもない大バカだな。
皆んなレース動画を欲しがっているんだよ。
誰が単独で走った奴欲しがっている?
走る時間が違えば、路面温度も違うから、当然タイムに影響出るだろ?
そんな事も分かんねぇ、大バカ野郎!
恥さらしが恥の上塗りして、もう死ね! >>562
じゃあ映画「おもひでぽろぽろ」のあべ君はなんでタエ子と握手しなかったの?あべ君の心情について答えてくれw >>563
世の中にはあなたの知らない背かいがあるってこったよ >>563
まあ簡単に言うと病気よ
貧乏が悪いのか環境が悪いのか
頭は確実に悪い >>564
あ、やっぱり文章読めないタイプなんやね。
動画再生したらレースじゃなかった。
↓
キレて当たり散らす事しか出来ませんでした。 >ターボRSにも負けちゃってる情けない奴だ。
すまん、誰か動画を踏まえた上でこのガイジの日本語を翻訳してくれ >>567
マジ病気よな。
ドライバーの違いより路面温度の方がタイムに影響あるとか、普通考えないと思うんだが、普通に備わってるだろう基本的な考える力がない。 多いじゃなくておかしいやつしかいない。
全く有意義な情報ないし。 ボディに付着した鳥の糞を落とし、幌とシートに付いた埃を粘着シートで丹念に取り除き綺麗した
イカしてるぜ俺とS660
いつもは髪を結んでジャージ姿の保母さん・・・
今日は髪下ろしてワンピースにハイヒール姿 ヤバイ美しい 眩しいー眩しすぎる
俺のハートは既にレッドゾーンだぜ
人差し指でドアを開けキンキンに冷えた室内に彼女を招いた
俺はドライバーズシートに潜り込み1速にシフトした
頼むS6今日だけは静かに走ってくれよ
https://www.youtube.com/watch?v=Yas_TM4X0f8 アンチ=ワークス1台持ちor所有車無しor免許無し
これに乗ってるオーナーの大半は他に車を持ってるんだよ
速いのに興味がある者は当然それなりのを所有してるし
利便性重視ならそういうのを所有している
S660ガーって騒いでもそれで?って感想しかないんだよな みんな?
自分の意見がさも全員かのごとく語るのやめてね >>575
おまえほど暇じゃないけどな
ネットパトロールお疲れ様 >>577
デートなんかできる時間がないくらい張り付きっぱなしww >>579
お前も悔しかったら免許取ってデートとかしてみたら
にちゃんで見えない相手と討論するよりも充実するぜ アルトがー 言ってる連中 てか一人らしいけど
敗色濃厚になると意味ないスレとか言って個人攻撃に走るパターン(笑)
S660 完全勝利 速い 美しい モテル 低収入ポンコツ乗りの単発ID荒らしとっとと死ねばいいのに レースでアルトに勝つ動画がある(※個人の妄想)
負けたS660はチューニングレベルが違う(※個人の妄想)
ワークスはターボRSにすら負ける(※個人の妄想) あそうだ。デートドライブ中
信号待ちで前後にメルセデス横にシェルポとか並んだけど別に引け目とか感じないし
人は人 自分は自分
ここでアルトがー言って頑張ってるヤツの目的って何? どうでもいいけど テリトリーを守るのはいいけど。そろそろ同じスレに一日24回投稿してる事について意識したしたほうがいいと思うの
高校の時にそういう悪目立ちしてる奴いたわ >>586
ほんとコイツ自分じゃ面白いこと書き込んでると思い込んでるんだろうが
これっぽっちも面白く無い
ウザさで単発ID荒らしと同レベル >>581
もうわかったからTwitterでやってろよ >>588
んじゃおまえは何書いてんだよ
お前の顔が不細工で面白くないのか
そんなこと俺知らねーからな >>590
ごめんな。Twitterやってないんだよ 最近RAの日記が出てこない
体の調子でも崩したのだろうかと心配になる
元気でいるのかー! ジムニーとジムニーシエラって室内サイズは同じらしいね。
ホンダもスズキを見習って、S660にワイドなバンパーとフェンダーを付けて
エンジンを載せ替えてS1000を作って欲しい。 それは海外で十分売れる要素があればだけど
ジムニーみたいに生活に関わるほど唯一無二の需要が存在しないとな FF車と後輪駆動の車とどっちがいいといったら後輪駆動車だな。
たとえどこそこのサーキットでトップタイムを出しまくってるFF車
より遅かろうが後輪駆動車がすき。 エリーゼの半額、MX-5の2割引きくらいなら海外でも売れるよ。
次期S2000の前説みたいな感じで出せばいい。 >>601
S660にもうちょっと開発費を掛けて前傾エンジンを作っておけば
アクティ/バモスも延命出来たのにな。 >>601
後輪駆動を実感するには64ps程度じゃ無理だよね
そのうえトラクションコントロールなんかが付いてたらFFもFRも変わらん >>604
ミッドシップが羨ましくてケチつけるのはやめようなw >>599
最初からそういう設計してないので無理
1000t積むこと前提にした車体では軽には無駄が多すぎ
ただワイドなバンパーやフェンダー付ければ良いってもんじゃないのよ
ジムニーからすれば無駄にエンジンルームが広いだけだし、無駄に頑丈に作ってるから重い
シエラからすれば車内の広さが軽と変わらない等マルチプラットフォームには欠点もある >>602
エリーゼ海外では300万〜400万円ぐらいじゃなかったっけ?
S660以下では採算合わないじゃん >>603
エンジンがないから延命できないんじゃない
もうキャブオーバーじゃ安全性を確保できないからやめただけ
ハイエースだってやめるだろ
それに前傾エンジンは万能ではない
前に倒れる分前後長が長くなる
全長が限られてる軽には融通が利かない 一応ワイドフェンダーにして、多少前後ストレッチして1Lターボ積んでS1000だ!
ってできん訳じゃないと思うのよ
ただ、糞狭いのに普通車になってもそこは変わらないし
値段は恐らく300万越えるでしょ?そこまでいくとロードスター買うよ 何度もしつこいようだけど、べつにロードスターが買えなくてエスロク選んでる訳じゃないのよ。(笑) >>612
やれないことはないだろうが大幅な設計やり直しが必要
社外品で売ってるワイド化キットと同じかと思ったら大間違い
サスアームなども延長しなきゃいけないし、それに伴う補強、リセッティングも必要
アッパーマウントの位置も変更しなきゃならないのでフレーム基部も変更、
それに伴ってフレームその物の強度を見直し、等々
そういうことしてまでエンジン載せ替えるのなら新規に作ったほうが安上がり&最適化できる
足回りの幅を変えるって結構大変なんだよ
本当ならホイールのインセットも変更すると足回りにかかる負担が変わる リアは215/45R17…ホンダだから18か
タイヤ代だけでアルト買えるな ロードスターがS660のデザインだったらロードスター買ってるわ この豪雨で何台のエスロクが逝ってしまったんだろう?
ここにいるやつのほとんどは エアー だから関係ないだろうがな 純粋に車好きとしては
ああいうのは見ていて悲しいわ。 確率でいったらNBOXが一番多く水没してるんだろうな・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています