【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今日、初めてS660座ってきた。
ダメだ。かっこいいけど、いくらなんでも小さすぎる。
乗り降りも厳しいし、圧迫感がすごい。
やっぱり、ホンダはもう少し大きめクーペを出すべきだと思いましたよ。 テクも無いのに MT MT って言ってるやつよ!
ジムニーのMTでも H&T をやりながら走るのか? >>389
30分も乗ったら息が詰まりそうだ。遠出しようなんて絶対思えない。 なんだよ、まだS660がワークスぶっちぎる動画貼れないのかよ。
どうしようもないグズだな。
無いなら今のうちに謝っておけよ。 >>389
大きい車は他でもあるから
何もホンダにこだわる必要はない >>398
動画動画って、Kカーレース、岡山、セントラルサーキット、リザルト程度のキーワードでググればいくらでも出て来るけど、日本語読めない?
毎回レースの度に動画撮って上げるわけじゃあるまし。
しかもS6とコペンは混走だけどアルトはみそっかすだからさ。
お前が唯一の拠り所にしてる動画だってタービン交換してるショップワークスのアルトとノーマルタービンのS6だからそもそも比較対象にならん。 訂正
毎回レースの度に動画撮って上げるわけじゃあるいまし。
しかもS6とコペンは混走だけどアルトはみそっかすで一緒に走ってないからちぎれない。 >>406
だからいいからS660がレースでワークスをぶっちぎった動画あげてみろよ。
あ る な な ら な ! 俺はドラテクを駆使し6MТをCVТ車のように
ギアの繋がり感なくシフトショックなく走らせる
名づけて デート用ウルトラシフトチェンジ
ナビシートの彼女は喜ぶことうけあい
俺とS660の進化は止まらない 今俺はボディに着いた鳥の糞を
掃除するか そのまま走りだすか 死ぬほど悩んだ結果 掃除することにした
美しくなければ 車ではない ワークス嫌いだからちぎってる動画有るならぜひ見たいんだが
頑なに動画アップしない理由は何だろう?
煽ってる方はぐうの音も出なくなると言うのに >>408
あるなならな?
日本語の不自由な知的障害荒らしwww
だからいいからS660がレースでワークスをぶっちぎった動画あげてみろよ。
あ る な な ら な ! こんだけ荒らしに荒らされても、動画一つ出て来ないとは?
やっぱ無いんだ。
ノータリンが何人集まってもノータリンでしかない。
日大アメフト部、浪商ハンドボール部と同じで脳筋ばかりだな。 >>406
はい、ウソー
筑波ミーティングのパンドラとBLITZはタービン交換仕様だけど?
今度は「アルトとドライバーの腕の差ガー」という
バカの一つ覚えの遠吠えしてきそうなので一応確認しとくが
BLITZのS660は元GT300チャンピオンが乗ってるからな(笑)
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c >>410
回転低めのシフトチェンジと減速時のフリップで
どうとでもなんね? >>389
その昔、プレリュード4ws乗ってたけど広くて
女子3人載せてドライブしていたことを思うと再デビューを願う
S660のタイト感に慣れれば何でもないけどね
HONDAアマチュア評論家
https://www.youtube.com/watch?v=5yCM_Rk02TM >>416
ワークスが同クラスで走ってるレース動画あげてみろよ。
あるなならな! 速さ重視で選んだのが軽自動車って人生詰んでるよね
しかもアルトってw
S660が遅いと言われても、あ、そうとしか思わない >>412
見つけたらすぐに拭き取らないと、塗装がやられるから正解。
俺の場合、ゆるい落とし物で周囲に飛び散った状態だったから、発見したときには塗装がすでにふやけたみたいになって変色してた。
ほんの2日くらいでこれはヒドイ。 一般道で最も軽快に走れる実用車 → アルト
劣等感あふれる最底辺スポーツカー → S660
S660より速いと言われても、あ、そうとしか思わない 強酸だから簡易コーティングなんか一発でやられる
出かけるときはウェットクロスとか積んで行かないと >>429
白なんだけど糞はやばいよね。まあ運がついてよいかw >>425
マジレスしてもあれだけど(笑)
伊酒屋でバイトしてた女子高生とその友達二人
海いった。ビデオも撮ったぜ
結婚してからワイフと娘二人 >>408
あ る な な ら なwwwwwwwwwwwwwwwwww てか、例えアルトがロードスターや86より速くても全く興味ないよ
スズキで興味あるのはツインとジムニー
やっぱねー 車は格好よくなきゃ駄目よ 結婚して娘もいる奴が1日5ちゃんに張り付くとかエア家族でも本当でも気持ち悪い S1000でも、S1500でもいいから、足を強くしたCR-Zみたいなの、はよ出さんかい!
このボケカスホンダめ。 石破しげる丸パクリのズングリ亀とか目糞鼻糞だろwwww つか、娘二人は成人して ワイはフリーなの
まあどうでもいいけど 今は保母さんとのドライブするのが楽しみ
ヤバイぜ俺とS6 S660 250万
S660 モデューロX 300万
S1000 350万
S1500 450万
シビックR 500万
頑張ろうぜ >>420
チューニングレベルが違うし、そのレース逆グリッドなのでレースと言っていいのか疑問だぞ
それにそれは去年で今年はS660は出場してない
要は元からアルトを勝たせるイベントだったってわけ 同一ドライバーで条件揃えたら勝てない事を知ってるからなアルト厨は。
それよりも、ターボRSにすら負けてしまう。という現実を受け止められないんだろうな。 できるだけ品質を落とさないで本気で造ると、結構なお値段になるんだね。
300万円なんて俺の年収の2年分じゃないか。。不景気を恨むぜ… >>448
チューニングレベルが違うっていう所、詳しく説明よろしく
逆グリッドで逆転されるって余程S660がノロいってことになるけど・・・・ プロドライバーの大野尊久さんの動画は酷かったな。
ノーマルのアルトワークスがいかにダメかペラペラ喋ってて、それでも某社がチューンして俺が乗れば、みたいな。
そこまで言うか? ていう動画。
それでも、某最速はむせび泣いてありがたがってたな。
ブログのタイトルからアルトワークス抜いて諦めついたかと思いきや、罪な事するよね。 >>449
ターボRSにワークスが負けたソース見せて
個人の妄想じゃなければ(笑) 新型ジムニーはアルトより速いのか?
ジムニー見に行くか S660で >>456
遅いよ
HPで車両重量見ておいで
唖然とするから
だからその車でスズキに来ないでねお願いだから >>451
チューニングレベルが違うって一番進んでたと思われるアルトを出して同じく一番進んでると思われるHKSのS660が出てないからな
あのアルト筑波で8秒台出してないだろ?
逆グリッドにする意味わかって無いのにレースとか言ってたのか? >>458
で、チューニングレベルって具体的には何なの?
負けた言い訳の体の良い表現か? まあ、速い車が欲しかったら、選ぶのはエスロクでもアルトワークスでもないのは確かだな。(笑) ジムニーって、メーター表示でリッター8しか走らないらしい
面白そうな車だけど 走らない 燃費最悪となるとすぐに手放しそう >>457
ごめん重量より価格が目に付いた
モデューロXで ジムニー145万って2台買えるぞ
それ考えると モデューロX やっぱ高いねー レースでアルトに勝つ動画がある(※個人の妄想)
負けたS660はチューニングレベルが違う(※個人の妄想)
ワークスはターボRSにすら負ける(※個人の妄想) 今回のリコールの件の現象って少し飛ばしてる時にカーブ曲がってると発生するんだけど
発生した時にステアリングが一瞬切ってる方向に引っ張られる感触がある
AHAの誤作動かな >>465
偽計業務妨害罪
(読み)ぎけいぎょうむぼうがいざい
ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典の解説
虚偽の風説を流布し,または偽計を用いて人の業務を妨害する罪 (刑法 233) 。
流布とは,犯人自身が公然と文書,口頭で伝達するほか,口伝えに噂として流す行為も含む。
偽計とは人を欺罔,誘惑し,あるいは人の錯誤,不知を利用する違法な手段をいう。 >>466
いやあんたが持ち主か知らんが対象の人は一度注意払って運転してみるといい
センサー情報が命の昨今の制御機能だから疑っておかしくはない
Dに行ったらちゃんと報告しておくよ >>466
アホンダの方が訴えられるが?
アシモからも逃げ出した恥晒しが「技研」の看板揚げてるほうが詐欺だろ(笑)
何とか言えや負け犬。 >>465
可能性としてはあるだろうね
車速も作動ファクターに入ってるだろうし メーターも一瞬下がるどころか消えるし、車速使ってる所はおかしくなるだろうね >>469
年収も愛車も答えられない荒らしのお前の方が余程恥さらしな訳だがw すぐにレースとか速さで動画が動画が勝手に争いだす奴なんなの?速さとかどーでもいいのS660は。初めから速さを求めるならGTRとかアヴェンタとか買うっしょ?美しさで競えよどうせなら。アルトの速さもS660の速さもハイエンドから見たら雑魚でしかないんだし。 ていうかおまえらオープンにしないの?
オープンじゃないオープンカーって地獄でしょ オープンがしたくてS6買ったんじゃない、デザインに惚れて買ったんだ しかし、俺のS660はHONDA製V10エンジンに換装してるけどレースに興味ない
ビデオみたけど勝負どうのいったところで僅差でアルトが勝ってるだけじゃね
俺の評価は走る美しさで S660が総合優勝
やべ、もうこんな時間かよ 俺は丹精込めて作った豆腐をユーティリティボックスに詰め込んだ
そしてエンジンに火を入れた。 俺には見える豆腐の角とリアコントロールアームの動きが
https://www.youtube.com/watch?v=YPzlOhAWU_Q なんだよ、1日待ってもS660がレースでワークスぶっちぎる動画出て来なかったな。だらしねぇ奴らだな。
それに、毎回ID違いで「貴様の年収と愛車」聞くアホなんだよ。単発ID非難しといて、自分は毎回違うIDで自分の年収も愛車も答えない。アホンダ信者は脳筋ばかりだな。
レースのチューニングレベルが違うだの、グダグダ言ってんけど、レベルが違ってもいいから、早くS660がワークスぶっちぎる動画載せてみろよ。
動画載せてから、チューニングレベルやドライバーの腕語ろうや。
先ずは動画載せることが先だな。話はそれからだ。
それから、二言目には「S660は速さを求めていない」って言うバカなんなんだよ。S660は偉そうな開発責任者が「ガチスポーツ」って言うくらい熱の入ったクルマなんだろ?ガチスポーツが遅いってジョークかよ?
こんな風に、荒らしから次から次にソース出せよって言われても、ダンマリ決め込むから付け込まれるんだよ。そんな事も分からないおバカさん。
一生笑われてろよ。 電気仕掛けのダイオウグソムシよりBEATの方が好き >>476
コペンのアクティブトップを長く体験してる身としては個人的に手動でS660屋根開けは厳しいかなー。背中に屋根収納無理ならフロントに収納出来たら良かったのに。 オープンにしても良し、しなくても良し。エスロク最高だわ。(笑) >>481
コペン2台&NC1.5乗り継いでのS660だけど
オープン欲が圧勝でS660くらいの開け閉めだったらなんの苦にもならないと思った。 アルトワークスがS660より全然速くて高性能ですS660がワークスに勝ってる動画もありません本当に参りましたごめんなさい。
これで気が晴れたかな? >>484
うちと似たような奴がいたとはw
ロドスはNAだけど >>484
S660の後ろ姿に惚れて買ってしまったけど、屋根開けた時の解放感はコペンとほぼ変わらない為に(前方視野的にね)どうにか車外に出ないでボタン一つで済ませたいものぐさが出ちゃう。 >>486
S660は幌出脱着タイムアタックができるからw
正直いうと降雪地域だたからソフトトップは遠慮してたけど今は車庫が手に入ってヒャッハーしてる 俺は屋根開けない派なんだよ。幌を外すのはメンテのときだけ
オープンを主に楽しむのが目的なら コペンやメルセデスSLKとかゴルフとか別の車買ってるかもな
俺の場合・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています