【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】
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>>330
車検証見ればその差はないんだけど
無理やり仲間はずれな点を見つけるからおかしくなる
第一ネーミングしたのはホンダ自身だ、外野がなんて言おうと雑音にしかならん 今日も朝から何もやることのない高齢者どもが必死の書き込み
なんとまぁ情けない 名前なんかなんでもいい。
N660でもいいくらいだ。
楽しく走れることに変わりはない。 S660のエンジンをS07B VTECに換装してN660として売ってくれ。 それぐらいなら自分でエンジン買って積んだほうが良いよ
エンジン高が高く物理的に入らないかもしれんが ホンダの場合は今の規制だとフロントエンジンにした時点でエンジンは専用設計にする必要があるんだよね
コペンみたいな高いボンネットでも現状のエンジンじゃ収まらない
N-ONEがFRだとしたらお前ら買うか？ ボディカバーあるけどまだ使ったことがない。使ったほうがいい? >>340
青空駐車で紫外線による塗装へのダメージを気にするなら使った方がいいかも
過去に八千代工業で生産されたライフとかはけっこう色褪せしているのを見る（艶消し）
自分は使ってるけど目立つ傷はつかないよ
ただ洗車キズのような細かいキズはつく >>342
レスありがとう。とても参考になったよ。 広島大阪エリアで大量の水没660が誕生しそうだな。青空駐車してるだけでアウト しかしワールドカップの日本戦の放送のときホンダのＣＭ多かったな 動画見て思ったが、CDの大きさは丁度良かったんだと
あのナビは邪魔だな
あと、フロントガラスは変更されてるね
黒ブチが狭くなってる 収納しないでいいから、天井をスライドさせる感じで自動開閉システムできないかね？ S660のCMってやってたっけ？見た覚えがない
半年前にベストカー見てなかったら買ってなかったわ 一時期やってたホンダの企業ＣＭにS660が少し出てた
フランスvsウルグアイ楽しみだ >>346
この人何でワイパー動かさないの？
何で水没しても進むの？吸排気管が高いとこにあるの？ やっぱー Ｓ６６０ がある生活って、人生に張りがでるな ヤバイ素敵すぎる
雨もやんだし車前後入れ替えるかあ 雨降りの後
エンジンに火を入れる瞬間 この微妙な緊張感と心の高まりはなんだろう
低音響く２０００回転アイドリング 俺のハートは既にレッドゾーンだぜ >>314
なんなのお前
散々出てんじゃん
ぐぐることも出来ない餓鬼なの？
それともクソみたいな老害か？
ホント、使えねぇ奴だな
まじ迷惑だから消えろよ >>318
検索すら出来ないアンチわろすw
YouTubeで調べれば直ぐじゃんw
しかも検索ワード出してもらってて探さないとか、とんだ素人だな ここのアンチは検索も出来ない老害だったな
しかも朝からずうっと粘着してるし、ホント時間のある老害は迷惑だな
やることないからって、アルトでマウント取りに来るの所が小さい奴やで
チョン風に言うと小アルトかな 昔は、S５、S６、S８と進化してきたんだね
馬力的には、S８と新旧バトルしてみると興味深いかもね？ >>331
だから、そーゆーホンダの企業体質にケチ付けてるワケで。
タルガトップならブルドッグとかデルソル名乗れよっと。 >>357
ググれググれ五月蝿いけど、ググるの面倒だから、「レースでS660が圧勝した」動画うp頼むわ。
キーワードで検索しても、「レース」出て来ないもん。 >>357
老害でも餓鬼でも良いじゃん、あんたが動画アップすれば済む話なんだから。
延々とやってるより、動画の検索出来るあんたがやった方が楽だし早く結論出ると思うが。 まぁまぁ、
年寄り同士、仲良くして下さいよ
お互いシャレにならない年齢なんだから >>355-357
お前、何ひとつ証拠出せなくて開き直ってファビョってるのかｗｗｗ
これだからバカ信者は困るｗ 朝一番で寝起きでこのレスって
どんな精神状態で1日を過ごすんだろう >>366
鋭いなｗ
生で見ないとスマホがすぐネタバレやらかすから困る
会社の休出も無くなって朝からウキウキでジョイフル行ってきたｗ このスレに老害に優しい奴なんて居ないだろ
アンチじじいは老人ホームか墓の下行けよ
じじい言葉わかるか？痴呆老害なお前は迷惑だから二度と来るなよ
アルトで人生終了させてこい >>364
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1065806133.html
あれ、お前生きてんの？
おかしいな、人命軽視スズキと、ユーザーや歩行者にも配慮するホンダで、しじいはスズキ乗っていたはずなんだが
逆走とかお前は生きる価値ないな 死亡事故まで貼り付けて他メーカー下げとか人としてどうなんだ？
みっともないし必死過ぎるからやめたまえ モデューロＸの走りは最高だな 乗ったことないけど映像でわかる 上川法務大臣は女性なのによく決断して決裁したな
尊敬するよ ユーザーですら気付くことがないＳ６６０が持つ本当のポテンシャルとは・・・
それはエンジンやハンドリングといったハード面ではなく
ドライブすればユーザーが２０歳若返るというソフト面のポテンシャルだ
ラーメン そうめん 僕イケ面
７０歳であれば５０歳に ５０歳であれば３０歳に
いいかえれば時間を金で買えるということ
この車の本質はタイムマシーン
そのことを記憶にとどめて頂きたい 天気も悪いしmodulo Xの試乗or展示車でも見に行くかと検索したら三重、岐阜に
展示車1台ずつあるのみ。ホンダやる気ないのう… どうしても 行くというなら川沿いの道だから注意して 試乗車って去年の春は山ほどあったのに、その後無くなってそれっきりだな・・ 保険で新車だな。
モデューロXって300台位しか売れてないの？ S660気に入ってて5年ならモデューロX考えてもいいけど2〜3年で買いなおすのはさすがにちょっとね
正直3年後くらいにブルーノ再販してくれたほうがうれしい さすがに軽に300万はないだろう
将来400万で売れるんなら別だがね 今日、初めてS660座ってきた。
ダメだ。かっこいいけど、いくらなんでも小さすぎる。
乗り降りも厳しいし、圧迫感がすごい。
やっぱり、ホンダはもう少し大きめクーペを出すべきだと思いましたよ。 テクも無いのに MT MT って言ってるやつよ！
ジムニーのMTでも H&T をやりながら走るのか？ >>389
30分も乗ったら息が詰まりそうだ。遠出しようなんて絶対思えない。 なんだよ、まだS660がワークスぶっちぎる動画貼れないのかよ。
どうしようもないグズだな。
無いなら今のうちに謝っておけよ。 >>389
大きい車は他でもあるから
何もホンダにこだわる必要はない >>398
動画動画って、Kカーレース、岡山、セントラルサーキット、リザルト程度のキーワードでググればいくらでも出て来るけど、日本語読めない？
毎回レースの度に動画撮って上げるわけじゃあるまし。
しかもS6とコペンは混走だけどアルトはみそっかすだからさ。
お前が唯一の拠り所にしてる動画だってタービン交換してるショップワークスのアルトとノーマルタービンのS6だからそもそも比較対象にならん。 訂正
毎回レースの度に動画撮って上げるわけじゃあるいまし。
しかもS6とコペンは混走だけどアルトはみそっかすで一緒に走ってないからちぎれない。 >>406
だからいいからS660がレースでワークスをぶっちぎった動画あげてみろよ。
あ る な な ら な ！ 俺はドラテクを駆使し６ＭТをＣVТ車のように
ギアの繋がり感なくシフトショックなく走らせる
名づけて デート用ウルトラシフトチェンジ
ナビシートの彼女は喜ぶことうけあい
俺とＳ６６０の進化は止まらない 今俺はボディに着いた鳥の糞を
掃除するか そのまま走りだすか 死ぬほど悩んだ結果 掃除することにした
美しくなければ 車ではない ワークス嫌いだからちぎってる動画有るならぜひ見たいんだが
頑なに動画アップしない理由は何だろう？
煽ってる方はぐうの音も出なくなると言うのに >>408
あるなならな？
日本語の不自由な知的障害荒らしwww
だからいいからS660がレースでワークスをぶっちぎった動画あげてみろよ。
あ る な な ら な ！ こんだけ荒らしに荒らされても、動画一つ出て来ないとは？
やっぱ無いんだ。
ノータリンが何人集まってもノータリンでしかない。
日大アメフト部、浪商ハンドボール部と同じで脳筋ばかりだな。 >>406
はい、ウソー
筑波ミーティングのパンドラとBLITZはタービン交換仕様だけど？
今度は「アルトとドライバーの腕の差ガー」という
バカの一つ覚えの遠吠えしてきそうなので一応確認しとくが
BLITZのS660は元GT300チャンピオンが乗ってるからな（笑）
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c >>410
回転低めのシフトチェンジと減速時のフリップで
どうとでもなんね？ >>389
その昔、プレリュード４ws乗ってたけど広くて
女子３人載せてドライブしていたことを思うと再デビューを願う
Ｓ６６０のタイト感に慣れれば何でもないけどね
HONDAアマチュア評論家
https://www.youtube.com/watch?v=5yCM_Rk02TM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
