【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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>>729
妻の車がハスラーだけど方向性が確かに違うと思う >>735
さらにフォグランプベゼルのメッキ装飾がワイド感を強調しすぎで…
あれ、ボディカラーに塗るとだいぶマシになるかな? 俺もそう思う
ホイールも純正が1番いい
すべてデフォルトの低スペックが1番カッコよくてカスタマイズするほどデザイナーの意図からズレていく 確かにスタンダードがいいとは思うけど、ターボ選択すると色の選択肢少なくない? 今朝涼しかったから高速かっ飛ばしてきたぜ〜
19℃とか何カ月ぶりだ
この車ホイールベース長いから120くらいでもホント安定感あるよな〜 >>736
主観でいうとDQNぽくなる
ギラギラのピラーカバーとかサイドミラーカバーとか スタンダードの外観で赤テールにしてワタナベのバナナか、エンケイの一円玉か黒鉄ハーフキャップが似合うね。
で、敢えての白ナンバーにしたら昔の360ccの現代的解釈で良い感じに似合う。
俺の仕様なんだけどね(笑) フォグはモデューロXみたいにバンパーに綺麗に埋め込まれてるのが良いな ホント今のRSとかのフォグのデザインはセンスないよね エヌワンはシンプルで上品おしゃれ
ハスラーは無駄な装飾が多くて安っぽい >>747
モデューロはパンツ被せられたタヌキみたいだけどね… >>746
でもあのLEDフォグになって配光性はバツグンに良くなったよ
座った位置から照射範囲が見えるし、上方カットしつつしっかり路肩まで照らしてる
あ、もちろん普段から点けっぱなしって訳じゃないから念のため(^◇^;) 今時のフォグはフォグというより補助灯って感じでローで照らせない下部と側方を照らすので常時点灯でもいいんじゃね
まあこのクルマのプロ目HIDは明るさ照射範囲ともに十分だから補助灯の必要性は感じないが 別にフォグを否定してるわけじゃないのよ
もう少しボディデザインに馴染むような形にできなかったのかとwシンプルにフロントバンパーに埋め込んで余計な装飾しなければよかったのに… ホンダはいつもMCでメッキ増えすぎ。
前面なんてMCでかなり増えたのでデザイン劣化凄い。
今時メッキで高級感も無いだろうと思うが、更にメッキ足す人の気が知れない。
足したらどっか引けよ。
俺はグリルとリアガーニッシュはブラックに塗りました。 来年、新型出るなら待とうか悩み中
ホンダセンシングやら軽量化やらvtecやら 現行買いづらい わざわざN-ONEをモデルチェンジするのと新しいNシリーズ出すのとどちらが売れると思う? 来年(6月?)に新型出るならもう少し情報が出てくると思うんだけど、何もないのがねぇ 新型はまず無いだろうな
仮に極秘で開発して出してとしても、新エンジンS07Bは現行よりもロングストロークだから、高さがあってボンネットが更に高くなる
これ以上高いとキャビンとのバランスを取る為に全高も高くなりN-BOX似になる
ヒンジドアのムーヴキャンバスみたいになると思う N-ONEをSUVっぽくするとハスラーとかキャストになっちゃうからデザイン難しいだろうな ということは廃止になるN-ONEとN-WGNとN-BOX/の合体したみたいな後継モデルが出てくるのかなw s660のマイチェンとか新型N-ONEのために、新しくS07Cエンジンとか……ないな N-ONE
N-SPO
N-SUV
フルモデルチェンジか
スポーツモデルに特化か
ハスラー対抗か デザインは良いのに基本設計が古いのが残念💦 正面以外は神デザインだな
S660はどこから見ても最高だが 後ろはグレードによるかね
ノーマルはダサい
モデューロは後ろも恰好いいよ 屋根黒の赤ツートンNoneがトータルで一番恰好いいな
ノッポが隠れて締まって見えるんだよ、屋根黒いと >>752
引きの法則って実際あるんだよね。和風建築なんかでも。
それをわかってないやつ大杉。デザイナーですらなんでもかんでもごちゃごちゃ余計な線多いし、学校でなに学んだの?アホなの?そのくせ自意識過剰だし、カッコいいものしか造らないとか良く言えたな >>766
プレミアムのリヤスポイラーは一見目立たないけど有ると無いとじゃ全然雰囲気違う。
あと、前期のクリアウィンカーはダサい。
レッドテールが至高だけど、俺は敢えてクリスタルアイのレッドテールに変えた。 >>769
一理ある。
黒屋根仕様は低重心感も出て良い感じになる。 >>766
> 正面より後ろの方がかっこ悪い気がするが
わかる。
全体的にパンパンに空気入れた袋みたいな膨張感が気になる。数センチしか変わらなんだからもう少し外装デザインに自由を与えて欲しい >>768
あれのブームの先陣を付けたのは20年前の裏MOVEからなんだよな…
そこからエスカレートしてタントカスタムとワゴンRスティングレイで今の流れになってスペーシアとN-BOXカスタムで定着してしまった…
4代目MOVEカスタムは好きだったけど… >>774
ダイハツの軽はどれも優等生過ぎて軽に乗るという楽しさが何一つ無い。N-BOXも…ん? N-ONEスレで似ても似つかない車種を語ってるの何故? >>775
昔のダイハツは割と技術至上主義で好きだったなぁ。
3代目ミラとか3代目シャレードターボとか 今さっき給油ランプ点いてから55km走ってきてスタンドで給油したけど、かなり攻めたつもりだったのにそれでも30.5Lだったわ
ガス欠する気は無いけど一体あとどれだけ走れたんだ…… 甘ちゃんだな
給油ランプ点いてもまだメモリ1個点いてるだろ
メモリ全部消えてから80kmくらい走るぞ >>777
今度は是非レンジ表示で0kmまで走ってくれ >>779
>>780
いやいやいや!レンジ0kmになってから10kmは走ったぞ
それで甘ちゃん呼ばわりは勘弁してください まあ一度の航続距離攻めたところで燃料使う量は変わんないけどな 不測の事態に備えて限界を把握しておくのは悪い事じゃないけども
まあ、程々にしとこうやw 34.2L入れた事ならあるなw
山梨もっとスタンド屋置けって
まぁ走ってた道路が林道みたいなとこだったが ディーゼルじゃないから即壊れる事は無いけどエンジンに良くない事は確か >>787
元々N360はオールドミニのパクりだからね…嫌が応にも似合ってしまう(笑)
ドイツ車に成り下がった新世代ミニの屋根をイギリス国旗カラーにしてるのもどうかと思うけどね。 俺もディーラーオプションのデカールは
悪手だと思う
車体デザイン価値を下げる 寺でエンジンオイル交換してもろた
3700円やったけども気にしない 3ヶ月に一回の割合で寺でオイル交換してますけど何か? >>794
ホンダのカード持ってたら半額とか
半年に一度半額とか
ある店に行けばいいのに 洗車してくれたのはポイント高いけど前から気に成ってる事が・・
預けたキーをカップホルダーの中に入れて車両ごと駐車場に放置はあかんと思う
盗難されたらどーすんの!?
他のスレでみたけど試乗車と間違われて他人に乗られたりしたら気持ち悪いし
キーはちゃんと手渡してくれんとあかんと思う >>795
Cカードも持ってるけど店と言うよりセールスさんとの付き合いが長くお互いに信頼関係に成ってるので
他の店でってわけには行かないのだよねぇ困ったもんじゃw >>797
その為に1500円前後を捨てるのかい?
年間4回変えるとして6000円か
それでおいしいものでも食えるのにww 車返してもらう前に何かあったら新車になるのでは?ww デラは遠いし適当作業なのでオイル交換は暇なので自分でしてます。セールスと話すのもうざい。どうせ10年ぐらい買わないし
今日自分でタイヤローテーションしたよ。後輪から前に持ってきた純正ブルーアース5万km弱でもまだ5部山ぐらいあるぞ。。。
フロント浮かすのに難儀したけどジャッキ2個あれば簡単にできたのね ジャッキアップ箇所の塗装が簡単に禿げるのは仕様?
タッチアップしておいた方が良いのかな? >>803
いくら山があってもトレッドやサイドがひび割れてたらもう寿命だけどね 貧乏人は自分で構うんだよね。余裕あると時間と手間を金で買うんだよ。 >>808
整備するところのやつで上げたほうが車体にやさしいけど タイヤの交換は自分でやるけど、車検や点検、オイルの交換はデラ任せ派。
オイルの交換は自分でもできるけど、オイルの保管や廃棄などの管理が面倒だしな。
何でもかんでもデラ任せ、何でもかんでも自分で、っていうのはね。線引きできればいいんじゃない? N-ONEは今のホンダの乗用車の中では好きなデザインかな。
他のはみんな外人ぽい顔つきで好きなデザインがない。S660も和風の顔つきにしてほしかったな。 ジャッキアップ箇所のハゲは直にジャッキ当てるから。
間にホームセンターに売っているゴムシート挟めばOK。 フロアジャッキで車体下のジャッキアップポイントでやってるわ ゴムシート挟んだらゴムシート破れて意味なかったw
ジャッキ外すのも大変だった。
ちなみにKTCのジャッキ マサダのシザースジャッキ使ってるが
古ジーンズから取った革タグ挟んで使ってるわ >>817
いいねそれ。おまけで付いてきたジャッキアタッチメントサイド用使ってるけど、駄目になったら牛皮がいいかも
しかしN-ONEのFジャッキポイント鋭利過ぎて木をかましたけどやばかった
>>805
まだ3年経ってないのでそこは大丈V MCしてセンシング
ワンコからMCワンコへ買い増しや! 角を擦って塗装が少し剥げたけど、タッチペンあるのかな?
正式な色名忘れたけど、プレミアムのあずき色と言うかなんとかダークレッドとかだったかな それはプレミアムディープロッソパール!
ディーラー行けば500円かそこらで買えるよ
取り寄せだと思うけど >>824
かたじけない
5年ぶりに聞いた懐かしい色名だ 5年前のNわんこ(NA)がうるさくて坂道登らないから
最近RS試乗したら全く別物の様に進化してた
5年前のターボに乗り換えてもいい感じでしょうか? いい感じだよ!でもウチのワンコは8万キロ超えてからお疲れ気味 5年前とはべつものなので今のN−ONEかったほうがいいね ネオクラシックパッケージって、あの無駄なラインデカールやチェッカーは剥がせるの?
剥がしてRSのヘッドライトにしたらシブそう >>832
チェッカーはシールだったと思うけど
ラインは塗装じゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています