【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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木目調ハンドルとシフトレバーのオプションつけた人いる?
良かったら感想聞かせてください
selectの内装みたいな感じなのかと想像してるけど >>648
一時期はそれなりの客層も掴んでたのにね。
低所得者向けのプリモ、ホンダヲタ向けのベルノ、石北会系のクリオの棲み分けは上手いと思ってたけどなぁ。 >>649
中古車で既に付いている車を購入したけれど第一印象はハンドルカバーみたいな印象
初期型だから黒い木目調パネルと比べると浮くかな?って思ったけど悪くはないかな N-BOXって新プラットホームなんだろ
開発費考えりゃどんどん流用しない訳がないよな
まぁそれがN-ONEとは限らないが >>652
ありがとう!うらやまだ
結構高い買い物だけど、第一印象ハンドルカバーかぁ…
木目調一部だからわりとどんな内装にも合いそうだ >>658
いかにも木目『調』って感じの埋め込みタイプたから好みは分かれると思うけどシフトノブ共々自分的には結構気に入っているよ
他にスワロフスキーのサイドミラーデコレーションとドアハンドルプロテクションとかオプションてんこ盛りで得した気分 ボディカラーの一部が廃止(変更)されるみたいだな
ベージュとピンクが在庫限りらしい どんな車種でもみんな白とか黒しか買わないから……
例えばヴェゼルみたいに曲線多い車体で白黒なんて本当に勿体無い選択だといつも思う >>664
初代クラウンマジェスタのデザインした人の話だけど、初めてのフルサイズ3ナンバー車を担当して、今までやりたくてもやれなかったテイストを存分に発揮したようだ。
敢えてライトを小さくしたり、メッキパーツを少なくしたり、必要以上に大きく豪華に見せない、面が曲面に落ちてるので光の反射でボディラインの表現性が大幅に向上してるとかで、
新開発のマルーン色がドンピシャにハマっててとても美しく、マジェスタのボディデザインに深みと上質感が一番表現できてるからイメージカラーにイチオシしたが、結局パール白がメインになって落胆したと言っていたな。
それを聞いて以来、本当に気に入った色を選ぼうと決意して今に至る。
今は白のワンコ乗ってます。 ダイハツ独特のあのどぎついオレンジ
俺はダイハツオレンジって呼んでるけど
あんな感じでホンダ独特のカラー出してくれよ。 TypeRならチャンピオンホワイトって感じだったけど今は違うしね Nボで昨日35℃の中窓全開で乗ってた奴居るけど金ねーんだろうなぁって
かわいそうな奴居るもんだな
ガソリン高いし冷房かけるとNボだと10k/lくらいになるし分かるけどよ
そういう奴はアルトとかミラ乗れよな〜 今のピンクじゃなくて前の淡い色のピンク好きだったなあ。 >>665
ワンコのイメージカラーって確かディーブロッソだった気がする。
マイチェンであっさり無くなったけどな >>668
中にはエアコンかけるのも嫌いな人もいると思うけど俺みたいに。ガンガンかけると頭痛くなるのよ。 タバコ吸ってポイ捨てしやすいからって正直に言えばいいのに くそ暑い時や寒い時に窓全開にしてるのってほぼそれだと思ってる さっき国道でヴェルファイアみたいな黒の大きいクルマが
窓全開で2台連続で走ってた。カネないのかよ。。 車のライトやエアコンでも電気代かかると勘違いしてるタレントをどこかで見た気がするな >>680
オートだと初めは内気循環になるけど外気より熱い車内の空気取り込んで冷やしても仕方がない
だからまず窓全開で走り熱気を逃すことでより早く冷える 最初は乗り込む前に助手席の窓開けて運転席ドアを4〜5回開閉すれば室内が外気温まで下がる >>683
なにが?オートにすると?セオリーとして? >>685
え?話の流れが見えない人?
>>681で
> オートだと初めは内気循環になるけど
に対して
>>683で
> 最初は外気でしょ?
そしたら>>685は
> なにが?オートにすると?
話が続かないよww >>679
この方法が1番こもった熱を逃すのが早いってJAFが言ってたのよ >>686
言葉が足りないの自覚してくれ
車内が熱いとオートだと初めは内気循環になる
スイッチ類よく見てみ >>690
エンジン始動直後は外気そのあと条件で内気に切り替わる
エンジン切ると内気が外気のほうに切り替わるけど? >>691
あっはいそうだね
お前が何したいのかはよくわかったよ >>692
今度は妄想かい?
文の流れを読めないのと考えると精神病んでるのかな?
早く病院行くほうがいいと思う >>691
ワンコのオートってマジでこーゆー制御するっけ?
俺もオートだと最初っから内気循環かと思ってたがw >>695
真に受けないでいいぞ
キ印がマウント取りたいだけだから >>696
この暑い時期に外気になってるほうがおかしくないかww >>696
この暑い時期に外気導入に変わるなんておかしくない? >>700
それさっき聞いたんだけど
キ印がマウント取りたいだけだから
>>696は返事しないんだ 内気と外気の切り替え温度センサーだけでやってるからな
湿度センサーも付ければいいのに
あと臭いセンサーも >>675
だから違うよw そういう行為は嫌いです。タバコは吸わず本当にエアコンが苦手なんだって。そりゃガッチガチ渋滞で動かなければ使うけど。
ヴェルファイアとかじゃえ、これから襲撃ですか?って思うけど。 新プラホ評判いいみたいだし、箱型であんな走りできるんなら、ワンコもデザイン変えずにMCしてもらえば、軽最高傑作になるで。 RS買おうか悩み中
来年車検なんだけど、新型出るなら待ちかなぁ… >>707
俺はMC前に交渉して納車3ヶ月と言われたけど
営業から新車が来るまで展示のN-ONEを代車で貸すよと提案されたよ >>710
初期型CX-5
昔、ラパンターボをちょっといじって乗ってたんだけど、トールタイプじゃない軽が好きなんだよね 軽と割り切ってるから今のところ不満点はドラポジだけ
それさえ改善してくれれば自分の中では軽最高傑作になる >>711CX5でいいんじゃないか?定期
いちおうハイトワゴンですぞ。狭いけど CX-5から乗り換えてしまうのか?いいクルマじゃん…
まあ俺もヴェゼル売ってこれ買ったんだけどね エアコンONにして走ってたらリッター14kmの表示が出た… CX-5が大きすぎるというならいい選択肢かもな。軽だけどいい車だぜ
いずれにせよ試乗必須
エアコンオンと坂道でね >>706
デザイン変えないと顔が縦に間延びしてんだろ
フロントとリヤのデザインテイストも違うし >>720
神奈川県の人だよw
明日くらいから30℃割るって言ってたでしょ
ひっさびさじゃない?今朝も涼しいって感じしたし デブでなくても気温が下がっても直射日光や湿度があればまだエアコンつけるだろ
昼間の都内とか窓開けて走る気にならんわ 黄黒乗りだがハスラーのパクリと言われて悔しくて悔しくて hustlerの方が後発組何だがその辺はどうなんだ? 片道4kmの通勤でエアコン付けて15km/l台
ちな、TL4WD ハスラーとN-ONEって丸目なのとツートンカラーがあるくらいしか共通点ないと思うけどね……
ヘッドライトにしてもN-ONEがウィンカーも含めてユニットがきっちり丸目なのに対して、ハスラーはウィンカーだけ飛び出しててユニットはまん丸ではないという
似ても似つかない N-ONEはミニ、ハスラーはミニクロスオーバーに似てる。
要はどっちもどっち >>730
今は亡きミニ5ナンバー枠に次期N-ONEで進出してほしいわ この車、デザイン的にはスタンダードが一番いいよね
問題はボディカラーだな >>733
スタンダードなら白、黄、赤、青、黄緑、ベージュ。
ツートーン仕様なら尚良。 なんか最近、ヘッドライトの周りにメタルの輪っかがついてるN-ONEを見かけるけど、MCでダイハツキャストに寄せたのかな? >>729
妻の車がハスラーだけど方向性が確かに違うと思う >>735
さらにフォグランプベゼルのメッキ装飾がワイド感を強調しすぎで…
あれ、ボディカラーに塗るとだいぶマシになるかな? 俺もそう思う
ホイールも純正が1番いい
すべてデフォルトの低スペックが1番カッコよくてカスタマイズするほどデザイナーの意図からズレていく 確かにスタンダードがいいとは思うけど、ターボ選択すると色の選択肢少なくない? 今朝涼しかったから高速かっ飛ばしてきたぜ〜
19℃とか何カ月ぶりだ
この車ホイールベース長いから120くらいでもホント安定感あるよな〜 >>736
主観でいうとDQNぽくなる
ギラギラのピラーカバーとかサイドミラーカバーとか スタンダードの外観で赤テールにしてワタナベのバナナか、エンケイの一円玉か黒鉄ハーフキャップが似合うね。
で、敢えての白ナンバーにしたら昔の360ccの現代的解釈で良い感じに似合う。
俺の仕様なんだけどね(笑) フォグはモデューロXみたいにバンパーに綺麗に埋め込まれてるのが良いな ホント今のRSとかのフォグのデザインはセンスないよね エヌワンはシンプルで上品おしゃれ
ハスラーは無駄な装飾が多くて安っぽい >>747
モデューロはパンツ被せられたタヌキみたいだけどね… >>746
でもあのLEDフォグになって配光性はバツグンに良くなったよ
座った位置から照射範囲が見えるし、上方カットしつつしっかり路肩まで照らしてる
あ、もちろん普段から点けっぱなしって訳じゃないから念のため(^◇^;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています