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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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2018/08/09(木) 22:35:21.47ID:Dx9ycljZ
マジかよ2.2で高速乗るからまあいいか位の感覚だったのに。もっと早く知りたかったわ。
皆もうすぐ帰省だよね？2.5くらいまで入れたら燃費よくなるのかな…。

>>590
先々週だったか、台風一過でホムセン横の洗車場に行こうと先にホムセンに立ち寄ったんだけど入店直後にタイフーンが最後の力を振り絞って
すさまじい土砂降り…カップルがパニクってた…のを見て帰ったｗ　

30分くらいだったけどマジですごかったな。洗濯物は全滅したし。
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2018/08/09(木) 23:27:40.81ID:E9Qi0BTo
モデューロXの昆虫みたいな顔はわりと好きなんだがな
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2018/08/11(土) 00:47:49.62ID:JXCNdWQ1
Nばんのサビ補償って
飛び石で付いた傷が元で錆びて穴空いても期間内なら保障してくれるんかな？
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2018/08/11(土) 07:31:22.11ID:ZDnv/2t/
なぜここで聞いた
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2018/08/11(土) 07:41:20.10ID:Zi2wZvLF
錆気にするって事は東北人かにゃ？
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2018/08/11(土) 13:37:19.90ID:dCkUBGUz
ダサいと言えばステンレスピラーとドアに何かアルミの枠みたいなの付けるやつ。あれは特に軽には意味ないと思う。

上で適性の数値出てたけど、空気圧2.5入れて大丈夫なの？？
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2018/08/11(土) 14:58:35.56ID:wKAGHUQp
車体が軽いのに2.5もエアー入れたらバタバタ跳ねて話にならんだろ？メーカー標準のタイヤサイズなら±0.1迄にしとけ
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2018/08/11(土) 15:49:21.51ID:ZDnv/2t/
燃費厨は燃費のためなら事故しても構わない連中ばかり
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2018/08/11(土) 16:38:09.33ID:Nkea7I7v
空気圧気にするだけマシだって
現実は空気圧に無頓着でパンクバーストさせて渋滞作るやつだらけだから
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2018/08/11(土) 19:03:34.52ID:lFdL9hZs
2.5入れても大丈夫だがメリットがない
14インチならまだマシだが15インチだとリアがバタバタ跳ねる
どんなに入れても2.3が限度
0620阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 00:11:20.30ID:QNkNu6rA
リム幅5インチのホイールに履き替えた上で、レグノ165/55r15に前2.3後2.2で窒素を充填している
純正からリム幅が増えた分だけ空気圧を上げたがこれ以上入れると跳ねる
タイヤ館で一度だけ前後2.4にされて、店から出た段差で早速違和感があり1区画走ったところで店に戻って前記の値に戻してもらった
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 04:41:12.99ID:semtwy2t
2.5で十分なんだろうがハンドリングがシャープになるから3.0入れてるな
ルマンVだとパンパンに空気入っても跳ねないし純正とは一味違うかね
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 15:04:17.69ID:ImqVqa7z
この車、ヘッドレストやたら前に突き出てない？
背中全体をシートに預けようとするとなんだかなぁって思う
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 16:33:58.85ID:QNkNu6rA
>>621
それってハンドリングがシャープになったんじゃなくて、エアの過充填でタイヤの接地が減っただけ
センター摩耗の原因だしタイヤのスペックも生かせない
個人的に気に入った状態なら止めはせんけど
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 17:47:58.68ID:4Otpc6W1
燃費厨はタイヤのコストより燃費が伸びれなそれでいい
危険でもやる
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2018/08/13(月) 05:50:25.62ID:fGgZXCI8
>>623
ドヤ顔で語ってるようだがエコタイヤ、センター摩耗とかする前にヒビ割れのが先で交換時期になるからなｗ
にわかは分かってないよね〜
0628阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 09:33:35.14ID:3blmlEaV
>>575
あれそんなに入るのか…
取説に適正圧になったらインジケーターがポップアップするって書いてあるよね。パンク修理剤使った時は抜けていく分考慮して高めに入れるのかな。
俺は夏冬のタイヤ交換時に動作確認を兼ねて使ってるけど、毎回途中で空気入れるの止めてタイヤゲージ見ながら規定圧まで下げてる。
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 11:03:17.69ID:dAqnY9nP
心掛けって意味合いで語るならメーカー推奨を逸脱している方がおかしい
タイヤの空気圧だけじゃなく溝や全体の状態、油脂類やブレーキ等々の消耗品はこまめにチェックすべきだと思う
その際の基準はメーカーの規定だと思うが？
メンテナンスを軽視する輩と重視する輩でどっちが事故る確率が高いのか
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 11:12:25.00ID:gL/MsSs0
最初は良かったけど段々シートが沈んできたのか太股の裏が当たって違和感感じるようになってきた
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 17:34:14.02ID:rEDNXIPh
軽四でちょっと痛快な走りができるのがたまらない。もうじき3年で5万キロはいきそう。シートも最高
逆に軽四でなければ買ってないだろうな
ターボはNA1.3〜1.5Lの走りで税金は軽四で節税、維持費も高速代も安い。こちらも愉快
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 19:21:38.64ID:9cX2ezVd
違う車種か新型車だろう
NONEは終了・・・
0642阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 20:48:56.67ID:1akfvqAS
新型N-ONEなんか出さなくていいよ、いや出さないで下さい。
こんな売れない車の新型なんか商売に成らんっしょ
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 22:25:17.05ID:vNXmWcfu
確かにベストカーには来年6月FMCって書いてあったなw
廃止って書いてあったのはN-BOX／だけだったかな
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 22:35:42.06ID:Nn/vZ1f4
>>645
それじゃ、N-BOX＋はモデルチェンジして存続するのか？もしそうなら無敵の軽車中泊車になるぞ。
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 23:31:25.49ID:tjwLFEse
日本国内のホンダはもはや軽メーカーになりつつあるね
アメ公の為に開発した車ばかりになって日本に投入しても売れないのだから
スズキと同じくフィットとかコンパクトと軽とバイク専売にすればいいよ
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 00:36:46.53ID:8g13crKy
木目調ハンドルとシフトレバーのオプションつけた人いる？
良かったら感想聞かせてください
selectの内装みたいな感じなのかと想像してるけど
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2018/08/14(火) 10:54:07.96ID:F11DSJv2
>>648
一時期はそれなりの客層も掴んでたのにね。

低所得者向けのプリモ、ホンダヲタ向けのベルノ、石北会系のクリオの棲み分けは上手いと思ってたけどなぁ。
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2018/08/14(火) 11:55:53.29ID:a263l+dD
>>649
中古車で既に付いている車を購入したけれど第一印象はハンドルカバーみたいな印象
初期型だから黒い木目調パネルと比べると浮くかな？って思ったけど悪くはないかな
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2018/08/14(火) 13:32:40.50ID:GMV4+8fz
来年FMCならとっくにスクープ出てるはず
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2018/08/14(火) 14:23:00.87ID:ERTplW+E
N-BOXって新プラットホームなんだろ
開発費考えりゃどんどん流用しない訳がないよな
まぁそれがN-ONEとは限らないが
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2018/08/14(火) 18:15:07.20ID:aIbVfVDp
>>652
ありがとう！うらやまだ
結構高い買い物だけど、第一印象ハンドルカバーかぁ…

木目調一部だからわりとどんな内装にも合いそうだ
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2018/08/14(火) 19:38:36.53ID:K/aJ32I1
>>658
いかにも木目『調』って感じの埋め込みタイプたから好みは分かれると思うけどシフトノブ共々自分的には結構気に入っているよ

他にスワロフスキーのサイドミラーデコレーションとドアハンドルプロテクションとかオプションてんこ盛りで得した気分
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2018/08/15(水) 00:21:51.50ID:pbFIgKpz
どんな車種でもみんな白とか黒しか買わないから……
例えばヴェゼルみたいに曲線多い車体で白黒なんて本当に勿体無い選択だといつも思う
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2018/08/15(水) 01:10:36.94ID:i3sP3LAP
>>664
初代クラウンマジェスタのデザインした人の話だけど、初めてのフルサイズ3ナンバー車を担当して、今までやりたくてもやれなかったテイストを存分に発揮したようだ。
敢えてライトを小さくしたり、メッキパーツを少なくしたり、必要以上に大きく豪華に見せない、面が曲面に落ちてるので光の反射でボディラインの表現性が大幅に向上してるとかで、
新開発のマルーン色がドンピシャにハマっててとても美しく、マジェスタのボディデザインに深みと上質感が一番表現できてるからイメージカラーにイチオシしたが、結局パール白がメインになって落胆したと言っていたな。

それを聞いて以来、本当に気に入った色を選ぼうと決意して今に至る。

今は白のワンコ乗ってます。
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2018/08/15(水) 03:55:35.58ID:H4kzG9DU
ダイハツ独特のあのどぎついオレンジ
俺はダイハツオレンジって呼んでるけど
あんな感じでホンダ独特のカラー出してくれよ。
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2018/08/15(水) 06:08:17.90ID:fB0zxJS1
Nボで昨日35℃の中窓全開で乗ってた奴居るけど金ねーんだろうなぁって
かわいそうな奴居るもんだな
ガソリン高いし冷房かけるとNボだと10k/lくらいになるし分かるけどよ
そういう奴はアルトとかミラ乗れよな〜
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2018/08/15(水) 07:07:19.66ID:zHTndhdX
今のピンクじゃなくて前の淡い色のピンク好きだったなあ。
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2018/08/15(水) 13:13:36.80ID:YfjhoqF7
さっき国道でヴェルファイアみたいな黒の大きいクルマが
窓全開で２台連続で走ってた。カネないのかよ。。
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2018/08/15(水) 15:14:28.25ID:QuE0gpU+
>>680
オートだと初めは内気循環になるけど外気より熱い車内の空気取り込んで冷やしても仕方がない
だからまず窓全開で走り熱気を逃すことでより早く冷える
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2018/08/15(水) 15:57:34.65ID:EQelcP/x
>>685
え？話の流れが見えない人？

>>681で
> オートだと初めは内気循環になるけど

に対して

>>683で
> 最初は外気でしょ？

そしたら>>685は
> なにが？オートにすると？


話が続かないよｗｗ
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2018/08/15(水) 16:59:33.59ID:EQelcP/x
>>690
エンジン始動直後は外気そのあと条件で内気に切り替わる

エンジン切ると内気が外気のほうに切り替わるけど？
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