【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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エアコンの設定つーか
温度設定LOかHIまでやるとアイストしなくなる仕様なのさ エアコン酸っぱい匂い取れない
エバポレーター洗浄したのに
設計ミスだろ 使い方が下手糞だからw
俺のなんか5年経ってるけどノーメンテで無臭だぞ すっぱい匂いはタバコじゃないかね
俺も以前乗ってたシビックが4年目くらいからそんな匂いしてたな
あと女の香水なんかも染みつくと変な匂い付くしな
きつい香水付けてる奴とは縁切った方がいいな >>491
スチーム消臭やってみな
ドクターデオの黒くて大きい方で デオのエアコン用90日を買ったけど2週間で中身が消えたわw 液体のは駄目よ、高いだけで
300円くらいの固形ので十分だろ >>489
どこがどう最高なの?ツアラーと乗り比べての結論?
マジで聞きたい。来年末車検で時期尚早かも分からんがモデュサス考えてるから。 >>498
つべにあるモデューロXの試乗動画が言いたいこと全て語ってるからそっち見てくれ
マジで動画と同じ感想にしかならない >>498
キチガイが面白いと思って書いてるだけだから反応しなくていい 片方のヘッドライトの内側上部に寿司1貫くらいの大きさのくもりみたいな変色が
出ちゃったんだけど、なった人いる?
3年ちょっと過ぎだけど保証交換できないかなぁ… 3年過ぎたらメーカー保証はきかんやろ
そもそもヘッドライトの曇りって保証きくんか >>503
延長保証マモルに入ってれば不具合扱いで無償交換できる
マモルに入ってなければ3年過ぎたら無理 >>505
>>506
ありがと。
延長保証には入ってる。
全体的にうっすら曇ってくるのは保証適用外なのはわかるし
それほど気にならないけど一部分だけクッキリ白くなってたから。
外なら磨くなり方法はあるけど内側じゃどうにもならないしさ。
今度寺で見てもらうよ。 n-oneかと思ったらトヨタだったりダイハツだったり紛らわしいんじゃ 朗報すぐるw
20年後も現行型?wでいけるな
天はN-ONEの上にN-ONEを造らずN-ONEの下にN-ONEを造らず" 販売終わろうがなんでもいいよ
飽きたら乗り換えるだけ
でも5年経った今でもその気配が無いってだけよ 順当にいけば5年後にはFMCのMCだろうと思って楽しみにしてるんだがなぁ マイナーチェンジも2回以上したしトラブル報告も最近全然ない安定車なのにな
俺は好きだよ
>>516
初代Nから45年でN-ONEが出たから次は2057年かね?
あのシティやプレリュードでさえ復刻版みたいなのが出ないんだから。。。 >>508
おまえの形状認識おかしすぎる
要するに車はみんな一緒なんだろ? Noneのデザインは何年経っても古臭いっての無さそうでなによりw
ホンダ車ってダサい形多いけどNoneはバランスが良すぎ 明日初めて車買いにいくんだけど何もってけばいいんですか?1人でいくから不安 マジレスするといつの間にかNBOX契約してたって事になるからそこだけかな 印鑑登録証明なんて今まで要求されたこと一度もないわ >>520
N-ONE愛を自分流に書き綴った作文があれば審査は通りやすいかな?
原稿用紙3枚程度でいいんじゃね?
最近は審査が厳しいからなかなか売って貰えない、その証拠に新車販売数伸びてないでしょ? PTのホイール手裏剣みたいで格好いいな。
あとフロントグリルの片側からスポンジみたいなのがはみ出してたが…何だか分かる人いる? >>529
エアコンのコンデンサーの上の隙間を埋めるスポンジ
隙間がありすぎて張ってるだけじゃ振動で取れてくる 少しでも納車早くして欲しくてその日に契約するつもりなら印鑑と現金10万くらい持って行けばおk いいなぁ
ウキウキしながらハンコ持って寺行ったの思い出すわ
もう3年前だけど ローンで全てお任せなら印鑑だけでいいんじゃね
現金振込なら
印鑑住民票登録所費用分の現金持って払った方が楽、自分が >>531
そうなんで、ありがとうございます。
寺行きたいけどもう夏期休暇に入っちゃうしなあ。 諸費用だったかなんだったか7万くらい先に納めてくれって言われた記憶が サイドビューというより斜め後ろからのビューが一番綺麗なライン 0.9ターボ出してほしいなー
シエラみたいに5ナンバー版も出してほしいよ >>539、>>540
フロントからのラインも褒めてあげて。おねがい 真正面から見ると間抜けだけど、斜めからのアングルは同意 初期の阪神カラーPTL海苔だけどサーフブルーのスタンダードツアラーがあるなら海苔換える 阪神?プリンだろ
Select Tourerのサーフブルー&ブラウンじゃ駄目なのか 野球好きだから黄黒=阪神に見えてしまう。
オプションのストライプ貼ってあるから余計にw
サーフブルーの天井は茶色より白の方が良いな >>544
>真正面から見ると間抜け
バックミラーに映る姿がちょっとねぇ・・・ 正面から見るとガラスエリア部分がひょろ長いんだよね
タンク容量と後席スペース犠牲にしてでも全高あと10cm低ければ見た目の印象大分違ったのにな 後ろも真正面から見るとひょろ長いよ
やっぱせいぜい標準で1500mm、ローダウンで1450〜1470mmだなぁ ドラレコ買ってようやく付けた。いや〜煽り目に見えて減るねえ。
クソランエボ、ヴェルファイア、シビック(多分)普通の車間距離取るようになったわざまーみろ。 >>548
N-ONEは正面からだと地面スレスレから見上げる感じが良いんです。それ以外のアングルは駄目だね。
オーナーの私が認めるのだから間違いない! >>555
ブレーキ踏まんとLレンジかパドルでガッツリシフトダウンしたったらええんやで!
オカマ掘る程接近運転しとるDQNがあかんのやし。 ヘッドライトが見える角度なら必ず目が合うの嫌いじゃない
「何見てんだよ」な感じが好き >>560
真横からでも、回り込んだヘッドライトがチラリ見えるフロントサイドのデザインが秀逸 デザインそのままで全高以外アップさせてフィット用の1.3エンジン積んでくれればなぁ といいながら彼は現行N-ONEを廃車まで乗り続けるのであった。。。 >>557
そうしたいんですが、スマートに撃退する事にしました。
特にヴェルファイアはこの前大阪でバイクを堂々とはねた基地外を金髪にしたような外見なので。
>>558
いや両方ですよ。安いのを後ろにって手もあったんですが。 >>563
むしろフィットの代わりに出してほしいわ >>567
走りは雲泥の差だけど、使い勝手がね色々と
でも欲しいな小粋なアバルト >>567
外車の見た目と国産の故障率の低さは両立しないよね N-ONEは現代のシティだ。モトコンポが積めれば最高だったんだが… 14インチの空気圧
何で前2.4後2.3なんて高いんだろ
Nボの14インチで前後2.2なのに 車載の空気入れでコンプレッサーが自動停止するまで空気入れて圧はかったら3.5キロとか入っててびびった 逆にPTやモデューロの
15インチで2.1ってのは低すぎるよな
14から15へのインチアップで計算すると
適正は2.5と2.4になるはずなのに >>576
>>577
適正圧で自動停止するもんだと思ったからさ
車載の空気入れに圧力計ついてないし 俺も3.0入れてるから問題ないな、いいタイヤ履いてるし跳ねないよ純正タイヤみたいにw 黄色いキャップが飛び出してピー音鳴るんでしょ?
その後も空気が入り続けるの? タイヤは7kgくらい入っても問題ない強度だって聞いたな
そりゃ溝なしのつんつるてんじゃその限りじゃないだろうが >>582
結構大きい音でビーって鳴ってびっくりした
オンオフスイッチ手動で切ったような希ガス >>584
ピー音後すぐに切ったならあなたは何も間違ってないよ
高めに入る設定に成ってるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています