【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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>>298
DOなんでナビカタカタ音はなしだが、リコール対応してもらってたときに、DOをショートさせたみたいで無償交換してもらってる。
なんでショートしたかは言ってくれなかったけど(笑)
ミーラぶるぶるは許容レベルなので放置してる。 最近N-ONEを含め立駐にとめられない軽自動車が増えているが田舎のユーザーがメインなのであまり気にならないのだろうか 都内でも1550制限で困ることなくね
駐車場待ちで1550以下ならちょっと早いくらいか
旧式マンションの駐車場が制限くらうにしても
そういうところに住む人は軽買わねーし >>297
雨漏りは?
俺は中古屋で急遽買ったやつだから雨漏りとCVTマップ?以外は多分手付かずだなー
近所のディーラーなら対応してくれるのかな
無償なら行くんだが ワンの雨漏りは外気導入口のスポンジが原因でしょ
窓枠のランチャンネル原因もあるのかな? 初期不良なのか分からないけど、初期型のパワーウィンドウの閉まり方面白くない?
ウィィイーン、スコンッ!!って閉まる。
N-WGNは普通だったけど。 >>308
それは仕様かな多分
俺の16年モデルも同じ >>297
ワシと一緒やん!+で水漏れフロアカーペット交換にブロアーモーターの異音にルーフレールの波打ちと不良品の総合デパート状態やったぞ。
全部無償で直してもらった。 ホンダはモデルチェンジしてもマイナーチェンジ待たないと買えない。 メルセデスと考え方が同じなんだよ。
前期モデル=ガタガタ
後期モデル=修正済 そうするとすぐに型落ちお古型に成ってしまうジレンマ
でもONEは良いwいつまでも現行型だ >>265
仕事で早出勤の時があるんだけど、その時は俺が家から出てくるのを待ってるのか!?ってくらいの頻度で遭遇する。
何台か挟んでるんだけど、結局最後にはそいつが後ろになって本当に怖い。中古のゴルフクラブ積んでる。
コムテックのZDR-015かAmazonのAnero社?の16GBメモカ付きのものに絞ってる。
コムテックは工賃込みで55,000位してそれでもいいから頼んでるんだけど、いつも営業時間内に間に合わん…。 夜遅くに海沿い走ってたらアバルト595と出くわしてちょっと羨ましかった
でも飛ばしてるくせにずっとセンターライン跨ぎながら走ってるの見てなんかがっかりした 俺が買った2013式は水漏れ対策?だけだな〜
あと何にもリコールっぽいの無いな
3年くらい前車内のカーペットが水浸しになるようなの話題になってた奴の対策かな?
そんな事なった事ないけどな 昨日、地元の横浜で真っ赤な N1に遭遇した。
側面には「日本郵便」のロゴがあった。
N1ユーザーとしては、ちょっぴり嬉しくなった。 なにN1て、スレ違いだからw
何?スペルが分からないって
えぬばーおねダヨ。言わせんな恥ずかしい ここ来る人たちはN入れるだけでN-ONEって第一候補変換されるだろ?
だからプライベートPCで仕事の文章打ち込むときは細心の注意が必要なんだよな
変な誤字気付かずそのまま出すと、こいつ普段どこに出入りしてるかバレバレ 寺のサービスは結構ここやみんカラ見て対応していたな。俺がネットで見たんだけどというとあっあれね!って対策品取ってあったんですよってささっと交換してくれたなぁ ここやみんカラ見なくても対策品とかの整備支援情報はメーカーからくるから……
対策品ならいいけどみんカラ見て部品の流用とか求めてくる客はウゼー >>328
見てるからって自分とこのお客の需要とは必ずしも一致しないわけでして
あとみんカラ客はウゼー 海沿いの国道をのんびり走るのが楽しみだったのにどんどん堤防できて見えなくなってくよ。
仕方ないとはいえ寂しい限り。 FIAT500は特別仕様で出すことあるから
あり得るかなと思ってね
俺がこれ買うの辞めた理由はMT設定がないだから、まあ少数派か
今の車がそろそろ買い替え時やから、もしMTでたら買いたいなとね 制御がもちっと丁寧でレスがよけりゃCVTでもいいんだがな なんで国も資本も全く関係ないメーカーの話になるんですかねぇ……
夢見すぎ CVTも燃費にふってるから色々制約があるんだろうね、 ガワがちょっとオシャレだからってn-wgnより20万以上もプレミアムつくほどの価値なのかね >>338
モデューロXのはS660のコンピューターとか言ってたけどノーマルのN-ONEにつけられるのかな? >>342
タービンの使用もエンジン自体も別物なのに同じな訳無いやろjk なに当たり前のこと言ってんだか
まあモデューロXと同じ制御にするにはECU交換とかどこかで見たな >>341
違いが分からないなら、ダイハツで言うところの位置付けミライース的なN-WGN買えばいいんでない
おれはN-WGNなんていう何の面白味もない車は買う気しないが >>343
別物Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 久々にモデューロ見たけど白いいな
でも今度買うならNボだわ〜新型恰好いい
白ナンバー付けてんの居たけど軽なんかに全く見えない、新型Nボなら白ナンバーだな NーBOXが格好いいなんて言う奴とは絶対に分かり合えない この暑さで昨日西向きに停めてたらワイパーくっつきそうやったわ。今日は浮かしてる
免許取って30年以上やが初めて。
N-ONEエアコンよう効いて快適やわー >>348
あーそうwま〜人それぞれっしょ
新型Nボはいいと思うね〜、前の型は軽自動車って感じでダサい 俺は買わないってだけでN-BOX自体はすごく良いクルマだと思うよ >>353
なんでそんなことこのスレ来てわざわざ言うの?暇なの? オラついた顔やメッキギラギラが嫌だから
ターボ必須
Fグリルとバンパーが一体化してない
正直消去法 中途半端なハイトワゴンだから駄目なのよ
ローダウン派がイキッてもなにしても初期型のポンコツのイメージもあるし そんなイメージ持ってるのはここ見るようなやつだけだよー おされで使い勝手良くタヌキで可愛い
灯油缶4本積んだらニヤニヤが止まらんw >>354
いや普通にn-one RSとか出してて誰が200万近く出してこんなん買うんだよって思っただけ N-ONEはデザイン的にはシンプルなベースグレードあたりが一番いい
グレードが上がるにつれ乱雑になってせっかくの軽としては質感高い面構成が台無し >>360
何乗ってるの?
シートベルトセンサーがこの暑さで逝かれたわ… まぁ一番すっとぼけたわんこ面でN-ONEらしいのはターボでもPremiumでも無く素のN-ONEだよね 参考に(っていうかネタで)ドレスアップ系軽自動車とか見るけど、みんなベタベタ車高、鬼キャン、扁平タイヤ。
ああいうのは気持ち悪くて有り得ないな。オーナーも。DQNみたいなのばっか。
個人的にはゴテゴテのドレスアップ系じゃなくてライトチューン形がいいんだけどなぁ。 >>366
モデューロXでパンツ顔の毒牙に刺さってしまったが…(^^; Premiumも煌びやかで良い
素のN-ONEを無限仕様にしたボーイズレーサーな感じも良い
RSはなんか惜しい個人的にはPTLの方が…
モデューロXは、顔は好みが分かれると思う >>371
素は昭和レトロ風にしたら似合うね。
引きの法則。パーツを追加するのではなく、敢えて外すことで醸し出すオーラ。 最近めっちゃ暑いからNoneの気温計で32℃くらいでも冷房なしで耐えれる体になってしまったぞ
車の中は40℃はあるんだろうけど余裕余裕 >>374
N-ONEの3倍以上売れてるよ
多分見かけても気にならないだけだと思う >>377
それな。
滑稽なんだよね。
小学生がグラサンかけて嬉しそうにイキッテるみたい。 プレミアムですらイキって見えるからノーマルにしたわ
かわえぇ >>379
ノーマルの素朴な感じが良いね。
ノーマルが田舎の愛嬌あるイモ娘だとしたら、プレミアムは都会に出て中途半端に垢抜けた感じ。
モデューロ×はヤンキーに憧れて中途半端に悪ぶってるかんじ。 グリルの開口部が狭い素のN-ONEのほうが表情が良く見える 顔を厳つくして年に何回か人によっては乗り換えまでに何回点けるかってフォグランプはオプションで良かった
年柄年中点けっぱなしのDQNは知らないが >>383
プレミアムとツアラーのグリルは研ナオコのモノマネしてる清水アキラみたいだよな お前らいい加減にしろ
俺はNAGAパケのDA乗りだけどプレミアムもローダウンもモデューロも同じワンコやないか
なんで底辺のノーマルが上から目線なんやねん
俺のなんか色にお金出せれない貧乏人やからシルバーに成ってもうたんやど
今の楽しみは10年ちょっと経ったら屋根塗ってツートンにする事や
どのワンコに乗ってもDAノーマルスピーカーから奏でらる最高の音聴きながらのドライブ最高!やろ? 確かにDAのスピーカーは下手な社外品の物より高音質やな。 DAで満足なんやけど壊れたとき考えると恐怖しかないw
1DIN入らないだろうなww >>392
Disupray
Odio
の略だろjk ディスプレイオットセイ
ディスプレイオッパイ
ディスプレイお多部ちゃん >>386
確かにDAにして大正解やったわ
音いいラジオの感度いいスッキリしていい操作感もいい気分がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています