【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コストカットにやっきになってるホンダが不要な物をわざわざ付けてるだろうか・・・ >>206
まあオレもそう思うけど、一応ワンコの飼い主としては正規の形に戻しておきたいじゃない
有料だったとしても安いだろうし ワンコの中でAimerのONEかけるとアガルよね〜 リアシート下に付けれる補強のバーが
売ってるけど
あれってどんな効果あるの? いつも行ってる店の輪留めが高いものに交換されてたの気が付かないで
Fバンパーの下擦っちゃったよ
ま、見えんからいいけど・・・ >>213
輪留めにひっかけてFバンパー外れてってケースで以前に火災の注意喚起あったから
要注意だねその辺は うん
ツアラーだし
底を擦っただけだからフォグのショートの心配は無し
最近、誤発進問題のためか?デカい輪留めが多いね 冷却効果でふと思ったが、連日のこの暑さでもN-ONEの室内は簡単に冷える。
これはかなりありがたい。 >>131
まずはマッパになり人に聞かれては恥ずかしいセリフを呟きながらそっとノブをpに挿れる
これで準備はできた。イカ三擦り半の間に事を成すんだ
ブレーキ踏みつつお豆2回つんつん
足離したら次は自主規制なブレーキ踏みつつお豆2回ツンツン
そのままでブレーキも踏みつつ2回つんつん
な、簡単だろ? >>205
自分のも同じ現象が発生。無料点検の時に指摘したが、隙間を埋めるためのものなので必要無しと言われた。その後にここを知った。確かに無駄なものを付けるわけがないと思った。 なんかションベン臭い中学生がいるようだがもう夏休みなのか? ここで聞くのもなんだけど
フルモデルチェンジの噂てどうなったの? ホンダ車は2代目というか偶数回のMCは決まって野暮ったくなるのでこのまま続投でいいかと思います。 糞暑いけど冷房ガツガツ効くな〜家のエアコンが
夏場って渋滞凄くて乗る気しねー
気温37度とか狂ってんねw >>226
N箱のカスタムじゃない方は新型になって初代の良さをそのまま洗練させた感じで悪くないね。
カスタムは初代も現行も興味ない。 純正タイヤすり減ったからこの間どうせならと良いグレードのコンフォートタイヤに交換したら走りがまるで良くなって感動した >>228
ちな、何にした?
俺はテオプラスにしたけど、純正の恵那セーブに比べたら雲泥の差なぐらい良くなった >>229
ヨコハマADVAN dB V552にした ハイグリップタイヤってスタート時に
ゆっくり出ないと燃費悪くなるよね。。 15インチで工賃含めて5万ちょいだったぞ
ノイズも静かだし高速域とか車線変更とかすごく安定してるしロールも抑えられて峠とか急なカーブでも不安感なし
走りのレベルが違うというかようやくちゃんとした走りになった
軽の走りがお粗末な所以はやっぱりタイヤなんだなって こういう糞暑い時走るとタイヤ一気に無くなるから気を付けろよ テオプラス、14インチ工賃混み3万ジャストだったは。
そっちで十分だな。 >>239
街乗りなら充分過ぎる
ただウエットはちょっと注意が必要 ナノエナジー3のほうが安かったからそっちにした4本12000円ちょっと
初めて手組みしたんでタイヤレバーやらビードクリームなんかの工具代に5000円ほど
バランスとってないけどブレてないわ >>240
町乗り用途メインだから問題ない。
先日の豪雨でも問題なかった。 頻度はそれ程なんだが、マジで狂ったランエボに遭遇する。周りに聞いたらやはり有名で自転車の当て逃げ疑惑もあるとの事。
ドラレコ付けて後で警察に行けば証拠扱いされる?今は2万程度で買えるみたいだし【後方録画中】のステッカーも買おうかと。 アルミ付きBSネクストリー4本セット、バランス込み、取付無し、古タイヤ引き取り無しで送料無料税込28,900円って安いかな? ホイールが15kってとこかな?
余程気に入ったホイールでないならセットの方がお得感あるよなー どんなホイールかによるね
よくスタッドレスに付いてるような安い中華ホイールなら
純正のほうが遥にましだし 今、純正のさびさび黒テッチンにプラキャップだから、それよりはマシかなと。 安アルミ付きのグッドイヤースタッドレス4本が同じく3万だったのでネクストリーをどう見るかだな 高くなってもいいからオートパイロット
搭載モデル出ないかな >>249
「予想されます」「考えられます」
それただ現状のラインナップから管理人が予想してるだけだろ >>252
それでお金貰えるんだからいい身分だよな。 14年モデル買って丸4年
いい感じに新型車ニューカー現行モデルに乗れてきますた
このままFMCせんとラインナップから消えて欲しいお
N-ONEはこれだけ、オンリーONEでええ 寧ろ1.0ターボにしてフィットとの中間サイズで出して500やトゥインゴを喰って欲しい 新型出ないでくれー
しか出ないな
情報通はここにはいない笑 せめてカップカーにはミッション仕様を用意してほしかった。
いまいち売れなかったのは細かいところの設定に難があったからだろう。 需要が無いから設定されないってわからんのかね
そんな特殊性癖の奴のために開発するわけ無い >>258
もっとまともなページ引用してから言いなよ N-WGNのフロントリップ取り付けてる人いますか?
あれって削るとか切るとか穴あけ以外の加工必要でしょうか? >>243
今はドラレコの映像重視してくれる。交通事故が発生した場合は特に!
基地外がいるからどうにかしろ!ってのは動いてくれない。 初期型?のN-ONE乗ってるけど、仕事の都合でN-VANに乗り換えようかと思ってる。
でも、駐車場で見返したらやっぱりN-ONEかわいいからもうちょっと頑張る。 今のデザインのまま
レベル2のオートパイロット
軽で世界初乗っけてほしい NVANとNBOXは触手が伸びないな
同じNの冠ついているけど
赤の他人って感じ でも今やNと言ったらN-BOX
ホンダにとってもN-BOX様様 N-ONEあまり好きじゃなかったけど一周回ってちょっと好きになりかけてる
新しいN-BOXがイヤってのもある >>271
新型N-BOXは旧形に比べたらテールのカッコとか洗練されたと思うけどなぁ。
カスタムは新旧共に興味ない。 いやぁぁぁぁぁあぁああっぁぁあああ
触手ってなんかいやらしいわ 「食指が動く」 あるものに興味がわくこと、欲をもつこと
「触手が動く」 野心を持ち、何かに働きかけようとする気持ちが起る。(出典:広辞苑)
「触手が伸びる」 野心をいだいて徐々に行動にうつす。(出典:広辞苑)
「食指が伸びる」 普通は「食指が動く」を正しいとする。食指が「伸びる」とするのは、腕を伸ばすことから来た表現か、または「触手が伸びる」等の誤用に基づくものか
俺も普段気にしてなかったのでざっと調べたらこんな感じですた
勉強になるスレやな お前らダセーな自爆か笑
触手が伸びるであってんだろ 新型Nボ見るともうなんか軽の枠超えてる感あるな
200万するのは致し方無いだろう
全体的に前の型の安っぽい感じが無くなってていいよ 厨房が背伸びしすぎだろ!今週に入って湧いてるからな >>272
エクステリア以上にインテリアがね
初代のシンプルさを失った BOXの時点でない!
じぇったいにない!!
BOXとかミニバンとかじぇったいに認めない!!!
ワンコ最高!!!! いやN-BOXもステップワゴンもオデッセイも良い車だって 先日、フューエルレギュレータ(燃圧アップ加工済)とプラグ(Premium RX)を交換したところ、50km/h前後(1500回転くらい)での振動が治まった
もともとエンジンのトルクとCVTのセッティング(ギア比)が噛み合っていない感じだったから、多少のトルクアップで問題が解消したらしい
相乗効果なのか、どちらかの効果なのかは分からないが、N-ONEの欠点が一つ解消された
初期型のPTLだけど、車体が軽くなった感(少々のトルクアップ)が見込めるので、1500回転付近での振動に不満がある人は交換を勧めておく 初期型は不良品だから不具合多いだろう
2013以降のNoneが完成バージョン 不良品の初期型だけど、ネガ出し尽くして完成形に到達したど!
エンジンマウント
グローブボックス
CVTリコール
猫ワイパー
外気導入口のスポンジ
CVTのQoo音
全部対策済 >>295
2018年8月購入だけど、>>297の不具合の内、対策されていたのは最初の2つだけだったぞ
さらにナビカタカタ音、ミラーブルブルもあった
俺のも全て対策済、来月車検だがまだまだ乗るぞ >>298
DOなんでナビカタカタ音はなしだが、リコール対応してもらってたときに、DOをショートさせたみたいで無償交換してもらってる。
なんでショートしたかは言ってくれなかったけど(笑)
ミーラぶるぶるは許容レベルなので放置してる。 最近N-ONEを含め立駐にとめられない軽自動車が増えているが田舎のユーザーがメインなのであまり気にならないのだろうか 都内でも1550制限で困ることなくね
駐車場待ちで1550以下ならちょっと早いくらいか
旧式マンションの駐車場が制限くらうにしても
そういうところに住む人は軽買わねーし >>297
雨漏りは?
俺は中古屋で急遽買ったやつだから雨漏りとCVTマップ?以外は多分手付かずだなー
近所のディーラーなら対応してくれるのかな
無償なら行くんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています