【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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>>135
ドルアーガの塔やりすぎw
>>134
お〜説明書に書いてたのか Econのすぐ側にボタンあるのな、新車から5年間気が付かなかった件 雪国にきてからはサイドブレーキを引く習慣がなくなってしまったw >>125だけど今日全OFFで走ってみた。
ECONははっきりわかる
VSAは・・・滑らせない限りわがんね。
>>133
あざしたー JB7とJG1のターボ両方維持してる
ちょい乗りなら「JB7いいじゃん」だが、距離乗ると「やっぱN-ONEツアラーだよな」ってなる
味付けとかコンセプトの違いはあるがどちらもホンダらしい >>140
雪国だから雪上でなんちゃってサイドドリで遊べるんじゃないか >>139
フットサイドブレーキの最初から6ノッチまで山を削り落とせばフットサイドブレーキでも左足でサイドターンで遊べるぞ! 新車買って一年、そろそろ点検なんだけど購入した店じゃない他のディーラーに出しても良いもの?
購入店じゃないと無料保証受けられないかな? >>150
新車買う時に点検パックとか延長保証入ってるとちょっと面倒かも >>151
>>152
良かった、ありがとうございました!! 電子表示の燃費が50km切ると相当いい加減になるんだが、実際10個のゲージ?なくなってからどれくらい走りました? 満タン法の実績から残0kmから100kmは走れそう
安全率見て80km以内に給油してる
ウチのN-ONEツアラー 参考まで 航続可能距離と目盛り0で給油すると31〜2リットルなので50kmくらいかなーと ギリギリまで粘ってると
陸橋やアンダーパスの坂の途中での信号待ちとかで
ガス欠起こすかもしれないよ
昔それやってクラクション鳴らされる中
慌てて降りてトランク上下に揺らして何とかエンジンかけて
ガソリンスタンドに駆け込んだことあるわw ぎりぎりまで粘る必要なんてないと思う、ランプ付いたらすぐ入れればいいんで うちのツアラーの場合大体600km強で給油だな。31Lくらいか。過去最高は35.2L
35Lタンクすばらすい! うわー頑張ったね!俺は最高34リッターだった。
深夜に九州の高速でGS無くて泣きそうだったわ 通勤プラス週末遠出で15くらい
通勤だけだと10切りそうだわ 本人は分かってなくて否定するだろうが30なんてのは回りが迷惑するような燃費運転だからな >>167
お、おう
いきなりどうした?コーヒーでも飲んで落ち着けよ このクルマで30は下りスペシャルの瞬間燃費でしか無理だろ エアコンは目的地の3km手前でオフにして送風にしろよ
余力で冷気出るし乾燥出来るからカビ臭防止にもなるし燃費も全然違うぞ ワンはエアコンの効き良いな
フロントガラスに日除けしてるとあっちゅー間に涼しくなる >>175
どんなクルマだって日除けしてりゃ効くだろバーカ! 初期型だから暑さ対策で後期型のIRカットのガラスに交換したい
せめてフロントドアのウィンドウだけもで… >>176
あれ?あなたワンを褒めたら発狂しちゃうタイプなん?
ワンスレなのに変ってんなw
あー因みに容量よりデカイ空間の車はなかなか効きませんね みんな座席に座布団みたいな何か敷いてる?
俺、車買うの初めてでね、何も気にせず新車から3年間座布団無しで乗っちゃった。
改めてシート面みたらやっぱり摺れて細かい糸の色が褪せちゃってんのな・・・
何か敷いとけばこんなことにはならなかったんだろなぁ・・・ 悲しい。 シートカバーすらした事ない
擦れて穴開いてから考えればいいんじゃね? シートに座布団やクッションって、どんな物でも貧乏くさい
それに衝突時にサブマリン現象が起きて危険
私は無知ですと見せびらかしているだけだな >>183
ほう、サブマリン現象をググってみたが確かに危険だな。
これからも直座りで行くとするよ。 クッション敷いてるなんかシートが硬いから
擦れるとかそうゆう事は気にしてないけど何も敷いてないと脚が疲れる そういう事をそうゆう事って書くの本当に頭悪いんだろうなって思う >>160
メモリ消失0kmからまあまあ走って給油したらそれでも31Lでした。
満タン法で16.5kmだったんでまだ66kmは走れた計算でした。 >>186
俺もそう考えていたんだわ。
そしたら関西では「言うてな」を「いうてな」じゃなくて「ゆうてな」と日常的に発音する。
そのために「ゆう」が自然と出てしまう。女子言葉の「ゆう」とは違う、そう気付いて以来
突っ込むことをやめた。 「そういう」とか「言うてな」を
「そーゆー」「ゆーてな」と発音するのはそれで正しい。発音はそれでいいんだよ
ただ口でそう発音するからといって文字で「そうゆう」「そーゆー」「ゆーてな」「ゆうてな」と表記するのは間違い
小学校レベルの国語だぞ >>189
ガス欠ロードサービスなんて無料対応だろうし試してみたい気がするw 東京、計算機をひらがなで書けって言われて
とーきょー、けーさんきって書いちゃう知恵遅れなんだろ ここは試験の答案用紙に成ったのかお?いつからや?
前はそんなふいんき(なぜか変換しない)じゃ無かったのにな・・・ ラジエータ上部に貼ってあるスポンジテープが剥がれてグリル前に垂れ下がった
みっともないから外したんだけど、スポンジの厚みから察するとグリルとの隙間を埋めてるようには見えない。当たってる部分が無い
8月の定期点検でデラに聴こうと思ってるけど、これ外したまんまでも問題ないですよね? 今日はもんげー暑っちいけーでーれーいらいらしとるのー
こーり水であたまー冷やしんしゃい >>198
これ買う年齢層は高くないので老害はいなかった
N-BOXから流れてきた老害だろう >>202
ありがと
そうだよな、わざわざ隙間が空くようなスポンジシール貼らないよな
発売直後の初期型だからこういのがあるのかな。昔、吸気口のスポンジもリコールで替えてくれたみたいだし
こんどの点検で持っていったときに正規の厚みのスポンジを貼ってもらう >>205
あれ無くても問題ないんじゃない?
あの辺から雨風入り込んでも何も影響無いだろうし コストカットにやっきになってるホンダが不要な物をわざわざ付けてるだろうか・・・ >>206
まあオレもそう思うけど、一応ワンコの飼い主としては正規の形に戻しておきたいじゃない
有料だったとしても安いだろうし ワンコの中でAimerのONEかけるとアガルよね〜 リアシート下に付けれる補強のバーが
売ってるけど
あれってどんな効果あるの? いつも行ってる店の輪留めが高いものに交換されてたの気が付かないで
Fバンパーの下擦っちゃったよ
ま、見えんからいいけど・・・ >>213
輪留めにひっかけてFバンパー外れてってケースで以前に火災の注意喚起あったから
要注意だねその辺は うん
ツアラーだし
底を擦っただけだからフォグのショートの心配は無し
最近、誤発進問題のためか?デカい輪留めが多いね 冷却効果でふと思ったが、連日のこの暑さでもN-ONEの室内は簡単に冷える。
これはかなりありがたい。 >>131
まずはマッパになり人に聞かれては恥ずかしいセリフを呟きながらそっとノブをpに挿れる
これで準備はできた。イカ三擦り半の間に事を成すんだ
ブレーキ踏みつつお豆2回つんつん
足離したら次は自主規制なブレーキ踏みつつお豆2回ツンツン
そのままでブレーキも踏みつつ2回つんつん
な、簡単だろ? >>205
自分のも同じ現象が発生。無料点検の時に指摘したが、隙間を埋めるためのものなので必要無しと言われた。その後にここを知った。確かに無駄なものを付けるわけがないと思った。 なんかションベン臭い中学生がいるようだがもう夏休みなのか? ここで聞くのもなんだけど
フルモデルチェンジの噂てどうなったの? ホンダ車は2代目というか偶数回のMCは決まって野暮ったくなるのでこのまま続投でいいかと思います。 糞暑いけど冷房ガツガツ効くな〜家のエアコンが
夏場って渋滞凄くて乗る気しねー
気温37度とか狂ってんねw >>226
N箱のカスタムじゃない方は新型になって初代の良さをそのまま洗練させた感じで悪くないね。
カスタムは初代も現行も興味ない。 純正タイヤすり減ったからこの間どうせならと良いグレードのコンフォートタイヤに交換したら走りがまるで良くなって感動した >>228
ちな、何にした?
俺はテオプラスにしたけど、純正の恵那セーブに比べたら雲泥の差なぐらい良くなった >>229
ヨコハマADVAN dB V552にした ハイグリップタイヤってスタート時に
ゆっくり出ないと燃費悪くなるよね。。 15インチで工賃含めて5万ちょいだったぞ
ノイズも静かだし高速域とか車線変更とかすごく安定してるしロールも抑えられて峠とか急なカーブでも不安感なし
走りのレベルが違うというかようやくちゃんとした走りになった
軽の走りがお粗末な所以はやっぱりタイヤなんだなって こういう糞暑い時走るとタイヤ一気に無くなるから気を付けろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています