【スズキ】HE33S ラパン【三代目】
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このスレは三代目・ラパン(発売2015〜)について語るスレです >>557
556だけど
アイドリングストップは関係ないと思う
一つ前のミライース乗ってたけど全然こんなことなかった
アイストもラパンはミライースと比べてメリハリなくて糞だわ
任意で操作しにくくて屁を垂れ流してるみたい ブレーキについては記事が上がってたよ。検索したら見つかる。
踏み込むほど利くようにセッティングされてるんだとか。 俺のはGだけどカックンブレーキとは感じないな。
今までずっとダイハツに乗ってきてラパンが初めてのスズキ車。 エネチャージがひどい
慣れでかなり抑えられるけど止まるときの挙動はかなり違和感かえる
それをカックンと言っているのでは? 上でほとんど見かけないけど
レッドは人気ないのかな?
一度は赤い車に乗ってみたく、ラパンの赤は自分的に結構良いなと思えたので 退色を容認できるなら良いけどね ちかっぱ抜けるからなぁ 新型買って2ヶ月だけど初めて実燃費計ったらリッター19だった
ちょっとショックだわ
街乗り多いしクーラーたまにつけたけどさ 空気圧チェックしようぜ
納車時に低いなんてこともあるらしい >>566
環境による
我が家の33ラパンはリッター18.2kmですよ
それでも十分
50プリウスが21.5kmだからね >>566だけど
同じ環境で先代ミライースは
カタログ30で25キロ走ってたからなあ
カタログ35で19はちょっとなあ…
新型ミライースはもっと走るだろうな マルチディスプレイに表示される平均燃費と実燃費、どのくらい差がある?
自分は大体1割くらいなんだけどこれが普通なのか
もっと実燃費に近く表示される人いる?
その計算も厳密にやったわけじゃないから今度しっかり計算してみようと思ってるんだけどね 平均燃費ってリセットできないの?
いろいろいじくったけどわからんかった
いつからいつまでの平均データだよ 納車まで代車借りてて
十数年ぶりのハロゲンライト車
ハロゲンてこんなに見やすかったっけ?と再認識
HIDに慣れたせいか、目に負担がかかってないなぁと余計に感じる
今回、L購入したからすぐLEDに変えようと思ってたけど、しばらくハロゲンでいこうかな 色温度的に白色より人が認識しやすいらしい
何故か国は白色以外はヘッドライトととして認めないから ノーマルハロゲンが一番黄色い >>571
一度も自分でリセットしてないなら納車してから今までの平均燃費でしょ
平均燃費を表示させてボタン長押しでリセットできないかな 9月初め発注で納車10月上旬の予定だったのが
11月上旬にずるずる伸びていく車の納期ってルーズなんやなぁ こっちは9月中旬発注10月末納車予定から、納車日未定になったぜ
不人気なGにしたせいかな? >>580
まじ!?台風の影響で1ヶ月ずれるとかあるのか…。
>>581
未定とか恐ろしいな(汗)ていうか
もしかしたらウチも未定とか言われるかもしれんな、まだ作ってないとか言ってたらしいし。 >>575
燃費履歴消えたわありがとう
トリップ長押しは普通気づかんよな
モード長押しなら試すが
説明書には書いてあるかもしれんけど直感そうさできないのは設計ミスだろ 長押しでリセットという操作はかなり前からあったと思うけどな Gが今日納車されたけど、まさかのシガーソケット無しでビックリだぜ
明日配線買ってこよ マジだぜ
6月だかのマイチェンで変わったのか、元からなのかは分からんけどなー あ、取説読んだら上位グレードのUSBソケットんとこ見てたっぽいわw
大嘘書いてスマンかったw 初代モード→2代目ターボ→スペーシアギアターボだけど
スペーシア最初は初めてラパンに乗った時の様なフロントガラス周りの開放感が新鮮で面白かったけど一人で通勤+αに使うだけならラパンのほうが良かった。
エンジンはスペーシアギアが最新型なのでトルクの盛り上がりもスムーズで乗りやすいけど、パンチのあるターボの効きやコーナーは2代目ターボが良かった。
最近になって現行ラパンも見慣れてきて良いなぁって思うけど、もう数年経ってるのに未だにターボが出ない
いつ発売されるの?
朝とか信号無い道から湾岸道路にベタ踏み合流しないといけないから初速の遅いノンターボは無理なんだ
早だせスズキw 本日嫁用のラパンsセレクション契約して来ました。
前車のスタッドレス用ホイールを流用しようと思いますが13インチなのでタイヤは145の80がいいんでしょうか?
色はサニーイエロー内外装共かわいい車ですね。 FIAT500やMINIみたいなお洒落な車が欲しい、でも外車とか高価なのは金無いからダメ
と思ってたらいーのあるじゃん、ラパンw
可愛いし(すぎる?)全然見かけないし、ADASも付いてるし、軽には無いのが多いリフターやチルトもあって112万円〜ってイイネ、トコットには無いから
GだとMACってのがちょっと残念だがまあ我慢、
問題はAGS、面白そうとギクシャクするかなあってのが半々、でAGSの試乗車ってないんだよねえ よく見かけるだろこの車。
現行アルト以降の軽量シャーシ使用した車で可愛いデザインってラパンだけだからねえ。
中古も結構高いから新車の方がいいね。 AGSの試乗は片道一時間半かけて隣の県まで行ってきた
ラパンAGSがある訳ないんでアルトワークスだったけどね 九州の片隅だが初代2代目3代目と揃って視野に入ることもたまにあるぞ>全然見かけない 新車からもうすぐ半年だけど異音がどんどん増えてく
特にブレーキの踏む度のカチカチが気になって仕方ない
みんなの車は鳴らないよな?
ディーラーは問題ないって言うし >>598
しっかり分で変な音がするの?それはおかしいね モードにシートヒーター標準装備にした人を讃えたい
買ったときは気にしてなかったけどもうこれなしじゃいられない シートヒーターなのかヒートシーターなのか時々わからなくなるw 質問です。純正のラジオデッキは4スピーカーに出来ますか? >>607
ありがと
いいなーモード出る直前に買っちゃったんだよね >>598だけど
ブレーキカチカチの件
試しに試乗車の新車乗ったら全然違って(感触はあるけど音はならない)
ごねたら部品変えてくれてほとんど気にならん程度に直った
新車でも基準内で個体差はあるとか言ってたけど
神経質な奴はマジやめといたほうがいいぞ
ワイパーとか天井も変な音するけど問題ないって言い張るしごねるの疲れたから
もう泣き寝入りする
今後スズキ買わない スマホで音とか撮ってもらったらどれくらいの問題なのかわかるんだけどな 外れ個体を外れ営業が担当したんだろうけど
運が悪かったとしか言いようがないな
うちは組み立て時の傷とおぼしきものを指摘したらきちんと対応してくれたよ 33ラパンにはハスラー用のフロントシェードがサイズぴったりとみんカラで見たけど、カインズに798円でハスラー用が売ってたわ
表ブルーx裏シルバーで、特別厚くもなく100円ショップのものほど薄くもなく、値段相応って感じ お?あれモードかな?可愛い
と思って見てたら運転席からいかついおっさんの腕が見えた わしは爺さんだから、おっさんではない。
ああ、わしじゃなくて良かった。 純正ナビで、ステアリングスイッチの通話ボタンが一瞬繋がるけどすぐ切れるの繰り返し
Bluetoothは繋がってるし、iphoneからの通話も繋がるのに…
全くつながらないわけじゃないからボタンの故障でもなさそうなんですけど、わかる人いますか? >>616
10月にマイナーチェンジあるって
価格コムによると
・ブレーキサポートが新しくなる
・AGS廃止
モード新古車を今月買おうかと思ってたけど
タイミング迷ってしまう それが本当ならFMCは当分先だね
アルトが年末にFMCで、その半年後にラパンだと思ってたから以外だわ AGSアッシー、イタリア製だしデザインも乗り心地も含めてまるでイタフラ車だよラパン 思い立って実燃費を確認してみた。
8,9月分で 15.34キロ/L でした。
まあエアコンシーズンだったしね。 高速ばかり使ってのんびり旅してるときは18くらい、
Sモードで街中をカリカリ運転するとい13くらい。
だいたい平均15くらいだから、同じくらいだな。 >>624
そう思って最近はSモードカリカリはやってない。
たまに高速での車線変更の時くらいか。 うちは通算で23km/Lくらいだわ
AGSの4WDで田舎の郊外通勤メイン
環境の影響はかなり大きいっぽいね AGSの2WDで年間通じて23km/Lだわ
アルトのWLTCだと、郊外はAGS>CVT
街中はCVT>AGSなんで、627の環境はAGSに合ってんだろうね アルト、アルト ラパン、ワゴンR、スペーシアのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1119a/
不具合の内容
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の
表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、
燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、
燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストする
おそれがあります。
改善の内容
全?両、燃料蒸発ガスホースと通気配管を対策品に交換します。 ハスラー、アルト ラパンのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1119b/
不具合の内容
ディスチャージ(HID)ヘッドランプにおいて、製造管理が不適切なため、ヘッドランプ
ソケット内のパッキンに揮発性のシリコン化合物が残留しているものがあります。
そのため、当該残留物がランプの点灯熱で揮発し、HIDバルブとソケットの接点に
付着して、接点で発生するアーク放電熱によって絶縁体の酸化シリコンが生成され、
導通不良となり、ヘッドランプが点灯できなくなるおそれがあります。
改善の内容
全車両、ヘッドランプソケットを良品に交換するとともに、HIDバルブを新品に交換します。 リコールの通知ってメーカーから来るの?
販売店から? うちはディーラーから電話もきて、別で通知も来ると言われた 電話も通知もメールもなんにもこないな。
担当が代わってから対応が悪くなった。 >>631
うちのリコール通知はこれだった
研削屋だから他人事でも面粗度不良とか聞きたくないわ 今年もシートヒーターのお世話になる季節が
やってまいりました
( ´・ω・)< ケツだけ温かい 未だにリコールの通知がないので、こっちから電話したら、
「あなたは安心パックがもう切れているので、有料になる」
って言われた。で、リコールなのに有料?ってきいたら、
「あ、リコールなので無料です」って言ってた。
担当が代わるとここまでレベルが下がるものなのか。。。 ヒーターとひざ掛けがあればエアコン入れなくても割りと快適 そこで布製ハンドルカバーよ
冬は冷たくないし、夏は激熱にならない 昭和の電話機の受話器にかぶせてたレースの
アレを思い出す。。。 リコールの通知がまだきません。
通知が来た人いますか? 去年秋のリコールのときもディーラから連絡こなくて、
点検のときに有料だっていうから、「リコールなのに?」
ってきいたら、「あ、無料です」って言ってた。
こんなもんだよ。 結局Sエネ/マイルドハイブリッドはないのかな
搭載されたら乗り換えたい ドアミラーヒーター後付けされた方いませんか?長文ですみません。
アルトターボRS(ドアミラー内の作りはほぼ同じで、ミラーの形だけ違う)などは、ヒーター付きでなくてもドアまでヒーター用の電源(リアデフォッガー連動)が来ているらしく、カプラーにピンを足してつなげばヒーターが使えるようです。
ヒーター付きミラーもピンも手に入れ、配線も終わりました。いざリアデフォッガーの電源を入れても、ヒーターの電源が入りません。カプラーを外してテスターで調べても、やはり電圧がかかりません。ドアとミラーのカプラーは14端子で、手動ヒーターは2ピン、電動ヒーターなしは5ピン、電動ヒーターありは7ピンで、その差の茶色と黒の配線がヒーター用だと思うのですが…
ドアとボディーの配線がつながっていないのか、配線が間違っているのか。どなたか何かヒントをください。 みんからで見た限りRSだと「ヒーター+は」
来ているけど-は来てないんじゃないかな
オンにしたときウィンカー-と増設したピンで電圧かからん? >>650
ありがとうございます。
そう思ってボディーにアースしてみたところ、だめでした。ターボRS(9ピン用、ラパンは14ピン用、ラパンが多いのはサイドカメラ配線用?)とはカプラーが違うものの、同じだと思ったんですが。
ヒューズも確認しました。リアデフォッガーとは別にドアミラーヒーター用のヒューズがあり、切れてない通電するものがちゃんと刺さってました。ちなみに、ドアミラーヒーターのヒューズを抜くと、リアデフォッガーの電源が入らなかったので、そのへんは正常に機能しているようです。 通電は片側のみ配線で確認しましたが、両側配線しないと通電しないということはないですよね? ようやくリコールの手紙が来たが、今どき電話予約かよ・・・
しかもフリーダイヤルじゃねーし >>649
7ピンのコネクタに空きない?あと2ピン >>654
レスありがとうございます。
7ピン用のコネクターとは、どこのものでしょうか?
ミラーとドアは14ピン用のコネクターです。そのうち、ミラー側は5ピン、ドア側は7ピンが埋まっていまして、ミラー側に2ピン追加しましたが、だめでした。コネクターを外してテスターで調べましたが、電圧がかかっていませんでした。 >>655
ドア側の2本のどちらかとアースで通電ないかな? >>656
それもやってみたところ、どちらもだめでした。このまま分からなければ、ディーラーで配線図をコピーしてもらうか、ヒューズボックスから配線引くかかなぁと思ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています