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【スズキ】HE33S ラパン【三代目】
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2018/06/28(木) 21:31:23.18ID:5K55BGBS
このスレは三代目・ラパン（発売2015〜）について語るスレです
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2018/10/12(金) 21:48:02.16ID:Bg9DNlao
>>212
でもフロントガラスが立っていてこそ圧迫感が少ないじゃないですか？
彼氏のクラウンとか助手席に乗るとガラスの圧迫凄くて早く休みたくなります。
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2018/10/13(土) 12:20:42.64ID:Kk6NFkO6
現行型のターボってまだ出ないんだね。
こりゃ次期モデルまで出ないパターンかな？
まぁ不人気だからモデル消失するのかもね。
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 23:43:52.78ID:kkIycQd2
現行軽自動車のパワーウェイトレシオ比較

１位　ケータハム セブン160 6
２位　スズキ アルトワークス 5MT 10.47
同 　スズキ アルトターボRS 10.47
４位　スズキ アルト F 5AGS 11.92
５位　スズキ ワゴンRスティングレー T 12.5
同 　スズキ アルトラパン G 5AGS 12.5
７位　スズキ ハスラー Gターボ 12.66
８位　ダイハツ ムーヴ Xターボ 12.97
同 　ホンダ S660 6MT 12.97
10位　ダイハツ キャストスタイル Gターボ 13.13
同 　ホンダ N-WGN ターボ 13.13
12位　ダイハツ ミライース L 13.27
13位　ダイハツ コペン 5MT 13.28
同 　ホンダ N-ONE Standard Tourer 13.28

実は数値だけだったら現行ラパンGは結構スポーティな部類だったりする。
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2018/10/15(月) 13:52:11.68ID:fn7Ee6Er
>>223
うーん。
むしろもう少ししっかりしたボディでもいいんだよね。
軽量化でパワーウェイトレシオ上位になるよりも。
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 21:36:14.49ID:Y+6ButAe
タイヤ変えればハンドリング結構変わるよ。
俺はアルトワークスのホイールとタイヤ(RE050)に変えたけど、ステアリング切り始めのレスポンスが格段に良くなって、ラパンのダルいハンドリングはタイヤのせいなんだなとわかったよ。
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 19:23:14.13ID:HThnzua9
女ですがコレってヤバいですか？

ショコラで帰宅時に初めてエンジンブレーキ効かせようと思ってシフトノブに手を伸ばしたら上下間違ってLじゃなくてNに入りました。

その時に前のセダンが急気味に停車したのでこちらもNのまま急気味に減速しました。

停車して10秒後に動き出したのでDにしてアクセル踏んだらドドドドって凄い振動と共に走り出しました。
でもそれ以来なんにも不具合無いです

やっぱNに入れたのが原因ですか??
アイドリングストップは切ってたのでエンジンは止まってません
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/10/18(木) 07:12:31.29ID:bRwilPth
>>226
えっと、男性じゃなくてすみません。
エンジンブレーキって、アクセルを戻した時にグググっとくるブレーキみたいな作用のことですよね？
エンジンブレーキをより効かせようと思う状況(急坂など？)でしたら、
シフトレバーこそＤに入っているものの、
一度Ｎに入れたことで実際のギアは一旦Ｌに入っており、
いつも通りにＤのつもりでアクセルを踏んだらドドドドって凄い振動と共に走り出したのではないでしょうか？
私も一度間違えました。その後は異常なく走っています。
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2018/10/18(木) 10:10:53.10ID:SJCS7k9J
シフトは関係ないけど走り出しでマンホールとかの微妙な位置関係が作用して自動安全ブレーキが作動する時が稀にあるかな 言ってるような振動が来るけどショコラにもあったっけ？ ここは3代目スレだからショコラなら本スレで聞いた方がいいかもね
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2018/10/23(火) 10:36:17.36ID:WEDZ0Ad6
ラパンも寒冷地仕様欲しいなあ。
ダイハツみたいにバッテリーを大きくしてワイパーをパワーアップしたような。
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2018/10/27(土) 20:44:55.06ID:1ixdxldV
>>233
クルマ雑誌ミロ
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2018/11/09(金) 07:14:07.59ID:wyHaoYzA
sセレクションを全然見かけない。唯一ノクターンブルーパールと白の2トーンを見たくらい。
オレンジとかイエローとか乗ってる人いんのかな。見てみたいんだけどなぁ。
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2018/11/11(日) 19:27:02.85ID:v7mRZcN2
Gグレードに関係はありますか
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 21:16:41.25ID:dVCwkoCN
新型ラパンモード

Sをベースにツートンカラーで
水色白、紺白、灰白で
内装がシックな感じのネイビーとかと
黒パネルかな
あとホイールキャップが白銀のツートン

SセレクションのAピラーが白いのがダサいから
その辺変わってたら買いたい
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2018/11/11(日) 21:22:58.62ID:ZxjdPNcz
モードならウッド調パネルだろと言いたいがテーブルがすでにウッド調だから今回はクロス貼りかも、タータンチェックとか
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2018/11/15(木) 06:57:21.41ID:uGgxA15m
次のラパンは運転席前のガラス？をもっとハスラーみたいに立てて欲しいですね。
お姉ちゃんが乗っていた前のラパンはしっかり立っていたのに、これは寝ていて残念。
他の部分は可愛くて完璧なんですけどねー。
私が免許を取れる来年には、前ガラスの立った新型出て下さいな(=^_^=)
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 22:02:17.87ID:yhkbZPYV
プライバシーガラスのせいか夜のバックで後ろが見えなくて怖い。
それともランプが暗いのかな？。
皆は大丈夫？
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2018/11/22(木) 22:52:54.97ID:t8DKqI2P
うちはバックカメラ付けたので夜間車庫入れとかは無問題
でもプライバシーガラスは見えづらいよね
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2018/11/25(日) 11:34:06.59ID:DztMOWEP
次のモデルはスズライト風なレトロ感あるのも選べるといいな
今のはかわいすきて男性が乗りにくいみたいだし
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 11:35:57.05ID:DztMOWEP
次のモデルはスズライト風にしてほしい
レトロ感頼んます
0249阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 19:18:56.60ID:lwWLhbrl
>>232
セールス用見せてもらったけど活字ばっかりで詳細不明
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2018/11/30(金) 20:59:51.27ID:9RYyFwIy
やっぱそれで確定なんだね。ありがとう。
先日初代モードからFリミに乗り換えたばっかりだけど、モードとなると気になるなぁ。
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2018/12/02(日) 02:18:30.62ID:tpIY2eor
極上空間のラパン　可愛いかったなぁ！
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2018/12/06(木) 16:23:49.85ID:0y9m9uHF
買っちゃえ
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2018/12/07(金) 23:02:01.54ID:ms8UUiGb
この時期にインテリアに青系の色は寒々しいな。
そうでなくても、シートの色は初期or現行同様ベージュ〜ブラウン系で良かったかと。
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 02:11:14.95ID:cUhT3AJz
MTは出ないんだね。

最近の車は女の意見を聞きすぎる。
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2018/12/08(土) 10:07:52.05ID:yqm2np7R
クラウドファンディングか何かで300万円×1万件の予約集めればスズキも受注生産してくれるかもよ

男をあげるならグダグダ言ってないで行動しなきゃね
0276阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 22:52:48.55ID:JbaYm7GX
アルトのMCが来週発表されるらしいけど、兄弟車のラパンは特別仕様車出したばっかりだから、当分MCしないのか…
女性向けこそ安全装備を充実させて売るべきなのに
助手席にイケメン置いてる場合じゃねーぞ
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2018/12/09(日) 06:12:35.73ID:vWA/XsFs
>>274
女の需要を聞きすぎているから、MTが売れないように見えるだけだよ
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2018/12/09(日) 10:45:49.50ID:R+cX2p3R
S-エネチャージでアイドリングストップからの復帰時のキュルキュルを
低減するだけで十分だろう
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2018/12/10(月) 17:51:58.41ID:G4WU9ScP
ホワイトルーフのノクターンブルーかな？濃い青のやつ展示されてたけど
クールだけどかわいいって感じですごいオシャレ。ただ乗り手を選びそう
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2018/12/11(火) 16:43:23.15ID:JGP1NDXe
なんか外面の変更ばかりでイマイチそれじゃない感を感じる。 ターボが出ないのは仕方ないとして何故頑なにSエネを導入しないのか。不思議でならないわ。
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2018/12/11(火) 17:21:16.98ID:QTLVD6GD
マーケティング的に十分低燃費だから
Sエネは他社がさらなる低燃費車を出してきたときに
カウンターかますためにとってあるんだと思う。
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2018/12/11(火) 17:30:40.12ID:tpBnDDH4
搭載するならベース車のアルトと一緒にやるだろ
今ならたぶんSエネじゃなくてマイルドハイブリッドになるだろうね
トヨタ様へ配慮してあまり燃費良くし過ぎないようにしなきゃいけないから
新型プリウス、アクアが出てからだな
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2018/12/11(火) 17:32:42.97ID:JGP1NDXe
遠慮するとか嫌だね〜。トヨタは日本車のガンだな。
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2018/12/11(火) 18:09:29.73ID:My4D+aaX
雪国でGの4WD乗ってるけど、ABSの介入が結構早いね
あとFFベースの四駆のわりに不思議とリヤが流れる感覚がある
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2018/12/11(火) 18:37:02.83ID:QTLVD6GD
>>283
トヨタに配慮する必要あるかな？トヨタ傘下のダイハツは燃費競争から降りちゃってるし
トヨタのプリウス、アクアとアルトは競合しないよね。
軽における燃費競争が落ち着いてる今、さらなる低燃費を目指す必要はないという経営判断じゃないかな？
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2018/12/11(火) 20:08:11.81ID:BXyFXvJo
ホンダがFITでカローラ追い越しちゃってトヨタがハイブリッドとか低燃費の車を色々出したことがあっただろ
遠慮するってのは本気にさせないって意味だと思ったんだが
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2018/12/16(日) 22:13:21.86ID:3franM54
スズキはトヨタの傘下に入らないで欲しい
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2018/12/21(金) 22:22:38.61ID:+nJHBIX0
>>289
でもさあ、トヨタには既に軽自動車ではダイハツ、二輪とエンジン開発ではヤマハが居る訳じゃん。
トヨタにスズキは必要なのかなあ？
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2018/12/27(木) 12:13:58.50ID:AFKiQiAU
ラパンのAGSのマニュアルモードってMT派も満足できますか？
クラッチあってこそだと思いますがMT無いんだから仕方ない
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2018/12/30(日) 13:31:33.65ID:SqmJ3aHV
>>299
CVTより車に乗ってる感じで楽しい
1→2速のシフトアップが自分でやるよりゆっくりだから少し気になる
渋滞多いところなのでAGSで楽
概ね満足
でもMTあればそっち乗りたい、かな
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 00:16:39.53ID:2U4ga6ZK
https://response.jp/article/2019/01/24/318406.html

スズキは1月24日、昨年7月に実施した『アルト』などの燃料タンクに関するリコールについて、
対象となる生産期間を拡大し、国土交通省に再度、リコールを届け出た。

不具合箇所は燃料タンク。
樹脂成形時の冷却が不十分だったため、燃料ポンプ取り付けねじ部に成形不良が生じ、
燃料ポンプを取り付けた状態でのシール性能が低下するものがある。
そのため、満タン給油時に燃料が漏れるおそれがある。

対象となるのはスズキ『アルト』『アルトラパン』、マツダ『キャロル』の3車種。
前回リコールでは、2016年10月5日〜10月18日に製造された2273台を対象としていたが、
対象とした期間以外に生産した車両でも不具合が発生するおそれがあることが判明。
対象車両を2016年7月26日〜11月3日に製造した1万8689台に拡大した。
また、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できない16台も対象となる。

改善措置として、全車両、燃料タンクを良品と交換する。

不具合は3件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
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