【ダイハツ】ミラ・トコット Part.2
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ダイハツから発売されたミラ・トコットについて語るスレです
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※前スレ
【ダイハツ】ミラ・トコット
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527760551/ 流れるウインカーは横幅のある車にしか似合わん
まあ常にブルーライト点灯させてる連中にはたまらん装備なんだろうな こういうのにして欲しかった
ttps://shop.r10s.jp/sinceremall/cabinet/kl/kl0318mirafs_2.jpg >>97
それココアのカスタムだよな
おれもしゅき まあ2代目ジーノ買えと言われるんだろうが
若干の角張りが、違うんだよな 形がシンプルだからレトロなレーサー風にライン入れたら似合いそうだな 女性優遇処置で結成されたプロジェクトだし。
宣伝効果は十分あったわけだから、会社としては成功。 カタログ貰ってきた
コティ80から乗り換えようか迷う イースに比べて14インチタイヤでも突き上げ感がなく角の取れた乗り心地
クイックではないがステアリングの初期の応答性もそこそこで鈍重ではない
乗降性とともに前方視界も良好で、各種操作系も初めて乗っても解りやすい
没個性的な運転フィーリングですがこれはこれでありかと
ただアイストの始動時の節度感の無さは一向に改善されない印象
若干個性的な外観と比較的低価格で現代的な安全装備を備え
中庸な内装質感、走行性能なのでイースよりは高齢者にお勧め これがイースの完成形
チューニング次第でクルマって変わるもんだなあ
アルトシリーズにも対抗できるわ ダイハツの車って「変なデザイン」や
「もろパクり」と思いつつ価格で妥協して買うのが多いが、
トコットはデザイン好きで買える車。 >>917
これがデザインで帰るってすごい感性だね 大雨のせいで買い替え需要がめちゃくちゃある様子
もしかして半年待ち? エンジンの最高出力値が違うしミライースとトコットって
エンジンがちがうんだよね? プラットフォームはイースベースだがモノコックは当然別物としてエンジン、トランスミッションはキャンバスあたりのKF-VE4の
アップデート版だから、至って普通のダイハツ車てところだろう、パワーを絞り、アクセル踏んでからワンテンポ遅れてから加速する
イース系とは別もですね、サイド、カーテンエアバックが標準装備のトコットはイースの完成型というよりミラの現代版ですな 新大阪駅のコンコースで緑のトコット見たけど良いよねこれ。カタログ貰ってきた。 エンジンはミライースと同じだと思ってた
別物なんだ 内装も直線を基調としたシンプルな装いにして欲しかった でもなんでココットにしなかった?
どっかのメーカーに押さえられてたかな 「フュ〜ジョン!」
「トッポとカカロットでさしずめトコットてとこか」 MTオタなどいるのか?
オタって時点で車は買わない気がするんだが‼ 現代日本を舞台にした作品ならあるかもな
主人公はどうかなと思う
視聴者と歳の近い奴が比率としては多いだろうから
まだ原付がせいぜいだったりするんじゃないか 発表写真が出た時点:
「必ず/おそらく買う」男性23%
コロッケCM出稿時点:
「おそらく/まず買わない」男性87% 最後には結局「やっぱりやめトコット」に行き着くよね MTがオタとかオンチすぎるなw
世界的には日本みたいなAT95パーセント国の方が特殊なガラパゴスなんだよ。
あのアメリカですら日本よりはるかにMTが多い。よくある面白動画で、クルマ泥棒がMT車盗もうとして動かさずあたふたしてるうちに駆けつけた警官にタイーホと言うマヌケ動画あるよな
おまエラはそのマヌケ泥棒レベルw MTのダイレクト感が楽しいよね。ATはダイレクト感に欠ける。CVTはさらに輪をかけて。洗面器の中の水をかき混ぜているような感覚。 【オウム7人死刑の翌日7月7日】 最新鋭ミステリーサークル出現、マヰトレーヤが罪の赦しを説いてるんだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531793981/l50
世界教師「国民の意志を裏切ると、自殺につながる危険がうまれます」(安倍ちゃ〜ん(๑˃̵ᴗ˂̵)و) >>954
自分の足で走った方がダイレクト感あるぞ 匍匐前進すればもっとダイレクトに大地を感じる事が出来る >>957
>>958
運転するのがそんなにめんどくさいなら
バスや電車乗った方がイージー感あるぞ 新型車感がない
ずっと前からあったような気がするほど地味 ラシーン、パオ、フィガロのデザインが好きで中古のネイキッド買おうか悩んでた時に
吉岡ファンの俺の前にこんなの出されたら買うしかないだろ
今週末契約してきますよ 子供が牛乳パックで作った夏休みの工作感がハンパない この花丸レベルのデザインがわからない美的センスゼロのオッサンがよく涌くね。きっとデコトラとか好きなヤツだな。もう来ないように呪いを… >>964
俺もネイキッド思い出した。
ただ、今のダイハツとは車体性能段違いだから
NA限定だけどトコットは数段上のクルマになってるだろう。 >>969
デザインの良さを花丸とか表現してる時点でセンス疑うわ >>969
美的センスがある人は自分にとっては花マルであっても他の人にとっても必ずしも花マルであるとは限らないって分かっているよ >>972
じゃ具体的にアンタが丸付けてる軽自動車を発表してみてよ >>973
自分がおかしな事言ってるの指摘されたら悔し紛れに叩く気満々で好きな軽自動車言えってさwww www←美的とか言う前に、こんなの使ってるヤツだったよ。無視で良いね よく見たら彼の前レス>>971はあぼーんになっていた。
やはり格下のやからだったようだ スズキがワゴンRにMTを追加したが、理由は「MTしか運転できない高齢者のため」
今のダイハツにそういう層に向けた車があるかと言えばないわけで。
トコットにMT追加というのはあっても良さそうな気がする。 身を切ってまでネタを提供しているのになあ
この手のスレに慣れてない感はするけど
他人を批判すれば反論されて当然だし一々腹たててても身がもたないよ L27,28ミラXスペシャル(5M/T)が今春で生産終了して
ATに移行できなかった、M/Tしか運転出来ない人の受け皿は消滅
トコットはレイアウト的に足ふみパーキングを採用しているので
M/T用クラッチペダルを配置した場合変更点が増えそうなの無理
手引き式のイースベースのほうが可能性がありそうだけど
ダイハツの普通のM/Tはしばらくすると、一速が入り憎くくなる印象が… 何となく
和紙や陶器で作れば、意識高い系の文房具っぽいという意図がもう少し明確になったようなw >>973
否定する気満々の人に言うわけないじゃん
>>974
ね >>982
否定されると病的に怯えてるのは日頃の行いから自分がよくわかっているんだ >>983
あのさ「www」こんなの使ってるIDもコロコロ変える特殊中毒者は無視しよ無視 叩きはするが自分の好きなもんすら言わないのはネットの常だな
そんな人間リアルじゃ相手にされんけど >>985
それだよ。何の目的も意見もなく否定だけしてる生き方って何のかな。 トコットのデザインって削ぎとって作ったのかと思わせるとこが良いね 素トコットのX 2WDにマット、バイザー、ナビ、ワイドカメラ付けたら
キャスティバXの2WDの同じ構成と値段変わらんね。
キャストにはLEDヘッドランプが無し、オートエアコン有、リアシートスライド有り アームレストが有る
トコットはLEDヘッドランプ、コーナーセンサー、オートエアコンなしが差だけど... ちょっとレトロ感ある車だから一番グレードの低いヘッドレスト一体型のシートが合うと思うんだ
あのレゴのおばけみたいなシート好き >>989
キャストはハロゲンの顔が好きだな
じゃあ買いだ コストダウンがんばりましたね
FFは全グレードリアワイパーをオプションにしたもんね >>980
俺、それ営業の人に言ったわ。ミラがMTオンリーで生き残ってたのに。
そしたら、ハイゼット買えってw N-バンMTのパーキングブレーキって、ステッキ型なんだってw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。