【HONDA】S660 Part150【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>531
やべ。もう配達の時間かよー
俺はS6のユーティリティボックスに豆腐を積み込みエンジンに火を入れた
パンダS6のスキール音を聞いた子供たちが満面笑顔で外に飛び出してくる。
子供たちは俺が精魂込めて作った豆腐を待っているのかパンダS6を待っているのかそれは解らない。
いずれにしても同じミッドシップだが軽トラからS660に乗り換えて正解だった。
車体に 本田とうふ店(自家用) とだけ描いてある >>516
する事なくて、じっとしていると
口元が寂しくて仕方なくなるからな 白ナンバーって
ナンバープレート売りたい奴らの陰謀にしか見えない。
黄色のナンバープレートじゃなくなったら
相当見分けが付きにくくなるのに
よくこんなのがまかり通ったなと思う。
疑問でならない。 リコールの連絡ってみんな来た?
ホンダHPでリコールの対象車でないから安心していたのだが、昨日夜に寺から連絡来たんだが…なんの間違いだ?
しかもご丁寧に留守電に入れてくれるのはいいが、営業時間外で電話繋がらない(笑) リコールのはパーツが日曜午後とか言われたから今週行くわ
メーター消えるの直るかな… 今週末の寺は普段遭遇しないのに会う…程売れてはいないなw >>543の言ってる意味が分からないのは俺だけかと思ったが、
他にもいてホっとしたw とりあえずリミッター解除だけしたくてフラッシュエディター買ったけど、吸排気系ノーマル、レギュラーGASのままでもプラグ番手上げた方が良いの? >>547
リミ解だけならFEよりBR-ROMの方がコスパ良かったのに。
FEならフラットウェル辺りのカスタムデータ入れてハイオク仕様にすると別物の車になってスッゴくたのしいぞ。 >>547
リミッターだけなら不要だと思うけど。
まあ関係ないとは言い切れないからできればした方が良いんでは。 俺も某社のレギュラーガソリン仕様入れてる。
でさ、昨日みたいに季節の変わり目で急に気温が上がった時なんかはレスポンスが変化したな、と感じるんだけど。
これって、気のせい? >>551
多分吸気温度が上がってエンジンを保護するためリタードが入ったのでは? >>550
俺も来たぞ
昨年にメーターのハンチング関係でセンサー変えた奴のMTはほとんど対象になるかも?
FEをノーマルに戻さんといけないのかな?
戻すなら面倒なんだよね また聞き程度だけど、S6の場合1回のノッキングで3〜5馬力くらい落ちて段階的に下がるらしい
人によっては体感出来るレベルだと思う どういう運転したらノッキングが起きるの?エンスト? >>489
錆びても走れるからイイじゃん
スズキやダイハツはダンパーとか錆びで抜けちゃうから走れないんだぜ? >>559
音は、カンカンカン
異常爆発した際に音が鳴る
ターボの天敵がノッキングと言われるぐらいの関係で、エンジンが高負荷になった時に陥ることが多い
対策はオクタン価を上げる
高負荷にしない
圧縮を下げる
進角を戻して、タイミングを遅らせる
燃料噴射とエアーの混合比率を見直す
いろいろあるが、素人には難しいことばかり リコールされているのって、俺の番号よりもずっと後だな
俺のは、発売されてから1年ちょいで購入したので HKSのFEのハイオク仕様入れたいんだが、水冷オイルクーラーとプラグ番手あげるだけで不具合に陥らない為の対策は十分かな?
使い方は通勤と高速道路巡航しかしない
HKSに聞いても商売のはなししかしないんだよね MMC納車の俺はセーフかな
最終型出たら買い直そうかな
思ってた以上に良い車だねs6 >>565
そう思い込まないと精神の安定を保てない車なんだな(笑) 最終型買い換えは考えてたけどCD無しがβしか無くなってワロリン >>562
対策品のセンサーつけた奴は全員対象だけどな
黄色のサービスキャンペーンも終了するそうだ。
変えてない奴は、ソリッドを貫くか退色を我慢するか判断しなきゃならなくなる。 >>564
吊るしのデータは安全マージン大きくとってるからサーキットをノンストップでガンガン周回するのでなければオイルクーラーも不要 >>548
>>549
レスありがとう。
高速連続走行の可能性は有るから、一応HKSの45入れて、街乗りでカブらないのを確かめてみようと思う。
あと油温と油圧だけはやはり追加メーター欲しいね。 >>573
面倒だが無償だからな。ホンダが金払うんだから構わんよ >>576
改造車お断りってディーラーでない事を祈っているよ やべ。もう配達の時間かよー
俺はいつものようにユーティリティボックスに豆腐を積込み12バルブエンジンに火を入れた
https://www.youtube.com/watch?v=QajrAnosWsU
峠にこだまするエキゾーストノートを聞いた子供たちが満面笑顔で外に飛び出してくる。
子供たちは俺が精魂込めて作った豆腐を待っているのかパンダS6を待っているのかそれは解らない
ただ保母さんに「滅茶苦茶かっこいいですね」といわれた時、俺は赤面したが
心のなかでガッツポーズをとってしまった勇気をだしてドライブに誘ってみようかと思う >>578
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ
>パンダS6(笑)早くうpしろよヘタレ👀 >>579
今車は整備のためショップにある 戻ってくるまで待ってくれ >>572
プラグの熱価が関係してくるのは回転数だから
高速走ってても大して回してなければ関係ない
下道でも高回転多用してれば熱価を上げなきゃいけない
むろん、ECUいじって無ければ純正熱価でいい
燃焼コントロールが綿密になったおかげでプラグはやや焼け気味になってる
昔みたいなきつね色にはなって無かったな
プラグは溶けない範囲内で出来るだけ少ない熱価のほうが調子がいい
と個人的には思う >>574
水温上がればパワー落とすから気にする必要ない
昔の制御は厳しい条件になっても壊れないようになっていた
今の制御は厳しい条件になれば壊れないように制御されるようになっている
それゆえパーツの安全率は昔ほどはない
点火時期、カムの角度、ブースト圧、スロットル開度等厳しい条件になればそれらがセーブするように動く 青空駐車って環境だけど、購入2年でルーフの後ろの未塗装樹脂の部分が変色してきた
元に戻せるようなケミカルって無いのだろうか? >>583
樹脂の部分だけマットブラックに塗装してもらえば? >>583
うちのもそんな感じです。先日、メラミンスポンジで軽くこすってやったらいい感じになったけど、若干質感が変わっちゃったかな?ワコーズにいいやつあるらしいけどどうなんだろう? 樹脂なら外して炙る
パーツ自体は安いから交換とか自分で塗るとか
全部自分でやれば500ポンドは節約になる >>585
サーキットでタイム出すんじゃないんだから気にするほうがおかしいな
夏でもエアコン使わないのか? >>588
持って一年ぐらいなら塗ったほうが満足できるよ >>580
やめとけアホンダ先生に身バレしたらどうするのよ。 >>580
よし、戻ってくるまでお前も戻ってくんなよ >>580
おいおい 配達どうしたよ
言ってる事に無理あるぞ
峠に子供いるのかよ
小学生の作文以下かよ 一般道でパワー落ちるの嫌とか言っちゃうおっさんいい加減中二病卒業しろよ センターポケットにスマホをつないでナビ画面出すときの話ですが、
なぜか画面いっぱいに映らず、四分の一ぐらいの大きさで表示されます。
スマホはASUSです。
同じ感じの人います? >>581
リミッター解除で4000rpmオーバーでの巡行の可能性を考えると、瞬間高回転よりむしろヤバいかなと。。 >>600
画素数の少ない旧型機で無料1ヶ月試した後、ライセンス継続せず画素数の多い機種繋いでたらそうなった。改めてライセンス購入したら治ったよ。 >>583
呉工業のクレポリメイト系がいいぞ。シールゴム類からタイヤまで使える >>602
ありがとう。最近納車されたばかりで、1ヶ月無料券を使用してやってました。
クーポン買えばなおるかも?ですね。
大変参考になりました。 しかし、俺のS660は2015年11月納車だけど走行距離658万キロを少し超えていた
世話になっているショップの社長が心配して電話してきた
おまえのパンダS6が峠でリタイヤしてる姿なんて子供たちも誰も見たくないからな。
金は出世払いでいいからHONDA製V10エンジンに載せ替えるということだった。
ありがたいことだがS660にV10エンジンなんて載るのか?
それにしても金を積めば誰でも買えるというしろもんじゃねぇだろ
社長は「俺に任せろ。タイヤは変えない。ネオバでいい」と言っていた
明日の配達に間に合うよう仕上げてくれるみたいだ あの手のシリコン入りのを塗ると黒いゴミだらけになるぞ ノブレッセのリップスポイラーなら自分で取り付けできそうだから、買おうかな >>604
ライセンスはスマホ個体を認識しているようだから、画面解像度とかも記憶されているっぽい。有償ライセンスが生きている間は違う機種に繋ぎ換えるたび、ライセンスを移動するか問いかけが出るよ。 >>611
自己レス。
繋ぎ換えるたびじゃなくて、繋ぎたいスマホ側でライセンスを有効にしてから繋ぐ、だった。失礼しますた。 始めはリアルオーナーの体だったのに
いろいろバレちゃって開き直ってるね 65万キロ乗れる軽とかワロタ、S660どころか車すら持ってないだろこいつ さて、涼しくなってきたから流してくるか
やばいぜ この車 いけね免許忘れた。いちいち座らないとエンジンかからないとかめんどくせー。
もう少し道がすいてから走るか それまでヒーコータイムとしよう >>617
s660発売から1300日あまり、65.5マンでも1日に500km走り続ける必要がある
豆腐作ってる時間
峠走ってる時間
保母さんと話してる時間
そんなものないはずだが?
いつウンコしてるんだ(笑) >>628
計算してくれてサンクス
1日に500kmかあ。俺も驚いてる相当走り込んでるのは事実だけど
メーター故障してるかも(笑)
までもそのおかげでHONDA製V10エンジンに載せ替えたから
ラッキーだったよ。
さて40バルブエンジンに火入れてくるか 演技性パーソナリティ障害
・自分が注目の的でないと楽しくない。そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。
・他者を実際以上に親密とみなし、知人をかけがえのない親友のように言ったり、会っただけの人を下の名前で呼んだりする。 >>601
4000rpmぐらいなら大したこと無い
峠走れば常時それ以上回すし
高速巡行なら冷却条件も良いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています