【HONDA】S660 Part150【MR OPEN】
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>>125
土屋に文句を言う動画のUPたのしみにしときます（笑） >>101
俺は深夜に自宅前で洗車していたら、巡回のお巡りさんに職質されたわ。自動車泥と思われていた。
どこの世界に洗車してから盗むバカがいるんだよ（笑）
三年前のいい思い出 >>131
ひき逃げして着いた血のりを洗ってると思われたんやな 職質されるのは周りから見て不審車だからやで
何もしてなくても風貌だけで声掛けもある 深夜に洗車が普通のことと思ってる感覚がこえーよ
ガイジ丸出しやないか >>123
自殺教唆でサイバーポリスに通報しました 毎日 毎日
ハンパない入れ歯ハゲ高齢者同士が
何言ってんだか
バカバカしい 自慢じゃないけど職質されたことないわ
不審者には見えないらしい
じゃけどもこの車はシートベルトしてるか外からは見えにくいみたいね（ゝω・） >>123
お前は平成２５年生まれの赤ちゃんでしょうに。
軽が馬鹿にされていたのは昭和まで。
実際、走りがよくなかったから。
今はＳ６６０がスーパーカーと言われる時代。
価値観が違うんだよ。
三輪車や自動車のこと勉強したらいいよ。
まあ。免許取ってからな。 会社の若造が250ccのバイクに乗っててわいが110ccのカブで走ってると爆音を轟かせて追い抜いていきやがる
それが何度もあった。しかも追い越し禁止のところでだ。喝を入れてやろうと思う。 仕事でヘロヘロになって帰宅しても ガレージのＳ６を見ると 疲れなんて忘れるぜー。
それを思えば色々オプション付けて ３２０万円したけど 安い買い物だった。
モデユーロＸは 白とガンメタの２台買うかなｗｗｗ >>141
ぶっちゃけ軽の評価なんて昔とほとんど変わってないぞ >>142
それはまずエアロがない状態がどうかを身体に憶えさせてから違いを見極めなければ分からないんじゃないの >>145
でもS660のプレミアム感は史上初でしょ ブラジルは勝って当たり前だからコスタリカを応援したい 俺が子供の頃、親は スバル３６０ に乗ってたよ。
まあ、今思えばスゲーかっこいいよ。
デザインの秀逸なとこはＳ６と同じだな。 >>147
プレミアム感ってのは無いかなぁ
初代コペンが出た時のような感じはした かわいらしさもあるし、しっかりスポーツカーしている
S660はたしかに悪くないです。でも軽ってだけでマイナス
イメージがあるのは私だけじゃないはず･･････。
これが白いナンバー(普通車)だったらなあ･･････！
それにエンジンはなんだかフツーで、今までのスーパーカーに
比べるともの足りない。そのうえ、運転すると超五月蝿い！！
貧乏臭いって言われちゃってポイントダウン！？
まぁ、荷物はまったく積めないですし、お化粧用のミラーも
ありませんが・・・・・・。
コペンのほうが速いし荷物も積めるし電動ルーフだし
それに比べたらゴミ同然です！プンプン！！
→ 33点 >>149
わいが子供の頃の軽は音がブルンボンボンボンて感じだったわｗ これに乗って変わった事
速いFF車に興味が無くなった
で、メインで乗ってるメガーヌRSの後釜が見当たらない
これと同等以上のリヤ駆動車って400万どころか800万出しても買えない >>151
全然うるさくないよ
窓閉めるとびっくりするくらい静かだよ そういえば今日白いS800見たよ
なんだかいい音してたな >>125
それなのに専用カラーがシルバーという爺臭さ
意味が分からないね >>151
コペンがミッドシップなら検討する。
トヨタ系は品質がいい。
ミッドシップって乗ると楽しいわ。遅くても(笑)
別格だよ。 >>158
だからダイハツはトヨタ傘下なの。
トヨタの軽部門みたいなもん。 自分じゃそんな風には思わなかったんだけど、ホンダ車が買える御身分って大層なモンなんだな。
たかが趣味の軽自動車買っただけで自決を勧められるとは思わなかったわ。 >>159
そりゃわかるけども
コペンの開発はダイハツのエンジニアがやってるんじゃないの Ｓ６６０みたいな車が本来のＨＯＮＤＡだよ。
こういう車を世に送り出す会社の気風が好き。
フェラーリとランボルギーニーとＨＯＮＤＡは会社の成り立ちなど共通点も多い。
スズキやダイハツと一緒にされたらたまらん。 >>161
どうでもいいよ(笑)コペンが好きならそれに乗ればいい。
俺が言いたいのはダイハツの軽は品質がいい。それだけ。 FF転用の実質RR（笑）がMRを語るなよ、トヨタのMR2がそれを笑われ続けたんだからな。
旧NSXもFF転用の恥晒し、横置きエンジンはMRを基本名乗れんわ。
せめてS2000並みにエンジン傾けたら認めてやるわ。 しかし、週末になるとワクワクするぜ。
少子化と車離れのせいなのか、近頃、道は空いていて走りやすいぜ。
Ｓ６と俺のハートがシンクロする。 エリーゼ、エキシージ、ミウラ、RA271もMRで無いというのなら別にMRでなくてもいいわw >>164
なるほど。それはまとを得たコメントだ。
やっと手応えあるヤツが現れた。
まあ、俺の場合はエクステリアデザインに
惹かれて買った。オープンとかMRはおまけみたいなもの。 車は男のステイタス！
20代ならまだしも30代で軽自動車はないよな。 >>168
ステイタス！とかって昭和までだろ(笑)
今時車にステイタス求めてるヤツなんかいるのか。 >>168
40代で軽自動車だがなにか？
この車はステイタスとか一般的な価値観なんてどうでもいい域なんだよ 30代以上でホンダが好きならCIVIC TYPE-R 一択だろう >>172
CIVIC TYPE-R は世界記録を作って立派だが
これはスポーツカーあってスーパーカーではない。
俺はＳ６を選ぶ。 俺のハートにシンクロするＳ６
あの道が俺を呼んでるぜ。
峠道覇王伝説は 俺のパンダＳ６が作る。 さて、にちゃんの書きこもそれなりに楽しいが・・・
エンジンに火を入れてくるか。ちと車を乾燥させなあかん(笑) やっとシビックちらほら見かけるけど、やっぱり恐ろしくでかいね。
買えんわ。 縦置きにしたらスペース足らないだろーが、タダでさえカツカツなのに
所詮軽だぞ やっぱ、車出すとき 恒例のバキっと音したな(笑)
全部窓開けて 車の挙動を音と振動で確かめながら そろそろと走り出し
エンジンとタイヤが温まり、カーボン飛ばして
ピットイン(給油) １６リッター ３２０キロ走った。
この燃費の良さがレーシングカーとしては小恥ずかしいぜ。 >>173
両方持てよ。
FK８も楽しいぞ。
S6だって大していじって乗ってるわけじゃないんだろ？ >>168
この手の遊び車は寧ろジジイが好んで買うんやで
初代コペンとかその典型 初代コペン大好きでスチールグレーを1台所有してるけど、唯一嫌いなのは「ダイハツ」ってメーカー名。昭和か大正時代な匂いがプンプンして未だに好きになれない。因みにダイハツのダイって大阪の大って・・・どうでもいいか。 >>180
サイド引かないでギア入れて停めとけば良いよ
エンジン掛けるときニュートラルの確認をしなきゃいけなくなるが >>181
シビックタイプＲとＳ６６０を所有する喜び。
２台洗車してエンジンと足回りを入念にチェックする。
さあ。今日はどっちをドライブするかしぬほど悩む俺がいる。
６時間ほど考えた末 俺はスーパーカブのエンジンに火を入れた。
いつものコンビニへ出かけたのであった。
俺にはホンダのマシーンが似合っている。
俺は乗れている。最高にイケてるぜ。ヒィハー。 >>188
ありがとう。ときどき、あのバッキ音が聞きたくなる俺は変態かも(笑) >>189
嘘つきは泥棒の始まり
RA持ちの方が文才あったわ ディーラー以外で初めて現行のシビックRを見たけどショールームで見た以上に破壊力があるデザインだと感じた
勿論悪い方向でw
最近のホンダ車の傾向からしたら奇跡に近いシンプルなデザインの車だよな、S660って >>191
例えばの話なんだがw
シビックもカブも持ってないよ。
文才で文句を言われたくない。俺はポエマーでなく走り屋 >>185
ダイハツはもともと大八車(だいはちぐるま)を作ってたんだな >>193
全くつまらないよ？
しつこいよ？
自覚ないの？ >>196
じゃあお前がおもしろいこと書いてみろよ >>198
車のキャラだと本当は赤、黄、青がいい。
俺は目立ちたくないから地味な白に。 ID:qi7G7QF1 がS660やアホンダやアホンダ信者がアホだと証明してる（笑）
半端なタルガにして欠陥車に成り果てたS660はアホンダの汚点だな、オープンはスポーツでは無いわアホ。 なぜか軽スポーツはどいつもこいつもオープンにしたがるな
あ、ワークスさんは含まれてないです Ｓ６はタルガトップがオサレでセクシーでかつ都会的センスの良さが光る。
ホンダスポーツは本物の価値がある。
信号待ちで横の車から視線を感じる。なんと、美女ドライバーがこっちを見てる。
頼む。そんな舐めるような目で俺のことを見つめないでくれ。
ギャラリーをわかす俺とＳ６の走りは確実に進化している。 ワケしり顔が
こざかしい理屈で
S660を評価する
軽トラみたいな
居住空間
バイクみたいな積載能力
ピュアに
実用性を考えて
いないと――――
わらわせるぜ
なにも見えてないくせに リコールの電話来たわ
明日にはパーツ来るらしい
随分と急ぎだなｗ S660のネガキャンしてるよなこの連投してるガイジ この車の何が嫌って
乗ってる人間の精神性が気持ち悪いほど痛いんだよね
それだけは本当に残念 >>208
その最たる人物がID:qi7G7QF1 この車の何が嫌って
乗ってると嫉妬されることだな。
それだけ人気があるから 覚悟の上でドライブしてるけどな。
ジェラシーって卑屈だな。 まあさ。車は機械たから にちゃんで攻撃されても へとも思わんが
ドライバーの人間性まで攻撃されると やっばＳ６の美しい流れるようなデザインに
衝撃を受けて嫉妬する人も多いんだなと思う。
他人の車を批判ばかりして素直に愛車を楽しめないのは不健康だし本当に残念。 >>209
このガイジは真性の自己中だからな
普通のS660乗りのイメージを毀損している
気色悪いポエムいい加減にしろと言いたい エアコンのコンプレッサー作動音は
気になるな。
運転席の真後ろにあるから仕方ないけど
もうちっと考えてほしかった >>214
音よりもON-OFFが頻繁過ぎて壊れないか心配だよな
多少燃費落ちていいからOFFにする頻度を下げてほしいわ >>202
純粋なクローズドの2ドアクーペってAZ-1とフロンテぐらいか？ >>208
これ、自覚ありありみたいだったみたいだね
すげー効いてるぞｗ >>208
自己陶酔に浸るためのクルマなんだから他人にどう思われようが知ったこっちゃねぇよ。 車の排気量とそのオーナーの勃起時の最大サイズは比例する
勃起時のサイズ(cm)＝所有する車の排気量(cc) × 係0.01(cm/cc) ハードトップにしているからか、取り付け部のはめ込み部が甘くなる頻度が多い気がする
ガタツキ音が出る都度にディーラーでルーフのはめ込み金具にクッションテープを巻き直しているけど
車体側の樹脂製部品の方を対策した方が確実だと思うんだけど、まだ対策部品って出ていないのかな？ まぁある程度の遊び心というか気持ちに余裕がなきゃ乗れない車だわな
軽に200万円以上出すとかそりゃ周りからただの変態だろうね
けど買ったのも乗るのも自分だし周りからどう思われてるとか考えるだけ無駄 俺ならＳ６をエフワンのように豪快に走らすことが出来る。基本はグリップ走行だ。 >>224
大丈夫だ。法定速度で走ってる。
ドライブしながら口パクでエフワン音だしてるの。 >>225
君のような人のためにこの車は存在してるんだと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
